① 汽油和柴油混合後怎麼分離
薄膜蒸發器可以，汽油和柴油本來都是烴類物質，是可以完全融合的，它們的界限主要是沸點溫度，汽油的終餾點溫度為205攝氏度，柴油的初餾點溫度為180攝氏度，所以只要控制好蒸發器溫度就可以把汽油和柴油分離了。
但是如果只是汽油與柴油，沒有中間的煤油餾分，採用簡單的蒸餾最方便。它利用混合液體或液-固體系中各組分沸點不同，使低沸點組分蒸發，再冷凝以分離整個組分的單元操作過程，是蒸發和冷凝兩種單元操作的聯合。
與其它的分離手段，如萃取、過濾結晶等相比，它的優點在於不需使用系統組分以外的其它溶劑，從而保證不會引入新的雜質。
(1)柴油石油怎麼分離擴展閱讀
汽油機加了柴油的影響：
如果加的柴油不多基本上沒影響，發動機還是可以工作。因為柴油加進油箱後就會被汽油稀釋，每次噴入氣缸里的柴油量很少，因此不會對發動機有什麼太大的影響。
如果柴油加多了那就麻煩了，輕則熄火重則嚴重損壞發動機。因為柴油粘度大，想讓柴油充分霧化需要很高的噴射壓力。
而普通歧管噴射汽油機噴油壓力也就0.3MPa左右，比起柴油機最大2000MPa的壓力來說不行，所以柴油從汽油機噴油嘴噴出後很難霧化，更難形成混合氣了。所以冷車狀態下誤加柴油後發動機很難啟動。
② 從石油中獲得汽油,柴油,煤油等燃料,可用什麼方法分離
最初級的分離方法是在蒸餾塔容器中加熱,讓其分離出集中液體.自上而下分別是輕汽油、汽油、煤油、柴油、重油、、瀝青、渣油.要想在此基礎上加工出更精細的產品就需要別的加工容器,比如加氫裂化塔等.
③ 如何分離汽油和柴油
辦法就是分餾，石油提煉出汽油和柴油就是這個道理，汽油沸點高於柴油，會首先被分離出來
靠分液漏斗分離是不可以的，分液漏斗只可以分離兩種不能互相混溶而且密度不同的兩種溶劑。汽油和柴油本來就可以互相混合，雖然密度不同，也不能靠分液漏斗來分離
④ 石油怎樣分解成柴油和汽油
先應明白的是：石油是一種由多種烴類構成的混合物，提煉過程實際上是一個分餾過程，基本原理是利用它們不同的沸點和泡點，以及物性的不同~~
這就如同把沙子從水裡分出來一樣。。。
汽油和柴油都只是石油的某一種成分而已。。
實際上，作為石油來說，分離汽油和柴油，做為燃料是最不經濟的做法，這樣走的效益，遠低於製作其他產品的效益，但是沒辦法，中國缺油，從1995年開始，我國就已經成為0出口國，既是說從95年開始，我們就開始用進口油了`~
而且中國的油價和國際石油不接軌，油價是國家補貼，是低於成本價的銷售~
一方面是我們的石油開采成本高，另一方面也是我國人民大眾的石油消費能力上不去，如果和國際接軌，大多數人是用不起油的。。。
⑤ 柴油怎樣從石油中分離出來
石油要送到煉油廠去，煉油廠中的蒸餾設備會給石油加熱， 當給石油混合物加熱時，低溫，低沸點的烴先氣化，經過冷凝分離出來；隨溫度的升高，較高沸點的烴再氣化，經過冷凝分離出來，不斷繼續加熱、氣化、冷凝，就可以把石油分成不同沸點范圍的蒸餾產物，這種方法叫石油的分餾。石油分餾出來的各種成分為石油的餾分（仍然是混合物），為了不使高溫下高沸點的烴受熱變化和炭化結焦，常採用低於常壓的條件下進行分餾，叫做減壓分餾。
⑥ 汽油跟柴油混在一起怎麼分開
沒辦法分開。只能去4S店卸油、清洗油箱、輸油路和換油，這樣處理才會把損失降到最低。
最後提示：去加油時，應及時提醒加油站工作人員添加哪一類型油，畢竟汽油槍口和柴槍口不一樣，加油前把問題說清楚，杜絕此類事情再發生。
由於汽油車發動機和柴油車發動機的工作原理不同，在汽油機中，噴油嘴噴出的汽油和由節氣門進入的空氣組成的混合氣體進入氣缸後，在壓縮行程接近終了時由火花塞點燃，產生爆炸提供發動機動力輸出所需的能源，稱為點燃式。
而柴油機採用的是通過壓縮空氣的辦法來提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒，稱為壓燃式。
所以，汽油車被加入柴油，一旦發動汽車，由於噴油嘴壓力不夠，柴油只能部分霧化，直接以液態的形式進入缸體，燃燒不夠充分，容易積碳，而且會堵塞噴油嘴。
汽油機加入柴油之後，火花塞點燃之前，高壓混合氣就達到了自燃溫度，開始猛烈燃燒，造成燃燒室內壓力失常，俗稱爆震，造成車輛的發動機損壞，嚴重的會造成發動機拉缸。所以汽油車被加入柴油之後，不要發動，趕緊清洗油箱，問題就解決了。
(6)柴油石油怎麼分離擴展閱讀：
案例：
有市民報警稱自己在棲霞大道一家加油站加油，結果加油工誤把自己的汽油車加入了250元柴油，現在自己不敢開車，而加油站也不給自己一個說法，只能報警求助。
民警趕到現場，報警人告訴民警，當晚8點左右，自己開越野車到棲霞大道這家加油站加油。本來他停在一台汽油加油機前，車的油蓋都被打開了，但是由於後面來了一輛公交車要進站加油，加油工讓他把車往前移到另外一台加油機前。
然後，奇怪的事情發生了，加油工也沒問車主，加柴油還是汽油，然後拿起加油槍就把柴油加進了車里。一開始車主也沒在意，後來觀察加油機上油的價錢時，看到往自己車里加的油只有5塊多一升。「我當時還納悶，聽說油價降了，但是也不至於這么便宜吧。」
車主表示。但車主仔細一看。才發現加油工往自己車里加的是柴油，這個時候，車主叫停已經來不及，250元錢柴油已經加進了車里。車主有常識，知道這個車不能開了，就拉著加油工索賠討說法，但是雙方不能達成一致，只能報警解決。
警方隨後詢問了加油工，加油工表示自己當時確實是工作疏忽了。因為一般來說，這種越野車都加柴油，而且這個車是從旁邊的加油機開過來的，她以為這個車就是要加柴油，也就沒問車主，直接加了。
當車主看到愛車被加錯了油，向加油工索賠，加油工雖然認錯，但是可能覺得對方提出賠償的數額有點高，所以發生爭執。
好在現在警官趕到，事情並不大，最後在警方的協調下，加油工認錯賠禮道歉，並和民警以及車主一起，將越野車推到加油站旁邊，然後加油工表示明天一早就會將車輛油箱送至維修點清理干凈，並表示自己會貼錢給車子加好250元汽油。而車主對於這樣的結果也表示滿意，雙方達成和解。
參考資料來源：人民網-加油工誤將柴油加入汽油車車主報警 雙方已和解
參考資料來源：鳳凰網-汽油和柴油加混了會怎麼樣？網友：後果會很嚴重！
⑦ 柴油是是怎麼樣從石油中分離出來的
首先要挖掘出來的石油送到煉油廠去,煉油廠中的蒸餾設備會給石油加熱,把他們分解成各種不同成分,其中就有柴油.
⑧ 柴油從石油中分離出來的過程
煉油廠中的蒸餾設備會給石油加熱,當給石油混合物加熱時,低溫,低沸點的烴先氣化,經過冷凝分離出來；隨溫度的升高,較高沸點的烴再氣化,經過冷凝分離出來,不斷繼續加熱、氣化、冷凝,就可以把石油分成不同沸點范圍的蒸餾產物,這種方法叫石油的分餾.石油分餾出來的各種成分為石油的餾分（仍然是混合物）,為了不使高溫下高沸點的烴受熱變化和炭化結焦,常採用低於常壓的條件下進行分餾,叫做減壓分餾.
⑨ 石油怎樣分解出汽油柴油的
加熱達到沸點分離。
混合物中的各種烴，一般是含碳原子數越少的分子，沸點越低；含碳原子較多的分子，其沸點越高。當給石油混合物加熱時，低溫，低沸點的烴先氣化，經過冷凝分離出來；隨溫度的升高，較高沸點的烴再氣化，經過冷凝分離出來，不斷繼續加熱、氣化、冷凝，就可以把石油分成不同沸點范圍的蒸餾產物，這種方法叫石油的分餾。石油分餾出來的各種成分為石油的餾分（仍然是混合物），為了不使高溫下高沸點的烴受熱變化和炭化結焦，常採用低於常壓的條件下進行分餾，叫做減壓分餾。
石油分餾的產品：溶劑油（C5～C6 30～150℃）、汽油（C5～C11 220℃C以下）、煤油（C11～C16 180～310℃）、柴油（C15～C18 200～360℃）、凡士林（C16～C20 360℃以上）、石蠟（C20～C30360℃以上）、瀝青（C30～C40360℃以上）。
⑩ 石油可以採取什麼方法進行分離
（1）石油沒有固定的沸點，煉油廠根據石油中各成分沸點不同，將其分餾分離開來，得到汽油、煤油、柴油、潤滑油等．
（2）過濾是把不溶於液體的固體與液體分離的一種方法，泥沙不溶於水，除去食鹽水中的泥沙可採用過濾的方法．
故答案為：（1）分餾；（2）過濾．