① 乘客吐槽航飞机餐食量少，是航空公司为了节约支出吗
现在很多的乘客在坐飞机的时候吐槽，飞机餐食量少了不够吃，我认为这与航空公司节约支出有一定的关系，可以说飞机餐一般情况下都是免费的，如果说量少了，那肯定就会相应的减少部分支出的。
部分航班飞机餐“缩水” 商务舱只发5片水果和两点心。
我认为既然飞机餐现在的量已经减少了，那么我们作为乘客可以适当的带一点食物上飞机，这个还是可以的，不一定非吃量少而又特别难吃的飞机餐啊。
② 航空公司 如何降低或者控制成本
1，在登机时，将飞机停在远机位，比停在廊桥边的收费要低很多。
2，机上要搞请清洁时，让空乘人员自己搞，不要请清洁工人。
3，机上的食物饮料在保证供应充足的情况下份量尽量要少点。
4，机上餐具要轻薄。
5，少做广告，要做就要做最好，最棒，最具创意，最吸引眼球的。
6，选择耗油少的新型双引擎飞机，例如空客350，波音787等，四引擎和旧客机的会很耗油的，还要尽快淘汰旧的，过时的客机。
7，使用新型燃油。例如新西兰航空的生物油，既环保又省钱。
8，在许可的情况下，减少乘客可免费携带或托运的行李额度。
9，使用节水航空马桶。你知道吗，马桶冲一次水要耗费一升燃油。
10，客机上的个人娱乐系统的显示屏要稍微小一点，灯光调暗些，或者装少一些等，这样都能节点。
11，客机上的饮料最好用大的瓶子或盒子装，不要装配小瓶的。就是说比如要供应可乐，就在飞机上配大号瓶的可乐，再用轻巧的纸杯装配给乘客饮用。这样能环保些，也能节约饮料费和燃油。
12，开发新的着陆方式。比如北欧航空。
13，机场外的办公楼要选租金便宜的。
14，机场贵宾休息室不要转配得太奢华。要样子很华丽，成本很低廉。
15，尽量推广电子登机牌，这样能节省一笔不少的纸钱，又支持了环保。
16，机上的空乘人员不要太多了……
17，尽量提高飞机的利用率。
18，看情况，选择租飞机还是买飞机。
19，如果飞国外的航线就斟酌一下，看看哪边的燃油便宜些，看能不能顺便带些过去或回来，准备下次飞时再用了它。
20，选择目的地时，应选择客流量较大的，条件成熟的目的地。
21，尽量使用代码共享，休息室共享。
22，如果是大中型航空公司，尽量加入一些合适自己的航空联盟。
③ 为什么春秋航空只能选三种饭了
春秋航空只能选三种饭，是因为为了提高服务质量，减少服务成本，提高服务效率，以及提升服务品质。首先，减少服务成本是为了降低服务成本，以便提高服务质量。其次，提高服务效率是为了提高服务效率，以便更快地满足乘客的需求。最后，提升服务品质是为了提高服务品质，以便更好地满足乘客的需求。因此，春秋航空只能选择三种饭，是为了提高服务质量，减少服务成本，提高服务效率，以及提升服务品质。
④ 飞机餐是免费的么
之前是免费，现在要分航空公司来看了。
如《关于天津航空国内航班差异化定制服务的温馨提示》(以下简称《提示》)，其中一段内容引起热议：除尊享经济舱外，其他经济舱旅客将不再享受免费餐食。
同时，经济舱4折(不含)以下机票无免费托运行李额。祥鹏航空、春秋航空、西部航空、中国联行等众多航空公司早已取消了普通机票的免费餐食饮品。国航、南航等一些以长途航线为主的航空公司还是有免费的飞机餐享用的。
(4)飞机减少食物服务节约了什么成本扩展阅读：
行业趋势
由于燃油价格上升等因素，航空公司需要在其他方面减轻成本。飞机餐，甚至小吃都要额外收费。这不但在见于低成本航空公司，更逐渐扩大到传统航空公司。
飞机餐的禁忌
飞机餐也有禁忌，比如口味不能太重，太咸、太甜或是太辣都不行，所以飞机餐盘中总是会提供盐、胡椒、辣椒等调味料，方便旅客自行调配个人口味。
此外，飞机餐中高蛋白、高脂肪以及油炸的食物也是被严格控制的，由于在高空中人的胃口会变得挑剔敏感，再加上飞机上的活动空间较小，容易消化不良，所以飞机餐必须有较多素食辅助，而且分量不能太多，才能确保人体在飞机上进餐后的舒适度。
⑤ 廉价航空经常被人吐槽，他们究竟靠什么盈利
廉价航空通过这样一些方式来盈利。
1、不提供零食饮料。
廉价航空提供的服务，大都是短航程的服务，飞机的飞行距离大都在一千公里以下。因为飞机飞行的距离越长，那么耗费的燃油成本就更高，通过这种短途的飞行，能最大程度上节约成本。
所以廉价航空一般只能提供临近城市的飞行服务，从花费的角度来说，这是最经济的方式，也是最赚钱的方式。
4、飞机造价便宜。
廉价航空的飞机以中小型飞机为主，这样的飞机采购成本低，维护保养的成本也低。有点类似于大街上的出租车，大都造价不高。当然乘坐体验肯定是没有大飞机的好，不过毕竟价格便宜，还是能够吸引到非常多的游客，带来的经济效益相对来说也比较可观，廉价航空也就由此盈利。
⑥ 为什么航空运输可节省生产企业的相关费用
随着航空货运业务的发展，航空货运代理业应运而生。采用航空货运形式进出口货物，需要办理一定的手续，如出口货物在始发地交航空公司承运前的订舱、储存、制单、报关、交运等;进口货物在目的地机场的航空公司或机场接货、监管储存、制单、报关、送货及转运等。航空公司一般不负责上述业务，由此，收、发货人必须通过航空货运代理公司办理航空货运业务，或自行向航空公司办理航空货运业务。
航空运输常被看作是其他运输方式不能运用时用于紧急服务的一种极为保险的方式。它快速及时价格昂贵但对于致力于全球市场的厂商来说当考虑库存和顾客服务问题时空运也许是成本最为节约的运输模式。
航空运输的特点有：
(一)航空运输运送速度快
由于航空货运所采用的运送工具是飞机，飞机的飞行时速大约都在每小时600公里到800公里左右，比其他的交通工具要快得多，火车时速大约在每小时l00公里到140公里左右，汽车在高速公路上跑也就是120公里到140公里，轮船就更慢了。航空货运的这个特点适应了一些特种货物的需求，例如海鲜、活动物等鲜活易腐的货物，由于货物本身的性质导致这一类货物对时间的要求特别高，只能采用航空运输;另外，在现代社会，需要企业及时对市场的变化作出非常灵敏的反应，企业考虑的不仅仅是生产成本，时间成本成为成本中很重要的一项因素。
(二)航空运输破损率低、安全性好
在地面，由于本身航空货物的价格比较高，操作流程的环节比较其他运输方式严格得多，破损的情况大大减少，货物装上飞机之后，在空中货物很难导致损坏，因此在整个货物运输环节之中，货物的破损率低、安全性好。这种特点使得有些货物虽然从物理特性来说，不适合用空运，例如体积比较大、重量比较重的机械设备仪器等货物，但这类货物中有些货物特别怕碰撞损坏，因此这个制约因素导致只能用航空运输来运，减少损坏的几率。
(三)航空运输空间跨度大
在有限的时间内，飞机的空间跨度是最大的，通常现在有的宽体飞机一次可以飞7 000公里左右，进行跨洋飞行完全没问题，从中国飞到美国西海岸，只需13个小时左右，这对于某些货物的运输是非常大的优点。
(四)航空运输可节省生产企业的相关费用
由于航空运输的快捷性，可加快生产企业商品的流通速度，从而节省产品的仓储费、保险费和利息支出等，另一方面产品的流通速度加快，也带来了资金的周转速度，可大大地增加资金的利用率。
(五)航空运输运价比较高
由于航空货运存在以上的优点，使得它的运价相对来说比较高，例如从中国到美国西海岸，空运价格至少是海运价格的10倍以上，因此对于货物价值比较低、时间要求不严格的货物，通常考虑运输成本问题，会采用非航空货运的运输方式。
(六) 航空运输载量有限
由于飞机航空器本身的载重容积的限制，通常航空货运的量相对于海运来说少得多，例如，载重最大的民用飞机8747全货机，货物最大载重ll9吨，相对于海运几万吨、十几万吨的载重，两者相差很大。
(七)易受天气影响
飞机本身受到天气的影响非常大，如遇到大雨、大风、雾等恶劣天气，航班就不能得到有效保证，这对航空货物造成的影响就比较大。