㈠ 就经济角度，燃油车和混动车，哪种更省钱
㈡ 燃油车和混动车两者相比，哪个更好哪个更划算呢
燃油车，一百公里耗费是多少油，那么就是是多少油耗，而且随着出行时长越来越长，油耗也会随着提升，而混合动力汽车，在特定条件下出行，那样一百公里的油耗可以达到三升上下，燃油车无论怎样开，都不可能给出那么低油耗。看到这里，可能很多人都会觉得，一定是混动车更好一些，并且在后期用起来也更省钱。从长远的给油层面来看的话，混合动力汽车一定是占非常大优势的，
可是，你多花几万块钱卖的混动车型，一年不上一万公里，必须跑多少年才能把多花的钱给省出去？或许中后期续航力里程数不好，必须换电池，也是一大笔费用支出！其次油电混合车和燃油车中后期的保养维护保养难题，从油电混合动力汽车的中后期保养价格看来，根源厂家直供12v30AH大空间汽车开启电源锂电池价是450元/组。这个价跟燃油车子常规保养价钱相距并不算太大，但是相比燃油车子大保便会便宜很多。
㈢ 从油耗角度上来说，油电混合的车能比纯燃油的车省多少钱
从油耗角度上来说，油电混合的车能比纯燃油的车省大概50块钱，虽然这个钱并不是太多，但是累积起来也可以省非常多的钱。
㈣ 买混动汽车好，还是烧油的车车好
您好！个人觉得混动汽车好。
采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
因为有了电池， 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
(4)燃油车和混动车哪个成本高扩展阅读
混合动力汽车分类：
一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅串联混合动力电动汽车原理助动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。
另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。
㈤ 混合动力汽车的使用成本，要比传统燃油车低吗
混合动力，汽车的维护费与普通燃油车相比，两者之间有发动机，但混合动力最大的优点是可以通过电力驱动，比油耗成本相对较低，但维护费比普通燃油车低，因此，分析一下，混合动力的车辆和维护基本上与普通燃油车没有太大区别。
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㈥ 新能源车和燃油车哪个更划算
国家为了让新能源汽车得到更大的支持,推出了非常多的优惠政策和补贴,而且新能源汽车在驾驶的过程中成本要比燃油车低,还是相对比较省钱的。目前新能源汽车有两种类型,其中一种是纯电动型,另外一种是插电混动型。
新能源汽车最大的劣势就是里程数，续航里程越长汽车就能够行驶越远的距离，现在市面上的新能源汽车的续航里程基本上都是400公里。这个数据还是在汽车电力充足、路况好的情况下测得的里程数据，如果汽车电力不足或者路况不太好，那续航里程就会缩短。燃油汽车就没有这多的限制因素，只要油加满，就能比较随意地跑。所以，如果购车的朋友比较注重车的续航里程的话，那相对比来说还是燃油车更划算！
有的朋友买车只是用于日常上下班或者短距离的出行，如果是这种情况的话，那比较下来还是新能源汽车比较划算。因为如果开燃油车就算是短距离出行，每天还是要耗费一定的油量，一个月积累下来，那还是要花费一定的油费。
㈦ 买车的时候是买混动汽车好，还是烧油的车车好
个人觉得混动汽车好。
采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
因为有了电池， 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
(7)燃油车和混动车哪个成本高扩展阅读
混合动力汽车分类：
一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅串联混合动力电动汽车原理助动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。
另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。
㈧ 油电混合跟汽油相对来说，到底哪个更划算呢
油电混合跟汽油相对来说，到底哪个更划算呢？油电混合会比汽油更加划算，原因有以下几点
3、但是，混合动力汽车也有自己的缺点，那就是没有燃油车来维持它的价值。当你想更换更高级别的车型时，混合动力汽车的价格会比同型号的燃油车低很多。原因是混合动力汽车的电池组磨损了。如果用新的电池组替换电池组的价格会非常昂贵，那么所有用过的混合动力汽车通常都很难销售。顾名思义，电动混合动力汽车是一种既使用汽油又使用电力作为动力来源的汽车。这种车越野能力小，不能在野外行驶。因为它是专门为城市和高速公路开发的汽车。
4、如果有经常开车去远方的人，可能最适合选择油电混合动力的新能源车。因为在外面行驶，纯电动车的匹配并没有那么全面。如果说荒野中出现了电力耗尽的情况，那真的是每天都不应该遇到，地面也不应该工作的情况。
㈨ 混动车和燃油车哪个性价比高
1.燃油车优势: 目前相对混动,燃油车的优势是成熟稳定可靠,加油站很多,而混动不涉及充电桩问题,但是插电混动就是需要有充电的地方。燃油车目前最大的优势是相对于其他两个车型,价格有优势,比如说卡罗拉普通版本和卡罗拉...
2.混动车型优势: 1、省油。因为混动车型采用了电机电控系统,一般的车型在起步时会用到电机起步,城市内拥堵地段有车的车主都懂特别费油,而且低速行驶,但是混动车型用电驱动就不
㈩ 油电混合汽车和燃油车相比，真的能省钱吗
从目前的技术来看，只有混动版车型中的非插电混动有可能在车辆使用成本比燃油车划算。
首先排除的就是插电混动车型，国内目前做得比较好的就是比亚迪的插电混动，电池质保6年15万公里，不算长。比亚迪敢标榜电芯终身免费更换，也就是说出了电池保修期车主更换电池是要负担工时费和电池外壳的费用，也得数千元，相比更换整套电池的费用要数万元看似还是很合算，但是电芯更换的标准消费者未必了解，已经有一些车主投诉电池续航大幅缩水，电池不均衡很明显但厂商仍然认定电池OK，所以这部分情况消费者购车前是无从知晓的。如果电池问题处理不好，只要出了质保期也是电池正常衰减差不多的时候，妥妥的把前几年省下的油钱再用来买昂贵的电池了。比亚迪的插混还一个特性就是高性能，这对电池的损耗也要大于其他混动车型。
所以说，混动，大家大部分都在说经济性，可是这项技术带来的不仅是一个燃油方式不同，更重要的是驱动方式不同而带来的其他区别。所以，真买车，不要纸上谈兵，要去比较去开去试，才知道哪个合不合适买不买。