㈠ 2020年油價以「四連漲」收官，2021年油價走勢將會如何
今年的汽油價格調整早已完畢，盡管在今年第三季度石油價格早已出現漲多跌少，但是因為上半年度下挫的夠多，總體今年還是下挫的狀況，接下去將開展二零二一年的初次汽油價格調整，現階段間距該次汽油價格調整也有一段時間。期待石油價格別再次增漲便是，終究早已連增了4次。
期待二零二一年初次汽油價格調整可以下挫，二零二一年的汽油價格調整時刻表早已梳理結束，大夥兒能看今日的第二篇文章內容，如今間距新一次的汽油價格調整也有貼近2周的時間，石油價格不清楚能邁入一次下挫，終究如今連增了4次，如何而言也應當來一次下挫了，自然這都需看接下去國際原油價格的行情才行，終究第三季度來國際原油價格都會增漲的行情中，在新的一年大夥兒針對石油價格還是期待會下挫的。
㈡ 今曰油價掉了嗎
油價調整最新消息:國內油價明日或迎來「12連跌」
大洋網-廣州日報 2015年01月11日 14:52:33
去年以來，國際原油價格大幅「跳水」，累計跌幅達到46%，油價下跌也有效降低了市民的生活成本。油價從8時代跌到6時代，即將迎來5時代。如今，私家車油耗成本大幅降低，汽車相關行業從中受益；飛機燃油附加費也降至今年初的10/30元（以800公里為界）；液化石油氣價格也隨之逐步下降……油價的大跌，已影響到市民生活的方方面面。
2015年首個成品油調價窗口將於明日開啟。基於國際原油市場延續下跌走勢，多家分析機構預測，油價或將繼續以「下跌」拉開全年序幕，或迎來「12連跌」。屆時，國內成品油價格有望進入「5元時代」。
去年以來，國際原油價格遭遇腰斬，累計跌幅達到46%，年初時，油價尚維持在每桶100美元以上，到年底時，布倫特原油每桶便降到57美元左右。如此巨大的跌幅在帶來一系列國際經濟政治變動的同時，也為市民帶來諸多福音，有效降低了市民的生活成本。
飛機燃油附加費：
從120元降到30元
1月4日，國家發改委發布《國家發展改革委關於推進航空煤油價格市場化改革有關問題的通知》規定，核定2015年1月份航空煤油進口到岸完稅價格為每噸4795元。
具體到本次調整標准，購票日期自2015年1月5日零時起的國內航線機票，800公里（含）以下航段，每位旅客徵收標准由30元下調至10元；800公里以上航段徵收標准由60元下調至30元。要知道，在2014年初，燃油附加費的標准還是120/70元。由此我們也能看到，在2014年全年，油價下調對於經常坐飛機出行的市民影響有多大。
據介紹，航空煤油進口到岸完稅價格由采價期新加坡市場平均離岸價格加海上運保費、關稅、增值稅、港口費等因素構成。當航煤綜合採購成本下降觸及調價紅線，相關部門就會宣布調整收費標准。目前海上運保費每桶2美元，港口費每噸50元，因此，飛機燃油附加費的增減關鍵就看國際油價的走勢了。
私家車主：每月油錢下降269元
過去的一年，私家車主無疑是最幸福的。「低油價就是任性！」成為很多私家車主心情的真實寫照。自國際油價去年6月底以來，國內油價也迎來了史無前例的「十一連跌」，並且有望在明日迎來「十二連跌」。
去年年初的時候，93號汽油還維持在8元時代，而昨天廣州的最新報價已經跌到了每升6.75元。在十一連跌過程中，國內汽油累計下調2205元/噸，柴油累計下調2355元/噸，摺合汽油每升下降了1.54元/升，柴油下降了1.89元/升。根據測算，油價的下跌為私家車月度油耗成本累計下降了269元左右，而貨運重卡月度油耗成本累計下降了8010元左右。
液化氣價：零售價降幅近三成
廣州入冬迎來用氣高峰，但近期廣州市的液化氣批發價格卻不斷下滑，甚至出現一周兩連降的罕見現象。廣州市物價局最新監測顯示，近期瓶裝液化氣零售價格普遍降到93元/瓶，創2009年12月以來5年新低。
隨著氣溫下降、需求上升，液化氣零售價逐漸向上運行。但去年冬天開始，液化氣零售價卻不斷走低。去年初至今，液化氣零售價已累計下調近15輪。93元的價格與去年同期相比，下降達29.5%；與2009年至2013年5年同期均價相比，降幅亦達22.3%。
廣州價格監測中心分析表示：當前國際原油價格仍在低位震盪徘徊，預計短期內液化氣批發價格或仍有繼續下降的空間。展望明年，國際原油價格有望觸底，帶動液化氣價逐步穩定。
計程車燃油附加費：深圳武漢等地降低
據本報記者統計發現，由於近期國內油價連續下降，國內多個城市都對計程車燃油附加費進行了調整。如昆明、寧波、武漢、深圳等城市都下調了燃油附加費，而青島、南昌、沈陽則取消了原來存在的1元燃油附加費。但由於各地關於燃油附加費調整的界定時間、幅度不一致，北京、佛山等沒有下調的城市也開始遭遇質疑聲。
以佛山為例，目前佛山計程車的起步價是7元，超出起步價每公里為2.6元。如果在起步價之內，每次收取1元的燃油附加費，超出起步價范圍每公里收取2毛錢的燃油附加費。燃油附加費的調整標准與油價聯動，以2011年出台聯動方案時93號汽油為標准，油價每變動0.5元，燃油費跟著調整，由於當前的國V92號油為6.75元/升，和2011年新文件6.8元/升的參考標准相差並沒有達到0.5元，因此佛山市物價部門表示，計程車燃油附加費暫不調價。
CPI：創5年新低 汽車產業受影響
國家統計局9日發布數據顯示，2014年12月份，全國居民消費價格（CPI）總水平同比上漲1.5%，2014年全年CPI比上年上漲2%，
㈢ 為什麼現在油價跌得這么厲害，加油站的汽油價格還沒有下降（廣州地區）
國家已經出了政策，要求不許再升了，還要降，不過只有民營加油站肯聽，把油價降到6塊一下，因為從國營那裡買油，國營的價格撐死不降，民營也無法降太多，而國營不降是因為國際油價下降，保持原油價每天能多賺3億以上，這么大的利潤國營是不會放過的，所以不肯降，知道國家的強制降價文件塞到它們董事會再打算吧，開征燃油稅時會把油價強制下調1塊多，油企的利潤就會減少，所以要在開征燃油稅強制降價前盡可能賺更多，上面兩位的應該一個不懂產業經濟一個不知國家政策，運輸開發過程的費用早就算到油價去了，國外也用同樣的運輸方法，為什麼會便宜，這些方面對油價的所謂影響不存在，而國家是要搞燃油稅，但不肯降油價的是三大石化巨頭，國家還要求它們降價，但撬不動它們而已
㈣ 油價2021首次調價，未來的油價走勢會如何
八漲五跌十二擱淺
2020年已經成為過去，在這不平凡的一年，各種事物都在經歷著不同尋常的變化，而在2020年最後一天，國內成品油的價格就給廣大群眾帶來一份不大不小的驚喜。在31號的最後一秒，國內成品油調價窗口結束了一年的任務，以上漲給2020畫了一個句號。
而另一個重要的影響油價穩定的因素則是沙特和俄羅斯能否嚴格遵守限產協議，另外還有地緣政治因素也可能成為X因素，像中東問題，美伊關系，敘利亞、利比亞戰亂等等，太多的問題會最終作用到油價上，我們無法預知未來世界走勢。
所以與之息息相關的油價走勢更是難以預知，只能是根據對於當前形勢的猜測而對油價做出一個大概預計。
2021年，只能說全年的油價平均水平會高於2020年，價格水平很可能會保持在45-55美元/桶的水平，具體的情況，還請大家拭目以待。
㈤ 廣東省汽油價格
廣州93#汽油原價是RMB6。61/升，個別BP及中石化油站在作促銷，因此會便宜0。2元，只是某個時間段內才會這樣，基本上以省為單位價格還是一致的。
㈥ 廣州歷史以來93號汽油漲到多少錢一升
根據查詢，廣州歷史以來93號汽油價格最高的時候是在2012年3月，8.37元/升
㈦ 今日 廣州地區 油價詳情！
2020年7月10日:廣州今日89汽油價格為6.2元/升，92號汽油售價為5.62元/升,廣州95號汽油售價為6.09元/升,廣州0號柴油售價為5.21元/升；89號汽油的平均密度為0.72g/ml，一升89號汽油為0.72千克。92號汽油的密度為0.725g/ml，一升92號汽油為0.725千克。95號汽油的密度為0.737g/ml，一升95號汽油為0.737千克。0號柴油的密度在0.8400--0.8600g/cm⒊之間，一升0#柴油大約是0.84千克。
以上廣州油價信息是當前市場上最新油價信息，包括廣州市轄區內各縣、區:市轄區、東山區、荔灣區、越秀區、海珠區、天河區、芳村區、白雲區、黃埔區、番禺區、花都區、增城市、從化市、各加油站統一指導價，油價數據僅供參考,對廣州各加油站由於其經營特點和其它因素，實際在售油價可能有小幅偏差，請以您所在地區的加油站實際售價為准。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ 廣州油價現在是多少錢一升
零售價格情況(含添加劑):
97#汽油價格為5.39元/升，
93#汽油價格為4.98元/升，
90#汽油價格為4.62元/升，
0#柴油價格為4.68元/升。
這位弟兄,每升跑多少公里要看具體情況.
首先是看排量,排量小油耗自然小一些,排量大油耗自然大,一輛4.0的越野車油耗是無論如何都不會比0.8排量的奇瑞QQ小的.
其次,看廠商看品牌,一般歐美廠商車油耗大一些,韓日廠商的車油耗小一些.
第三,看車型,一般SUV越野類的車型會比轎車型油耗大一些,自動檔比手動檔油耗高一些.
第四,開空調狀態比不開空調狀態油耗要高.
第五,大部分車都是時速在90公里狀態下最省油,超過或低於這個速度油耗也會高.
最後,即使同一輛車,不同的人開車方式不同,油耗也不一樣,猛呼油猛剎車急起急停的駕駛手法自然比轉檔順滑充分利用功率的方式要耗油.
所以在上述條件未明晰的狀態下,只能很籠統地回答你:
以我單位同事的車為例,飛度1.6和伊蘭特1.6,飛度每100公里油耗為6-7升,每升油能跑16公里左右,而伊蘭特每百公里為9-10升,每升油只能跑11公里左右.