Ⅰ 购买了车险后一直没有出险，那第二年买的价格是多少
买了车之后正常开车你肯定要上保险的，无论是交强险还是其他的，不是那个强制险的。有好处阿这一点肯定错不了啊。因为你不发生交通意外好说，但真的发生什么交通意外，那你可能要赔付几万块几十万，100多块钱就花几千块钱而已。
既然赚钱的可能性下降了，第1年出险那第2年价格就会上升，根据你第1年出险的金额大小来决定上升比例。如果说就是小幅挂仓几百块钱几千块钱那可能就上升了10%左右，但如果说是大的意外事故，你第2天还要买，那可能就会上升很多，这得根据你个人的这个出险情况来决定第2年的价格，我们个人是不希望出事故的，但是既然成为交通意外，那就是我们预料不到的，我们也没办法。
Ⅱ 保险不出险怎么算的
车险一年不出险优惠分两种，一种是交强险一年不出险的优惠，另外一种是商业险一年不出险的优惠。
交强险优惠折扣：
第一年未出险第二年优惠10%，连续两年没有出险优惠20%，连续三年没有出险，优惠30%。
商业险优惠折扣及上浮：
上一年度未出险优惠30%；立案数1次，且上一年度赔偿金额大于上一年度商业险保费的80%，最高优惠28%；立案数2次赔款大于保费80%，最高优惠20%，立案数3次，赔款小于保费80%优惠30%再上浮10%，赔款大于保费80%优惠23.05%再上浮10%；立案数4次赔款小于80%，优惠30%再上浮20%，赔款大于80%，优惠19%再上浮20%；立案数5、6、7次均上浮30%，立案数8次及以上的人保就禁止承保了。
我们都知道，如果连续不出险是会有折扣优惠，但是相反的如果出险，就会上浮，那么上浮费率是根据什么测算的呢，这里就不得不提到NCD系数。
车险NCD系数的含义：
是根据车险信息平台反馈的被保险车辆三年出险记录来确定NCD系数的浮动范围，主要用于识别客户风险和进行风险管理，充分体现车辆使用过程的奖优罚劣机制，是行业的共性系数指标。
车险NCD系数与商业车险的关系：
车险NCD系数直接影响到商业车险的保费计算，我们都知道商业车险的保费计算公式为：商业险保费=基础保费×无赔款优待系数（NCD系数）×自主核保系数×自主渠道系数×交通违法系数。
其中，无赔款优待系数与车辆的理赔次数、违章情况相关。也就是说车主上一年度出险的次数和赔偿的额度会影响车险费用的高低，如果出险次数过多，这时保费也会出现一定比例的上浮，交通事故造成人员死亡的，保费浮动的比例最高的。
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Ⅲ 车险第一年没出险打几折
车险第一年没出险，下一年车险保费打8.5折；连续两年没出险，下一年车险保费打7折；连续三年没出险，下一年车险保费打6折。车险分为交强险和商业险，如果第一年没出险也就是未理赔：则交强险是打八折（全国统一），基本是打9折，三年未出险，打7折。
拓展资料：机动车辆保险即汽车保险（简称车险），是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。
机动车辆保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的一种运输工具保险。
其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。
机动保险
机动车辆保险是以汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机等机动车辆作为保险标的的一种保险。机动车辆保险可分交强险和商业险两大类，而商业险又可以具体分为基本险（也称主险）和附加险两个部分。 机动车辆保险产生于19世纪末，世界上最早签发的机动车辆保险单，是1895年由英国“法律意外保险公司”签发的、保险费为10英镑到100英镑的汽车第三者责任保险单，但汽车火险可以在增加保险费的条件下加保。
机动险种
机动车辆保险一般包括交强险和商业险，商业险包括基本险和附加险两部分。基本险分为车辆损失险和第三者责任保险、全车盗抢险（盗抢险）、车上人员责任险（司机责任险和乘客责任险）。
附加险包括玻璃单独破碎险、划痕险、自燃损失险、涉水行驶险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、车辆停驶损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险等。玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险，是车身损失险的附加险，必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险。车上责任险、无过错责任险、车载货物掉落责任险等，是第三者责任险的附加险，必须先投保第三者责任险后才能投保这几个附加险；每个险别不计免赔是可以独立投保的。
交强险
交强险全称[机动车交通事故责任强制保险]是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。
《机动车交通事故责任强制保险条例》不包括本车人员和被保险人]的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
下列六种情况下交强险可以办理退保：被保险机动车被依法注销登记的；被保险机动车办理停驶的；被保险机动车经公安机关证实丢失的；投保人重复投保交强险的；被保险机动车被转卖、转让、赠送至车籍所在地以外的地方；新车因质量问题被销售商收回或因相关技术参数不符合国家规定交管部门不予上户的。
Ⅳ 车险不出险每年便宜多少
不一定，分以下几种情况。
1.一般情况下，交强险第一年没有出现的情况下，次年保费是可以享受10%的优惠；第二年继续没有出险的情况下，在第三年的保费可以优惠保费20%；然后再依次类推，交强险的优惠最高可以达到30%。
2.商业车险不出险的情况下，保费优惠根据不同的保险公司、不同的险种也是会有所差别的。一般情况下商业车险第一年不出险，次年可以享受8.5折优惠；2年享受7折优惠；最高可以享受6折。
3.此外对于交强险而言，是属于国家强制性投保的一种保险，所有车辆只有购买了交强险才可以上路，并且没有购买交强险的车辆是没有办法进行年审的。
【拓展说明】
机动车辆保险是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。
汽车保险，即机动车辆保险，简称车险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。汽车保险是财产保险的一种，它伴随着汽车的出现和普及而不断发展成熟。除了国家强制机动车所有人所必须购买的交强险，其它机动车保险分为两大类。这两类保险一共包含两类基本险种：一类是基本险，包括车辆损失险和第三者责任事故险，另一类是车主自愿投保的附加险，主要包括全车盗抢险、车上责任险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、不计免赔特约险等险种。
保险基本职能就是组织经济补偿和实现保险金的给付，同样也是机动车辆保险的基本职能。通过机动车辆保险，将拥有机动车辆的企业、家庭和个人所面临的种种风险及其损失后果得以在全社会范围内分散与转嫁，体现了“集合危险，分散损失”的社会原理。
Ⅳ 车险不出险第二年优惠多少
车险一年内没有出险的，一般第二年保费优惠10%。车险保费价格一般与出险次数有关。通常如下：
1、一年内没有出险的，第二年保费优惠10%；
2、连续两年没有出险的，第二年保费优惠20%；
3、三年或者三年以上没有出险的，第二年保费优惠30%；
4、一年内出险一次，一般保险费用不变，但已享受优惠保费的，在出险一次后，保费会恢复标准保费；
5、一年内出险两次，保险费用上浮20%，出险3次的保费上浮50%，出险四次为75%，出险5次及以上为100%；
6、上一年发生有责任道路交通死亡事故，保费上浮30%。
拓展资料：
汽车出险是指车辆发生交通事故后，向事故发生地交通管理部门报案,及保险公司报案就叫“出险”。包括单方事故、双方事故、多方事故，甚至车停路边上被人划了也可叫出险。
理赔流程
1.报案：一般保险公司要求在事发48小时内报案。
(1)出险后，客户向保险公司理赔部门报案；
(2)内勤接报案后，要求客户将出险情况立即填写《业务出险登记表》(电话、传真等报案由内勤代填)；
(3)内勤根据客户提供的保险凭证或保险单号立即查阅保单副本并抄单以及复印保单、保单副本和附表。查阅保费收费情况并由财务人员在保费收据(业务及统计联)复印件上确认签章(特约付款须附上协议书或约定)；
(4)确认保险标的在保险有效期限内或出险前特约交费，要求客户填写《出险立案查询表》，予以立案(如电话、传真等报案，由检验人员负责要求客户填写)，并按报案顺序编写立案号；
(5)发放索赔单证。经立案后向被保险人发放有关索赔单证，并告知索赔手续和方法(电话、传真等报案，由检验人员负责)；
(6)通知检验人员，报告损失情况及出险地点。
以上工作在半个工作日内完成。
2.查勘定损
(1)检验人员在接保险公司内勤通知后1个工作日内完成现场查勘和检验工作(受损标的在外地的检验，可委托当地保险公司在3个工作日内完成)；
(2)要求客户提供有关单证；
(3)指导客户填列有关索赔单证.
3.签收审核索赔单证
(1)营业部、各保险支公司内勤人员审核客户交来的赔案索赔单证，对手续不完备的向客户说明需补交的单证后退回客户，对单证齐全的赔案应在“出险报告(索赔)书"(一式二联)上签收后，将黄色联交还被保险人；
(2)将索陪单证及备存的资料整理后，交产险部核赔科。
4.理算复核
(1)核赔科经办人接到内勤交来的资料后审核，单证手续齐全的在交接本上签收；
(2)所有赔案必须在3个工作日内理算完毕，交核赔科负责人复核。
5.审批
(1)产险部权限内的赔案交主管理赔的经理审批；
(2)超产险部权限的逐级上报。
6.赔付结案
(1)核赔科经办人将已完成审批手续的赔案编号，将赔款收据和计算书交财务划款；
(2)财务对赔付确认后，除陪款收据和计算书红色联外，其余取回。
Ⅵ 不出险车险优惠多少
一、上一年没出险，下一年车险保费打8.5折；
连续两年没出险，下一年车险保费打7折；
连续三年没出险，下一年车险保费打6折。
车主可以采用三种方式索赔车损险，既可以向责对方索赔，也可以向责任对方的保险公司索赔，还可以向自己车损险的保险公司申请先行赔付，再将向责任对方追偿的权利转让给保险公司。
二、改革前后车险计算方式
原保费计算公式：保费=(车价×费率+基础保费)×调整系数
新保费计算公式：保费=基准纯风险保费/(1-附加费用率)×费率调整系数(改革后的费率调整)系数=无赔款优待系数×自主核保系数×自主渠道系数
三、改革后买车注意事项
车险费率改革后，对于想要买车的人士而言，以下三点必须得注意了：
1.买车：不只看车价，还看零整比
车辆零整比指配件与整体销售价格的比值。简单地说，就是市场上该车型全部零配件的价格之和与新车销售价格的比值。产险人士透露，零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，最终的车险价格也就越高。
2.选车：不单选品牌，还看费率表
产险人士透露，每一个车型都会有一个费率表，同一个品牌的车辆，不同车型的保险费率会不同。在同价位的多款车型中，一定要选择费率相对低的车型。
3.开车：不任性驾驶，保费或五折
产险人士表示，对于连续3年甚至5年都没有出险的车辆，产险公司给出的车险优惠幅度可能会更大，拿到5折甚至更低的费率都有可能。反之，车险费率就有可能大幅度地提高。
参考网站：中金在线
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