『壹』 液化氣灶進殘液怎麼處理
首先，液化石油氣的抽殘應由持有充裝資質的專業人員在充裝站內使用一定的設備進行處理。不能由個人在家裡進行任何的處理！
如果你的石油氣瓶內有殘液，可以將送到氣瓶充裝站，由他們進行專門的處理，如下是氣瓶抽殘液的操作規程：
1、操作前通知壓縮機房啟動循環壓縮機。
2、打開殘液管總閥門氣相管道總閥門。
3、將殘液瓶（或超重瓶）接上抽空軟管。
4、打開氣相管閥門和鋼瓶角閥，為鋼瓶加壓到一定壓力，一般為0.2-0.3MPa。
5、關閉氣相管閥門，將鋼瓶倒放。
6、打開液相管閥門，利用瓶內的氣相壓力將殘液抽出。
7、扶正鋼瓶，關閉液相管閥門，關閉鋼瓶角閥。
8、拆抽液軟管，抽殘完畢，做好抽殘記錄。
9、鋼瓶抽殘作業完畢後，關閉殘液管和氣相管總閥門。
10、重瓶（如檢查出的漏氣重瓶或須檢修的報廢的重瓶）抽空時，應先用導管將
部分液化石油氣導入別的空瓶後才能進行抽空。
『貳』 液化石油氣的殘液會隨輸氣管排出嗎
把主閥關掉，卸下輸氣管，不就排出去了嗎。如果經常有液體就得找專業人員來處理了。
『叄』 液化石油氣槽車的裝卸詳細流程
一、准備工作
1、引導罐車對准裝卸台位置停車，待司機拉上制動手閘，關閉汽車發動機後，給車輪墊上防滑塊。
2、檢查液化石油氣檢驗單，檢查罐車和接收貯罐的液位、壓力和溫度，檢查裝卸閥和法蘭連接處有無泄漏。
3、接好靜電接地線，拆卸快裝接頭蓋，將裝卸台氣、液相軟管分別與罐車的氣、液相管接合牢固後，開啟放散閥，用站內液化石油氣排盡軟管中空氣，關閉放散閥。
4、使用手動油壓泵打開罐車緊急切斷閥，聽到開啟響聲後，緩慢開啟球閥。
二、正常裝卸車程序
1、液化石油氣壓縮機卸車作業
①氣相系統：開通接收儲罐的氣相出口管至壓縮機進口管路的閥門；開通壓縮機出口管至罐車的氣相管閥門。
②液相系統：開通罐車液相管至接收儲罐的進液管閥門。
③通知運行工啟動壓縮機。
④待罐車氣相壓力高於接收儲罐0.2MPa～0.3MPa後，液體由罐車流向接收儲罐。當罐車液位接近零位時，及時通知壓縮機運行工停車，關閉罐車液相管至接收儲罐的進液管閥門，關閉接收儲罐氣相出口管至壓縮機進口管路的閥門，關閉壓縮機出口管至罐車的氣相管閥門。
⑤將罐車氣相出口管至壓縮機進口管路的閥門接通，將壓縮機出口至接收儲罐氣相進口管路的閥門接通，通知運行工啟動壓縮機回收罐車內氣體，回收至罐車壓力為～0.2MPa停車，並關閉上述有關閥門。
⑥關閉罐車緊急切斷閥。泄壓後拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，卸車作業結束。
⑦按規定填好操作記錄表。
2、液化石油氣壓縮機裝車作業
①氣相系統：開通罐車氣相管至壓縮機入口管路的閥門；開通壓縮機出口管至出液儲罐氣相入口管路的閥門。
②液相系統：開通罐車液相管至出液儲罐的出液管路的閥門。
③通知運行工啟動壓縮機。
④待出液儲罐氣相壓力高於罐車0.2MPa～0.3MPa後，液體由出液儲罐流向罐車。當罐車液位達到最高允許充裝液位時，及時通知壓縮機運行工停車，關閉罐車液相閥門和出液儲罐的出液管閥門。
⑤關閉罐車氣相管至壓縮機入口管閥門，關閉壓縮機出口管至出液儲罐氣相入口管路的閥門。關閉罐車緊急切斷閥。泄壓後拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，裝車作業結束。
⑥按規定填好操作記錄表。
3、液化石油氣泵卸車作業
①氣相系統：開通罐車氣相閥至接收儲罐氣相管路的閥門。
②液相系統：開通罐車液相閥至泵進口管路的閥門；開通泵出口至接收儲罐進液管路的閥門。
③通知運行工啟動液化石油氣泵。
④液體由罐車流出經泵加壓後流向接收儲罐，當罐車液位將近回到零位時，通知運行工停泵，關閉罐車氣相閥門至接收儲罐氣相管路的閥門，關閉罐車液相閥門至泵進口管閥門，關閉泵出口至接收儲罐的進液管閥門。關閉罐車緊急切斷閥，泄壓後拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，卸車作業結束。
⑤按規定填好操作記錄表。
4、液化石油氣泵裝車作業
①氣相系統：開通罐車氣相閥至出液儲罐氣相管路的閥門。
②液相系統：開通出液儲罐液相出口至泵進口管路的閥門；開通泵出口至罐車液相管路的閥門。
③通知運行工啟動液化石油氣泵。
④液體由出液儲罐流出經泵加壓後流向罐車。當罐車液位達到最高允許充裝液位時，通知運行工停泵，關閉罐車氣相閥門至出液儲罐的氣相管路的閥門，關閉出液儲罐液相出口至泵進口管路的閥門，關閉泵出口至罐車液相管閥門。關閉罐車緊急切斷閥，泄壓後拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，卸車作業結束。
⑤按規定填好操作記錄表。
三、巡迴檢查：
1、檢查卸車作業和裝車作業的液流方向是否正確。
2、觀察罐車和儲罐的壓力、液位和溫度有否異常。
3、檢查壓縮機氣液分離器，應無液或液位在安全位置以下。
五、注意事項
1、檢查壓縮機氣液分離器的液位，如有積液應及時排盡液體。
2、罐車在裝、卸過程中，駕駛員、押運員必須在場配合機泵、儲罐操作人員共同做好裝卸操作工作，同時應注意罐車的穩固情況和管路有無泄漏等異常現象。
3、作業時和軟管泄壓時，不許發動汽車和鳴電喇叭。
4、運行工操作時戴好手套，裝卸軟管時必須關好閥門，而且管口不許對人，以防被液化石油氣凍傷。
5、遇到雷雨天氣，附近有明火、火災，卸車壓力異常，壓力差大而無液流或液面不降低，設備、軟管發生故障及安全附件失靈時，應立即停止卸車作業。
6、罐車卸車後的余壓應不低於0.1MPa，且罐內余液量應不少於最大充裝量的5%。
7、司機必須檢查罐車裝卸操作箱內閥門已關好，且所有與罐車連接件徹底分離後方可駛離卸車台。
六、異常情況緊急停車處理程序
1、發現異常情況，必須立即停止裝卸車作業。
2、必須立即關斷罐車氣、液相緊急切斷閥和氣站的有關閥門，切斷氣源。
3、如果發現大量泄漏液化石油氣，應立即報警「119」和切斷一切火源、熱源。
4、如果因泄漏液化石油氣發生火災，在保證人員安全的前提下，應設法切斷液化石油氣氣源，用滅火器撲火，用消防水冷卻罐車和儲罐，控制事故進一步擴大。
『肆』 液化石油氣儲罐停業還有殘液該如何處理
如果你說的停業是指以後你不用了，罐子想做其他用途或賣掉的話。處理步驟應該這樣：
1、殘液可以賣了，用槽車將殘液運走；
2、卸罐內殘液時，最好用氮氣，這樣殘液卸完後，就可以繼續用氮氣將可燃氣體掃向火炬燒掉；
3、繼續用氮氣置換完罐內的可燃氣體；
4、如果罐子需要放置一段時間，就保持氮氣在罐子內，充氮保護；
5、如果需要檢修，打開罐子，就開罐後用鼓風機持續吹空氣，直到檢查罐內氣體合格，氧氣充足，確定已經完全置換完氮氣後，才能進入。
『伍』 長時間家用的液化氣罐內的液體可以倒出來嗎
如果液化氣罐用了好長時間了，如果液化氣輸出不暢通可以將液化氣罐放倒或者倒過來，還是可以繼續使用的，不過我感覺這樣使用還是有液化氣不純的感覺，而且不大保險，建議到液化氣站讓他們幫著處理一下啊
『陸』 液化氣中的殘液是什麼
當我們傾倒殘液時可看到大部分呈淺黃色並且混雜著一小部分黑色的糊狀物，還有黑色的焦碳樣的固體，從資料上可知普通液化氣的成分是丙烷（即碳3，細分還有乙烷）、丁烷（碳4，細分還有異丁烷、正丁烷）這兩種約佔70%左右，乙烯佔20%左右（包括丙烯），這些碳氫化合物的汽化點（即沸點）各不相同，但最高也在-18℃左右，就是說只要氣溫在零下18攝氏度以上（高於-17℃）就可以自然汽化，在液化氣瓶中沒有汽化時表現為壓力的升高，一般在0.5-0.8MPa(5-8公斤/平方厘米),其餘不能在常溫下自然汽化的部分就是液。 因為現在我們去充液化氣一般是以重量為標準的，你瓶中有殘液最起碼不是影響了你實際的充其量了嘛。
『柒』 液化石油氣常用的裝卸方式有哪幾種
主要取決於當地的「氣法規」涉及哪些管理要求？主要的天然氣供應站設立如下
一般條件：
住房需求
1，必須是平房（即無樓，無地下室）;
2，防火等級;
3，必須是鐵門窗，開放的需要; - 其他要求，如當地的天然氣需求，閱讀整改後，消防部門將在
2詳述服務站設置過程
1應找當地的天然氣供應天然氣公司下屬或授權加盟，或加入簽署的協議要求協議;
2的帶動下，當地火燃氣公司相關管理人員，燃氣管理您分別審核和驗收後提到房子，可以申請「營業執照」;
3，燃氣管理部門頒發的「燃氣設施使用許可證」特別許可證這一點，證書;
4，員工受到經過專業訓練前被僱用
『捌』 液化石油氣鋼瓶卸角閥的安全操作規程是什麼
要正確掌握角閥、減壓閥、燃具開關的使用方法，同時經常注意和教育孩子，不要去玩弄閥門開關，弄壞了開關或忘記關閉就會造成漏氣，以致引起火災或其它事故。每次使用前必須確認燃氣具的開關在關閉的位置上方可通氣點火。用氣完畢後，牢記關閉鋼瓶角閥防止漏氣。關閉時不要用力過猛，以防角閥發生意外事故。嚴禁客戶私自拆卸、檢修角閥和減壓閥。液化氣罐著火，要想盡辦法關閉角閥。如果閥門火焰較大，可以用濕手巾、抹布等猛力抽打火焰根部，將火撲滅，然後關緊閥門。如果角閥失靈，可以將火焰撲滅後，把液化氣罐迅速搬到室外空曠處，讓它泄掉余氣或交液化氣公司處理。
『玖』 液化石油氣瓶如何抽殘液
檢驗站一般都是直接倒掉的。正常情況下是瓶內無氣體余壓，將氣瓶倒置，後用抽真空機將瓶內殘液抽出。這個需要專業人員和專業的設備才行。
『拾』 我家換液化氣時殘液不慎滴在地上了，現在味道很大，有什麼比較方便的方法可以去掉嗎
清除地板上液化氣殘液的味道需要備好：洗發水、淘米水、小蘇打、水盆、拖把。
1、首先按照如圖所示在水盆中倒入適量的淘米水待用。