㈠ 越南的經濟發展優勢是什麼
自從1986年推行革新開放政策以來，越南一直被視為外國投資者的「福地」，中國台灣、新加坡、韓國、泰國、馬來西亞、美國和歐洲的資本紛至沓來，掀起一波又一波的投資熱潮。外國投資者為何如此青睞越南?可從如下三個方面看：
首先，自然資源豐富。越南全國土地的1／3為可耕地，適合發展農業生產和出口型農業；越南的熱帶雨林資源也非常豐富，植被覆蓋率達43.8%；越南礦產資源豐富，至今已發現的有90種以上的礦場有2000多個，其中有120種礦場30種礦產已經設計開采，主要有石油、天然氣、煤炭，以及各金屬和非金屬產品。越南的海岸線很長，水產潛能豐富多樣。
其次，人力資源豐富而廉價。越南全國人口(2006年)8410萬，城市人口佔26.2%、農村人口佔73.8%，其中2／3是戰後(1975年之後)出生。上世紀80-90年代，大部分體力勞動工人的月工資只有30-50美元，最近幾年，越南政府一再提高工人的最低工資，但仍在60-100美元左右，是東南亞地區最廉價的勞工。由於越南政府一直重視普及中小學教育，因此，越南勞工雖然是東南亞地區最廉價的，但其文化素質和技術素質卻比較高。
再次，政治法律環境穩定而良好。越南實行共產黨領導的一黨制度，黨內有民主的傳統與風氣，共產黨在長期的革命戰爭中樹立了崇高的威信，政權的合法性基礎十分牢固，雖然西方一些勢力也企圖在越南推行「橙色革命」，但得不到人民群眾的擁護。越南的黨和政府還十分注重完善法律制度，強調依法治國，越南共產黨十大通過的新黨章強調要正確處理好黨的領導與法律以及與人民民主的關系，「更新黨的領導方式，其中要集中更新黨對國家的領導方式。領導方式要體制化，要具體化成憲法、法律。」「黨在憲法、法律的框架范圍內活動」。「尊重和發揮人民的當家作主權並接受人民的監察」。越南黨和政府在革新的過程中尤其注重法制建設，從1946年建國以來越南國會一共通過了77項法律，其中有一半以上是1986-2007年新頒布的，另外有20多項是經過多次修訂的法律。例如，《外國投資法》曾經經歷過1987年、1990年、1993年、1996年和2000年一共5次修改和補充，建立了完善的法律體系。針對近年來日益猖獗的官員貪污腐敗問題，越南黨和政府加大了打擊和防範的力度。據統計，2001-2006年，越南共產黨以譴責、警告、開除、革職、送交法庭審判等形式處分4萬多名黨員，被懲治的黨員中，有118名是在政治局或書記處管理的領導機構擔任過重要工作的領導幹部，級別包括中央書記處副書記、人民委員會主席、省委書記、部長、副部長等，其中有13名是中央委員，19名是部長或副部長，26名是市委、省委書記或副書記。
事物都是一分為二的，上述越南投資環境中的有利因素在一定條件下也會發生變化，有可能從有利因素轉化為不利因素。例如，正因為越南投資環境好，因此吸引大量外資進入，從而形成比較激烈的競爭局面。如前文所述，進入越南的外資已經多達80個國家和地區，居前10位的外國投資國(地區)包括中國台灣、新加坡、日本、韓國、中國香港、英屬維爾京群島、法國、荷蘭、馬來西亞和泰國。這些外國投資者在越南投資設廠的時間都比較長，已形成了較完善的生產與銷售網路，在競爭中占據了有利的位置，如在早期以十分低廉的價格租借了大面積的廠房用地，與越南當地政府建立了良好的關系，熟悉越南當地的民情風俗等。
基礎設施嚴重滯後也是一個必須注意的問題。筆者與同去考察越南的學者都得出一個共同的結論，即越南政府的國民收入分配政策的一個重要特點是「藏富於民」，老百姓比較富裕，私人房屋都很漂亮，而政府每年的預算都是入不敷出，財政赤字約佔GDP的5%左右，政府沒有財力從事大規模的基礎設施建設。例如，地處胡志明市周邊平陽省的工業區，交通道路都比較差，當地投資的台商說，搞修路等基礎設施建設，一般由廠商集資出一半，當地政府出一半的錢。此外，越南的地理位置與條件也造成了南北交通的不便，越南的國土從北到南長達1600多公里，像拉長的拉丁字母S。南北兩頭寬，中間窄，加上越南的地形是西高東低，決定了其河流大多是從西到東的流向，因此，給南北陸路交通的建設帶來了許多障礙。迄今為止，越南還沒有一條高速公路，鐵路還是當年法國殖民時代修建的窄軌鐵路，速度很慢。此外，越南的電力短缺問題依然沒有得到根本解決，各大中等城市停電的現象普遍，許多鄉村還沒有通路、通電。另外，軟環境中還存在一些不盡人意的地方，如各級政府中的官僚主義作風，貪污腐敗等現象。
目前在越南投資，還必須注意以下問題：
第一，根據越南的國家發展戰略來確定企業投資的重點與方向。
越南今後10多年的發展戰略重點，是加快工業化與現代化的步伐，尤其是要「鼓勵發展競爭性優勢高、出口產品多、吸收眾多勞動力的高科技工業、製造業、軟體業及其他補助工業；發展開放經濟區及經濟特區；鼓勵並為其創造順利條件讓所有經濟成份參與發展的日用產品及出口產品；按照現代化方向生產重要的生產資料；優先吸引經濟集團及跨國公司的投資；盡快吸引國內、國外資金投資煉油、石油化工、冶煉、機械製造、化肥、建築材料、基礎設施建設的重要項目。」據越南政府公布的2006-2010年的5年發展計劃，如下5個領域將是鼓勵投資的重點：一是電子工業及高科技投資項目。擬在河內建設一家生產電子醫療設備的工廠，歡迎外商在和樂高科技工業區、胡志明市高科技工業區投資信息、生物化學、新材料、微電子、自動化、光學工藝等領域。二是煉油和化學項目。擬在清化省儀山縣興建一家年產700萬噸石油產品的煉油廠，在頭頓、清化等地興建石油化工企業。三是電力工業，擬招商引資興建5家火力發電廠和1家變壓器生產廠；四是製造業，包括招商引資建設汽車發動機及零件生產廠、造船廠、拖拉機廠等。五是基礎設施建設，主要項目包括：興建一條從邊和省到頭頓省全長78公里的鐵路，從同奈省到胡志明市全長49公里的鐵路，胡志明市到同奈和巴地—頭頓省的全長176公里、4-6車道的高速公路，從胡志明市到芹苴市的全長176公里、4-6車道的高速公路。
第二，根據越南各地的區位優勢和資源優勢來確定企業投資的地點與位置。
2004年8月13日，越南政府頒布了有關成立及發展3個重點經濟區的決定，按照這個決定，越南將全國分為3個重點經濟區，旨在發揮各個地方的潛能、地理位置優勢、資源優勢等，以加快推動社會經濟發展速度。
北部重點經濟區。包括河內市、海防市、廣寧省、海陽省、興安省、河西省、永福省、北寧省等8個省及直轄市。該經濟區重點發展的領域包括：高科技行業、高質量服務業，如軟體工業，信息設備、自動化及科技研究成果產品，生產自動化設備、機器人、新材料、高質鋼鐵，造船業、機械製造業等。
中部重點經濟區。包括峴港市、承天-順化省、廣南省、廣義省、平定省等5省市。其中，峴港是越南最大的港口之一。該區的發展重點是要以港口為中心，帶動中部和西部地區的經濟發展。將加快廣南省朱萊經濟開發區、廣義省容橘經濟區及真梅菱經濟貿易發展區的建設速度，規劃建設平定省仁會經濟區，使之至2010年逐步發展成為該地區的核心。同時大力推動峴港市、順化市、歸仁市在貿易中心、服務業及國際貿易方面所起的作用，讓該地區成為中部和西原地區的貿易、服務、旅遊中心。
南部重點經濟區。包括胡志明市、平陽省、頭頓—巴地省、同奈省、西寧省、平福省、隆安省及前江省等8個省市，旨在將該地區建設成為經濟活躍、增長迅速而穩固的區域，在全國工業化、現代化建設事業中居領先地位，領先融入國際經濟，成為帶動東南部地區經濟發展的發動機。根據這個目標，將在胡志明市西北部建立綜合經濟區，包括隆安省、西寧省及胡志明市；在平陽省將發展高質量的培訓中心和醫療中心；在頭頓—巴地省發展高水平的職業培訓中心；興建胡志明市到頭頓、中梁及西寧的調整公路；興建龍城機場。
第三，關注勞資關系。早期，越南的勞工、資本家和政府三者之間的關系中，政府和資本家的關系可能要緊密一些，如果出現勞資糾紛，政府一般都會傾向於資方。近幾年，越南政府先後修改了《工會法》和《勞動法》，賦予了各級工會較多的權力。一般發生勞資糾紛，工會都會站在工人一邊，如果獲得工會批準的罷工，廠方還必須發給工人在罷工期間的工資。有一位曾經在中國大陸工作過的台商管理人員將中越兩國的工人進行比較，認為越南工人雖然工資低廉，但技術素質遠不如中國工人，中國工人很容易訓練成為熟練工人，越南勞工訓練的難度則大得多。原因在於，越南農村土地很多，農民的生活環境與條件都比較優越，大部分農民都把進工廠做工當作是農閑時的一種調節和增加收入的一種補充，因此，他們並不太看重在工廠的工作，滿意就干，不滿意就走，因為回家種田對越南工人來說也是個不壞的選擇。而中國大陸的工人不同，他們往往是無地或是缺地的農民，進城打工是他們唯一的謀生手段，因此，他們往往很看重這份工作，不會隨意辭職。
另外，我們也必須辯證地看待越南豐富的人力資源。近年來，越南勞工到海外打工的人數激增，據越南當局的統計，目前約有50萬越南人在全球40個國家和地區工作，主要在台灣、韓國、馬來西亞、日本等國家和地區，每年匯回國內的資金達15億美元。勞務出口是越南解決剩餘勞動力就業問題的一個戰略方針，今後還有繼續增長的趨勢。越南投資設廠的一些老闆也擔心，越南今後幾年會發生勞工荒，熟練工和技術工人一直都是供不應求的。據筆者觀察，到越南投資勞動密集型產業，如服裝、電子、家用電器等，在最近幾年內可能還有一些競爭優勢，但優勢不會長期存在。
㈡ 美國一直不斷嚴厲制裁伊朗，為何伊朗經濟還要比越南高很多呢
這是因為伊朗是世界上非常重要的石油出口大國，雖然美國對伊朗進行了嚴厲的制裁，導致伊朗國內的經濟出現了嚴重的混亂情況，不過世界其他主要國家和伊朗之間依然保持了良好的合作關系，這也導致伊朗依然有足夠的外匯儲備以及經濟來源。這就是現在伊朗所面臨的情況。
而伊朗在國際社會上比越南要重要的多，再加上伊朗擁有非常豐富的石油資源，這也在一定程度上使得伊朗和美國成為了石油貿易上面的競爭對手，美國希望通過制裁伊朗，來占據伊朗原來的石油份額，進而改善美國國內的經濟疲軟問題。不過美國這么做也遭到了國際社會的一致批評，這對於地區以及世界的穩定都會帶來巨大的麻煩。
㈢ 越南為什麼現在還是很窮，人均500美元
首先要打破經驗主義，過去的狀況不能反映現實；其次要打破大國主義，盲目自大必然自取滅亡；最後要正視現實，因為現實就擺在我們的眼前。
越南並不窮，中國西沙的石油和漁業資源已經讓越南大發橫財了！要是能夠真正地走進越南民眾的生活，你會發現，其實他們與我們的生活已經相差無幾了。這十餘年間越南通過自身的資源利用與開發，加之自身所處的戰略優勢地位，本來就可以使本國民眾過上富裕的生活，再加上從中國西沙瘋狂掠奪的各種資源，越南民眾完全可以過得比中國人更好。但是越南為了確保長期侵佔、掠奪中國的資源，又把這些非法取得的財富，用於擴充軍備，甚至還想把美軍請回越南！（抗美援越白打了！）......無話可說！真的無話可說！現在的中國人只能把越南放在一個正視的位置上，怎麼辦？大家自己心裡都明白，只是現在不方便說破而已！不是不報，時候未到！
㈣ 一些國家同樣擁有豐富的石油資源，但並沒有變得更加富裕，這是怎麼回事呢
石油沒有帶來富裕
非洲的奈及利亞是世界上第八大石油生產國，非洲最大的石油生產國，日產250萬桶原油，目前石油出口量是世界第六位。過去幾十年，「黑金」為奈及利亞帶來超過4500億美元的收入。按理說，這樣一個國家，在全世界石油價格暴漲的情況下，它的人民應該過著不錯的生活。但現實是，它是世界上最貧窮的國家之一，公共基礎設極度不完善，失業率高達50%，70%的人生活在每天1美元以下的水平。而且還政府不穩定、權力腐敗，常常導致軍閥混戰。
奈及利亞雖然每天都在產出大量原油，但它卻是全世界汽油短缺最嚴重的國家，自身的石油產業非常落後，煉油廠破敗不堪，運輸管道年久失修，儲運成本高昂。在奈及利亞，加油站沒有汽油可賣只能早早關門，幾千輛失去動力的摩托車堵塞了交通，這樣的場景天天都在上演。
這種現象並不是只非洲有，南美的委內瑞拉也是一個例子。委內瑞拉是世界上重要的石油生產國和出口國，原油產量居南美洲的前列，每天出產近300萬桶原油，但委內瑞拉的經濟狀況卻不大樂觀，委內瑞拉國民收入的80%以上要靠石油，其他的工商業極度萎縮。1970年，委內瑞拉正因為發現石油而突然暴富，當時委內瑞拉的石油部長似乎有先見之明，他當時就作出這樣的預測：「我們將因石油而傾家盪產」。他還給石油取了一個難聽的外號「惡魔的糞便」。果不其然，到2001年，80%的委內瑞拉人生活在貧困中。後來，新的總統查韋斯上台之後，委內瑞拉的經濟狀況有多好轉，但仍不樂觀。
經濟不樂觀的根源
為什麼有些石油資源豐富的國家沒有強大起來，反而很貧窮呢？經濟學家用「依存性」的概念來說明這一問題。石油等自然資源只要拿到國際市場上就能輕易地賣出，不需要進行提高產量的開發，也不需要為了吸引消費者而展開競爭。賺錢既然如此容易，就會產生依賴自然資源的傾向，舉國上下自然也就不再去勤奮創業、創造更大的價值了。
以委內瑞拉為例。自從石油成為委內瑞拉的主要出口產品後，委內瑞拉經濟就被打上了石油的烙印，整個經濟生活都是以石油為軸心而運轉。委內瑞拉的工業發展嚴重依賴石油美元。國際市場上石油價格走高時，委內瑞拉獲得大量的石油收入，從而政府得以推行龐大的發展計劃；而當國際市場石油價格下跌時，經濟就可能受資金緊張的瓶頸制約，導致發展計劃擱淺，甚至使經濟發展陷入危機。
而且，在這種情況下，安定的政治環境也很難實現。當所有的人都對石油資源的支配權虎視眈眈時，內戰一觸一發。雖然委內瑞拉多年來沒有爆發過戰爭，但非洲的奈及利亞就沒那麼幸運了，長期陷入內戰和混亂之中，是世界上最不安全的地方之一。根據牛津大學的一項調查，在非洲，擁有石油的國家發生內戰的幾率達25%，反觀無石油的國家只有1%。同時，西方大國對產油國的過分關注也增加了產油國政治不安定的因素。如果伊拉克沒有石油，那麼美伊戰爭可能也就不會發生了。
此外，西方石油公司開採石油，根本不顧及環保，造成土地和水源的嚴重污染。原先沒有石油沒開採的時候，奈及利亞百姓還可以種地、捕魚，現在，環境污染，地里長不好莊稼、河裡抓不到魚，黑人的生活眼看著每況愈下。更不要說，石油資源被大企業壟斷，統治者靠油錢過著窮奢極欲的生活，而下層百姓卻過著食不果腹的窮困生活。而且為了搶奪石油資源，國家內部內戰頻仍、種族沖突不斷。
這也被稱為「石油的波及效果」。因為石油產業是高度的加工工業，工廠絕大部分依靠機器運轉，並不需要很多勞動力，而石油的生產和流通所必須的機械又大都在美國和西歐國家製造，因此產油國的勞動者基本沒有機會從國家的石油大企業學到先進的管理經驗和技術。這樣下去，產油國家想要擺脫對石油的依賴，提高其他產業的競爭力也就很難實現。
在此舉個反例，耐克如果在中國設立工廠，就會僱傭中國人來經營。雖然大部分的中國職員只是做一些簡單的勞動，但是耐克的先進管理經驗也會被傳授給部分中國職員，這些學習了耐克先進管理經驗的中國職員，有人就會走出耐克成立新的公司，並最終發展壯大為耐克的競爭對手。這就是耐克工廠為中國經濟帶來的波及效果。
資源不是致富良葯
不僅如此，一個國家其他的自然資源，對經濟發展的貢獻也十分有限。南非共和國的鑽石、印度尼西亞的原木、巴西的咖啡，長期以來都沒有為國民收入的提高做出太大的貢獻。煤炭資源最豐富的中國山西就是一個例子。
山西各種礦產資源豐富，其中，煤炭資源儲量豐富，分布廣泛，煤質優良，品種齊全，埋藏淺，易開采，累計探明儲量2500多億噸，佔全國探明保有儲量的26%，素有「煤海」之稱。然而山西富裕嗎？山西老百姓富裕嗎？山西無論在經濟總量、抑或人均收入都排在後面。
並且山西環境污染極其嚴重。山西省每平方公里的污染負荷是全國的3倍多，人均煙塵、二氧化硫、工業粉塵等污染負荷指標高居全國之首；全省大小1000多條河流，80%受到污染，70%失去使用功能。山西省是全國水土流失最嚴重的省份之一，省內黃河流域年均輸沙量佔到整個黃河流域年均輸沙量的23%，土地鹽漬化和荒漠化面積逐年擴大，採煤造成的地質災害頻繁發生。
坐火車路過山西，透過車窗，車窗外的景象足可以用慘不忍睹來形容。現在山西的狀況甚至不如煤炭開發之前，再遙想沒有煤炭資源的「晉商時代」，更是讓人唏噓一個依靠過度開采自然能源的省份，最終卻沒有把老百姓帶上富裕之路，恰恰相反，山西陷入了難堪的困頓之中。
清朝的時候，山西可謂地瘠民窮，可是「窮則思變」，在這樣艱苦的環境下，一代代晉商反而茁壯成長，把錢庄生意做到全中國，成為中國最早的銀行家，整個山西富可敵國——沒有煤炭資源他們才是真富裕。
在今天的世界上，這樣的例子也是比比皆是。一些幾乎沒有任何自然資源的國家，例如日本、新加坡和韓國經濟卻飛速增長。天然資源匱乏的國家，其政治和經濟體制往往比天然資源豐富的國家來的更好。這樣的對比難道不值得我們反思嗎？
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㈤ 越南很窮嗎
【經濟】越南系發展中國家。1986年開始實行革新開放。1996年越共八大提出要大力推進國家工業化、現代化。2001年越共九大確定建立社會主義定向的市場經濟體制，並確定了三大經濟戰略重點，即以工業化和現代化為中心，發展多種經濟成份、發揮國有經濟主導地位，建立市場經濟的配套管理體制。經過二十年的革新，越經濟保持較快增長，1990-2006年國內生產總值年均增長7.7%，經濟總量不斷擴大，三產結構趨向協調，對外開放水平不斷提高，基本形成了以國有經濟為主導、多種經濟成分共同發展的格局。
2006年，越正式加入WTO，並成功舉辦APEC領導人非正式會議，越南經濟繼續發展。政府採取措施調整經濟結構，增加工業、建築和服務業比重，降低農業、林業和水產品業比重。完善市場經濟體制，改善投資環境。經濟保持快速增長，主要經濟指標均獲完成和超額完成，但同時也面臨增長質量和效益低、結構調整尚未到位等制約因素。
國內生產總值（2006年）：約573億美元
國內生產總值增長率（2006年）：8.17%
人均國內生產總值（2006年）：約722美元
貨幣名稱: 越南盾（Dong）
匯率: 1美元≈16000越盾（2006年12月）
物價上漲指數（2006年）: 6.6%
城市失業率（2006年）: 4.4%
外匯儲備（2006年）：約120億美元
【資源】 越南礦產資源豐富，種類多樣。主要有煤、鐵、鈦、錳、鉻、鋁、錫、磷等，其中煤、鐵、鋁儲量較大。有6845種海洋生物，其中魚類2000種，蟹300種，貝類300種，蝦類75種。森林面積約1000萬公頃。
【工業】 2006年，越南工業產值490.82萬億越盾，比上年增長17%。其中，國有企業產值增長9.1%，外國獨資企業產值增長23.9%，合資企業產值增長18.8%。
近年工業總產值及構成情況
2003年 2004年 2005年
工業總產值（萬億盾） 302.99 354 414.88
增長率（%） 16 16 17.2%
國有企業（萬億盾） 117.289 131.6
非國有企業（萬億盾） 75.906 96.2
外資企業（萬億盾） 91.906 109.795 126.3
（資料來源：越南統計總局）
【農業】 越南是傳統農業國，農業人口約占總人口的75%。耕地及林地佔總面積的60%。糧食作物包括稻米、玉米、馬鈴薯、番薯和木薯等，經濟作物主要有咖啡、橡膠、腰果、茶葉、花生、蠶絲等。2006年越農林漁業總產值（按固定價格計算）比2005年增長4.4%，約佔GDP的20.40%。農業產值同比增長3.6%，其中糧食產量3965萬噸，比上年增長0.1%；林業產值同比增長1.2%；漁業產值為同比增長7.7%。
【服務業】 近年越南服務業保持較快增長，2006年服務業和商品零售總收入為580.7萬億越盾（以實際價格計算），同比增長20.9%；扣除物價因素，增長13%。其中國有經濟增長8.2%，集體經濟增長20.8%，個體經濟增長22.4%，私有經濟增長25%，外資經濟增長21.5%。
【旅遊業】 越南旅遊資源豐富，5處風景名勝被聯合國教科文組織列為世界文化和自然遺產。近年來旅遊業增長迅速，經濟效益顯著。2006年全年接待國外遊客358萬人次，比上年增長3%。國內遊客1450萬人次。主要客源國（地區）為中國大陸（51.63萬）、韓國（42.17萬）、美國（38.56萬）、日本（38.39萬）、中國台灣（27.27萬）、澳大利亞（17.25萬）、柬埔寨（15.50萬）、法國（13.23萬）、泰國（12.38萬）、馬來西亞（10.56萬）、新加坡（10.49萬）。主要旅遊景點有：河內市的還劍湖、胡志明陵墓、文廟、巴亭廣場；胡志明市的統一宮、芽龍港口、蓮潭公園、古芝地道和廣寧省的下龍灣等。
【交通運輸】 近年來，交通運輸業經過重組，提高服務質量，取得了較好的經濟效益。但交通運輸仍為越經濟發展的薄弱環節。2006年客運量為13.866億人次，貨運量3.504億噸，分別比上年增長9.1%和8.1%。
鐵路：網路包括6條干線和一些支線，總長3220公里，干線全長2700公里。有410個機車頭，其中150多個是蒸汽機車頭。2005年客運量0.128億人次，貨運量884萬噸。
公路：總長13萬多公里（其中1.4萬公里國道，1.5萬公里省道，其餘是連接各縣鄉的公路）。柏油路、水泥路約佔10%，汽車總數7萬輛，貨車8.8萬輛，客車6.1萬輛。2005年客運量10.94億人，貨運量2.12億噸。
水運：水路總長1.1萬公里，內河水運有854艘拖船、28470艘貨船、1355艘駁船，運輸能力約163萬噸。海運有610艘貨船、6艘駁船，運輸能力84萬噸。交通部直接管轄的8大港口為廣寧、海防、爐門、歸仁、義安、芽庄、峴港和西貢港。2005年客運量1.71億人，貨運量6298萬噸。
空運：全國共有大小機場90個，其中15個為民用機場。3個國際機場分別為：內排機場（河內市）、峴港機場（峴港市）和新山一機場（胡志明市）。原用客機大多為前蘇聯製造，近幾年通過向西方公司購買和租用，正逐步由歐美機型所取代。2005年客運量為680萬人，貨運量10.51萬噸。
管道運輸：汽油管道運輸建於60年代，現有275公里長的B12輸油管道，設計能力為100萬噸/年。
【財政金融】 2006年財政收入完成年計劃，財政收入272.88萬億越盾，超出年初預算11.0%。財政支出321.38萬億越盾，超出年初預算9.2%。2006年發行政府債券106.66億美元。2003-2006年共發行政府債券（包括外幣）外債約309.80億美元。
近年來財政收支情況
2004年 2005年 2006年
財政收入（萬億越盾） 171.03 199.42 272.88
財政支出（萬億越盾） 210.2 251.19 321.38
財政赤字（萬億越盾） 39.17 51.77 48.5
（資料來源：越南統計總局）
【對外貿易】 越南和世界上150多個國家和地區有貿易關系。近年來越對外貿易保持高速增長，對拉動經濟發展起到了重要作用。2006年進出口貿易總額約為840億美元，貿易逆差51億美元。其中出口396億美元，增長22.8%，進口444億美元，增長21.4%。
服務業出口總額約51億美元，同比增長19.6%。其中旅遊業增長23.9%，航空運輸業增長35.5%,航空服務業增長27.5%,金融業增長22.7%。2006年服務業進口總額為51.2億美元,同比增長14.3%。其中旅遊業增長16.7%，運費、保險費佔33.7%，增長20.1%。
近年對外貿易情況（單位：億美元）
2004年 2005年 2006年
總 額 575 691 840
出口額 260 322 396
進口額 315 369 444
逆 差 -55 -47 -51
越南主要貿易對象為美國、歐盟、東盟、日本以及中國。2006年，橡膠和咖啡的出口額超過10億美元，使越南10億美元以上的主要出口商品增加到有九種，分別為：原油、服裝紡織品、水海產品、鞋類、電子產品、木材、大米、橡膠、咖啡。4種傳統出口商品原油、服裝紡織品、水海產品、鞋類均在33億美元以上，其中原油為83億美元。主要出口市場為歐盟、美國、日本、中國。主要進口商品有: 機械設備及零件、成品油、鋼材、紡織原料、皮革、布匹。其中成品油為58億美元，鋼材為29億美元。主要進口市場為中國、台灣地區、新加坡、日本、韓國。
【外國資本】 截止到2006年底，越南累計吸引外資協議總額604.7億美元。外資的進入對越引進先進生產技術和管理經驗，推動經濟增長，解決就業起到了重要作用。
外國直接投資繼續增加。截至2006年底，外國累計在越投資協議金額600億美元，協議項目6813個。在越總投資排名前五位的國家和地區依次是台灣、新加坡、日本、韓國和香港，占所有外資的60.6%。吸引投資最多的省市依次是胡志明市（23.4%）、河內市（16.7%）、同奈省（15%）、平陽省（10%）。2006年，全年新批准外資項目797個，協議金額75.7億美元。加上以前項目的追加投資共計吸引外資105億美元，同比增加49.1%。實際利用外資41億美元，同比增長18.7%。
【外國援助】 自1993年國際社會恢復對越援助以來，2006年越獲得的官方發展援助（ODA）達26.66億美元，其中貸款24.12億美元，無償援助2.54億美元。到位資金為17.8億美元。2006年12月援越咨商會議上，各國政府和國際組織承諾2007年度向越提供ODA援助44.45億美元，創歷史最高紀錄。
人民生活 2006年，越居民生活穩定。隨著經濟持續增長，城市居民 的生活水平有所提高。由於農產品和食品價格提高，農村居民的生活也有所改善。全年物價上漲指數為6.6%。2006年全國貧困戶和貧困地區的數量繼續減少，貧困人口下降到18.1%。但是不同行業、不同地方的勞動者收入差距較大。2006年城市失業率為4.4%。截至2005年底，越全國電話用戶為1584.5萬部；2006年人口增長率為1.21%,人口出生率為17.4‰，人口死亡率為5.3‰。2005年共有各級醫院13243所，病床197200張。
㈥ 越南石油
越南究竟在南海占據了多少能源？
南海油氣總量500億噸，堪稱第二個波斯灣
20世紀70年代以前，南海在世界政治版圖上的地位並非這般顯著，但第一次石油危機後，擁有豐富油氣資源、被稱為」第二個波斯灣「的南海開始成為世界熱點爭議地區。據美國能源信息署估計，南海蘊藏的石油儲量在500億噸以上。中國南海研究院常務副院長朱華友介紹，在我國南海傳統疆界線內200多萬平方公里的海域，已探明石油地質儲量達300多億噸，天然氣儲量達15萬億立方米。美國1998年公布的資料認為已證實儲量值為75億桶，約為10.23億噸，其中馬來西亞最多39億桶，中國10億桶，越南6億桶。
已開采南海石油1億噸，天然氣1.5萬億立方米，獲利數百億美元
據1998年的統計資料顯示，南海周邊的東南亞國家已在南沙海域鑽探了1000多口油氣井，找到了97個油田和含油構造，95個氣田和含氣構造，其中位於中國斷續疆域線以內的油田有28個、氣井225個；石油總產量每天達200多萬桶，主要開采國家為馬來西亞、越南、印尼、汶萊和泰國。
目前，越南在南沙群島西部主要開發了三個大油田，即白虎、大熊和黃龍。這三個油田已查明的石油儲量分別為2700萬噸、5400萬～8100萬噸和2100萬噸。另一個大油田青龍，與大熊相鄰，估計儲油量達 6800萬~20400萬噸，並擁有數量巨大的天然氣。目前，越南已從南沙油田中開采了逾1億噸石油、1.5萬億立方米天然氣，獲利250多億美元。南海年產油量在5000萬到6000萬噸左右，越南年產油量3000萬噸，其中有800萬噸來自南海爭議海域。
爭奪南海是越南「海洋強國」戰略的核心
實際佔領南海島嶼只是第一步
從上世紀60年代末起，南沙群島露出水面的島礁開始變得越來越多，在這個海域的49個島礁中，越南佔有29個，中國只有9個（包括台灣佔領的太平島）。越南自90年代開始在國際上大肆進行造勢，大興土木，移民，設置行政管轄機構，進行選舉等等。其目的也非常明確，就是要造成主權實際佔領的既成事實。據越南《青年報》報道，這些島嶼的所謂居民主要是漁民和一些「勞改人員」。從2005年以來，越南邊防軍和各種兵種的退役人員開始大量移居，並享受著越南政府的巨額財政補貼。
拿到油氣資源才是經濟目標也是國際籌碼
石油和天然氣是當今國家的重要戰略資源。越南陸地面積狹小，因此視海上為油氣開發重點，富含油氣資源的南沙群島海域成為其覬覦的首要目標。越南從70年代就開始動手，目前南海石油已成為越南國民經濟的第一大支柱產業。就以2004年來說，越南出口原油的總價值56.6億美元。僅石油這一項為國民經濟帶來的收入，就占當年國家預算的30％。而且越南不僅與中國在南海開發問題上有沖突，和菲律賓、馬來西亞也在爭奪。
但越南知道，憑借一己之力是無法與中國抗衡的，於是從發現石油資源之初他們就把石油開采政治化了。有關白虎油田的估計儲量原是2000萬桶，但l986年變成5000萬桶至1億桶，到1990年，其估計的開采量又上升到5億桶。當然，西方工業國也很看重越南的石油和石油的政治作用。1974年，美國駐西貢大使館武官處的經濟專家吉利弗說：「越南作為石油生產國的前景看來已有保證，……短期內有希望做到的，是利用已經證實的石油蘊藏量來謀求國際援助。……就目前來說，沒有什麼擔保品比石油更有價值了。」也許正是因為這最有價值的擔保品，使得西方國家一直沒放棄對越南石油的勘探。而越南的石油政策也從1974年的堅決反對西方國家進入轉變為80年代後期歡迎西方公司大舉進入。用石油利益使南沙群島爭端國際化，越南的這步棋仍然走得很穩。
越共中央委員、中央思想文化部部長何登曾發表文章說：「成為一個海洋強國是我國的戰略目標，它是以建設和保衛祖國事業的要求和客觀條件出發的。」我們看到了越南海洋戰略的目標：海洋強國。海洋戰略有多種內涵。狹義的以開發海洋經濟為主，越南從1976年越共四大上就是這么說的；廣義的以增強海上力量建設海洋強國為主，而事實證明越南要的是後者。越南真正完成這個戰略的構想經歷了20年。
經濟能源上的利益他們已經拿到了，也通過石油籌碼成功獲取了西方的「支持」，同時更重要的是，越南海軍力量也跟著發展起來，已經成為該地區海上軍事力量最強的國家。從地緣政治上來看，越南通過對西沙、南沙的開發在一步步確立和鞏固自己在這一地區的制海權。南中國海位於控制溝通太平洋與印度洋戰略咽喉，扼守這一戰略水道咽喉的中國南沙群島最為突出。南沙群島扼控兩洋交匯處的國際戰略黃金水道。亞洲、美洲的多個世界性大國的海洋生命線都必須通過南沙。隨著國際經濟發展對海運事業依賴 的日益加深。誰控制了南沙群島，誰就能操控新世紀太平洋、印度洋上的海洋生命線。
㈦ 該國擁有全球最多的石油儲量，卻為什麼那麼窮
委內瑞拉的石油儲量異常豐富，可以說是位居全球第一位，有如此高的石油儲量，按道理來說，委內瑞拉應該非常富有才對，但是看看如今的委內瑞拉，其經濟狀況異常糟糕，根源也在於石油！
但是好景不長，查韋斯總統雖然一定程度上扭轉了委內瑞拉的頹勢，但是僅依賴石油這一點仍舊沒有發生改變，委內瑞拉的此時經濟的虛假繁榮也只是建立在高油價之上，到了馬杜羅的上台之後，國家原油價格再次迎來大跌，而這一次，委內瑞拉再也沒能爬起來，連續遭受重創的經濟徹底崩盤。
2014年，國際原油價格一度跌至30美元，委內瑞拉的石油除去開采等成本雖然還有利可圖，但是已經無法支持其經濟，出口收入大幅下降，債務違約無力償還，經濟進一步崩潰，國內食物醫療短缺，印刷鈔票也變得一發不可收拾。
最後一直到現在，委內瑞拉的經濟仍然深陷泥潭，沒錢了，就印鈔票，導致如今委內瑞拉通脹已經高達1370000%，經濟狀況越發糟糕。可以說，委內瑞拉是成也石油敗也石油。
㈧ 越南為什麼那麼窮啊
越南是落後，但人家是科技落後，老百姓的生活，比起中國內陸大部分窮省，到底誰窮還真難分上下，越南全面臨海，煤礦極其豐富，加上亞熱帶氣候，國土資源堪比香港，海鮮水果堆成山，汽油便宜，房屋私有。普通老百姓家的房子，基本都是四層以上的私房，越南房子很貴，但幾乎家家戶戶住四層以上，永遠私有，買了可以祖祖輩輩住下去。越南人出行，人人都是摩托，家裡幾個人就幾輛摩托，不是自行車，當然富裕人家也開汽車。
㈨ 越南人的主要經濟來源是什麼他們的生活水平跟中國人差不多嗎
主要是石油和廉價勞務輸出，70%的外匯是石油出口，且是在南海偷的，還有農產品出口，大米和水果，比我們的生活水平差遠了。一般月工資在400人民幣的樣子。