1. 4,工程變更的單價確定有幾種方法各是什麼
根據《公路工程施工監理規范》(JTJ077-95)7．1．2．3(2)條監理工程師宜按下列順序，選用確定變更工程單價的方法。
A、工程量清單內單價；
B、合同內規定的單價計算方法；
C、國家、部、省(市)級機構頒布的概預算定額及價格參考書；
D、參考預算及實際支出證明，協商單價；
E、計日工法。
經綜合變更工程作價順序如下：
1、直接採用工程量清單單價；
2、間接採用工程量清單單價；
3、部分引用工程量清單單價；
4、按照合同報價的費率和工料機價格及交通部預算定額進行編制；
5、合同報價沒有的工料機價格先按投標時當地交通主管部門發布的價格信息為准，如該信息的資料不能滿足要求才可採用建設主管部門發布的價格信息，前兩種資料不能滿足要求時可採用承包人的采購發票作為編制依據；預算定額不能滿足要求時，可採用當地公路造價主管部門補充定額，已有定額不能滿足要求時，承包商可根據實際施工情況結合相鄰省份、行業的預算定額編制補充定額，經監理審核報當地公路造價主管部門批准或備案後執行；投標時沒有該類工程的費率按當時工程建設所在地交通部門的預算編制辦法進行取費：
6、採用計日工法，對於小型工程根據FIDIC條款第52條，可採用計日工方法確定變更工程單價。
2. 縱橫公路造價如何調價
縱橫公路造價的調整是一項復雜的工作，需要全面考慮多個方面的因素。首先，材料成本是影響造價的重要因素之一。隨著市場供需關系的變化，材料價格也會隨之波動，因此，建設單位必須密切關注市場動態，及時調整采購策略。其次，勞動力成本也是不可忽視的。不同地區和時間段，勞動力價格差異較大，合理規劃勞動力使用，可以有效控製成本。此外，土地成本同樣不可忽略。土地的獲取往往需要支付高額費用，尤其是對於征地拆遷等復雜情況，建設單位需要提前做好充分准備。
技術水平也是影響造價的重要因素。採用先進的施工技術和設備，不僅可以提高工作效率，還能降低整體成本。政策變化同樣不可小覷。政府的政策調整可能會影響土地使用、環境保護等方面的要求，進而影響工程造價。因此，建設單位需要時刻關注政策動態，及時調整施工方案。
在實際操作中，建設單位會在建設前進行詳細的預算編制，根據當前的市場情況和建設計劃來確定初始造價。然而，在建設過程中，如果遇到價格波動或政策變化，建設單位有權向主管部門提出調價申請。主管部門會對這些申請進行嚴格的審核，綜合考慮各種因素後，做出最終決策。如果調價申請獲得批准，建設單位需要重新進行預算，並按照新的造價標准來進行施工。需要注意的是，任何調價行為都必須符合相關法律法規和政策要求，不能超出規定的價格上限。此外，調價還可能會影響到項目的整體進度和工程質量，因此，建設單位在處理調價事宜時需要格外謹慎。
總之，縱橫公路造價的調整是一項需要綜合考量多個因素的工作。建設單位需要密切關注市場動態、政策變化以及技術水平的進步，以確保工程能夠順利進行，同時控制好成本，保證工程質量。
3. 4、工程變更的單價確定有幾種方法各是什麼
根據《公路工程施工監理規范》(JTJ077-95)7．1．2．3(2)條監理工程師宜按下列順序，選用確定變更工程單價的方法。
A、工程量清單內單價；
B、合同內規定的單價計算方法；
C、國家、部、省(市)級機構頒布的概預算定額及價格參考書；
D、參考預算及實際支出證明，協商單價；
E、計日工法。
經綜合變更工程作價順序如下：
1、直接採用工程量清單單價；
2、間接採用工程量清單單價；
3、部分引用工程量清單單價；
4、按照合同報價的費率和工料機價格及交通部預算定額進行編制；
5、合同報價沒有的工料機價格先按投標時當地交通主管部門發布的價格信息為准，如該信息的資料不能滿足要求才可採用建設主管部門發布的價格信息，前兩種資料不能滿足要求時可採用承包人的采購發票作為編制依據；預算定額不能滿足要求時，可採用當地公路造價主管部門補充定額，已有定額不能滿足要求時，承包商可根據實際施工情況結合相鄰省份、行業的預算定額編制補充定額，經監理審核報當地公路造價主管部門批准或備案後執行；投標時沒有該類工程的費率按當時工程建設所在地交通部門的預算編制辦法進行取費：
6、採用計日工法，對於小型工程根據FIDIC條款第52條，可採用計日工方法確定變更工程單價。