① 一辆九号电动车成本多少
一辆九号电动车成本10000元。
1、九号电动车e200p即Ninebot九号e200p电动车，它在一些知名网购平台的报价高达16999元，购物平台不同，价格高低也会有一些波动，但是基本上控制在18000以内。
2、之所以这款电动车的价格这么高，主要是因为它的配置比较高，所以价格高一些也是情有可原的。
② 纯电动车越来越多，它的使用成本是多少
购买汽车不必支付购买税“”不要加油“”无限制“是新能源汽车在市场上的优势，但在我看来，这一优势不是绝对的，至少成本，新能源汽车真的是我必须省钱而不是普通的汽油车。不相信吗？我们计算这个账户。
对于新能源汽车的成本，维修后的成本高于燃料汽车。
首先，普通汽油发动机的使用费用仅用于100万元的合资企业。常规将配备1.3L-1.6L发动机，新技术的应用良好，郊区综合的道路状况为6 -7L，城市集成燃料消耗为7-8L，根据油价约为7元，那么一公里的成本最多为0.56元/km，油漂浮在5000-6000元，自然吸气发动机可实现10,000公里的维护，成本约为500，而失败率可能忽视成熟内燃机的发展。
对于新能源汽车的成本，维修后的成本高于燃料汽车。事实上，事实上，新的能源车并不便宜，最重要的是，相同尺寸的新能源汽车更昂贵。采取简单的E系列和EV系列，电子系列价格仅为40,000，而EV价格最多可达一万。虽然补贴后价格可以减少，但对于消费者来说，使用后的成本不低。
③ 卖电动车的利润是多少，比如卖3000的成本是多少
利润500-800
④ 电动车利润空间有多大
一辆电动车利润到底有多少？下面来给大家详细解读一下。
我们先来看电动车的成本价。以最普通的新国标电动车为例，其一般配备的是48V12Ah的电池，其价格大约在350元左右，而电机按最普通的算，大约需要300元左右。再之，前后普通真空胎大约为150元左右，再算上轮毂大约50元左右。
接着电动车车架按最普通的算，价格大约200元左右，另外优质烤漆工艺大约在80元左右。此外，控制器、脚撑、坐垫、刹车等配件算200元。那么，我们可以得出最普通的新国标电动车其成本在1330元左右。
而这类车在普通的电动车门店售价大约在1500到1800元左右，因此我们可以知道普通的新国标电动车利润在170元到470元左右，并没有想象中的那么高，是没有超过一千的。
我们再来看普通的电轻摩，其一般配备的是60V20Ah的电池，其售价在2800元左右，而其成本价大约在2200到2400元，利润在400元到600元左右。
最后，我们来看普通的电摩，其一般配备的是72V32Ah电池，其售价在3600元左右，而其成本价在2800到3000元，利润在600元到800元左右。
另外，我们还需要考虑的是，现在各大电动车门店基本上为了销量，都会采取一定的活动，因此售价可能还会更低。
综合来看，普通新国标电动车利润在170元到470元左右，普通电轻摩在400元到600元左右，而普通电摩在600元到800元左右，都是没有超过一千的，并没有大家想象的那么高。另外，如果算上一些活动，可能利润还会更低。
⑤ 实体店3000元的电动车能砍到多少
实体店三千元的电动车能够砍到多少？估计能够砍个200块钱左右，一般情况下生产都是有成本的，经销商也要赚钱，如果砍得太多，他是不可能卖的。
⑥ 雅迪电动车3800的利润有多少
雅迪电动车3800的利润有200到500元左右。一辆3500元左右的电动车出厂成本价格大约在2800-3100元左，另外算上运输费用及厂家利润，经销商一般到手价格大约在3200-3300元左右，从这可看出，经销商出售一辆3500元左右的电动车，如果算上房租及人工成本，甚至更低，这也说明了电动车行业并没有大家想象的那么暴利，卖一辆电动车正常也只是赚200元左右。
电动车3800利润介绍
我们先来看电动车的各项成本组成部分，其主要有电池、电机、车架、控制器、外壳、刹车、减震、轮胎、仪表、人工组装以及宣传等费用，以3500元电动车为例，其电池一般选配的是60V23Ah石墨烯电池或72V20Ah铅酸电池，其中60V23Ah石墨烯电池价格大约在800元左右，而72V20Ah铅酸电池则在850-900元左右。
⑦ 电动车3000元买的骑了两年折旧多少
3000元的电动车骑了两年，如果保养不好车子已经很破了，电瓶如果没有更换过，也已经达到寿命了，如果有人刚好需要，可以卖七八百，给修电动车的回收也就500左右。
看电动车的有几成新来折价，另一个也要看品牌的，然而又骑了二年，也只能算五、六百元左右的。
政策依据：
《中华人民共和国企业所得税法实施条例》第六十条规定：除国务院财政、税务主管部门另有规定外，固定资产计算折旧的最低年限如下：
（一）房屋、建筑物，为20年；
（二）飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产设备，为10年；
（三）与生产经营活动有关的器具、工具、家具等，为5年；
（四）飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年；
（五）电子设备，为3年。
⑧ 一台电动自行车及电池的使用成本,使用年限锂电成本分别多少
电动自行车成本900-1200元左右。一块锂电池爱护的好一般可以用十年左右，45度电动车电池成本为4.5万元。
一台市场价格为3000元的电动车，电动车上有300多个零配件，主要包含了车架，塑件，电机，控制器，电池，线路，充电器，轮胎，减震，刹车，灯具和车身其他小配件。电池占33%，电机占20%，控制器占10%，车架占15%。
⑨ 一辆电动车的成本是多少
一千元左右。一辆电动车出厂成本：所有配套件成本、采购成本、工厂运营成本、销售宣传成本、运输成本、利润等等，到消费者手中成本：销售商运营成本（宣传、店面等）、利润等。
电动车
即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，它是由直流电机驱动的。电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
⑩ 电动车骑一次的成本大概是多少
骑一次成本大约3.6元。
电动车3500元，假设骑行5年，每年250天出行。每趟电动车折旧2.8元。电瓶250元，假设两年换1块。每趟电瓶折旧0.5元。电动车充一次电，耗电量0.5度左右，骑行30km。差不多每4趟往返充一次电，全年用电量大约在30度左右。每趟用电量0.1元左右。
加上偶尔的维修之类。每年算50元（补胎、换轴承之类的），每趟算0.2元。总计：2.8+0.5+0.1+0.2=3.6元。
介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
整车的结构很简单，基本单元就是车架、塑件、减震、电池、控制器、电机。车架的质量尤为关键，很多用户不太在意车架的品质，因为这部分很难观察到。但是车架的品质直接决定了整车的安全性能，以下为大家提供几种验证车架的方法。首先观察车辆塑件里面的车架的焊接水平，如果有出现假焊、脱焊的情况，说明车架的品质不够理想。
其次观察车架是否有生锈的痕迹，因为车架为了防止生锈需要一个称之为电泳的工艺，很多车架厂商为了控制成本，只是简单喷黑漆而没有电泳，如果新车即有生锈的问题，那说明车架电泳品质有异常。最后试车，高速行驶然后紧急刹车，看车架是否出现左右晃动，如果晃动很厉害，说明车架质量不过关，存在安全隐患。
因为电动车市场鱼龙混杂，车架又是隐藏在车辆内部无法直接检查，因此很多厂商对车架品质的控制并不严格。挑选到好的车架，对整车十分重要。还有一个简单的方法，如果整车去掉电池，可以托起试试重量，越重说明整车的用料越扎实，安全性能较好的可能性越大。