Ⅰ 奔腾b50空调不凉怎么解决
首先，检查压缩机是否仍在工作。如果不工作，检查它是否坏了。如果坏了，必须更换新的压缩机。其次，检查制冷管道是否有泄漏或损坏。如果坏了，再次更换通风管。还需要清洁和更换空可调过滤器。如果长时间使用过滤器，会有杂质，所以也要及时清洗。
1.冷凝器太脏了。
汽车冷凝器的主要用途是散热。春季在冷凝器上粘贴杨柳絮，会造成冷凝器散热不良，降低空制冷量的现象。因此，当发现汽车空无法冷却时，首先检查冷凝器是否需要清洗。清洗冷凝器的方法也很简单，直接用水冲洗即可。家里不方便的话，在外面洗车的时候打开盖子，顺便让洗车机洗一下。散热器和冷凝器一起清洗，以低成本解决问题。
2.空滤芯很久没有更换了。
空滤芯的作用是防止车外灰尘进入车内。长期使用，空滤芯会有赃物、异味甚至堵塞。当空可调滤芯被灰尘和异物堵塞时，会严重影响空可调滤芯的风量。此时即使风量档位很高，噪音很大，实际风量也很小，所以吹出的冷空气会大大减少，影响制冷效果。
3.制冷剂不足
如果清洗冷凝器和更换空滤芯后，car 空调制的冷却效果仍然不好，需要考虑car 空调制系统中的制冷剂是否有问题。汽车/此外，汽车空调制系统中干燥瓶的吸收水会积聚一些制冷剂，因此当制冷剂的量减少到一定程度时，汽车空的调制冷却能力就会降低。有些带空调空调制的车型，如果车空调制不够凉，甚至可能会有热风从出风口吹来的现象，需要去修理厂加修。
Ⅱ 汽车空调怎么开最省油有什么小技巧
汽车空调开内循环、小风量最省油，汽车空调在打开以前先通风，关闭不必要的出风口，是人们应该掌握的小技巧。
汽车需要汽油提供能量不论是向前行驶，还是开空调听音乐都需要耗油，所以省油是一个备受关注的问题，很多人都想知道汽车空调怎么开最省油。它在开内循环的状态下比较省油，而且发光量调的小一些也能省油，还能让车内环境更舒适。
四、关闭不必要的出风口
汽车开空调的时候开的出风口越多，需要消耗的能量就越大，所以在驾车的过程中开空调的时候可以把没有必要的出风口关闭，特别是一个人开车或者只有前排座位有人乘坐的时候，要把后排的风口全部关闭，这样就能减少汽车对能量的消耗能起到很好的省油作用。
Ⅲ 汽车空调不制冷怎么办，汽车空调维修方法
车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，对其基本的检修方法一般维修工都能掌握，即从容易部位入手，通过眼观耳听找到原因或部位，称之为感官检查法，而另一种检测方法--仪表检测法，容易被忽视，该方法往往能帮助准确快捷地查找故障原因。
1、原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。
处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。
2、原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。
处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。
3、原因：制冷剂填充过量。
处理：排出多余制冷剂，使压力达标。
4、原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。
处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。
5、原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。
处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。
6、原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。
处理：更换 压缩机。
7、原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。
处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注。
Ⅳ 应该如何实现汽车空调的节能环保
汽车是我们生活中常用的交通工具，那么我们应该如何实现汽车空调的节能环保呢？大家接下来请听我详细地讲解。
一，选择优良的制冷剂
在这一阶段，汽车空调主要使用三种制冷剂:CFC-12氯氟烃制冷剂、HFC-134a含氢氟制冷剂和碳氢制冷剂。第一种制冷剂的生产历史比较早，使用比较广泛。第二类制冷剂是20世纪90年代研究的产品。由于该制冷剂不含氯原子，不破坏臭氧层，已成为公认的理想产品。但是，也有一定的温室效应。碳氢化合物可以说是最理想的制冷剂，不仅不产生温室效应，而且也不破坏臭氧层，是一种绿色制冷剂。与上述两种制冷剂相比，相容性更强。如果更换车上的传统制冷剂，就不需要更换空调设备的配件，灌装比较方便，操作也比较简单。与普通制冷剂相比，节能约20%，充注量为上述两种制冷剂的1/3。
Ⅳ 汽车空调感觉不冷了怎么办加氟需要多少钱
现在市面上大部分的汽车都有空调，当车主感觉汽车空调不怎么制冷，就说明是汽车空调压缩机出现故障而导致的，不过也有可能是没有氟了，如果车主发现空调系统制冷效果不明显，遇到这种情况一定要到汽修店进行检查，而针对现在的这个市场价格来分析，空调加氟大概需要200元左右，所以说这个加氟的价格还是相对比较贵的，这就要求车主在日常用车过程当中一定要维护好空调系统。
一、空调不制冷与空调压缩机有关
汽车的空调系统是汽车非常重要的一个系统，因为这个系统的好坏直接决定车主驾驶汽车的舒适性，如果夏天空调坏了，那么车内的温度是很高的，所以车主的驾乘舒适度非常低，一般来讲空调不制冷与空调压缩机有着很大的关系，说明空调压缩机出现了故障，这时候车主就需要将汽车开到汽修店进行检修。
Ⅵ 汽车空调怎么开才最省油有哪些技巧
汽车空调能否省油是相对制冷空调来说，因为汽车的制热空调，是不需要油耗的，是利用发动机产生的热量，进入空调系统来制热，所以冬天制热不需要开启压缩机，也就不占用发动机的功率，也就是不需要按下A/C键，要不然就白白浪费汽油。
对于2.0L及以下的小排量汽车来说，只要开启制冷空调，并打开A/C键后，就会影响汽车的动力，而且空调开得越大，动力就衰退得越厉害，这是因为空调占用了一部分发动机的功率，只有发动机才能带动制冷空调的压缩机，而发动机是靠汽油工作的，所以开空调就会消耗燃油。
在谈使用空调省油之前，首先得保证你的空调处于正常保养状态，比如定时更换空调滤清器，一般一万公里更换一次， 随保养一起做，还需要定期检修与维护空调管路，如果你的空调滤清器使用了很久还不换，那么上面就会积累很多灰尘与杂质，影响进入车内的空气质量，空调制冷效果不好，就会调大空调功率，同样会增加油耗。
四、空调温度不要调得太低了。
有人开空调喜欢把空调调得很低，比如最低温度19度，就调到19度，这样人是凉快了，但油耗就增加了，温度越低，空调的功耗越高，也就越费油，一般来说，车内最适宜的温度是22~25度，在这个温度之间，不会感觉热，也不会因为太费油。
如果你的车是自动空调，空调就会自动调节温度，温度高了，压缩机就启动降温，温度低了，压缩机会自动停止工作，如此循环，自动空调调节的温度一般也是22~25度之间，这个温度对于人体来说最舒服。
有些车空调只有档位与风量调节，没有温度调节，也应该把档位与风量调到中等，不要调最大，调最大是最耗油的。
五、在特定条件下开空调并不比开窗更耗油。
有人觉得开空调耗油，于是在炎热的天气开着窗户行驶，殊不知开窗户行驶，并不一定比开空调省油，在速度大于70公里/小时，如果开窗户行驶，会产生较大的风阻，会增加油耗，这个增加的油耗比开空调行驶的油耗还要大，所以该开空调时还得开。
再比如在高速公路上开车，高速上车速都比较快，开空调肯定比开窗户省油。
Ⅶ 汽车空调温度不够低是怎么回事车主自己能解决吗
在阳光下开车就像一艘大轮船，不开空调，大多数人都受不了。但是很多人会举报说晚上车上空调很冷，那么白天有太阳怎么可能不冷呢？空调温度调到最低，还在出汗。针对汽车空调不太凉的问题，有以下几种情况。
Ⅷ 汽车空调不冷5个最简单有效的解决办法
汽车空调不凉，首先保证有充足的制冷剂，通过提高冷凝器散热效率，保证蒸发器表面干净，等方法使空调变凉。