A. 汽车租赁公司的成本有哪些
汽车租赁公司属于服务行业，几乎大部分支出可以说是费用项目，很难去确定什么是它的主营业务成本。其实，一个公司的支出进成本还是进费用，对利润来说都是一样（一个结果），没有主营业务成本内容，按理也无什么大碍。如果你们实在想做主营业务成本，可以将一些每月都发生的、所占开支比例较大的费用支出如汽车维修费，折旧费作为主营业务成本。具体还是要看你们公司所决定。费用是按用途来确定使用的科目。保险费、维修费、加油费、购买轮胎这类的零件用在自己用的车上，记管理费用。这些如果用在出租的车上，记营业费用科目。
B. 现代服务业的主营业务成本包括哪些内容
你好！这种行业最多的成本就是工资了。很多只把工资当成本，其他当费用
C. 养台出租车都要交什么费用大概一年多少.
西安的情况：
供参考：
涉及出租车方面的税费有29项，但主要的费用支出在于每年的经营成本，这些成本有的无法降低，有的即使能降低，降低的潜力也不大，无法有效减轻出租车经营的负担。其中最主要的经营权使用费、车辆折旧费、车辆维修费、人工费用、燃料费占到总运营成本的82%%，根本无法降低。
据介绍，目前西安出租车每年经营成本构成为：
1.经营权使用费12800元，占总成本10.2%%左右。仅年经营权使用费一项向政府上缴拍卖金累计超过4.2亿元，以目前西安市财政情况来看，政府对经营者补贴的可能性不大，因为许多出租车已经多次易手，产权关系复杂；
2.车辆折旧费22300多元，占17.8%%，该项成本无法降低；
3.车辆维修费7360元，占6%%，该项成本无法降低，同时随着出租车使用天然气越来越普遍，车辆维修费用有进一步增长趋势；
4.车辆保险费5700元，占4.6%%，基本上都是国家规定对机动车强制要求保险，该项成本无法降低；
5.年税费7700元，占6.2%%，部分项目可以采取优惠政策等办法降低，但所占比例太小，影响不大；
6.工商管理费用4600元，占3.7%%，影响不大；7.利息成本2100元，占1.7%%，无法降低；
8.人工费用24000元，占19.2%%，该项成本还会增长；
9.燃料费36000元，近28.8%%，无论燃油、燃气，都呈涨价趋势；
10.其他日常开支，约2500元，占2％。
综合来看，以上总计约125000元的成本，降低的潜力不大，能维持目前水平已属不易。
D. 开一家出租车服务公司需要多少投资和哪些条件呢
开一家出租车服务公司的条件如下：首先符合当地的行政法规，出租车的管理也需要符合城市管理规范。其次，达到一定的投资资本，有能力购买出租车，给出租车和出租车司机购买保险，另外还要有经济能力租赁办公场地等。
拓展资料：
出租车，供人临时雇佣的汽车，多按里程或时间收费，也叫出租车。台湾称作“计程车”，广东及港澳地区称为“的士”，新加坡及马来西亚一带则称为“德士”。出租车英文“taxi”为“taximeter”之略称，即为“计程表”或 “里程计”。
其实，taxi的出处颇有渊源。早在18世纪，如果一个富有的英国人想进行一次短途旅游，他往往会雇用一辆单马双轮轻便车（cabriolet）。Cabriolet一词来源于一个法语动词，意思是“跳跃”。到了19世纪，人们开始用这个单词的缩略形式“cab”来指城市中专供出租的大型马车，今天我们常说的搭乘出租车（catching a cab）就是由此而来的。
此外，那时的出租车也被称为hackneys或hacks，取自法语单词haquenee（horse马）。时至今日，许多城市的出租车司机仍被称为hackies。
出租车
出租车
当然，天下没有免费的午餐，乘坐出租车也是要花钱的。在早些时候，出租车司机根据估计的路途距离来收取车费。但到19世纪晚期，有人发明了可自动测量车辆实际行进距离的计程器（taximeter），这个单词取自法语里的taxe和metre（相当于英语的tariff和meter）。正是由于计程器的发明和应用，出租车很快就被人们称作taxicab，或简称为taxi。该词在英语、法语、德语、荷兰语、西班牙语、葡萄牙语、瑞典语、丹麦语、挪威语中拼法一样。
出租车
出租车(3)
“打的”这个词语并不是现代汉语中本来就有的词语，而是源自粤语。出租车在经济比较发达的香港和广东地区较早出现，于是粤语中也就相应地有了“搭的士”的说法。随着经济的发展，出租车这一新事物也成为内地社会生活的需要，“搭的士”的说法就传到了内地。不过“搭的士”的说法传到内地却成为“打的”，那么，这“搭”和“打”的一字之差又是怎么产生的呢？这可能与两者的音义有关。
E. 汽车租赁公司主营业务成本包括那些费用
汽车租赁公司属于服务行业，几乎大部分支出可以说是费用项目，很难去确定什么是它的主营业务成本。
其实，一个公司的支出进成本还是进费用，对利润来说都是一样（一个结果），没有主营业务成本内容，按理也无什么大碍。
如果你们实在想做主营业务成本，可以将一些每月都发生的、所占开支比例较大的费用支出如汽车维修费，折旧费作为主营业务成本。
具体还是要看你们公司所决定。
F. 开出租车需要投入多少钱
开出租车需要投入多少钱，这个得具体看在什么地方开。不同地方，出租车的价格也不同，而且出租车的类型不同，价格就有了区别。具体需要投入多少钱，得具体情况具体对待。
一、开出租车需要什么条件？
不是所有有驾驶证的人都能开出租车，驾驶汽车的时间得在三年以上，而且没有发生过重大的交通事故，想要开出租车的人员必须出示申请表，还有初中文化以上的证明等相关有效证件，还需要一些相关证明，可以在当地咨询清楚，才能申报开出租车成功。
二、是要承包还是购买？
开出租车需要投入多少钱，得看是承包出租车，还是购买新的出租车，若是承包出租车，就不会投入大把资金，有的人租赁别人的出租车，每天给车主相应的承包费，其余挣下的钱就是自己的，这样看来，不仅不投入资金，还能挣到工资。然而，若是要购买出租车，就得花一笔不小的费用，以前出租车贵，办下手续总共就得花50多万左右，如今，根据车型，一般购买出租车都在20万左右，当然，这个价格不一样，地区不同价格不同。
三、出租车的重要性
出租车对于社会的贡献很大，它不仅方便人们出行，也是一个城市服务高质量的体现，还是经济发展的产物，为人们出行提供了很大的便利，促进工作效率的提高，是城市生活靓丽的风景线。
开出租车到底需要投入多少钱，这个具体情况具体分析，不仅地域不同，会造成出租车的价位不等。也要看经济实力，若是投入几十万，买一款自己喜欢的出租车，不仅可以代步出行，还可以出去挣钱，这也是非常不错的决定。
G. 出租车承包费用包括哪些：
近日从省物价局获悉，下月起黑龙江省出租汽车公路养路费以现行标准为基础降低20%征收。为应对成品油价格上涨，省物价局、省财政厅联合下发了《关于减轻出租汽车行业负担有关问题的通知》，分别从本月和下月起取消6项、免收3项、降低5项、停止1项涉及出租汽车的收费(具体项目见附表)，各地出台的涉及出租汽车的收费项目，凡是没有法律法规规定或者未经国务院和省人民政府及其财政、物价部门批准的行政事业性收费项目一律取消。
合理收取出租车承包费管理费
《通知》要求，除机动车安全检验机构依法对出租汽车进行安全技术检验并收取检验费外，其他单位一律不得进行尾气、噪声等各种强制性检测并收取费用。不得借对出租汽车检测、处罚和管理之机强行向出租汽车司机收取公告、登记、拖车、学习资料和培训等费用。机场、车站、码头、饭店、宾馆、商场及文化娱乐中心等公共场所不得向出租汽车收取各种驻点营运费和管理费等。《通知》还要求规范征收出租汽车司机营业税和个人所得税，合理确定纳税额，不得超标准征收。此外，各地要依法规范出租汽车企业收取的承包费和管理费，标准过高的必须降下来。
燃油附加费依油价变化适时出台
为化解燃油价格上涨对出租汽车行业的影响，稳定出租汽车司机收入，《通知》同时规定，对于因成品油价格调整导致出租汽车增加的部分运营成本，可采取收取燃油附加的方式予以消化。燃油附加的收取标准为每乘次0.5元至1元，具体标准由各地根据本地实际情况，依照法定程序确定，并根据成品油价格上涨情况适时出台。
出租汽车企业不得截留费用
根据《通知》要求，各地、各有关部门要把取消或免收的项目和新的收费标准向社会公示，并采取有效措施，把各项减负措施落实到出租汽车司机。出租汽车企业不得以任何名义、任何形式截留。各级物价、财政部门将加强对涉及出租汽车收费的监督检查，严肃查处各种乱收费、高收费行为。
取消、免收和停止的收费项目
实行时间：2006年4月1日
取消项目：城市公用事业附加费
免收项目：公路客运附加费
实行时间：2006年5月1日
取消项目：运输管理费、客运管理费、治安费、特殊行业审验费、机动车辆排污费
免收项目：个体工商户管理费、防洪治安费
降低收费标准的项目（2006年5月1日开始实施）
公路养路费：以现行标准为基础降低20%征收
计价器检定收费：由96元降低到45元，每年检定一次
安全技术检验收费：由95元降低到85元，对第一次检验不合格的出租汽车复检时不再收费
综合性能检测收费：出租汽车技术等级评定检测收费，由200元降低到160元；二级维护竣工检测收费，由65元降低到53元
我想已经非常详细了，至于一些特殊问题，我个人建议你询问一下政府有关部门，祝你好运：）
H. 汽车租赁行业的主营业务成本是哪些
您好！主要是租赁车辆的折旧费。
I. 出租车的成本有多少
出租车司机一般是从老板那里包来车然后自己开的
所以要向老板支付每天200-300的包车费(车型是帕萨特,杭州),然后自己出油费保养费大概每个小时10块,所以如果车不是自己的,司机的利润是很低的
J. 出租车司机收入怎么样，有哪些成本
北京的出租车司机收入大致在三四千，而上海的出租车司机平均收入是3900元。出租车司机忍受不了的主要是交给出租车公司交的份儿钱比自己拿到手的收入多得多。北京的份儿钱在5100到5700一个月，上海的是8000多一个月，这些一二线城市司机每月所交份儿钱多在5000至10000元之间。这就是说，两年的份儿钱就能抵消购车成本，八年的运营期限，出租公司从每位司机那获益20万元。