❶ 航模制作方法流程
航模制作方法流程
在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。下面是由我为大家分享航模制作方法流程，欢迎大家阅读浏览。
1.选材
我选用的是一种较轻的KT板。跑遍了附近所有的广告店，只发现这个还不错。选材的原则就是既轻又坚固。
2.买配件
其中电调买了两个，另一个是给别人买的。
除此之外还有KT板、7mm碳棒(卖风筝的地方就有)、2mm钢条、美工刀、胶带、双面胶、胶棒(固定用)、502胶、泡沫胶(如果买不到就用鱼朱胶吧)
3.打印图纸
在网上可以收到好小子的A4图纸，是用EXCEL打印的。之后剪下来，拼到一块。我打印了9张吧。不一样的图纸不一样页数。
4.切割
有了图纸就可以做模型了。切割时可以先照图纸在KT板上画下来。在进行切割。
5.粘合、组装。
这一步用泡沫胶把机头粘上，尾翼连杆用热熔胶。
机翼我做的是把两块并成一块，这样方面拆卸，且节省了一个舵机。
6.装配件
这部分需要细心做。固定舵机用的热熔胶要少用些，以减轻重量。
舵角的位置是靠近边缘，这样的力矩是最大的。舵角也是要用热熔胶固定的。固定电机的地方先用砂纸磨平，在用热熔胶固定。
这是一张的别人的图，用了两个舵机。意思是说明用于支持的小块做宽些。以防止橡皮筋把机翼勒断。
做机翼时最好在机翼下面贴层膜，KT板的膜就行。这样可以增加升力。如果升力还是不够，可以在机翼有机头间垫层东西，使迎角增大。
7.试飞
如果你是第一次做的话，建议先在模拟器上飞，也可以找个有经验的人帮你飞。这不是玩具，如果从天上落下来的话肯定会摔坏的。调试时先开控在接通飞机电源。
航空模型知识：
一、什么叫航空模型
在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。
其技术要求是：
最大飞行重量同燃料在内为五千克;
最大升力面积一百五十平方分米;
最大的翼载荷100克/平方分米;
活塞式发动机最大工作容积10亳升。
1、什么叫飞机模型
一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。
2、什么叫模型飞机
一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。
二、模型飞机的组成
模型飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。
1、机翼———是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧安定。
2、尾翼———包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的`飞行方向。
3、机身———将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。
4、起落架———供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架，后面两面三个起落架叫前三点式;前部两面三个起落架，后面一个起落架叫后三点式。
5、发动机———它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动 力装置有：橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。
三、航空模型技术常用术语
1、翼展——机翼(尾翼)左右翼尖间的直线距离。(穿过机身部分也计算在内)。
2、机身全长——模型飞机最前端到最末端的直线距离。
3、重心——模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。
4、尾心臂——由重心到水平尾翼前缘四分之一弦长处的距离。
5、翼型——机翼或尾翼的横剖面形状。
6、前缘——翼型的最前端。
7、后缘——翼型的最后端。
8、翼弦——前后缘之间的连线。
9、展弦比——翼展与平均翼弦长度的比值。展弦比大说明机翼狭长。
飞翼式模型滑翔机的飞行原理
飞翼式弹射滑翔机由机翼、折叠绞链、复位钩兼弹射钩和复位橡筋组成。在机翼翼尖的后缘部分设有调整片(图一)。把两片机翼折起来合成一体，用一根橡筋用力一弹，它就直冲蓝天，不一会机翼展开，象一只大鸟一样飞翔起来，十分有趣，它飞行方便，容易调整，又十分安全。
飞翼就是没有水平尾翼的飞机。飞翼没有尾翼，怎么会飞呢?我们知道滑翔机是由机翼产生升力，由重力向前的分力提供给滑翔机前进速度(图二)。水平尾翼掌握平衡(图三)，并使它具有良好的俯仰安定性。飞翼有机翼，也有重力，这与普通滑翔机一样，具有一定的前进速度，能产生升力，但是没有尾翼;怎样来保持平衡和安定呢?原来飞翼的重心都设在很前面，机翼产生的升力一方面用来克服重力，另一方面它产生一个低头力矩，而飞翼翼尖附近的调整片一般向上翘起，产生一个向下的力，这对重心来说是一个抬头力矩，使整架模型保持平衡(图四)。同时，调整片也起到保持飞翼俯仰安定性的作用，这样飞翼与常规飞机就一样了：它有向前的飞行速度、由机翼产生升力克服重力、由调整片来保持平衡和安全。
飞翼式弹射滑翔机的飞行方法是：右手持弹射棒，左手拿住合拢后的机翼翼尖部分，弹射橡筋挂在右侧的弹射钩上(即右侧复位钩)，弹射方向垂直向上(图五)，只要一松开左手，合拢的飞翼模型就像火箭一样射向天空……。这里一定要注意，用右手拿弹射棒时一定要使用右边的弹射钩，你如果使用左边的弹射钩，飞翼就会弹到弹射棒上(图六)，甚至会弹到右手。
飞翼滑翔姿态依靠调整调整片的角度，调整方法与普通的模型相仿：如果模型向下坠，也就是头重，那么可以把调整片向上扳一些，增加上翘的角度;如果模型产生波状飞行或失速，也就是头轻，那么把调整片向下扳一些，即减小调整片向上的角度，同学们可以在反复的飞行中调整，取得一个最佳的角度。
调整时，还应注意飞翼的上反角不宜过大，因为上反角是用来保持模型的横侧安定性的，而飞翼的后掠角也可以起到上反角的作用，因此上反角不宜过大。试飞时如果滑翔机左右摇晃，就是上反角太大了，可以减小一些。
飞翼式弹射滑翔机高速上升时，依靠迎面而来的强大空气动力，使两片机翼紧紧合在一起，当速度减小时，空气动力也减小，空气对机翼的压力小于复位橡筋的张力时，飞翼的两片机翼就自然张开，进入滑翔。如果复位橡筋的力量很大，飞翼就弹不高，适当调整复位橡筋的力量，可以使你的模型弹得更高，但是一定要保证机翼能平稳展开。
如果你把机翼的后掠角适当地增加一些(图七)，可以使你的小飞机飞得更稳定。因为后掠角略为增大一些，可以使翼尖更向后伸展，这样有利于飞翼的安定性。
;❷ 那位师傅可以指教一下,自制一航模都需要那些材料,和那些电子设备,大概需要花多少费用,谢谢
自制航模比较麻烦，作为新手，自制航模不是一个太好的选择。
航模从飞行原理上讲，分旋翼机和固定翼飞机。旋翼机就是螺旋桨旋转直接产生升力的航空器，直升机就是旋翼机的典型代表。固定翼飞机是以螺旋桨或者涡喷/涡扇发动机提供推力，使飞机保持一个较快的前进速度，由机翼产生升力飞行的航空器，常见的民航客机就是固定翼飞机。
自制的话，常见的固定翼飞机简单于直升机。因为直升机玩的就是平衡，对各个部件的加工精度有很高的要求，手工加工的精度是肯定不够的（有多年加工经验的老技工不在此列）。如果有数控加工中心的话加工直升机是可能的，但是数控加工中心的设计图纸被各个航模厂商视为最高机密，不是那么容易能搞到的。所以推荐自制固定翼航模。
固定翼飞机的制作，可以选择多种材料。KT板（别问我，网上搜一下就知道什么事KT板了）、轻木（一种比重很轻的木头，强度低）、玻纤、碳纤、高密度发泡材料等都可以。目前常见的材料有发泡材料、KT板、轻木。制作发泡材料飞机、轻木飞机都需要比较多的工具，适合新手的也就是KT板飞机了。KT板很便宜，一米二乘两米四的板子能做两三架，板子价钱大概是十几块钱一张。
下面再说说图纸。到我爱模型上去找找KT机得图纸，有很多，我推荐CLOCK机型。这个机型个人感觉比较好飞。下载下来以后应该是个CAD图纸，考到广告店去，印制成户外展板的那种软塑料皮的图纸，拿回来以后展平放在KT板上，两端用种一点的东西压住（别太重了，差不多就成，别把KT板压坏了），然后用大头针在图纸的拐点上扎下去，所有拐点都扎过以后，把图纸拿起来，KT板上就有了很多小洞洞，用个笔把小洞洞连接起来，然后用刀子按照线裁切。刀子要用裁纸刀，备上一盒刀片，轻轻的划，刀片不行了就把前面掰断，再不行了就换刀片。切口要平整。
切好以后用泡沫胶粘起来就行了。还需要一小块轻木层板做电机座，粘在飞机前端。粘电机座需要使用热熔胶。另外还需要备上一些小号的舵脚，还有一毫米或者一点五毫米的钢丝做舵杆，小东西基本上就是这些了。
CLOCK半成品机，我以前做的，给你上个图。这个飞机不做起落架，手拎着一推油门就起来了，降落时候可以尽量飞慢，落在草丛上。
下面再说下电子设备。航模上用的电子设备有贵的有便宜的，你是初学者，我下面介绍的都是最便宜的东西：
遥控器天地飞6A。国产遥控器，性能不怎么地，手感不怎么地，外观不怎么地，有时候还失控，但是飞KT机已经达到要求了，最重要的是便宜。大概二百来块钱吧。。。配一个接收机。接收机放在飞机上，接受遥控器的控制信号。
舵机辉胜9克舵机，价格公道量又足，十几二十几块钱一个，需要三个。主要用来听从接收机吩咐拉动飞机的活动舵面改变飞机飞行姿态。
电机、电调电机就不说了，提供动力。使用外转子无刷电机，航模上广泛应用。推荐新西达2212，电调用新西达20A电调就行。电调的功能是一端连接电池，另一端连接接收机，还有一端连接电机。按照你遥控器的信号控制发动机转速，另一个功能是讲电池供应的11.1V电压转换成4.8或者6V供舵机使用。发动机上使用一个桨保护器安装螺旋桨，螺旋桨使用1047的桨。电机、电调下来就是一百来块钱，桨保护剂几块钱一套，螺旋桨几块钱一根，可以多买几根。
下来就是电池。电池选用锂离子电池，3S，800到1000毫安的都可以，切勿再买大的，飞机带不起来。或者带起来也很难控制。充电器到淘XXXX宝看看，价格从一百多到几千的都有，和店主说清楚要锂电智能充电器就行。一块电池能飞大概六到八分钟，所以多备几块。电池便宜了小一百，贵点就是一百多一点。
模拟器顾名思义模拟器是用来模拟飞机飞行，练习你的遥控技术的，这个必须要买。买了以后可以在电脑上练习遥控技术。
以上就是最简单的自制航模的一些材料，电子设备，大概不到一千块钱就能玩起来。
动手买东西、制作之前，先去两个论坛好好潜水。我爱模型，还有我爱RC，里面高手如云，多潜水看帖，不要随便问小白问题，可能会被鄙视。
严重警告：
1、必须事先在电脑上练习遥控技术，我推荐你在电脑上练够40小时再独立飞行。否则不是上天不到十秒就掉下来，就是飞的太高太远找不到了，万一掉下来砸到人，虽然不大可能伤的严重，但毕竟是麻烦事。
2、绝对禁止在公园、小区等人口稠密处玩，掉下来会伤人。虽然这个飞机属于超轻型遥控飞机，但是螺旋桨依然可能伤人。新手的话一定要选择至少400米跑道的那种操场大小的开阔地玩，周围最好没有树。
3、我给你推荐的遥控器只能玩这种小飞机，如果你准备上大飞机或者直升机，一定要换遥控器。这个遥控器的可靠性不敢恭维。
4、如果可能，在同城找航模老鸟带带你，能让你学到很多经验，少走很多弯路。
❸ 飞机航模制作方法
飞机航模制作方法如下：
一、圆珠笔帽手工制作直升机模型
材料工具：
圆珠笔帽、回形针、蓝色卡纸、双面胶或胶水、剪刀、裁纸刀。
制作步骤：
1、取圆珠笔帽，在帽子底部做垂直和水平切口，弯曲切口部分做两个小翅膀，弯曲尾巴，作为直升机模型的机身。
2、取蓝色卡纸一张，用剪刀剪成5cm长的两根长条，做一个十字，用胶带或胶水粘贴在一起，作为飞机模型的螺旋桨。
3、将回形针弯曲，为直升机模型做一个起落架，用胶带或胶水将螺旋桨粘贴到机身上，将起落架插入机身，圆珠笔帽做的直升飞机模型就完成了。
二、易拉罐自制飞机模型
材料工具：
废旧牛奶盒、易拉罐、硬纸板、彩纸、铅笔、图钉、喷漆罐、剪刀。
制作步骤：
1、在废旧的牛奶盒上画出飞机的机翼、尾翼、螺旋桨，用剪刀剪下来。
2、准备一个高一点的易拉罐，在户外喷漆，晾干。
3、根据底部陷进去的圆的尺寸，剪一块硬纸板粘上去，然后在中间钻孔，插入铅笔。
4、在机头位置粘贴一个大的机翼，机翼下方粘上两个矩形的结构，高度和易拉罐的直径一样。
5、再粘上另一个机翼，并在易拉罐的瓶口位置横向切开，插入尾翼。
6、用彩纸剪一些黄色的五角星作为装饰，粘贴在机翼和尾翼上。
7、用图钉安装上螺旋桨，并绑好细绳，一个可以悬挂的飞机模型就做好了。
❹ 怎么做航模
今天演示的是一个低成本、易入手的小制作作为演示。模型爱好者中有一部分人喜欢投入较大的金钱和精力，制作成本较高、并配以各种改造补品的模型，这是个人的自由和兴趣，但是不利于普及和推广。所以，我始终坚持对72小比例的兴趣，意义在于，这是一件不难入手的事情，但是能够做到多好，在于你用心的多少。
演示开始：
飞机模型的比例常规为1：144、1：72、1：48和1：32，另有少量35和24的超大比例。我个人常选的主流是72和48的大小搭配。现在演示的是德国利华（revell）生产的72比例的P51-B后期型（英军涂装）。
revell这个品牌的飞机总体上来说性价比较好，会有少数极差的败笔，如果判断模型质量的好坏，后面介绍。我在选购模型的时候，会很关注利华的72小飞机，30－40块钱，多为精品。这盒P51B非常有意思，美国野马式战斗机是二战后期胜利时的空中明星，其中大家熟悉的是全铝外壳、气泡形舱盖的D型，而早期的老式座舱的B型相比显得土气，但是这盒英军装备的B型对舱盖进行了改动，座舱中盖使用了喷火式的“鼓泡型”舱盖，多了一分英国特色。
选购一盒质量上乘的模型，能够降低你制作时的精力消耗，不用为修补厂家的错误而费神。最简单的是看细节，如上图，“钉”和“线”是最后出效果的基础保障，也是模型和玩具的本质不同；其次，看合模线、飞边等不应该出现在作品上的工业压模痕迹的多少，在制作过程中，去掉这些痕迹，是“业余爱好者”比较容易忽略的。还有一点是在你付帐以前看不出的，拼装时的组合度，是否能够严丝合缝地组装在一起？只有世界上少数顶级模型厂能够保证这一点，其他的只能靠购买经验的累积。
谈一个具体的教训，revell最糟糕的是舱盖，专业的说法叫透明件，厚度厚、不均匀、屈光高、可视度低，而且和机身的组合还会有缝，大家可以看到流导边框里的气泡，就可见revell在这个工艺上的欠缺。
制作开始，第一步，先完成座舱的所有工序，因为它将封进机身以后，就无能为力了。上色时，先垫一层黑，喷涂主色的时候，留出边角的阴影，可以增加色彩质感；喷涂完后，用细笔对操纵杆等细部手涂相应的颜色，72小飞机的仪表用水贴纸就可以了，48比例的仪表表现还可以有其他方法；最后用稀释后的油画颜料褐色渍洗，表现油污和锈垢，用细排笔非常清淡地干扫银色，表现金属质感。
做飞机最累的一步——整机打磨。这也是初学者容易忽略的，模型飞机的机身和机翼都是“中劈式”的分解、组合，粘接后会留下中缝，但是真飞机不会有这些缝隙，必须用细砂纸沾水，磨掉它！因为模型胶水的原理是溶解塑料，所以大多数缝在你初步打磨以后消失，还有少数缝隙较大的，填入模型补土或520胶水后再磨，使用520胶水一定小心，如果挤出过多，滴流到其它地方，它会造成无法修补的腐蚀，这个模型就可以宣布报废。
业余人士以为专业做模型就是该上什么色就上什么色，其实不然。和工业上做真飞机、真汽车一样，我们要上底漆——水补土，和工业底漆的作用一样——增加油漆的附着力。然后，把线条描黑，在后期上色的时候，还要将主色多次调浅、反复增加色彩的层次，这就是美术上的阴影和色差。另外，提前遮盖舱盖，专业制作模型的舱盖筋骨是怎么上色的？就是这样，不能偷懒，准确无误地遮住透明部分，露出筋骨。
喷完第一种主色后（我在具体制作时，机腹色也已经喷完），根据说明书里的涂装说明，剪出迷彩遮盖带。这活需要耐心，先贴上完整的遮盖带，以周围的钉线为参造物，用笔画出形状，揭下遮盖带用剪刀剪，最后准确地贴回去。
迷彩完成后，我要强调一个高要求的做法，上图中的黄色、白色色带，本来是有水贴纸的，但是水贴纸覆盖在钉线之上，多少都会影响效果。所以这种简单的色带，能遮盖喷涂的，就不用水贴纸。不过，需要注意的，如果水贴还有其它出现白色和黄色的地方，必须把色调调到和水贴一致。
遮盖喷出轮舱色。制作接近尾声，这个时候其它的小零件都要分别上色到位，但是不要急于总装。因为在贴水帖的时候，我们要用棉签用力赶压，如果你已近安装了起落架等附属小零件，就会捉襟见肘，万一压断小零件，就欲哭无泪了。
水贴，无论是帖水贴，还是判断水贴的质量，主要是两个标准：软化和消光。在模型商店中，都有水贴软化剂，在准确定位后，用软化剂敷，用棉签压，让水贴最大程度地服贴于模型表面，看水贴是否随着钉线起伏；其次是消光，大部分厂家的水贴都有和模型漆面不同的反光感，可以通过喷涂消光漆解决，也有部分让人很省心的消光水贴。
渍洗、旧化，模型油漆分不同的属性，我们可以利用互不相溶的特性，使用珐琅漆和油画颜料在油性油漆的漆面上做特效处理。深灰色珐琅漆的流动性强，主要用于渗流出凹线的颜色；油画颜料色彩丰富，主要用于做油污和尘垢。另外两个必须做的特效是“拉烟”和“掉漆”，拉烟，指的是发动机排气管和机枪射口附近的烟痕，用消光黑喷画，再用天然土淡扫；掉漆的含义很简单，银色反应出来的金属感通常会让新手容易兴奋、冲动，乱点一通，掉漆要讲原则，一般只在飞行员登机处和维修人员经常会打开的机械盖上，而且掉漆点根据你所做的比例，要控制大小。
完成，补充说明的是，二战时期的飞机多半有个“拉线”的问题，那是为了防止飞机在高速飞行时断裂，在飞机中段和尾翼之间拉一根或多根钢缆加固。这根线的表现，模型厂家一般不提供素材，由制作者自行解决。我目前使用的是钓鱼线。但是这架飞机可能属于后期型，说明书上显示没有拉线，只有一根短小的电台天线，我用0.6的铜丝表现。
❺ 飞机航模怎么制作
制作飞机模型 一材料准备： 1、 长250毫米、宽15毫米、厚3毫米以及长90毫米、截面3平方毫米的桐木条各一根（手工袋中有配）。 2、 橡皮筋两根（手工袋中有配）。 3、 长370毫米、宽80毫米挂历纸（或其他类似纸张）一条（自备）。 4、 长120毫米、宽40毫米单层吹塑纸或薄卡纸一张（自备）。 二制作过程： 1、 谈引入： 环形机翼的飞机模型，式样新颖，机械强度高，飞行效果好，制作简便。现在，我们利用配套材料，自己动手制作一架环形机翼的飞机模型。 2、 示范制作：（多媒体实物展示台展示老师的示范制作过程） 课本图1使环形机翼模型飞机的零件图，图2是它的配装图和成型图，同学们可以一边听老师讲解一边看课本中的图示。 （1） 将挂历纸（或其他类似纸张）安课本图1剪裁好，并用胶水将两端A处相互粘牢，即成环形机翼。 （2） 将单层吹塑纸（或薄卡纸）按图1剪裁加工，制成水平机翼和垂直机翼。 （3） 机身制作：取250毫米长的桐木条，按图1所示形状和尺寸，先在桐木条上面画好机身外形轮廓线后，再用锋利小刀削去多余部分。 （4） 整机装配：先把水平尾翼粘固在机身末端平面上。粘接时候注意水平尾翼左右对称，并与机身侧面保持垂直。再将垂直尾翼粘贴牢固后，便可以安装机翼。 （5） 用长约90毫米的桐木条把机翼夹在机身上，用橡皮筋把桐木条与机身扎牢固，（可以借鉴课本装配图）机翼粘接处A点与机翼中心线相重合，使机翼左右两侧环形大小相等，形状一致。为使机翼有一个稳定的上反角，在橡皮筋固定好机翼之后，在桐木条两个侧面涂上少许胶水，将上翼面根部与桐木条侧面相互粘牢固。 （6） 试飞调整：模型飞机掷出后，飞机姿态呈现机头下栽状态，这是机头太重的原因，可以将机翼向机头方向适当移动。若是飞机轨迹呈现波状，则是机头太轻了，可以将机翼后移。若飞机轨迹不直，总是盘旋飞行，那么可检查机翼左右形状是否一致，并加以调整；或通过调整方向舵（垂直尾翼）来调整飞行航向。
❻ 自己组装固定翼航模怎样更省钱
方法/步骤
微缩模型制作/初步构思。
根据想要制作的飞机类型、大小、材质等进行初步构思，可制作小型实物模型或者三维电脑图。参考图如下所示。
