❶ 装机量大幅下滑，宁德时代何以遭机构哄抢
虽然宁德时代目前业绩下滑，但在电动化的趋势下，车企未来对电池的需求将更加庞大。
宁德募资近两百亿
7月17日，宁德时代发布了《非公开发行股票发行情况报告书》，公布了其近197亿元定向增发的认购结果。
宁德时代此次定增获得38家投资者追捧，最终只有9家机构成功获配。其中，高瓴资本独占100亿元，本田中国获配37亿元，UBS、摩根等机构瓜分了剩余约60亿元。而在没有入围的名单中，不乏像葛卫东、嘉实基金和广发基金这样的知名投资机构和投资人。
作为本次宁德时代定增的最大赢家，高瓴资本的认购价格高达161元/股。这一价格远远超过发行底价129.67元/股，相当于申购报价日（7月6日）前20个交易日均价163.81元/股的98.28%。
而作为装配宁德时代占比很高的车企，广汽新能源对中车网表示：“在L2.5级别以上的自动驾驶领域，电动汽车响应速度和底层架构更适合自动化、驾驶。因此新能源汽车，特别是纯电动汽车更适合智能汽车的发展趋势，所以公司看好未来新能源汽车的发展，会有序扩充新能源汽车的产能。”
应该指出的是，在电动化之外，智能化也被外界视为未来汽车发展的大趋势之一。北京奔驰一位工程师对中车网表示：“通过算法和芯片的结合，电动汽车更加集成化，更便于统一管理，传统燃油车是单元化的，所以电动汽车的架构要比燃油车更适合智能化。”
有分析人士认为，作为汽车行业未来发展的两大趋势，电动化和智能化都在促使车企加速转型，车企将会在未来发布更多的电动车型，因此，也会相应的扩充电动车产能。而动力电池作为电动汽车的核心零部件之一，其未来市场空间不可限量。所以，作为动力电池行业的头部公司，宁德时代此次定增遭高瓴资本等创投机构哄抢也就不难理解了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❷ 高瓴资本投资哪些公司
高瓴资本投资了京东、腾讯、去哪儿、滴滴、摩拜单车、爱奇艺、Airbnb、月亮、蔚来汽车、蓝月亮、小鹏汽车、完美日记、公牛集团、华兰生物疫苗、三生制药、网络、携程、Uber、百济神州、美的、格力、中通快递、美团、孩子王、摩拜单车、Grab、君实生物、信达生物、药明康德、甘李药业、美中宜和、惠每医疗等。
高瓴资本集团是一家专注于长期结构性价值投资的投资公司，由张磊于2005年创立，集团已发展成为亚洲地区资产管理规模最大、业绩最优秀的投资基金之一。
从创立之初起高瓴资本就定位于做具有独立投资视角的长期投资者，已在消费与零售、科技创新、生命健康，金融科技、企业服务及先进制造等领域内投资了一大批国内外优秀企业。
高瓴资本的投资理念有三方面：
一、守正用奇，源自老子《道德经》的“以正治国，以奇用兵”。
一方面“守正”，也就是坚持高度道德自律和人格独立，尊重规则、适应规则，“不逾矩”。在另外一方面“用奇”，也就是在规则范围内，不拘泥于形式和经验。
二、“弱水三千，但取一瓢”，引申自《论语》。
世上的钱是赚不完的，我们坚守长期价值的投资理念，在风险与利润之间找到最佳平衡点，在市场上“恐惧”、“贪婪”的两难抉择面前保持平常心、谦卑心和敬畏心。
三、“桃李不言，下自成蹊”，出自《史记》。
高瓴资本一路走来，并没有刻意宣传和推销过自己。专业、严谨的研究分析让我们得以立足，长期价值投资哲学让我们不断超越自我。
❸ 8 月 4 日上市 宁德时代新股募资 197 亿元
近日，宁德时代在深交所发布公告表示，将非公开发行新增股份1.22亿股，发行价格为每股161元，募集资金总额达人民币197亿元。根据公告，本次非公开发行股份将于2020年8月4日在深圳证券交易所上市。
此次发行对象认购的股票限售期为6个月之后，也就是需要等到2021年2月4日才可以上市流通。作为目前国内的龙头企业，宁德时代与多家车企都做出了合作，包括与上汽集团合作落地的时代上汽项目等。同时，本田此番进行的深度合作或将让我们看到更多搭载宁德时代的本田车型出现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❹ 高瓴资本被深套的六家公司，你敢抄底吗
高瓴资本被深套的六家公司，你敢抄底吗？
第一家，格力电器。高瓴400多亿入资格力，算上利息合计资金成本470亿，想要回本格力股价至少要涨到55元左右，目前格力股价39元。
第二家，上海机电，电梯龙头企业，高瓴在2020年三季度首次入资，2021年4月再次加仓，但目前依旧浮亏28%左右。
第三家，恒瑞医药，在2021年年中，高瓴斥资27.5亿买入恒瑞医药4046万股，截止今日浮亏高达38%。
第四家，广联达，国内领先的数字建筑平台服务商，高瓴2020年六月底入资，随之广联达股价拉了一波，但后面又进去了漫长的震荡下降期，至今还在成本价附近震荡。
第五家，公牛集团，2021年一季度，高瓴投资公牛集团21.2亿元，约为1200万股，合计占流通股的10%。15.74中间高瓴虽然卖掉一部分，但股价依旧位于成本价以下。
第六家，华大基因，2021年三季报，高瓴旗下天津李仁投资管理合伙企业最新入资华大基因403.71万步，刚过去一个季度，高龄浮动盈亏近15%。
❺ 宁德时代196亿定增背后：高瓴资本为何壕掷百亿入场
7月17日晚间，宁德时代发布公告，公布非公开发行股票发行结果。根据公告，宁德时代本次发行股份数量1.22亿股，发行价格为每股161元，扣除发行费用后，实际募集资金净额约196.2亿元。其中，在7月10日宣布与宁德时代签署战略合作协议的本田认购了37亿元，大头则被高瓴资本拿下，认购金额达100亿元。
对于新能源行业来说，2020年上半年是“失去”的半年。下半年伊始，资本市场对宁德时代的热烈对行业来说无疑是一件好事，但对于动力电池这一领域的其他小伙伴，尤其是那些没上市、没法大规模融资的电池企业，他们的上升通道又变小不少。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❻ 宁德时代300750暴跌时段要到了
我们都知道最近两年宁德时代火爆了整个市场，股价从19年底的68左右涨到最高价579元，短短2年不到带领锂电池板块造富无数人；确实很牛！但是资本来到股市都是要吸血的，能从68涨到580，也能从580跌回100去。
看跌理由有三：
1、财务报表上，按市值12000亿算，总资产1733亿，放大倍数6.9倍，负债1019亿，负债比为58%；净资产714亿，净资产放大倍数16倍；因为现金流自2021--2017每年保持量都是应付账款的1.7倍、2.2倍、1.1倍、1.47倍、1.01倍，所以整体看，短期没有断链风险，这比我们看空的隆基股份好多去了；
而从主营产品动力电池的毛利率看，自2019年的28.88（半年报）——28.45（19年报）——26.5（2020半年报）——26.56（2020年报）基本处于持平状态，但是对于一家营收500亿的公司，2%的毛利下降意味着每年少了10亿，说明竞争激烈是必然的；
从体现公司盈利能力看市盈率，就按2020年净利润55.8亿（市盈率=400元市价/2.49=160倍），按一季度增长比例为163%算很高增长了，得出2021年报表净利润55.8*2.63=146亿元，算非常理想了吧，摊算每股收益6.26元，超牛了；市盈率为84倍
呵呵，这就是抱团基金领头羊高瓴资本的价值投资？84倍的估值敢压5279.5万股市值279.8亿，非也！
高瓴资本牛逼的地方是做定增入伙 ， 人家是2020年7月参与定增成本是161元（按当时19年每股净利润2.09元算，200元的股价得出100倍市盈率），总额85亿，目前账面净赚了3.29倍；只要能卖，随时变现都是赚的！——这才是抱团资本敢在估值100倍以上的票押注！
——从报表数据得知，资本赌 科技 必须在宏观政策取向正确的时候才能干，这是高瓴资本的牛逼之处，舵主把方向抓准了！重点是当前可以随时变现了，从年初至今换手150%，成交总额8786亿，日均额65亿。
问题来了？请问除了机构或者银行的高净值客户，还有谁这个市价敢买？ ————至少在鸿福认知的商人圈不会进，更不说100万以下资产的股民朋友了。
答案来了： 此刻高频买卖300750宁德时代的只有机构左手倒右手！包括融资融券对冲，都玩起来！——而且这些机构只有朋友圈能干，比如这时候，高瓴资本老大去找易方达的掌门喝一杯，谈个握手价！
理由三、从图表看，该股已经是周线级别第4波上涨了，按波浪理论派算，应该是5浪结束的关口；
策略：530附近融券空300750宁德时代，往上看大不了就是580，低头看，一旦跌势形成161的高瓴资本成本价难保！
好男儿来一波干翻大咖的事，挺爽！
❼ 高瓴资本交380元提现的是真的吗
是真的。该提现有很多人已经提现了，是宁德时代，现价380元，新能源电池动力领域龙头，提现是真的，高瓴集团成立于2005年，专注于长期结构性价值投资和产业创新，发现价值、创造价值，高瓴的投资人主要来自于全球性机构投资人。
❽ 认购约 37 亿 本田入股宁德时代
早在2月27日，宁德时代便发布公告称，公司拟向不超过35名特定对象非公开发行股票，募资约200亿元资金用于动力电池及储能电池项目建设、研发及补充流动资金，以提升盈利空间，稳固市场地位。具体包括拟扩建的“宁德时代湖西锂离子电池项目”将新增锂离子电池年产能约16GWh等等。
近日，宁德时代公布了非公开发行股票情况。公告显示，宁德市代本次发行股份数量约1.22亿股（A股），发行价格为161.00元/股，募集资金总额约197亿元。在最终获配情况中，高瓴资本认购约100亿元，本田认购约37亿元。此前本田曾表示拟通过其境内子公司本田技研工业（中国）投资有限公司认购宁德时代非公开发行股份，本次公告算是正式官宣。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❾ 宁德时代股权结构
瑞庭投资持股为24.53%，黄世霖持股为11.20%，宁波联合创新新能源投资管理合伙企业（有限合伙）持股为6.78%，香港中央结算公司持股为5.58%；李平持股为4.81%；深圳市招银叁号股权投资合伙企业（有限合伙）持股为2.49%；
湖北长江招银动力投资合伙企业（有限合伙）持股为2.32%，高瓴资本管理有限公司-中国价值基金（交易所）持股为2.27%，西藏鸿商资本投资有限公司持股为2.26%，宁波梅山保税区博瑞荣合投资合伙企业（有限合伙）持股为1.45%。
瑞庭投资的股东曾毓群和李平为一致行动人。曾毓群通过瑞庭投资持股为24.53%。
【拓展资料】
宁德时代新能源科技股份有限公司（简称：“宁德时代”）昨日发布财报，财报显示，宁德时代2021年第三季度营收292.87亿，较上年同期增长130.73%。
宁德时代2021年第三季度净利润为32.67亿元，较上年同期增长130.16%；扣非后净利为26.85亿元，较上年同期增长125.49%。
宁德时代2021年前三季营收733.62亿，较上年同期增132.73%；净利为77.5亿元，较上年同期增130.9%；扣非后净利为66亿，较上年同期增157.21%。
碳中和“3060”目标驱动下，新能源相关产业今年增长迅速。宁德时代创始人曾毓群财富增长至2020年的近3倍，增长2000亿，以3200亿首次进入前三。
宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）成立于2011年，公司总部位于福建宁德，在德国慕尼黑、北京、上海、江苏、青海分别设有分支机构。通过多年运营，公司已建成国内领先的动力电池和储能系统研发制造基地，拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链核心技术，致力于通过先进的电池技术为全球绿色能源应用、能源存储提供解决方案。
❿ 本田汽车、高瓴资本投巨资参股宁德时代，机会与风险并存
在宁德时代此轮非公开发行股票过程中，作为汽车生产企业出现的参股股东本田汽车，果断认购了37亿元，占比18.78%，为第二大参与者。此前本田曾表示，拟通过其境内子公司本田技研工业（中国）投资有限公司认购宁德时代非公开发行股份，本次公告算是正式官宣。
生活中有一句老话，叫“无利不起早”。那么，本田汽车以及高瓴资本为何投入巨资参股宁德时代？
据了解，本田汽车是宁德时代本次定增发行对象中，唯一的汽车生产企业。面对全球都在不断推进的新能源汽车项目，各车企都在展开行动，纷纷与动力电池生产企业进行合作，以加快并促进本企业新能源汽车项目的发展，因此，本田入股宁德时代，其最大的用意就是为了加速其电动化进程。
早前有业内人士指出，日本车企在混动及燃料电池领域参与度较深，而在纯动力电池领域略显落后。本田汽车自然是看到了“短板”，才有心参股宁德时代，并通过参股，获得更多的好处。
今年7月10日，宁德时代曾和本田签订长期战略合作关系，双方将就动力电池技术进行共同开发。
在股权合作上，本田方面表示，将自愿锁定5年，而非其他机构的6个月。因此，本田入股宁德时代下的是“长期赌注”。
而高瓴资本跟本田汽车完全是两个不同的“极”，本田汽车专注汽车研发和生产，高瓴资本则是一家专注于长期结构性价值投资的投资公司，目前已发展成为亚洲地区资产管理规模最大的投资基金之一。显然，高瓴资本是看好新能源汽车行业的长期发展和宁德时代牢牢占据装机容量半壁江山的未来价值。
据了解，高瓴资本已不是第一次入局宁德时代，早在2018年，高瓴资本就出现在宁德时代中报股东名单中，彼时其持有公司0.09%股权，位列十大流通股东第8位。到2019年一季度，高瓴资本已持有宁德时代0.15%股权，位列第6大流通股东。这之后，随着宁德时代限售股解禁，高瓴资本消失在前十大流通股东名单中。这应该是赚了一波之后，宁德时代变现走人。
据媒体报道，以陪伴企业共同成长着称的高瓴资本也时常减持。其曾在2018年底连续减持美的集团；在2019年定增解禁后也减持了爱尔眼科和药明康德等优质公司。
此次高瓴资本参股宁德时代的股份锁定期限为“自本次发行股份上市之日起六个月内不得转让”。
业内人士指出，股份锁定期限较短，未来高瓴资本想转让宁德时代股份是可以自由决定的。
再回到宁德时代本身。尽管有众多资本追随者，但并不代表其就高枕无忧，潜在的风险并不是不存在。
据宁德时代发布的2020年一季度报告显示，2020年第一季度，实现营业收入90.31亿元，同比下降9.53%；净利润7.42亿元，同比下降29.14%。
另外，据高工产业研究院（GGII）数据显示，2020年上半年，我国动力电池装机量约17.5GWh，同比下降42%。其中宁德时代以8.64GWh的装机量、市占率49.37%位列第一。
分析人士指出，相对2019年51.01%的市占率，宁德时代实际上丢失了份额。
此外，宁德时代和比亚迪的路线之争也是隐忧。特斯拉Model3并没有将所有的“鸡蛋”都投入到三元锂电池这一个篮子中，而是增加了磷酸铁锂电池版本。磷酸铁锂电池并非宁德时代的技术特长。未来一旦市场技术路线偏向安全稳定更高的磷酸铁锂，那么以生产三元锂电池着称的宁德时代此前投资的数百亿产能将面临巨大风险，影响难以预计。
据媒体报道，2017年以来，宁德时代毛利率由最高点的36.29%下滑至如今的25.09%，净利率则由2017年的20.97%腰斩至如今的10.02%。这家公司让利促销空间已经不多了。
宁德时代也称，若未来市场竞争加剧等因素使得公司产品售价及原材料采购价格发生不利变化，公司毛利率存在继续下降的风险。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。