Ⅰ 包装如何节约成本
包装综合成本不等于包装物成本，包装综合成本分为包装物成本、包装使用成本和包装管理成本。
包装物成本是指包装物的价格，它包括包装物材料成本，包装企业制造成本及企业利润。这一部分成本是包装的直接成本，是人们能够看到的显性成本，但是这只是成本冰山浮在水面上的一部分，还有三分之二的隐性成本隐藏在冰山下面。
如包装作业成本、退赔损失、因包装不合理导致运输仓储费用的上升等都属于包装使用成本，而因包装导致的产品品牌损失、交期损失，包装采购费用等属于包装管理成本。再如仓储面积的减少，品牌价值的提高、产品破损率的降低、包装规格的减少带来管理效益的提升等都是包装效益的提高。
包装在对用户作整体木箱包装解决方案之时，对包装的各个系统进行了深入的研究，充分考虑包装的使用和包装管理的各个环节以降低包装综合成本。
Ⅱ 合理的包装方法有什么
1.合理排列商品
商品装箱排列要讲究科学，一般来说，它是一定数量的商品按长、宽、高的体积堆叠构成的一个整体，装在箱内，构成 一箱。箱的六个侧面的平面积总和，就是商品的“表面积”，表面积的大小，对包装用料的多少起决定性作用。如果在体积和表面积相同 条件下，长、宽、高有变化，则箱的用料也会随之而变。一般而言，宽小于高或长度的包装省料；宽大于高或长度的包装费料；宽度相同 ，长度大于高度的费料；宽度相同，高度大于长度的省料。但这只是一般的原理，具体包装时还要根据商品来考虑。如毛巾之类的商品放 入箱中，其箱型采用“长宽固定，高低调节”；对易碎商品，则采取另一种做法，如日用陶瓷的包装可采取这样的方法： 第一、把不同的陶瓷分类排队，然后按相同的口径归类，再根据归类后的陶瓷体积，研究每箱装多少盒，使每箱都能装整打。 第二、按商品的形状大小，错开排列；有的则利用商品之间的空位，将产品中的提手、耳、环等藏进空位中去，充分利用箱装容量，采取 填空补齐的办法，减少商品之间的空隙，这样既使商品装得平整，又增加了包装箱的抗压力。
2.套装
对形状规则的商品，可利用产品本身的空间，与产品的大小口径相配套，进行产品套装。采用这种方法，不仅可以减少 空隙，防止破损，还可以节约用料，节省运费。如首饰盒、搪瓷器皿、玻璃杯，便可利用产品本身大小形状，采取大套小的方法套在一起 。而一些易碎产品，则必须加强对该产品边角的保护，加上一些衬垫物，使包装具有一定弹性，使之能够承受一定的冲撞力。
3.拆装
对某些不能用压力、合理排列和套装的方法来缩小其体积的产品，因其体积多不规则，占用面积大，可把其中某些部件 拆开来装，以便缩小体积。如：家具、医疗器械、缝纫机等产品。
4.合理压缩商品体积
对于体积大、重量轻的轻泡商品，如棉花、纺织品、草席、抽纱、渔网、羽毛、单车外胎等商品的包装，主要是解决合 理压缩包装体积的问题。在压包或预压装箱时，一般以不损坏商品为原则。即在保护商品质量的前提下，用压力或用真空包装压缩商品体 积，以节省包装材料和运费。
用压力压缩包装体积，过去是采用人力、畜力压缩，现在则多采用机械压缩，而用油压机压缩的效果最好。如麻袋压包 每200条一捆，未压前的堆叠厚度为1.7m，压缩后为60cm，回升后为90cm。回升的大小与捆扎材料的性能有很大关系。如 压缩后用人工将麻绳捆扎，回升率达50%。如用铁要子打包，压缩后捆包，回升率仅5%左右。
压缩包装体积的另外一种办法是使用真空包装。采用这种包装，一般适用于纺织品、服装、丝绸、羽毛等商品。纺织品 和服装如果使用一般压缩包装的方法，通常会出现许多皱纹和折痕，要使其恢复常态（还原）则很费工钱。为了解决这个问题，瑞典于1 967年开始研究这项工作，经过多年实践和试验，发明了真空包装技术。这就是当时包装领域最重要的革新项目之一。采用真空包装的 优点有二个方面：
第一、体积大的产品采用真空包装，可以大大节省运输和储存场地等费用。 真空包装缩小体积以纺织品为例，其情况是： 成套服装为50%，毛绒衫为30%-35%， 毛巾为30%-50%，床罩为60%-80%。 由于缩小商品体积，不仅可节省运输、堆存费用，而且由于使用真空包装，可以取消纸箱之类的包装容器，代之以塑料袋包装。从而在储 存和流通过程中起到保护商品的作用。
第二、采用真空包装可使商品减少皱纹和折痕。这主要是因为真空包装前已将产品进行了预处理——去掉了产品所含的 水分。这枯派样可保证纺织纤维在包装前完全“松弛”，纤维一旦处于这种控制状态，就能用真空包装法压缩。当打开包装后纤维就会恢复包 装前的原来状态。纺织品和服装进口商乐意采用这种办法，因为他们不必雇请人工没闹贺可节约大笔的费用。
5.集合包装 集合包装是指若干单件运输包装组合成大件，以适应运输、装卸工作现代化的要求。目前常见的集合包装有托盘、集装袋和集装箱。现分 别介绍如下：
①集装箱
集装箱是由铜、玻璃纤维和铝合金等材料制造而成。有通用箱和多种专用箱之分，有的具备通风冷冻等设备。其规格尺 寸按国际标准化组织制定为宽度和高度都是8ft，长度分别为40、30、20、10和7ft，标准载重量为30、25、20、1 0和弯胡7t。
集装箱运输是一种现代化的运输方式，它于1955年开始使用，1967年美国夏威夷马托松公司的勃兰塔号货轮第 一次用集装箱在太平洋航线试航成功，随后被世界各国广泛采用，因其装载量大，结构科学，各种散装货物以及托盘等都能装入，因此这 种运输方式得到了迅猛发展，被称为“运输革命”。使用集装箱概括起来有三大优点。
第一、快速——缩短船舶停靠时间，以万t货物计算，用集装箱装卸货物，只需22h，而散装货物装卸要5天时间；
第二、安全——在许多国家的码头偷窃成风时，集装箱由于封固严密，难以被盗，商品破损也大幅度减少；
第三、省费——可节约装卸费，集装箱的装卸费，仅为单件装卸费的1/6，包装用料的定量也可相应降低。
世界许多国家如美国、日本等国，早已实现了杂货运输集装化。凡需要使用集装箱运输的商品，其包装的箱型、规格一 定要符合集装箱长、宽、高规格的要求，否则就会浪费容积，造成外汇运费的损失。
②集装袋：
集装袋一般可分为两种：一种是一次使用袋，它适应于运程长、周转困难又没有储存条件的情况，选用高强度聚丙烯为 原料，负荷量限制在1.5t，另一种是可回收袋，适应于运程短、存放条件好的情况下，采用聚氯乙烯涂布的聚酯纤维为原料，负荷量 为4t。日本和英国制的一种聚丙烯集装袋，负荷量达13t。
③托盘
托盘是指在一件或一组货物下面附加的一块垫板，板下有三条梁，形成两个插口、四向插口，可供铲车的两个插口、叉 伸入，装托盘连同堆装货物一起铲起，进行堆放、装卸或运送。 在国际贸易运输中，托盘得到广泛采用始于60年代。它的优点比较多：可以有效地保护商品，提高装卸效率，促进装卸作业机械 化，推动包装标准化，扩大销路，提高售价，降低包装成本，便于理货，减少差错，减轻工人劳动强度等。 托盘的种类日益增多，按使用价值可分为两种：一种是可复用托盘，它的结构比较牢固，可反复使用多次，其材料主要是木材，少数用金 属，也有采用塑料的；另一种是一次性使用托盘，其结构较简单，耗料较少，材料大部分是木材，也有用瓦楞纸板制作的托盘。
托盘的规格，按国家标准化组织规定为3种。即：80×100cm、80×120cm、100×120cm。
托盘的捆扎材料有纸要子、塑料要子、铁要子及收缩拉伸薄膜等。西方国家大量采用收缩薄膜，美国普遍采用收缩裹包 捆扎，每个收缩托盘耗用薄膜为1kg，全自动加工，收缩时用加热的方法，有手提式收缩喷枪、立式加热器及收缩烘道等三种。 为了扩大我国外贸出口，全面积极地推广使用托盘，是改进包装的一项迫切任务。
Ⅲ 包装合理化的措施
1、包装尺返历州寸合理化
2、包装作业机械化
3、漏蔽包装成本低廉化
4、包装单位大型化
5、包装材料资源节省化烂运
Ⅳ 物流包装成本怎么优化
物流包装成本的优化：
物流包装成本优化是指管理者对商品包装作业过程进行合理的组织，以最少的投入完成商品包装任务。
包装环节管理的好坏，包装费用支出的节约与否，直接影响着物流企业的经济效益。因而，对于物流企业来说，加强包装费用的管理十分重要。物流企业包装费用的管理通常包括下列几个方面：
1、建立规范的包装作业制度
建立规范的包装作业制度，增强包装作业的计划性，实行严格的质量管理制度，提高包装环节的作业质量，杜绝因员工工作的随意性给企业带来的材料浪费、工时延长、机器损坏等导致的成本增长。加强员工职业技术培训，提高其作业熟练程度，强化成本意识，让降低成本的思想深入人心。
2、优化包装设计
优化包装设计，降低包装成本。包装设计不当主要带来三种不良后果，首先会导致包装材料的浪费，大材小用，带来过剩的作业包装；其次会因选用不适当材料而忽略了更经济性的替代材料；再次会因包装的形态和结构不合适，给其他物流活动带来障碍。企业要不断进行包装设计优化，重新思考货物包装的外形、替代材料等方面的问题，着眼于包装改造及创新，根据产品的特性和保护要求选择恰当、经济的包装材料，从而既能达到包装效果，又能减少浪费，降低材料费用支出。
3、合理实现包装机械化
在包装过程中引入机械化作业，不但可以大幅度地提高效率，而且可以减少人力的投入；同时，包装机械也相应地增加了物流企业的购置成本。在包装成本此起彼伏的变换中，对于实力不是很雄厚的企业而言，机械投资带来的压力也不小，企业要做好投资的可行性分析，从机器运营负荷及企业的长远规划等方面，考虑企业在什么时间加大这方面的投资最佳，使得设备的运转时间能充分得到利用，从整体利益出发，实现包装成本的降低。
4、实现包装标准化
包装标准是对各种包装标志、包装所用材料的规格和质量、包装的技术规范要求、包装的检验方法等的技术规定。包装标准化是实现产品包装科学合理的技术保证，但它不单纯是包装本身的事情，而是在整个物流系统实现合理化、有序化、现代化、低成本的前提下的包装合理化及现代化。通过包装标准化，可以提高包装效率，减少人工费用和材料费用的支出，同时也方便物流过程中的装卸和运输等其他作业。
5、加强包装物的回收利用
许多包装材料都具有结实耐用的特点，但在包装作业中，由于种种原因，包装材料的回收状况不尽人意。企业应培养物尽其用、综合利用的意识，从制度上强调包装物回收的重要性，加强包装过程中的日常管理与核算，做好包装物回收和旧包装的利用工作。
6、优化包装作业
着眼于物流成本的减少，企业应统筹兼顾，优化包装作业。包装作业属于物流系统的基础环节，直接影响装卸、搬运、储存、运输等流程的工作效率。比如，采用纸箱、托盘加集装箱的方式可以改变原来的木箱包装而节省运输成本；合理的包装尺寸和规格能提高运输容积率；有效地设计包装容器的堆码层高，可以很好地提高仓库的利用率而节省费用。但一味地降低包装成本而带来其他物流作业成本的上升，并不是真正意义上降低了包装成本，物流企业须统筹兼顾相互影响的物流作业环节，加强物流环节的协同性、系统性，立足从降低物流成本的高度来优化包装成本。
Ⅳ 食品包装如何降低包装成本
一般说来，包装成本控制应采取如下几项措施：
1、所有包装物品购入时，主管部门必须登账掌握，根据领用凭证发料，并严格控制使用数量，以免损失浪费。
2、各使用部门应按需要时间提出使用数量计划，交主管部门据以加工、购置，如逾期没计划或数字庞大造成浪费或供应不及时，均应追究责任。
3、要加强包装用品规格质量的验收和管理，注意搞好包装用品的回收利用。
4、在保证商品在运输、装卸、保管、销售过程中质量、数量不受损失的前提下，适当采用一些包装代用品，选择质好价廉的包装材料，节约费用开支。
5、要加速包装物的周转，延长使用年限和使用次数，克服损失浪费现象。
6、根据产品的特点、运输的远近，研究包装物的要求，改善包装方法。
7、了解用户情况，改进不必要的装潢、力求包装简单化、朴素化。
包装成本是指企业为完成货物包装业务而发生的全部费用，包括运输包装费和集装、分装包装费；包括业务人员的工资福利、包装设施年折旧、包装材料消耗、设施设备维修保养费、业务费。
该成本主要包括以下费用：
1、包装材料费用。
2、包装机械费用，该费用主要包括设备折旧费、低值易耗品摊销、维修费等。
3、包装技术费用。
4、包装辅助费用，该费用主要包括包装标记、标志的设计费用等。
5、包装的人工费用，主要包括包装工作人员与其他相关人员的工资、奖金、福利费等。
Ⅵ 如何做到包装合理化
1、对包装发生影响的第一因素是装卸，不同装卸方法决定着包装。
我国铁路运输，特别是汽车运输，还大多采用手工装卸，因此，包装的外形和尺寸就要适合于人工操作。另一方面，装卸人员素质低，作业不规范也直接引发商品损失。
在一次例会上，广州某快运公司的总经理曾谈起这样一件案例：从香港报关进口的一件大木箱，内装精密设备，要求运输途中不能倾斜。
2、对包装有影响的第二个因素是保管。
在确定包装时，应根据不同的保管条件和方式而采用与之相适合的包装强度。
3、对包装有影响的第三给因素是运输。
运送工具类型，输送距离长短，道路情况等对包装都有影响。我国现阶段，特别是广州地区，存在很多种不同类型的运输方式：航空的直航与中转，铁路快运集装箱、包裹快件、行包专列等，汽车的蓬布车、密封厢车，以上不同的运送方式对包装都有着不同的要求和影响。
包装合理化的主要表现
1、包装的轻薄化。 由于包装只是起保护作用，对产品使用价值没有任何意义，因此在强度、寿命、成本相同的条件下，更轻、更薄、更短、更小的包装，可以提高装卸搬运的效率，更节约了运输空间和成本。
2、包装的单纯化。 为了提高包装作业的效率，包装材料及规格应力求单纯化，包装规格还应标准化，包装形状和种类也应单纯化。
3、符合集装单元化和标准化的要求。 包装的规格与托盘、集装箱关系密切，也是应考虑到与运输车辆，搬运机械的匹配，从系统的观点制定包装的尺寸标准。
4、包装的机械化与自动化。 为了提高作业效率和包装现代化水平，各种包装机械的开发和应用时很重要的。
Ⅶ 生产包装箱如何核算成本啊
我来回答：
1、生产瓦垄纸板纸箱的企业一般采用品种法计算产品成本，即按照工号品种开立成本计算单。
其直接材料用不着分配，车间生产时要开具领料单，是那个工号就进那个工号的成本。直接材料包括各种纸张和粘合剂（玉米粉或水玻璃），如果用扁铁丝钉和可纳入辅助材料。
2、直接人工就是生产工人的工人的工资，要按照每个工号实际耗用的工时进行分配，如果工时统计不准确，可以按照各该品种的实际售价即现价商品产值作为标准进行分配，分配标准一经选定，起码在一个会计期间不要改变；
3、制造费用也可以采用上述方法进行分配。
4、考虑纸包装企业主要原材料占成本的比例比较高的实际，在计算在产品成本时自考虑材料成本，不考虑其他的成本如工资和制造费的成本。
最后按照本月产成成本＝前期在产+本期投入-本期在产的公式计算即可。
5、由于这个特殊行业，主要原材料占成本的比例很大，毛利空间比较小，每月都要计算主要原材料占现价商品产值的比例（简称料比），这样对生产车间和销售部门都要以此建立考核机制，目的不断提高经济效益。对这个问题你如果有兴趣还可以和我联络！
以上特此回答！
Ⅷ 如何降低包装成本
包装成本控制应采取如下几项措施：
1、采购所有包装物品时，主管部门必须记账，根据收到的材料发放材料，严格控制使用数量，避免损失和浪费。
2、各用户部门应按要求的时间提出使用数量计划，报主管部门加工采购。计划未及时制定或数量过大造成浪费或供应不及时的，由用户负责。
3、要加强对包装用品的规格和质量的验收和管理，注意包装用品的回收利用。
4、在保证货物在运输、装卸、储存和销售过程中质量和数量的前提下，适当使用一些包装替代品，选择质量好的、价格低廉的包装材料，以节省成本和费用。
5、加快包装周转，延长使用寿命和使用时间，克服损耗和浪费现象。
6、根据产品的特点，运输远近，研究包装要求，改进包装方法。
7、了解用户情况，改善不必要的装饰，力求简化包装，朴实无华。
(8)包装做成什么样成本合理扩展阅读：
包装成本的构成：
该费用主要包括以下费用：
1、包装材料成本。
2、包装机械成本，主要包括设备折旧、低值易耗品摊销、维修费用等。
3、包装技术成本。
4、包装的辅助成本，主要包括包装标识、标志等设计成本。
5、包装的人工成本主要包括包装人员及其他相关人员的工资、奖金、福利。
6、包装成本是指企业为完成货物包装业务所发生的全部费用，包括运输包装费、包装费、包装费；包括业务人员的工资福利、包装设施年折旧费、包装材料耗用费、设施设备维修费、业务费用。
Ⅸ 如何做到包装合理化
1．采用单元货载尺寸和运输包装初始尺寸
快递效率化的关键在于使单元货载系统化。所谓单元货载系统是把货物归整成——定数量的单件进行运输。其核心是自始至终采用托盘运输，即从发货至到货后的装卸，全部使用托盘运输方式。为此，在联邦快递过程中所有的设施、装置、机具均应引进联邦快递标准概念。联邦快递标准是指为实现标准化，提高联邦快递效率，联邦快递系统各要素的基准尺寸体系化。其基础就是单元货载尺寸。单元负载尺寸是运输车辆、仓库、集装箱等能够有效利用的尺寸。单件负载尺寸按HS20603的规定，托盘以 1100×1100删和1咖×l 200mm为标准。将这一标准数值进行整数分割或组合而成的69种数值的正方形尺寸和40种数值的长方形尺寸作为运输包装系列尺寸的规格值。采用这种运输包装系列尺寸，可以使货物恰好不多不少地码放在托盘上，既不致溢出，也不留有空隙。卡车的车厢规格，也最好技单元货载尺寸的要求制造，便装载负物时既不致超出也不致余空。联邦快递托盘标准化的思想就是把运输包装系列尺寸、和一系列的规格尺寸作为一个整体联系起来。
2．包装大型化
随着交易单位的大型化和联邦快递过程中搬运的机械化，单个包装亦趋大型化。如作为工业原料的粉粒状货物，就使用以吨为单位的柔性容器进行包装。大批量出售日用杂货或食品的商店因为销售量大，只要不是人力搬运，也无需用20 kg的小单位包装。包装单位大型化可以节省劳力，降低包装成本。与包装大型化同步的是最近在有的批发商店里，直接将工业包装的货物摆在柜台上，可见对这种大型化包装应给予足够的重视，由此也可以看出包装的趋势。
3. 包装机械化
包装过去主要是依靠人力作业的人海战术，进入大量生产、大量消费时代以后，包装的机械化也就应运而生。包装机械化从逐个包装机械化开始，直到装箱、封口、捆扎等外包装作业完成。此外，还有使用托盘堆码机进行的自动单元化包装，以及用塑料薄膜加固托盘的包装等。在超级市场，预先包装(原包装)业已普及，就是从保证卫生出发，食品包装机械化也是非常必要的。如上所述，包装机械化对于节省劳力，货物单元化，提高销售效率，取无人售货方式等均是必要的，不可缺少的。
4．节省资源的包装与拆装后的废弃物处理必须和社会系统柏适应
包装的寿命根短，多数到达目的地后使废弃了。但随着联邦快递量的增大，垃圾公害问题提上议事日程。随着对“资源有限”认识的加深，包装材料的回收利用和再生利用受到了重视。今后应尽可能地积极推行包装容器的循环使用，并尽可能地回收废弃的包装容器子以再生利用。这是非常重要的，特别是近来过大包装、过分包装、包装废弃物问题，回收再生利用等包装与社会机制协调的问题将日益突出。
Ⅹ 包装合理化的措施
从物流总体角度出发，用科学方法确定最优包装。
1、对包装发生影响的第一因素是装卸，不同装卸方法决定着包装。
我国铁路运输，特别是汽车运输，还大多采用手工装卸，因此，包装的外形和尺寸就要适合于人工操作。
另一方面，装卸人员素质低，作业不规范也直接引发商品损失。
在一次例会上，广州某快运公司的总经理曾谈起这样一件案例：从香港报关进口的一件大木箱，内装精密设备，要求运输途中不能倾斜。当木箱运至客户手中时，货主肯定地认为货物已被倾斜了，因为木箱外包装上有一个标识变成了红色——原来该货物倾斜45度时，外包装上的标识就会变色。
因此，引进装卸技术，提高装卸人员素质，规范装卸作业标准等都会相应地促进包装、物流的合理化。
2、对包装有影响的第二个因素是保管。
在确定包装时，应根据不同的保管条件和方式而采用与之相适合的包装强度。
3、对包装有影响的第三给因素是运输。
运送工具类型，输送距离长短，道路情况等对包装都有影响。我国现阶段，特别是广州地区，存在很多种不同类型的运输方式：航空的直航与中转，铁路快运集装箱、包裹快件、行包专列等，汽车的蓬布车、密封厢车，以上不同的运送方式对包装都有着不同的要求和影响。
(10)包装做成什么样成本合理扩展阅读：
常见的包装产品，从种类上分可以分为：
1、包装箱：纸箱、微瓦、普瓦、重瓦、蜂窝纸板、展示架
2、包装盒：彩盒、卡纸盒、微楞纸盒
3、包装袋：塑料包装袋、塑料复合袋、单层塑料袋
4、包装瓶：塑料瓶、玻璃瓶、普通瓶、水晶瓶
5、包装罐：铁罐、铝罐、玻璃罐、纸罐
6、包装管：软管、复合软管、塑料软管、铝管
8、其它包装容器：托盘、纸标签、纸隔档、胶带、瓶封、喷嘴、金属盖、泵