㈠ 纯电动汽车更换电池的成本是多少电池能用多久呢
一般电动车的电瓶，都是铅酸那种，能用1-2年算不错了，你能用上3年，说明你已经把车子当作老婆来照顾了，另外运气也是非常棒的了，你就是想拿旧电池来换新的吧，首先换电池是肯定的价格也是相当昂贵的，这也是电动汽车现在的短板。但随着科学技术的发展可能以后的电动汽车是不需要换电池但那只是遥远的未来现阶段纯电动汽车的动力来源就是动力电池，如果电池出了问题，车子肯定是不能正常使用的。所以主机厂对电池的要求也是十分严格的，要确保电池在使用周期不出问题。
甚至不排除有些就是从国外进口洋垃圾二手锂电池，续航只有几十公里，好点的100多公里，每天都要充电，电池寿命确实有点短，过几年就要换。纯电动车电池目前也是影响销售的重要因素，许多观望客户就是因为不满意电池使用寿命和续航，目前厂家解决的办法只有升级电池或建设换电站的方法，因重量轻取代大部分的锌酸电池和镍氢电池。但在低温情况下，不如锌酸和镍氢电池。假设国家现在全面取消政策性补贴。
㈡ 一台电动自行车及电池的使用成本,使用年限锂电成本分别多少
电动自行车成本900-1200元左右。一块锂电池爱护的好一般可以用十年左右，45度电动车电池成本为4.5万元。
一台市场价格为3000元的电动车，电动车上有300多个零配件，主要包含了车架，塑件，电机，控制器，电池，线路，充电器，轮胎，减震，刹车，灯具和车身其他小配件。电池占33%，电机占20%，控制器占10%，车架占15%。
㈢ 新能源汽车电池成本
在1300元/度，装车价在1700元，目前市场上纯电动车电池的大概在5到6万左右
㈣ 电池成本占纯电动汽车的成本比例为多少
动力电池成本持续降低 但仍接近整车的40%。
此前有专家称：如果说新能源车一次汽车行业革命，那么动力源（动力电池）就是从材料到制造一个新战场的工业革命。在这场“革命”中，伴随国家补贴数额退坡、标准一再提高，近几年动力电池技术和成本都有着大跃进式的提升。
以电池巨头宁德时代公布的数据为例，2015年国内新能源车元年的电池成本在2400元／kWh以上，2017年降到了1800元／kWh左右，今年进一步下探至1100元／kWh上下。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
㈤ 电动汽车更换电池费用是多少
新能源电动汽车的电池更换费用，是根据品牌及车型的不同而决定的。一般电池的费用与车价占比约百分之三十甚至百分之五十。可以说电池对于新能源汽车起到决定性作用，直接影响到整车的质量。
㈥ 电车更换电池大概需要多少钱
看电池容量的 10kwh的基本三万左右（或更高）像纯电的那种达到50kwh的电池差不多就要15万 当然电池成本随着技术成熟肯定会持续降低的 但是风险就是现在用的三元锂未来可能会被其他技术取代
㈦ 电池成本占纯电动汽车的成本比例为多少
一般来说，对于传统纯电动汽车而言，动力系统占比电动汽车总成本的50%左右，而动力电池有占到动力系统总成本的76%，即动力电池占比电动汽车总成本大约38%左右。
㈧ 纯电动车电池成本占比80%对吗
对。
动力电池曾经占到过纯电动车成本的70-80%，甚至由于补贴的存在，一度还出现了电池更换费用比纯电动售价还要贵的奇葩现象。
㈨ 一台电动自行车电池的使用成本，使用年限锂电成本分别多少
成本价格大概在在600元到800元。
以电动车常见用的48V20AH的电池来看，品牌电池的价格大约在600元到800元，而一些小品牌电池基本在500元到600元左右。
㈩ 新能源电动车的电池寿命是多久换一次电池需要多少钱
首先平均电池寿命约为七八年。现在大部分电池都是可回收的，比如现在市场上的电动自行车，电池寿命到期后，可以换新的，然后再翻新。新能源汽车电池也是如此。小编查了资料了解到，现在很多新能源汽车厂商都可以提供一定期限的电池保修、更换等服务！估计后期新能源汽车的普及和电池技术的发展，自然会降低电池的价格。
要知道汽车上使用的动力电池大致分为铅酸电池、锂电池、镍氢电池。其中，镍氢电池仅用于丰田汽车，不适合作为单独的电源；铅酸电池主要用于低速电动车，又称老式滑板车；锂电池是应用最广泛的电动汽车电源。电池根据不同的材料分为很多种。比较成熟的主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池。