A. 奔驰C、E跟宝马X1哪种车使用成本低
肯定是宝马X1的用车成本低，奔驰C级的零整比接近900%，所以奔驰的后期维修保养的费用都会高很多
B. 养车成本最低的豪华车是哪款求推荐。
说到豪车又要保养成本低，那就不得不说到雷克萨斯了，因为雷克萨斯的车都是4年12万公里免费保养的，也就是说4年12万公里以内这车的保养成本是0，只需要考虑油钱就行了，而丰田的油耗又是出了名的低，甚至还有混动车型可选，所以雷克萨斯的车可以说是豪车里养车成本最低的了。其中推荐最新上市的雷克萨斯ES车型。
动力方面值得一说的是，最低配的ES200的百公里加速成绩竟然在12秒以上，这个数据简直丢了豪车这块招牌的颜面，哪怕是40多岁的佛系车主恐怕也接受不了这样的性能表现，所以强烈建议选择300以上或者混合动力的车型，否则就算外观内饰再怎么精致，也不符合雷克萨斯的身份。
总的来说，新款ES在各方面做得都非常好，尤其是全系进口又是丰田生产的身份，让它的质量绝对无需担心，4年12万公里的免费保养让它用车成本无限接近于0，所以非常值得推荐。
C. 燃油车和新能源车哪种的维护成本比较低区别在哪里
新能源车的维护成本比较低，区别在于对动力系统的维护方法不同。电动车维修和燃油车维修的主要区别在于动力系统的维修方式不同。在燃油的每次例行保养中，必须更换机油和机油滤清器滤芯。机油相当于发动机的血液，是保证发动机正常运转的重要物质。汽车燃油的保养费用很大一部分也来自于换油和机油滤芯。电动汽车的动力系统由动力电池和电机组成，它们的保养不需要更换配件，主要是检查和测试，每次例行保养相当于只支付一个工时费用。
3.如何避免电气化部件对传统电力系统部件的磨损，如何通过再生制动来延长制动系统部件的使用寿命，这可能是一个值得探讨的问题，或者必要时维修和维护成本可能更高。以上就是对燃油车和新能源车哪种的维护成本比较低，区别在哪里这个问题的解答。
D. 每天上下班共30公里，买什么车成本低
我每天上下班40公里左右，单程20公里左右，骑自行车没试过，觉得太远，单程得要一个半小时了吧，太费时间。小区边上有公交车站，走过去两三分钟，有一趟公交车到上班地方附近，下车后需要走20分钟不到点，坐过一段时间公交车上班，人超多，我这站还好，勉强能挤上去，再下去两站，早高峰基本就上不来人了，公交车单程一个小时左右，堵车就难说了。晚上回来那边是起点站，但是人也很多，排队加抢座，真心累。而且由于车上人多，空气流通不好，基本要站大半路程，尤其是夏天，车内空气流通很差的，站久了有时候会晕车。
后面买了电瓶车，老国标车，上正规牌照的，软牌硬牌都有，电池在踏板下，新电瓶可以跑50公里左右，刚好够一个来回，每天充一次电，还好可以接受。坐垫下有坐桶，车尾带尾箱，放些雨披充电器之类的。但是每年冬天就很不爽了，电量够单程有多余，返程又不够，蛋疼的很，导致到单位得充电，回家也得充电，一天充两次，电池报废的也快，基本撑一年就该换电瓶。经过考虑，去年自己换了两组磷酸铁锂电池，原铅酸电瓶不用了，铅酸位置以及坐桶下各一组，两组电池切换使用，即一组用完切换到另一组，续航夏天能用180多公里，冬天能有140多公里，一周充一两次电就行，省心多了，现在已经使用了快一年，一切良好，感觉比铅酸省心多了。
总体感觉三五十公里的上下班代步，从便利性来说，电瓶车不用等，想走就走，而且基本门到门，省去中间走路环节。从时间上来说，单程20公里时间基本在50分钟左右，骑的快时间会少些，比公交节省不少时间，公交单单路上就1小时，加上等公交一二十分钟，然后下公交走路二十分钟，公交方式总体单程要100分钟左右。成本方面，只算电费的话，一公里一分钱，比摩托车都省钱的多，即使算上电池成本，一公里也就摊到三五分钱，成本上的优势还是很明显。
唯一不方便的就是下雨要穿雨披，以及冬天天气冷，装备行头要到位，这点不如四轮舒服，但是四轮的时间和公交差不多，路口多，早高峰车多拥堵，感觉还是骑电瓶车自由可控多了。
旧电动车合理，！抵制新标车
上下班可选的交通工具有这么几种，两条腿，自行车，公交， 汽车 。前两种一般人会放弃，三十公里呢，你试试看。公交时间上不靠谱。所以，首选 汽车 。于是，你的问题就成了什么车最经济?
奥拓，对，就是铃木奥拓。
这是款合资车，性能超级棒，在A0级车中是唯一的真正的自动挡。国道油耗5.5百公里。驾驶舒适性在同级别中也是出类拔萃的。目前，我就用它上下班。
新国标在小县城是没人买，人家要么买摩托车，要么超标车，新国标一点用没有
我离家80公里，挤公交要三四个小时，有时候人多还挤不上车。后来买了电摩，两个多小时就到家了。可是专家又说是超标车不叫骑了，我就想说：这些专家能不能人性点，叫我们能绿色出行， 经济方便呢！为什么总是和老百姓过不去？我知道你们不骑电动车，可也不能总是跳出来，给我们使绊子吧！
我家离办公地点来回36公里，武汉的光谷郊区，平时骑电动车上下班，已经坚持四五年有余。
好处：
1.便宜。
充电的电费成本几乎可以忽略不计，车子一年多换一次铅酸，也就四五百块钱，平摊到每天也就1块钱不到，破雅迪72V20ah的，又皮实又能跑，也不用怎么保养，车子坏了就修，一次也就几十块顶多百把块；
2.时间成本极低。
18公里一般45-50分钟跑到，因为是郊区嘛，车少人少，雅迪一拧档把就去到50多码的车速了，红绿灯不说正常等你也是第一个过去的，不用排队，没人的路上看着没车就直接过去了；
3.不用和别人在公交上挤来挤去。
坏处：
1.夏热冬冷，下雨惨，下雪摔。总之谁开谁知道，40多分钟暴露在这种环境下是什么滋味，尤其是冬天下冻雨的时候，有时都分不清是雨水还是自己的泪水。
2.危险系数高。我已经被撞过一次了，我平时算很守规矩的，但有一次年底，一个急着送货的面包车把我蹭了一下，好在穿的厚，没大碍，屁股稍微疼了一个多月；还有就是特别怕公交车，经常莫名的冲出一些人，曾经为了避让一个老头把自己摔了，手被擦伤一大片。
3.对 健康 不好。我不知道题主是哪个城市，但我们武汉是真心对骑行者不友好，路上到处在修，灰尘大，不修的地方有洒水车对着人喷，隔一个绿化带都要被迫接受“洗礼”，夏天被暴晒冬天被冻死就更别说了，也可能导致老了有后遗症。
我个人觉得，如果自己对自己不是那么抠门，城市交通没那么堵的，还是买辆四轮来代步比较好，两轮的只适合我这种对自己够狠的扣比，哈哈
摩托车最适合，不远也不近，放假也可去附近的风景玩，建议你买男式跨车，山路也可以跑，省油。
唉。。。说起来都是泪。
我上下班来回一趟大概32公里，现在开的电动车就是砖家嘴里的超标电动车，72伏6个大电池，充一次电可以跑5个来回，环保又省心，可惜只能开2年左右了，到时上下班用什么车还在纠结中。。。。
摩托车是最佳选择。可惜，禁摩了。
E. 你认为奥迪、奔驰、宝马哪个品牌的车保养成本低
毕业工作第一年，爸妈给买的。一年保养一次，使用全合成机油，前三年就是普通保养更换机油机滤、空气滤芯，每次需要800多。花费很少。结婚有娃以后mini车型太小，不适合带娃出行，卖掉了。重点是过保后修车费用巨高，但是应对这一点，可以直接卖掉旧车，重新购置新车，一直享受三包，这样，基本就没有什么修车支出了。表拍我，我身边好多朋友都是酱紫操作的。
统计数据也证明了这一点，2017年，奥迪、奔驰、宝马在中国的销量均为60万辆左右，并没有拉开距离，但平均单车售价方面，奔驰为47万元、宝马42万、奥迪在34万元，已经不是在同一档次了。在国内有着非常高的市场关注度和销量，那么这三个品牌的用车成本哪个更低呢？今天我们就来拿奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系三款车型进行对比，看看到底哪个品牌养起来更便宜，结果可能出乎你的意料。
F. 老百姓认可的几款省油SUV，用车成本比轿车还低！
SUV是不少购车者钟意的车型，不过购车时不少人对于SUV的油耗比较在意，觉得个头很大的SUV比轿车要费油一些。其实，现在车市上也有不少非常省油的SUV车型，燃油经济性不输轿车，大家想要买省油SUV可以看看这几款。
1、丰田RAV4
指导售价：17.48-25.88万
日产奇骏的整车外观显得十分大气硬朗，内部不但有着舒适的座椅，而且设计感也十分时尚。在动力表现上，2021款日产奇骏搭载的是2.0L和2.5L两种不同排量的发动机，分别有着151马力和181马力的最大功率，动力充沛。其中前者的油耗只有6L多点，可以说是非常省油的。
总评
以上这五款SUV可以说都有着很强的燃油经济性，能节省我们不少的用车成本，假如我们想要选择省油SUV，可以从这几款车中选择其一。大家觉得还有哪些SUV车型非常省油呢？
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G. 预算20万买车，在保证品质的前提下，用车成本最低的车有哪些
保证品质的情况下，还是买合资车子的话，划算一点，会好一点。如果算成本的话，最低预算成本的话，那就是选择国产车子最好。
国产车子的话，如果说单独说电动车来说的话，可以选择比亚迪的汗这一款车型。这一款车型纯电动的话，外观非常非常的好看。这以上的车型之外，SUV车型也有很多选择，比如说像大众探岳的这款车型也是非常不错的。大众的迈腾以及马自达的CX5或者说再加一点钱买开拉克的XT5都是可以的。总而言之，买车话还是需要结合自己的需要来购买，不要听别人的推荐，要结合实地情况去4S店内选购。
H. 手握9万，这几款车值得考虑，好看实惠，用车成本低至几分钱
随着新能源市场的车型涌入国内汽车市场中，车市的汽车种类又以肉眼可见的速度增长，丰富了准购车群体的选择，同时也使得不少朋友的购车条件大大提高，比如，很多手握9万元购车预算的朋友便想入手长得好看、车子实惠、油耗还低的车型，要知道这样的预算和购车条件要是放在几年前，必然是很难相中。虽说如今却能在车市中找到不少符合上述条件车型，但也需要很用心对比才能找到相较更符合条件的车型。而在多次筛选后，笔者最终觉得这几款车还是相较符合上述要求，好看、实惠，用车成本低至几分钱，还符合10万元内的购车预算需求。
第一款：宝骏KiWi EV
KiWi EV是今年初入新能源市场的纯电小车，在上汽和通用集团的背书之下，在上市前便取得超6000千辆的订单量，属于新能源市场中的热销车，而该车6.98-7.88万元的定价，也依旧符合手握7-9万元购车预算的需求，且宝骏还邀请宋茜担任这款车的代言人。
至于外观方面，该车车头以钻石车镖局LOGO为界一分为二，平切造型的前保险杠微微超出上层，方正样式设计的大灯位于便位于上方，这样的设计在增添美观度的同时也尽最大可能性让大灯照射距离更远。前脸分层的线条一直延伸至车身处，结合熏黑的驾驶舱，带来悬浮式设计。平整的车尾虽未采用分层式设计，但后保险杠显然微微超出后备厢，这样的设计使得小巧的车身更扎实，加上同样方正样式的尾灯，间接增添不少呆萌感。而动力方面，身为纯电小车的它，核心系统主要由电机、电池、电控组合而成，在这样的系统之下，该车拥有超300km的续航，且该车每公里成本也就几分钱，真正做到好入手、好养活、很实惠。
第二款：本田LIFE
外观方面，车头有明显的折痕，折痕两端镶有长方形样式的大灯，视线下移便能看到大尺寸的前保险杠，表层还采用圆形镂空造型设计，在保持静态状态时，该车便如同慵懒的猫科动物。来到侧面，方正造型的车身表层相当简洁，三幅式的封闭式轮毂反倒成为车侧的亮点。而尾部，后挡风玻璃内侧镶有三段式刹车，等等，小尺寸长方形的尾灯被安置在后保险两侧，LOGO也与后挡风玻璃融为一体，呈现出简洁美。
至于动力方面，该车分别提供两种不同功率的电机，进而拥有305km的入门级续航和401km的续航，其中，入门版车型支持0.8小时快充80%的点亮，折算后每公里用车成本也仅为几分钱，比本田LIFE用车成本低。
总结：宝骏KiWi EV、本田LIFE、欧拉白猫这三款车型在各自细分市场都拥有不弱的知名度，外观各有各的特色，都符合10万购车预算。其中，宝骏KiWi EV虽然是三款车型中最晚进入车市的车，但知名度不弱于其他两款车，与欧拉白猫虽为同级别车型，但入手门槛却更亲民，几分钱的油耗也比本田LIFE用车成本低很多。
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I. 10万以内买辆家用车，养车费用低，有何推荐
准备10万以内买辆家用轿车，要求养车费用低，保有量大，有何推荐？首先10万以内的轿车，国产车很多，合资车型也有一些，要求养车费用低，保有量大的车，真的不是太多，以前保有量大的老三样，桑塔纳车，捷达，富康，现在只有桑塔纳车在生产销售，这个车符合你的所有条件，经济实用，市场占有率高，在中国市场30多年，以上为个人意见仅供参考，
推荐大众宝来，宝来作为紧凑型家用车，市场保有量还是很大的，几乎每天在马路上都可以看见。
而且保养便宜，小保机油滤芯价格在300内，大保机油三滤价格在500内。
建议购买1.5手动舒适版优惠完裸车价格在八万多点，该款基本配置都有配备，如车内环境氛围灯、前雾灯、后出风口、触屏导航、真皮方向盘、皮质座椅、电动天窗、定速巡航、倒车影像、前后侧排气囊、侧气帘等。手动舒适版性价比较高，建议购买。