Ⅰ 物流客户服务成本都有哪些特点
物流客户服务成本的特点：
(1)物流客户服务成本是一种完全的隐性成本
狭义物流成本由现有会计报表中能体现的物流外包费用、直接人工和直接材料等显性物流成本，以及现有会计报表中不能直接体现的但可以采用一定方式分摊的管理费用等构成；而物流客户服务成本不是企业发生的实际支出，是企业丧失销售机会造成的损失。因此它是一种在会计报表中从直接和间接体现的隐性成本。
(2)物流客户服务成本的发生具有不确定性
狭义物流成本是物流活动中所耗费的物化劳动和活劳动中必要劳动价值的货币表现，即只要提供物流服务就必定会发生狭义物流成本；而物流客户服务成本与其不同，只有当客户对企业的物流服务不满意时，企业才有可能发生物流客户服务成本，否则物流客户服务成本为零。
(3)物流客户服务成本的发生具有乘数效应
某项物流服务所产生的狭义物流成本是一个定值，而物流客户服务成本会随客户的负面评价的扩散而增大。对企业物流客户服务不满的客户会向其他客户(包括潜在客户)诉说不满，听者可能会因此而打消对企业产品的尝试欲望，因此一旦因为客户不满而发生物流客户服务成本，其值将可能随负面信息的传播而以乘数效应被放大。
(4)物流客户服务成本难以精确计量
理论上采用作业成本法等方法可以精确计算出任何一种具体的物流服务所产生的狭义物流成本；而企业一旦失去客户即无法获得今后与该客户的交易数据，因此只能在某种假设的企业与客户关系条件下对现有客户流失造成的销售损失进行估计，加之物流客户服务成本的乘数效应，企业难以精确计算其物流客户服务成本。
(5)物流客户服务成本与物流服务水平密切相关
优质的物流服务可以创造客户满意和客户信任，减少现有和潜在客户的流失，从而降低物流客户服务成本。但通常情况下，改变物流服务水平后所引起的狭义物流成本的增幅△t与因此而引致的物流客户服务成本的反向增幅△t并非等量转移关系。
物流客户服务成本是指物流企业在客户服务环节发生的各项耗费或损失。按其费用或损失发生的实际情况不同，客户服务成本可以分为显性成本和隐性成本。
显性成本是指在企业的客户服务活动中实际发生的各项耗费与支出，这项成本的形成以货币的付出和资产的消耗为前提，如客户服务人员的薪金报酬、客户服务部门活动经费等。显性成本在经济内容上与运输、仓储等作业成本相同，人工费用、设备费用、技术费用及相关管理费用等项目是其成本构成的核心内容。按支付的方式不同，显性成本还可以分为白营成本和外包成本；按成本的作用不同，可以归纳为与营销活动有关的成本、与物流服务质量相关的成本等。
隐性成本也称客户流失成本，是指因物流服务质量存在缺陷，导致客户流失而产生的潜在损失。隐性成本并不是企业在经营活动中发生的实际支出，而是一项估算的收入或利润的减少额，是风险意识在物流服务成本管理中的体现。
Ⅱ 物流企业的经营成本有哪些
车辆相关成本，包括车辆折旧、检验、保险、修理等；
车辆运行成本，包括燃油费用、道路通行费、停车费用、交通罚款等；
储运成本，包括自有场地折旧(含土地、房屋等)或场地租金、设备折旧(如叉车、吊车等)；
人力成本，包括驾驶人员工资及福利、保险等，也包括其他上下车搬运人员等。
Ⅲ 物流企业的经营成本有哪些
物流企业的经营成本有：
1、场地租金，
2、人员工资，
3、运输工具的投入，
4、运距及燃油费用，
5、罚款，
6、监控设备的更新每月的费用 。
具体讲，（显性成本：仓库租金，运输费用，包装费用，装卸费用，加工费用，定单清关费用，人员工资，管理费用，办公费用，应交税金，设备折旧费用，设施折旧费用，物流软件费用等。
隐性成本：库存资金占用成本，库存积压降价处理，库存呆滞产品成本，回程空载成本，产品损坏成本，退货损失费用，缺货损失费用，异地调货费用，设备设施闲置成本等。
Ⅳ 物流客户服务成本都有哪些特点
物流客户服务成本的特点：
(1)物流客户服务成本是一种完全的隐性成本
狭义物流成本由现有会计报表中能体现的物流外包费用、直接人工和直接材料等显性物流成本，以及现有会计报表中不能直接体现的但可以采用一定方式分摊的管理费用等构成；而物流客户服务成本不是企业发生的实际支出，是企业丧失销售机会造成的损失。因此它是一种在会计报表中从直接和间接体现的隐性成本。
(2)物流客户服务成本的发生具有不确定性
狭义物流成本是物流活动中所耗费的物化劳动和活劳动中必要劳动价值的货币表现，即只要提供物流服务就必定会发生狭义物流成本；而物流客户服务成本与其不同，只有当客户对企业的物流服务不满意时，企业才有可能发生物流客户服务成本，否则物流客户服务成本为零。
(3)物流客户服务成本的发生具有乘数效应
某项物流服务所产生的狭义物流成本是一个定值，而物流客户服务成本会随客户的负面评价的扩散而增大。对企业物流客户服务不满的客户会向其他客户(包括潜在客户)诉说不满，听者可能会因此而打消对企业产品的尝试欲望，因此一旦因为客户不满而发生物流客户服务成本，其值将可能随负面信息的传播而以乘数效应被放大。
(4)物流客户服务成本难以精确计量
理论上采用作业成本法等方法可以精确计算出任何一种具体的物流服务所产生的狭义物流成本；而企业一旦失去客户即无法获得今后与该客户的交易数据，因此只能在某种假设的企业与客户关系条件下对现有客户流失造成的销售损失进行估计，加之物流客户服务成本的乘数效应，企业难以精确计算其物流客户服务成本。
(5)物流客户服务成本与物流服务水平密切相关
优质的物流服务可以创造客户满意和客户信任，减少现有和潜在客户的流失，从而降低物流客户服务成本。但通常情况下，改变物流服务水平后所引起的狭义物流成本的增幅△t与因此而引致的物流客户服务成本的反向增幅△t并非等量转移关系。
物流客户服务成本是指物流企业在客户服务环节发生的各项耗费或损失。按其费用或损失发生的实际情况不同，客户服务成本可以分为显性成本和隐性成本。
显性成本是指在企业的客户服务活动中实际发生的各项耗费与支出，这项成本的形成以货币的付出和资产的消耗为前提，如客户服务人员的薪金报酬、客户服务部门活动经费等。显性成本在经济内容上与运输、仓储等作业成本相同，人工费用、设备费用、技术费用及相关管理费用等项目是其成本构成的核心内容。按支付的方式不同，显性成本还可以分为白营成本和外包成本；按成本的作用不同，可以归纳为与营销活动有关的成本、与物流服务质量相关的成本等。
隐性成本也称客户流失成本，是指因物流服务质量存在缺陷，导致客户流失而产生的潜在损失。隐性成本并不是企业在经营活动中发生的实际支出，而是一项估算的收入或利润的减少额，是风险意识在物流服务成本管理中的体现。
Ⅳ 物流成本预算都有哪些类型特点
物流成本预算是根据物流成本决策所确定的方案、预算期的物流任务、降低物流成本的要求以及有关资料，通过一定的程序，运用一定的方法，以货币形式规定预算期物流各环节耗费水平和成本水平，并提出保证成本预算顺利实现所采取的措施。
物流成本预算的特点：
基于活动的预算要求职能管理者和流程管理者进行协商，现代物流成本核算，特别是ABC通过识别实施的活动、资源要求和单位活动成本为基于活动的预算提供了框架，预算协商流程运用这些信息，以决定实施什么活动、供应什么驱动因素和资源、会产生多大程度的资金要求。基于活动的预算改变了原来一期对一期，事后信息利用并进行预算的特点，转为基于日常的管理，整合每天的活动、行为和实施的战略进行预算。
物流预算管理不仅仅是预算活动本身，而是在活动信息和评估商业流程中增值活动内容的基础上，制定前瞻性的战略和运作决策，即基于活动的管理(ABM)。所以，它既是基于企业经营和物流方针之上的，同时又进一步推动企业物流管理和战略的发展。
物流成本预算的类型：
(一)统筹预算和分散预算
统筹预算就是对企业全部的物流费用进行调整，单独综合预算企业的物流成本。而分散预算则是对某个物流运作领域进行成本预算，它反映的是局部的物流活动。从现代物流预算来看，应该从分散预算向统筹、集中预算转化。
(二)短期预算和长期预算
以年度为期限的预算称之为短期预算，超过一年期的预算可以看作是长期预算。以前在从事物流成本预算，基本上足以年度为对象的，而没有延伸到数个年度。但现代物流运作往往是一项长期的工作，因此长期预算能够保证企业能够站在长远、动态的角度，来从事成本预算。
(三)期限预算和项目预算
一般物流成本的预算是对一定期限内的物流成本支出进行预算，而没有考虑某个物流项目在全部时期、所有方面的成本情况。项目预算就是以物流项目作为分析的对象，考察其全部时期所要求的物流费用和成本。因此，项目预算是一种综合性、战略的预算活动。
(四)形态别预算、活动别预算和范围别预算
按照物流费形态进行的预算称为形态别预算，由于形态别分类是服从于决算目的的分类，因此，其好处在于它与决算会计直接相连。但是，仅仅是形态别成本预算，对物流管理的促进作用是有限的，尤其是对物流活动和流程的成本管理更是作用微弱，所以，在预算管理中，不仅要进行形态别成本预算，更要进行活动别和范围别预算，可以说后两者属于责任会计的范畴，是ABM的集中体现。
(五)变动费预算和固定费预算
为了提高物流费预算的精度，有必要将物流费分解为变动费和固定费，并分别进行预算：这样有助于把握哪些物流活动与业务量紧密相关，而哪些费用是企业必须支付的费用，它与物流业务量并无直接的关系。正因为如此，在物流成本预算中，变动费和固定费预算的方法和管理手续是有很大区别的。
(六)可控制的成本预算和不可控制的成本预算
可控制物流费指的是现场物流管理者拥有费用决策的权限，因此，必须对成本支出和绩效负责的物流成本。与此相对应，不可控制物流费，指物流管理者不拥有费用决策的权限，从而并不对费用支出结果负责的物流成本。之所以在预算中，要做出这种区分，是因为通过这两种费用的区分，就能将这种物流活动和费用从整体活动和总成本中分解出来，落实责任，并对活动和责任者进行有效的追踪管理。
(七)金额预算和物流量预算
一般在进行物流成本预算时主要是金额预算，而没有具体对物流量进行分析，这种单方面的预算分析对于优化物流管理以及明确物流责任很不利。因为物流成本发生的金额是物流量与单价预算相乘得来，如果物流费用的上升是因为物流量的增加，那么就需要进一步分析，到底是哪个领域的物流量增加。如果物流成本预算增加是因为单价预算增加产生，那么也需要进一步分析是什么原因导致的，显然，如果是市场因素的话，则企业任何部门和人员都不应承担责任；相反，如果是管理不良导致，物流管理部门应该承担起责任。
(八)计划预算、执行预算和控制预算
在一个事业年度开始之前，对该年度总物流费进行规划预定，调整资金预算、销售预算、生产预算等预算活动称之为计划预算。以此为基础，在月末对翌月实际发生的物流费进行预测，这种预算行为称为执行预算。在执行预算的编制过程中，首先对翌月的物流量进行预测，然后将之乘以单价来确立预算额。但是无论如何精确的预算，物流量的变动是经常发生的。因此，需要导人变动预算的方法，不间断对物流量进行监控调整，根据实际物流量编制预算，这种对比实际绩效而制定的预算就是控制预算。
(九)预算初始方案、预算决定和预算修正
从预算管理行为的流程看，有关物流费用支出的初始方案往往是服从于物流部门的决策动机，一般物流部门根据物流经营的要求制定初始的预算方案，然后在各部门进行凋整或协调之后，交给预算委员会审议，最终由企业高层决策人员批准，从而形成预算决定环节。预算确立以后，不断根据环境的变化和企业物流宗旨和目的的变化而加以修正，构成了预算的修正和完善阶段。
Ⅵ 物流成本管理的特点
0
我顶！物流管理的难点,在于产生物流需求的部门与管理物流的部门不统一.换句话说,产生物流需求的部门是企业的生产,采购,销售等部门,管理这些部门所需的物流的部门是相对独立于这些部门的物流部门. 产生物流的部门,也就是物流的发生源,是物流部门本省所不能控制的,这既是物流管理的难点,也是它的特点.物流部门的效率很大程度上受致于物流需求产生的方式.也就是说,物流发生源缺乏有效管理,就一定导致物流管理部门管理的低效率. 比如说,生产部门如果一味地为了提高生产效率,而大量生产单一产品,导致大量库存.保管这些库存就需要有相适应的仓储设施,就要产生仓储费,也就是物流成本.物流部门就不可能通过控制缩减仓储面积来减少仓储费用.因为生产量已经预先确定.物流部门所能做到的就是提高仓储效率. 再比如,销售部门与顾客之间达成协议,每天傍晚收货,次日发货,或者接受零货运送,物流部门就只有遵照执行.如果可以延长交货期,或者整箱发货,就可以减少物流成本.但是,销售部门决定了物流服务的要求,物流部门只有遵守执行.物流部门只有在确保当前的服务水平的基础上提高作业效率,降低成本. 这就是物流管理的特点.
Ⅶ 物流成本核算都有哪些内容特点
物流成本核算的内容：
企业物流的一切活动最终体现为经济活动，经济活动必然要求进行经济核算，计算成本、考核业绩。所以物流成本核算贯穿于企业整个物流活动的全过程。由于企业的物流活动包括运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等多个环节，决定了企业物流成本核算必然包括以下内容：
1、仓储成本核算。
2、运输成本核算。
3、配送成本核算。
4、物流包装成本核算。
5、装卸搬运成本核算。
6、流通加工成本核算。
7、物流信息成本核算。
8、其他物流成本核算。
物流成本核算的特点：
1、物流成本核算主体多层次。
2、物流成本核算对象复杂。
3、物流成本核算确认计量多样化。
4、物流成本核算项目多样化。
Ⅷ 物流成本的特点
物流成本和其他成本比较，有许多不同之处，但是最突出的只有两点，这两点被归结为物流冰山现象和效益背反（交替损益）现象。物流冰山现象本来是日本早稻田大学西泽修教授研究有关物流成本问题所提出来的一种比喻，在物流学界，现在已经把它延伸成物流基本理论之一，把它看成是德鲁克学说的另一种描述。
物流冰山理论认为，在企业中，绝大多数物流发生的费用，是被混杂在其他费用之中，而能够单独列出会计项目的，只是其中很小一部分，这一部分是可见的，常常被人们误解为他就是物流费用的全貌，其实只不过是浮在水面上的、能被人所见的冰山一角而已。
交替损益现象，是物流成本的另一个特点，物流成本的发生源很多，其成本发生的领域往往在企业里面是不同部门管理的领域，因此，这种部门的分割，就使得相关物流活动无法进行协调和优化，出现此长彼消、此损彼益的现象是经常有的。其实，在任何一个大系统中，系统要素之间经常会出现这种矛盾，系统工程的主要目的，也在于从系统高度寻求总体的最优。
Ⅸ 物流企业的经营成本有哪些
物流企业的经营成本有：1、场地租金，2、人员工资，3、运输工具的投入，
4、运距及燃油费用，5、罚款，6、监控设备的更新每月的费用
。具体讲，（显性成本：仓库租金，运输费用，包装费用，装卸费用，加工费用，定单清关费用，人员工资，管理费用，办公费用，应交税金，设备折旧费用，设施折旧费用，物流软件费用等。
隐性成本：库存资金占用成本，库存积压降价处理，库存呆滞产品成本，回程空载成本，产品损坏成本，退货损失费用，缺货损失费用，异地调货费用，设备设施闲置成本等。）
Ⅹ 什么是物流成本，物流成本特征
物流成本是指从原材料开始，直到将商品送到消费者手中所产生的全部费用。
物流成本的特征
物流成本是指从原材料开始，直到将商品送到消费者手中所产生的全部费用。然而在
传统上，物流成本的计算总是被分解得难以辨认。由于物流成本没有被列入企业的财务会
计制度，制造企业习惯将物流费用计入产品成本.商业企业则把物流费用与商品流通费用
混在一起。因此，无论是制造企业还是商业企业，都难以按照物流成本的内涵完整地计算
出物流成本，而且连已经从生产领域或流通领域分开来的物流成本，也不能单独真实地反
映出来，任何人都很难看到物流成本的真实全貌，了解其可观的支出。“物流是经济的黑
暗大陆”、“物流成本冰山说”都是这种现状的形象表述。
物流成本难以计算，主要是由于物流成本具有隐含性特征。同时，在物流成本中.有
不少是物流部门无法控制的，如保管费中就包括由于过多进货或过多生产而造成积压的库
存费用，以及紧急运输等例外发货的费用。而进货或生产的多少，往往不是由物流职能部
“1决定的。另外，在物流各项成本之间存在权衡规律。就物流本身来说，在物流功能之间，
一种功能成本的削减使另一种功能的成本增多。因为多种费用互相关联，在费用策划时，
必须考虑枕体的最佳成本。
I.从微观的角度观察
物流成本在产品成本中占有很大的比重，在其他条件不变的情况下，降低物流成本，
意味着降低了企业总成本，提高了利润水平。物流成本的降低，增强了企业在本行业中产
品价格竞争方面的优势。企业可以用相对低廉的价格.在市场上出售自己的产品，从而提
高产品在市场上的竟争力.增加销售，为企业带来更多的利润.
2.从宏观的角度观察
(1)如果全行业的物流效益普遍提高.物流费用水平会降低到一个新的最低点上，
那么该行业在国际市场上的竞争力将会姗强，对于一个地区行业来说，可以提高其在全国
市场上的竞争力。
(2)全行业物流成本的普遍下降，将会对产品的价格产生影响，导致物价相对下降.
这有利于保持消费水平的稳定，相对提高国民的购买力水平。
物流成本的下降对于全社会而言，意味着创造同等数量的财富，在物流领域所消耗的
物化劳动和活劳动得到节约，也就是以较少的资源投入，创造较多的物质财富。