Ⅰ 賓士s300後減震更換步驟
賓士s300後減震更換步驟如下：
更換減震器的必要的工具：1、棘輪套筒板手。用梅花開口板手也行。2、加力套管，可用鍍鋅水管代替。3、減震彈簧壓縮工具。4、隨車工具。
下面進入全面的拆裝過程（於前懸架減震器為例）：一、拆除汽車輪胎，用隨車工具「煙斗頭」將汽車輪轂螺母扭松，螺母依然帶在螺栓上不取下，將汽車前輪支起來後，再將輪轂螺母取下，注意，如果先將汽車支起再松螺母，由於車輪可以輕松轉動，螺母將取不下來。
二、拆卸減震器：① 輪胎拆卸之後，我們可以看到減震器上面安裝了不少的螺母、螺栓，首先將拆下剎車油管的固定螺母。② 接下來就是拆卸減震器下端二棵螺栓，用開口板手或套筒板手一頭套住螺栓的外六角頭，另一頭套螺母，此二個螺栓要求力度較大，單人操作時用加力套管才可以方便拆卸。③ 將減震器上面連接下穩定桿（下平衡桿球頭）固定螺母拆卸下來。④ 打開汽車車頭蓋，將減震器塔頂三個固定螺母拆下，這里可以使用開口、套筒板手，只要適合都沒有問題，此螺母只是定位，螺母外徑一般只有13-14MM。⑤將減震器從前懸架上面取下來，此時我們可以順便檢查下平衡桿球頭的磨損情況，正常的時球頭沒有間隙，而且向各個方向轉動時雖帶有一定阻尼，但轉動靈活不卡頓。⑥用減震器彈簧壓縮專用工具將減震彈簧收緊、壓縮，當減震彈簧被壓縮到位後，防塵套被松脫之時，我們看到套在伸縮挺桿上面的緩沖塊套圈已經完全破損散落一地。⑦ 在拆卸減震彈簧上座之時，發現上彈簧座一直在旋轉，此時我們可以用銅導線或鐵線與減震彈簧捆紮在一起，這樣就可以方便將減震器伸縮挺桿末端的固定螺母卸下來。⑧ 將減震器上端軸承端蓋拆卸之後，要仔細檢查軸承的磨損也潤滑情況，必要時抹上潤滑油脂或更換。⑨ 進一步檢查減震器的損壞情況，再次證實減震器伸縮挺桿已經不具備正常彈力了，圖中可以看出舊的減震器伸縮挺桿已經不能正常彈出。
三、減震器的安裝：能拆卸的情況下，安裝難度將大大減少，但要注意如下幾個方面：① 注意防塵套的安裝是在減震器伸縮挺桿的中心位置。② 減震彈簧的上端蓋是有固定卡口的，要對准卡口才能上緊螺母。③ 安裝減震器要將緩沖塊膠套套進減震器伸縮挺桿後，最後才能安裝彈簧，返工是件非常麻煩的事情。④檢查新購的減震器是否正常，當我們將新減震器金屬卡扣松開時，挺桿將緩慢伸出，用手壓進去一會又可以自然彈出。⑤ 在安裝好減壓彈簧後，最後將減震器安裝在懸架時，發現下平衡桿球頭不能輕松安裝，此時只要用撬棍往下壓下平衡桿，就能輕松將球頭螺絲插入減震器螺絲孔了。⑥ 將減震器所有的螺母、螺栓復位上緊後，最後將輪胎安裝回原位就大功造成了。
減震器（避震器）的主要作用是吸收車輪遇到不平坦的路面時引起的震動和彈跳，使乘坐舒適性得到明顯的提升，在行車的過程中大家都應該體會到車子通過每一次坑窪的路面時、都會有起伏盪漾的彈跳，由於減震器的介入使得多餘的彈跳被抑制到一定的范圍之內，如果減震器故障時，不單振動雜訊會增大，而且還會造成顛簸不適。
Ⅱ 建築中的套筒、套管、管箍有什麼區別
一、意義不同：
套筒是指套筒扳手的簡稱，上緊或卸松螺絲的一種專用工具。它有數個內六棱型的套筒和一或幾個個上套筒碰和的手柄構成，套筒的內六棱根據螺栓的型號依次排列，可以根據需要選用。一種給水管連接配件，可用於鋼管與鑄鐵管的連接等。
套管指水暖、電需穿樓板、牆時使用的管材，沒有扣，可以是金屬的，也可以是PVC等材質的。套管，通常用在建築地下室，用來保護管道或者方便管道安裝的鐵圈。
鋼筋連接套筒，用於鋼筋機械連接的一種專用產品，分為冷擠壓套筒、錐螺紋套筒和直螺紋套筒。
二、分類不同：
套管的分類：剛性套管、柔性防水套管、鋼管套管及鐵皮套管等。
套筒通用工具 通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。 320毫米。350手錘 手錘，由錘頭和手柄組成。錘頭重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。錘頭形狀有圓頭和方頭，手柄用硬雜木製成，長一般為起子。
管箍是工業管道連接中常用的一種配件，按其製造工藝來分可分為鍛制和鑄造兩種。
三、作用不同：
套管是套筒或套袖（小口徑的叫管箍），口徑比管材的外徑大，套在管身上，放置在斷裂處或兩個管材的對接處，用密封填料密封，也有用膠圈的。
管箍是連接帶溝槽的管件、閥門以及管路配件的一種連接裝置。用在對快接頭之間起緊箍作用，一般兩個接頭帶有墊片，有橡膠，和硅膠，四氟。
套筒用於螺母端或螺栓端完全低於被連接面，且凹孔的直徑不能用於開口扳手或活動扳手及梅花扳手，就用套筒扳手，另外就是螺栓件空間限制，也只能用套筒扳手。套筒扳手一般稱為套筒:它是由多個帶六角孔或十二角孔的套筒並配有手柄。
(2)什麼工具能代替套管擴展閱讀：
在瓷套內腔充以六氟化硫氣體絕緣的套管。通常用作氣體絕錄金屬封閉開關設備（GIS）的出線套管。電容式李吵渣套管以油紙或膠紙為主要絕緣，並以電容屏來均勻徑向及軸向電場分布的套管。現代高壓電氣設備的電器套管及穿牆套管多為電容式套管。
電容式套管的核心部分是電容芯，它是由多層油紙或膠紙構成的密集絕緣體。絕緣層間夾進金屬箔電極，構成多個同心圓柱形的電容器。同心圓柱形電容器電極的直徑由內向外哪悄依次增加，而其長度則依次減少。