㈠ 皮卡越大越好小尺寸皮卡有哪些選擇
不久之前，中國皮卡網對國內皮卡市場在售的主流皮卡車型尺寸進行了詳細整理，從長寬高變化可以看出，國產皮卡正在向更大更豪華方向發展。目前，不管是供給端還是需求端，明顯對大尺寸的關注度更高，但這並不代表市場上的小尺寸皮卡沒有需求，事實上，在我們與一些用戶的溝通中得知，仍有不少消費者偏愛小巧可愛的皮卡車。今天，我們便拋開大皮卡，看看目前在售的小皮卡產品。
長城火炮
長：4963mm
寬：1975mm
高：1950mm
火炮是長城皮卡專為越野打造的一款改裝產品，採用了單排駕駛室設計，軸距更短，通過性更好，越野能力也更強。火炮在2021年正式推出，售價17.98萬元，因為基於坦克平台打造，火炮在越野性能方面的表現非常專業和強悍，上市後受到了不少越野玩家的歡迎。
總結：
目前國產皮卡越做越大，中大型皮卡已有多款選擇，全尺寸皮卡更是初露端倪，相比之下，小尺寸皮卡的選擇並不多，尤其自《多用途貨車通用技術條件》實施後，因不含單排皮卡產品，市場上以單排為主的小皮卡產品進一步減少。不過，長城火炮、北京F40等玩樂型皮卡的出現，受到了許多皮卡玩家的歡迎，未來《多用途貨車通用技術條件》很可能針對單排皮卡展開研究，如果寶駿悅也皮卡能夠實現量產，也將推動小皮卡的風潮。
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㈡ 鄭州日產銳騏6越野版：不僅僅是工具，更是大玩具
對於大多數人來說比較陌生的皮卡，其實是汽車市場的一個重要組成部分，它的特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。
在過去，中國市場的皮卡角色相對單一，比較注重工具車屬性。但隨著政策對於皮卡的解禁，這種風靡大洋彼岸的車型，越來越受到中國消費者的歡迎，更重要的是，它的其他屬性也被挖掘了出來。
寫在最後
皮卡的功能優勢在於它兼具了家用車和商用車的雙重特性（客貨兩用），具有顯著的單位和家庭工具車特徵；其次是它構造多樣化從而滿足了更廣泛的需求（雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅或四驅、汽油或柴油發動機）。相比於轎車它有承載性和通過性的優點，相比於輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優點。
而隨著銳騏6越野版的上市，鄭州日產車型矩陣得到進一步豐富。作為國內皮卡領域的領軍企業，鄭州日產以27年合資皮卡製造經驗，不斷造就高質量皮卡產品，滿足消費者多元化用車需求。
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㈢ 邯鄲買5萬多工具型皮卡就選福田小貨郎
在今年的福田年會上發布了一款工具型皮卡——薩普轎卡小貨郎。現場共發布了招財小貨郎、創富小貨郎兩個版本，標箱招財小貨郎版售價62800元，長箱創富小貨郎版售價65800元。
薩普轎卡小貨郎的內飾整體而言更加年輕化，空間也十分充足。中控台橫平豎直，帶有收音機、空調旋鈕等比較實用的功能。座椅為織物包裹，並且在前排中部還帶有中央扶手箱。此外，該車還擁有多功能方向盤、電動門窗、電動空調、倒車雷達等豐富配置。
● 智能工廠出產整合全球頂級供應鏈 福田皮卡品質有保障
福田皮卡目前擁有國內皮卡行業唯一一座基於德國工業4.0+標准打造的智能工廠，同時整合全球頂級供應鏈資源，先進的技術工藝與歐洲標准質量體系為卓越的產品力保駕護航。
● 編後語
隨著皮卡解禁政策的逐步推廣和新一輪汽車下鄉政策的落實，薩普轎卡小貨郎必將擁有更廣闊的市場空間，未來可期。
㈣ 皮卡為什麼會被稱為工具車它的適用范圍很廣嗎
目前國內的中高端皮卡產品，大多採用五十鈴系列發動機，主要品牌有慶鈴、江鈴、奧鈴、長城和中興等品牌。慶鈴和江鈴在9萬元~10萬元價格區間內，而奧鈴，長城和中興定位於7萬元~8萬元市場。隨著油價上升，更多的消費者開始關心皮卡的油耗。裝備五十鈴4JB1柴油機的江鈴、慶鈴和奧鈴的百公里油耗均在7~8升。此外，由於全國各地開始在今年陸續實行歐II標准，而目前市面上的汽油皮卡基本達到了歐II標准，
看售後服務，基本到國五之後外邊修理廠解決不了現在的車出的問題，特別是後處理系統DPF+SCR問題，，買車要買自建服務站品牌的車，不要買委託式服務站的品牌，委託的基本沒有服務，只有利益，最終受傷害的還是消費者