⑴ 世界上鋰有幾噸
世界上鋰礦儲量約1600萬噸。
美國地質調查局（USGS）的數據顯示，2017年全球鋰礦儲量約1600萬噸。其中智利儲量高達750萬噸，佔全球總儲量的51.8%。此外，中國（320萬噸，20.00%）、阿根廷（200萬噸，12.5%）、澳大利亞（270萬噸，16.88%）等國儲量也較豐富。
⑵ 中國鋰礦儲量排名
第一名：贛鋒鋰業，鋰資源1千多萬噸，股價185.66元，市值2699億，動態市盈率94.19。
第二名：天齊鋰業，鋰礦儲量1千多萬噸，股價120.03，動態市盈率1033.2。
第三名：江特電機，鋰礦儲量500萬噸，股價23.59元，市值402.5億元，動態市盈率111.01。
第四名：西藏珠峰，鋰礦資源約200萬噸，股價44.8元，市值409.6億，動態市盈率49.05。
第五名：西藏城投鋰礦儲量約160萬噸，股價32元，262.3億，動態市盈率234.58。
第六名：西藏礦業90多萬噸，股價81.41元，市值424億，動態市盈率498.66。
拓展資料：一.鋰都在哪裡
1.根據美國地質調查局2020年發布數據，全球已探明的鋰資源量大約有8000萬噸，儲量大概是1700萬噸。儲量大致可以理解為經過可行性研究正在開采或者計劃開採的部分，或者說目前開采出來能賺到錢的鋰大概有1700萬噸。資源量的概念更大，包括未經可行性研究甚至包括預測能開採的部分。
2.鋰礦資源分布特別集中，超過九成的儲量主要分布在智利、澳大利亞、阿根廷、中國、美國、加拿大、辛巴威、巴西和葡萄牙這9個國家。從資源量的角度看，玻利維亞、智利和阿根廷這個大名鼎鼎的拉美「鋰三角」占整個資源量的近六成，玻利維亞雖然資源豐富，但是政策條件不好、政局不穩定、技術條件也比較落後，所以產量並不大。
由於鋰的需求增加，鋰的價格也水漲船高，不少中國企業也在海外布局鋰礦的生產，未來鋰的競爭肯定也會愈發激烈。
二.地球上的鋰可以生產多少輛電動車
要討論地球上的鋰能夠用多久，可以通過能夠支持多少電動車的生產來簡單量化。當然，這種量化非常粗糙，不過可以提供一個評判的依據。
據統計，採用磷酸鐵鋰正極材料，每生產1GWh電池需要使用86噸的金屬鋰。採用三元正極材料，每生產1GWh電池需要使用100-125噸的金屬鋰。看來三元鋰電池貴是有貴的道理。
參照2020年全球動力電池總裝機量為137GWh，出貨量213GWh。錳酸鋰和鈷酸鋰佔比比較低，就都按照磷酸鐵鋰和三元鋰來算，依據裝機量大概消耗了1.18-1.71萬噸鋰。
⑶ 中鹽化工鋰儲量多少噸
中鹽化工儲量1825萬噸 ，儲量居中國首位。
鋰是一種金屬元素，元素符號為Li，對應的單質是銀白色軟金屬，也是密度最低的金屬。用於原子反應堆、輕合金和電池。鋰及其化合物不像其他鹼金屬那樣典型，因為鋰具有大的電荷密度和穩定的氦型雙電子層，這使得鋰容易極化其他分子或離子，但不容易極化自身。這會影響它及其化合物的穩定性。 因為電極電位最負，所以鋰是已知元素(包括放射性元素)中最活潑的金屬。
拓展資料：
一、2018年8月，中國科學院國家天文台研究員帶領的團隊發現了一個依靠LAMOST的奇異天體。其鋰含量約為同類天體的3000倍，是人類已知鋰豐度最高的恆星。
二、地殼中鋰的自然儲量為1100萬噸，可開采儲量為410萬噸。2004年世界鋰礦開采量為20200噸，其中智利7990噸，澳大利亞3930噸，中國2630噸，俄羅斯2200噸，阿根廷1970噸。 鋰被稱為「稀有金屬」。事實上，它在地殼中的含量並不「罕見」。地殼中約有0.0065%的鋰，其豐度排名第27位。已知的含鋰礦物有150多種，包括鋰輝石、鋰雲母、透鋰長石等。海水中鋰的含量不小，總儲量2600億噸。可惜濃度太小，很難提煉。一些礦泉水和植物體內富含鋰。例如，一些紅色和黃色的藻類和煙草通常含有更多的鋰化合物用於開發和利用。
三、中國鋰礦產資源豐富。以我國鋰鹽產量來看，僅江西雲母鋰礦就可開采數百年。銀白色金屬。它很軟，可以用刀切開。它是最輕的金屬，密度低於所有油和液態烴，因此應儲存在固體石蠟或白凡士林中(鋰會漂浮在液體石蠟中)。 鋰的密度很小，只有0.534g/cm3，是非氣態單質中最小的。 與其他鹼金屬相比，鋰由於原子半徑小，壓縮性最小，硬度最大，熔點最高。 當溫度高於- 117 ℃時，金屬鋰為典型的體心立方結構，但當溫度降至- 201 ℃時，開始轉變為面心立方結構。溫度越低，轉化程度越大，但轉化不完全。在20 ℃時，鋰的晶格常數為3.50，電導率約為銀的五分之一。鋰很容易與鐵以外的任何金屬融合。 鋰的火焰反應呈紫紅色。
⑷ 全球鋰資源夠用多少年
全球鋰資源夠用10年。
國際上鋰的儲備已經只能用10年，回收循環體系定是未來，資源有限，循環無限。電動汽車產業的快速發展拉升了市場對動力電池的需求。
動力電池所需的鋰、鈷、鎳等原材料主要依賴進口，且長期來看已出現供應不足風險。我國雖在這些資源的開采和回收技術上處世界領先水平，但產能利用率偏低；廢舊電池回收利用雖被認為是降低供應風險的有效途徑，但行業發展仍待規范。
鋰礦分布：
如果把鋰礦資源完全開發出來，南美窮國玻利維亞將富可匹敵中東巨頭沙烏地阿拉伯。中國鋰礦資源按基礎儲量計，佔全世界的13.7%；按儲量計，佔全世界的25.7%。
值得指出的是，應用最廣泛因而更重要的碳酸鋰，是生產二次鋰鹽和金屬鋰的基礎材料，因而是鋰工業中最關鍵的產品，其它工業鋰產品則基本上都是碳酸鋰的下游產品。
截至2007年底，全球碳酸鋰需求量約為9.3萬噸，比上年增長7.4%。近10年來年平均年增長率達7%以上。智利、中國和阿根廷是碳酸鋰產能最大的3個國家，2007年，該3國滿足了全球94%的碳酸鋰需求。
⑸ 阿富汗鋰資源儲量
阿富汗的鐵礦資源雖然豐富，但別說跟澳大利亞沒法比，也沒法跟巴西、印度等比，而且當地礦產開發困難，運輸更加困難，壓根兒就無法有效利用，向用來取代澳礦根本不可能。
⑹ 據報道，全球將出現約50%的鋰需求缺口，為何會有這么大的缺口
一方面是因為鋰資源本來就非常少，主要集中在南美國家。一方面也跟目前的鋰資源需求有關，電動車技術的發展進一步催生出了鋰資源的需求。
我先講一下關於目前的大宗商品的基本問題，目前多類大宗商品的漲價幅度非常高，有些大宗商品的價格甚至在兩年之內上漲了200%以上。我們知道大宗商品是很多商品的必要成本，當大宗商品漲價的時候，會帶來隨之而來的物價上漲。也正是因為這個原因，我們才會如此關注大宗商品的價格問題，鋰資源正是其中之一。
一、鋰資源本來就非常少。
我在網上看了相關的資料，目前全世界范圍內的鋰資源主要集中在南美國家，多數集中在阿根廷和智利這樣的國家。因為這些南美國家的生產力本來就不高，鋰資源的火熱需求也引發了很多勞務糾紛，鋰資源的開采成本再進一步提高，這就導致很多行業進口不到鋰資源。
⑺ 全球將現50%的鋰需求缺口，鋰目前的最大應用場景是哪裡
鋰目前的最大應用場景是製作鋰電池或者是新能源汽車方面，用量也是非常大的，所以造成了很大的需求缺口。