⑴ 現在92號汽油多少錢一噸
5500每噸。
92號汽油的密度為0.755，由體積=質量/密度得一噸92號汽油的體積是1000/0.755=1324。
92號汽油就是辛烷值為92的汽油，適合中檔車（壓縮比比較低的）。
《車用汽油》：
首次規定了汽油密度指標，其值為20 ℃時720 ～ 775 kg /m3 ，以進一步保證車輛燃油經濟性相對穩定。與GB 17930—2011 相比較，最主要變化可以概括為「三減、二調、一增加」。
⑵ 2018年7月份油價多少錢一升
2018年10月，油價突破歷史最高。有的地方95號汽油價格9.32元每升，早已突破國內歷史油價最高紀錄！中國油價共調整18次，其中11次上調，6次下調，一次擱淺！但在這十次調整中，漲幅遠大於下調！油價暴漲應該說只是市場恐慌，結構性供給危機不是。雖然利比亞局勢一直撲朔迷離。但是從世界的整個石油供應結構來看，利比亞的份額並不大。主要問題是油價本身處於通脹軌道。這裡面更大的原因是投機。與此同時，中海油董事長傅成玉也表達了這樣的觀點，無論從短期還是長期來看，流動性泛濫、美元疲軟以及美元貶值的預期都會導致油價繼續上漲，低油價時代已經一去不復返，中國要做好長期高油價的准備。國際油價飆升:國際油價周四大幅反彈，布倫特原油期貨和美國原油期貨均飆升逾10%，收復本周早些時候全球市場動盪中的巨大失地，受益於市場猜測委內瑞拉呼籲召開石油輸出國組織緊急會議、全球股市反彈和供應放緩催生空頭回補式反彈。華爾街日報報道說，委內瑞拉聯系了石油輸出國組織成員國，並敦促俄羅斯召開緊急會議，制定抑制油價下跌的計劃。布倫特原油期貨價格周四收漲4.42美元，漲10.25%，報47.56美元/桶；美國NYMEX原油期貨周四收盤上漲3.96美元，漲幅10.26%，至42.56美元/桶。中國股市的飆升緩解了市場對該國經濟的擔憂，並推動大宗商品在本周拋售後普遍上漲。周四，上證綜指收盤上漲5.3%。周三，美國股市打破了連續六天下跌的趨勢，創造了近四年來的最大單日漲幅。分析人士稱，證券資產的上漲支撐了石油、銅等所謂風險資產的普遍上漲。以上內容參考網路-以上內容參考人民網-2018年油價最後一次調整，或以「五連跌」終結社會
2018年10月，油價突破歷史最高。有些地方95號汽油的價格是每升9.32元，已經打破了國內歷史油價的最高紀錄！我國油價共調整18次，其中上調11次，下調6次，停飛1次。但在這十次調整中，上調幅度遠大於下調幅度。油價暴漲應該說只是市場恐慌，結構性供給危機不是。無論短期還是長期，流動性泛濫，美元疲軟，美元貶值預期，都會造成油價繼續上漲。低油價時代已經一去不復返，中國要做好長期高油價的准備。新油價機制2016年1月13日，國家發改委發布消息，決定進一步完善油價機制，設定調控上下限。監管上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。即國際市場油價高於每桶130美元時，不提或少提汽柴油最高零售價格；當價格低於40美元時，汽、柴油最高零售價格不降低；在40-130美元之間運行時，國內成品油價格機制正常調整，該漲就漲，該跌就跌。以上內容參考:網路-油價
我以92號汽油的價格為例。95通常比92貴幾分錢。最高的一次發生在2012年。2012年11月左右。油價一度達到8.06元(中石油/中石化)。以下所有價格均基於中石油/中石化。然後開始下滑，11月底跌到7.8元。13年有漲有跌，平均7.5元左右。這兩年油價比較高，跟現在差不多。到14年年底，上半年漲到7.8元左右，下半年降到7.11元。然後10月底直接跌到6元6.9元左右。15年油價比較低，大部分在6.5元以下。1月、2月，以及後來的8月到12月，維持在5元線上。最低的，甚至不到5.5元。16年還不到6塊錢的價值。但是從17年開始，油價又開始了新一輪的暴漲，上半年在6.5元左右，下半年在7元左右。從18年開始，又開始漲了。現在可以看到，2018年下半年接近7.5元。18年最高油價11月7.68元。然後開始下降。12月份經過兩次降價，實際上又回落到了6，也就是6.8左右。後來就一直上上下下，上上下下。更好的是，19年來，一直維持在6.3-6.8之間。到19年年底，結果又開始漲，一度漲到7元。但20世紀初的疫情導致油價連續兩次下調，又回到6.3元左右。最低的時候甚至降到了5.5元。20年整整一年都挺爽的。我加油了，但是從來沒有加過超過6塊的油，而且都是石化和石油加油站的油。然而，21年後。又開始暴漲。5月份就6.80元。7月份的時候是7.1元。8月份又回到6.8元。9月份漲到7元多。不，10月中旬就直奔7.5元多了。為什麼我知道這么多？我有車十幾年了，一直有個習慣就是記下油價和每次加的油量。我一般加中石化或者中石油。大概一個月加兩次油。所以，我知道最近十年的價格變化。這
⑶ 92號汽油今晚會降價嗎
92號汽油今晚會降價
今年從端午節節以後，92號汽油一直6元以下排徊，邵陽地區按說也不會超過6元吧，因為中石油，中石化二大油企都在讓利促銷，其它油企也會跟上的。讓利方便了有車一族，帶動許多行業蓬_發展
加油站，國營的加油站跟私營的加油站，國營企業的加油站，價格基本上都是按照全國差不多的，但是私人的加油站就不一樣了，它可以相對應的加一點或者減一點價格，雖然說不可以太離譜，因為地段跟競爭力也有所不同，價格也會不同。
還有就是油的質量肯定是不一樣的，為什麼在中石化加油站加油，會貴那麼多呢，因為它汽油的質量是有保障的，所以它的價格會相當貴一些，我也並不是說私人的油就會相對差一些，有些地方的油的純度並不是特別高，經常跑車的人就會知道油的質量如果不是很好的話，開起來是不一樣的感覺的。
⑷ 怎麼計算一升柴油賣多少錢
你好，2021年10月30日，全國0號柴油最新平均價格為：7.09元每升，全國0號柴油最低為黑龍江，價格為6.25元/升，0號柴油最高為西藏，價格為7.75元/升，一升=1KG，只是計量單位不同。所以，6100/1000=6.1元/升
若需要計算開車使用0號柴油的油耗柴油密度是0.85*10^3kg/m^3即0.85kg/L
液體質量=密度乘以體積
1升柴油質量=0.85kg/L*1L=0.85kg=1.7斤
不同的柴油價格不同 在不同地區售價也不同
大體在（5.5元到6.5元）/L范圍內波動
按6.0/L計算
1斤=0.59L=3.54元際原油收盤反彈，區內主營及龍禹成品油價格維持穩定，業者前期補貨充足，故目前采購寥寥。
主營批發限價/零售價：京六0#柴油7090元/噸，6.40元/升；京六-10#柴油7533元/噸，6.78元/升；京六-20#柴油7903元/噸，7.10元/升；京六92#汽油8604元/噸，6.74元/升；京六95#汽油9108元/噸，7.18元/升。把柴油的密度找出來就可以算 ~~~`我幫你找吧0號柴油的密度在標准溫度20°C一般是0.8400--0.8600g/cm之間. 因此1升柴油只相當0.84--0.86千克的水! 取中間值0.85那麼一公斤就是7.6元了如果是私人的加油站（非中石油、中石化），那就不好說了，他們可能把90號的當93號的賣，掙差價0.29，調一下加油機扣你一點，再加上正常利潤，大約0.5-0.6，賺百
進價7000+一噸，這個全國價格都一樣。批發價哦，你做零售的話利潤是不一樣的。
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⑸ 上海92號汽油最高價位哪年
上海92號汽油最高價位是8.33元發生在2012年。92號汽油 8.33元，95號為8.87元，為歷史最高。2012年3月20日，國家發改委上調國內汽柴油價格600元／噸，國內各地93號汽油零售價基本都已超過8元／升，創下了歷史新高。
從破七到破八，僅用了一年多。油價的漲幅已經大大超越物價指數的漲幅。2012年11月左右。油價一度達到8.06元（中石油）。
汽油規定指標
《車用汽油》（GB 17930—2013)首次規定了密度指標，其值為20℃時720～775 kg /m3，以進一步保證車輛燃油經濟性相對穩定。與GB 17930—2011相比較，最主要變化可以概括為「三減、二調、一增加」。
「三減」是指將硫質量分數指標限值由第四階段的50μg /g降為10μg /g，降低了80%;將錳質量濃度指標限值由第四階段的8 mg /L降低為2 mg /L，禁止人為加入含錳添加劑；將烯烴含量由第四階段的28%降低到24%。
「二調」是指調整蒸汽壓和牌號。其中，冬季蒸氣壓下限由第四階段的42 kPa提高到45 kPa，夏季蒸氣壓上限由第四階段的68 kPa降低為65 kPa，並規定廣東、廣西和海南全年執行夏季蒸氣壓。同時，考慮到第五階段車用汽油。
由於降硫、禁錳引起的辛烷值減少，以及國內高辛烷值資源不足情況，結合煉油工業實際，該標准將車用汽油牌號由90號、93號、97號分別調整為89號、92號、95號。
⑹ 中石油油價3月20號油價
成品油價格不斷走高，加上2021年年底的最後一次調整，國內汽柴油價格已經連續上漲了六次。截止到目前為止，連續的上漲已經使得國內油價處於一個很高的水平。我們一起細數下油價在這六次上漲中一共上漲了多少錢。
21年年底油價調整上漲了0.11元，進入2022年後，油價上漲的幅度越來越大。分別為每升上漲0.27元，0.25元，0.17元，0.21元，以及最近剛剛上漲的0.6元，一共累計上漲了1.61元/升。這也是為什麼車主們覺得油價猛然一下變高了。油價不但一直在上漲，還沒有觸碰到頂峰。雖然在上一計價周期內，原油價格觸碰到140美元/升，但是又很快地回落下來。更讓各位老鐵難受的是，本來預計本輪調整平均油價與上一周期相比，將會下跌，也就是油價會下調。而現在的情況是，國際原油價格又出現了死灰復燃，油價開始出現了上漲。
第六輪油價調整工作日的第一天，預計調整幅度是負向運行的，也就是油價下調。這是受到新一輪計價周期內國際油價的影響，整個事情是往好的方向改變的。按照目前的調整幅度來看，預計下調幅度在200元/噸左右，是處於油價調整的標准線之上的。然而，最新消息顯示：國際能源署表示市場需提防供應風險，國際油價繼續上漲。NYMEX原油期貨04合約104.7漲1.72美元/桶或1.67%；ICE布油期貨05合約107.93漲1.29美元/桶或1.21%。中國INE原油期貨主力合約2205漲37.6至657.5元/桶，夜盤漲8.2至665.7元/桶。
原油價格出現上漲其主要原因是市場對俄烏趨勢存在樂觀預期，供應風險的擔憂繼續減弱，同時多個跡象表明伊朗核問題談判已接近達成協議，伊朗的潛在增供能力也開始受到關注，預計供應端存增長預期。
雖然近期全球疫情有所反彈，但整體對原油需求的抑制有限，經濟和需求前景依然偏樂觀。預計需求端維持向好預期。美聯儲加息已於周內落地，長線利好美元走強，對油價屬利空壓力。同時，俄烏局勢大方向仍是緩和，市場對此的憂慮情緒正在減弱。此外伊朗談判也推進順利，3月內有望落地。近期美聯儲加息已塵埃落定，俄烏局勢和伊朗問題是接下來的關注焦點。今天是2022年3月20日，作者整理了國內部分地區的中石油、中海油、中石化加油站的今日油價信息，其餘省區市最新的0號柴油、92號汽油、95號汽油和98號汽油價格請看附表。
內蒙古3月20日油價：內蒙古國六E92#汽油今日價格8.57元/升；內蒙古國六E95#汽油今日價格9.15元/升；內蒙古國六E98#汽油今日價格10.04元/升；內蒙古國六0#柴油今日價格8.20元/升。
青海3月20日油價：青海國六E92#汽油今日價格8.61元/升；青海國六E95#汽油今日價格9.23元/升；青海國六E98#汽油今日價格10.05元/升；青海國六0#柴油今日價格8.25元/升。
⑺ 92號、95號汽油目前的行情如何
92號和95號汽油是我們目前經常使用的汽油，同時也是廣大車主最為關心的兩個汽油油號。從目前的交易情況來看的話，92號和95號的汽油價格正在逐漸的上升當中，目前每升價格基本上上調了0.22元到0.24元之間。當然，因為各個地區的運輸和政策不同，油價也是有很大區別的，今天我們就來探討一下這件事情。
第三，如何看待這樣的情況？
首先從這樣的情況就可以看出，我們對於化石能源的依賴性還是非常高的，雖然新能源技術已經推廣了這么多年，但是它的市場份額卻非常低，特別是對於新能源汽車來說，目前它的口碑正在逐漸的逆轉當中，如果在這一輪的上漲風波當中能夠站穩腳跟，那麼在接下來的舞蹈十年當中，汽車市場的主戰場將會轉向新能源。
⑻ 每升的汽油價格是怎麼計算出來的
⑼ 今天金華92號汽油多少一升
7.07元每升。
這個時間段不一樣，中石化，中石油和私人加油站也會不同，現在我們這里6塊多一升。河北這邊目前是7.04元每升，油價蹭蹭往上漲啊。
⑽ 90公里路,油價是5.19元一升,一共用了多少油費
37.368元，首先要確認百公里油耗情況，才能確認每公里需要多少油費，若是百公里消耗8升油計算，百公里油費：8*5.19=41.52元，一公里的油費：41.52÷100=0.4125元。90公里油費：0.4125*90=37.368元。成品油價，又稱中國成品油價格，是根據現行的成品油價格機制規定而產生的油價。
拓展資料:
1、 為什麼油價一直再漲?
這個問題主要還是分三方面，一方面是國際方面，一個是國內方面，還有我國原油現狀是進口國而不是出口國，也就是說國家需求大於供應。
①中東地區長期的動亂，大量的油田被迫減產或停產，原油供應不足等等直接導致國際原油價格上下波動，加上加上油價從去年年底開始就已經突破60美元每桶，並且有持續上漲的趨勢。
②國際原油一般也是由美國一手操縱的，而中國並沒有定價權。 在石油大戰愈演愈烈的今天，惡意控制油價，已經成為美國打擊對手的手段。 而現在的中國對石油的依賴越來越大。
③石油的壟斷，中石油、中石化、中海油三桶油都是中字頭，但是又不能虧本賺買賣，所以提升部分價格，價格越高賺的錢越多。
④我們國家需求大於供應，由於國內對原油需求量較大，國內各大煉油廠煉油盈利能力相比於發達國家仍有不足，煉油成本提高了，國內油價自然就上漲了。
2、 汽車油耗怎麼算多少錢一公里
計算公式為百公里油耗*油價÷100=每公里燃油費用。假設一輛車的百公里油耗為7升，當前廣東的92號汽油價格為每升5.53元，則該車行駛100公里需要的油錢大概為38.71元。然後再除以100公里，四捨五入就是0.39元，也就是說當前這輛車每行駛一公里的燃油費用大概是3毛9左右。
3、 汽車油耗高的原因
輪胎胎壓過低，磨損程度嚴重；機油加的太多或者型號不對，導致發動機內部積碳；清洗節氣門後沒有重新匹配；發動機控制單元損壞，比如氧感測器，一旦損壞就會造成油氣配比失調，導致油耗增加。
4、 汽油能混起來加嗎
不能，是不可以混加的，兩種汽油混合在一起加對發動機其實是一種負擔，如果不注意長期一直使用兩種混合汽油發動機很可能會引起爆缸，對發動機會造成不利影響。