1. 國際油價跟實際油價怎麼換算
國際油價與國內油價的換算關系 國際油價××美圓/桶指的是國際上原油的價格，並不是國內成品油的價格，國內是××元/升。
換算關系1：國際油價是以桶為單位，國內以升為單位國。國際油價的一桶相當於159升，（這個數字非常准確換算關系2：國際油價是以美圓為單位，國內以人民幣為單位，現在一美圓大約換6.8元人民幣，（這個數字隨時間變化）。 換算關系3：國際油價指的是國際上原油的價格，並不是國內成品油的價格。國內油價指的是成品油的價格。國際上原油轉換成成品油的比例大約為1：0.9，加上加工損耗、原油進口、加工成本，比例大約為1：0.8，以美國前幾年的數據為例，當時原油18美圓/桶，美國商人賣22美圓/桶，比例大約為1：0.82。美國的成品油質量是高於國內#97油的。（這個數字是根據國際上的平均水平算出，中石油的數據找不到，按理中國的勞動力成本更低，但是也可能中石油的加工成本特別高，也未可知）根據以上換算關系國際油價100美圓/桶，換算成#97國內油價為100×6.8÷159÷0.8＝5.346元人民幣/升國際油價最高達到140美圓/桶時換算成#97國內油價為7.484元人民幣/升。
目前國際油價為70美圓/桶左右時 換算成#97國內油價為3.742元人民幣/升。
2. 為什麼石油出口要用桶計量而不用噸每桶有多重
看到這個很多人第一反映就是那個桶貴了的笑話：2008年國際油價140美元/桶時，國內油價6塊多/升，2018年國際油價不到80美元/桶時，國內油價卻要7塊多/升，原因是桶貴了。不過玩笑終歸是玩笑，因為現在的原油出口根本不是裝在桶里的。
陸地上的，一般都是通過輸油管道運輸，直接在出入口設置儀器計量（比如中俄原油管道，由俄羅斯遠東管道斯科沃羅季諾分輸站，經中國黑龍江省和內蒙古自治區運輸至大慶油田）；而未接壤的比如從沙烏地阿拉伯進口的石油，則是通過油輪直接運輸到我國的各港口，並非我們想像中的，先一桶一桶灌裝，在運輸的，所以目前現實中根本沒有油桶影響油價的概念。
一桶是多重？
目前標準的1美製桶=42美加侖=158.98公升；至於說多重？這個不一定，因為不同產地的石油密度、品質不一樣，因此在同等的容積下，重量也會出現偏差；目前而言，一桶石油平均的重量大致在0.137噸，也就是說1噸石油大概需要7桶石油。
3. 國際油價和中國油價多少錢一升
中國的：（中化與中油價格差不多，不會有大的變化。中國油價相對於國際油價只跟漲，不跟跌的）：140美元左右！//一桶＝158.98升 //我們現在的油價＝每升的價格（按93＃汽油6.02元計算）*158.98升＝985.676元人民幣＝144.2523美元//現在最少是144.2523美元一桶
中國油價很貴的
所謂國際油價/：國際市場原油交易形成了3種基準價格，即美國紐約商品交易所輕質低硫原油價格、英國倫敦國際石油交易所北海布倫特原油價格和阿聯酋迪拜原油價格， 上述3種基準油價均分為現貨價格和期貨價格，其中大致下一個月交貨的期貨價格因其交易量大而最具參考價值。
國際油價每時每刻都在變的。此時此刻比中國油價低多了！
4. 中國原油成本計算，，比較詳細的，，謝了
我們現在按照國際原油價格為140美元一桶，匯率設置為7，而每噸成品油大概是7.33桶來計算的話，那麼中國石化（愛股,行情,資訊）煉成汽油的成本大概為每噸7184元；而提價前的國內平均零售價格為每噸5980元。不算煉油成本，中國石化每噸汽油就虧損了1204元。如果像其官方宣稱的2000元每噸或者更多（有的數據顯示是3000元每噸），那就意味著企業用於生產不可缺少的成本（靠生產技術可以提高）以及企業職工的工資、獎金、福利等所造成的成本，還有一些隱性成本就大概佔了每噸896元。而煉油成本行業平均是5％（排除原油成本），也就是說是299元。中國石化07年排名行業第一，其規模效應應該有效遏製成本才對，怎麼可能讓成本超過5％那麼多？
提價後：企業是否盈利?
而中國石化原油來源是自產油佔了20％，購入中國石油（愛股,行情,資訊）和中海油服（愛股,行情,資訊）佔了10％，而原油進口佔了70％。我們假設中國石化一共煉油100噸。那麼自產油佔了20噸，進口油佔了70噸。汽油在調價後，每噸上提1000元。那麼靠國外原油進口的部分就虧損7萬元/噸，而自產油部分只需要每噸盈利3500元以上就可以完全平抑國外高油價帶來的虧損。事實上現在汽油每噸大概是6980元，扣除上面所不能理解如此高企的896元/噸，其利潤率之高真的是驚人！這還沒算從中海油服和中國石油買的原油，不難想像，其價格絕對不會讓同「朝」兄弟賠錢的。
不難看來，中國石化不論提價與否，其實質都是不賠錢的，因為其自產油部分就足以保證盈利了。因此官方上的極力哭窮是我所不能理解的。有意思的是，其一季報所反映的賬面價值很好的配合了官方的說法：負債高達127％，現金流過少等。所以廣大投資者應該對其賬面價值分析而進行貼現以規避風險。
5. 濡備綍綆楁補浠蜂竴鍗囦紭鎯犲氬皯
鎹㈢畻鍏崇郴錛1銆佸浗闄呮補浠鋒槸浠ユ《涓哄崟浣嶏紝鍥藉唴浠ュ崌涓哄崟浣嶃傚浗闄呮補浠風殑涓妗剁浉褰撲簬159鍗囷紝榪欎釜鏁板瓧闈炲父鍑嗙『銆2銆佸浗闄呮補浠鋒槸浠ョ編鍏冧負鍗曚綅錛屽浗鍐呬互浜烘皯甯佷負鍗曚綅錛岀幇鍦ㄤ竴緹庡厓澶х害鎹6.8鍏冧漢姘戝竵錛3銆佸浗闄呮補浠鋒寚鐨勬槸鍥介檯涓婂師娌圭殑浠鋒牸錛屽苟涓嶆槸鍥藉唴鎴愬搧娌圭殑浠鋒牸銆傚浗鍐呮補浠鋒寚鐨勬槸鎴愬搧娌圭殑浠鋒牸銆傚浗闄呬笂鍘熸補杞鎹㈡垚鎴愬搧娌圭殑姣斾緥澶х害涓1錛0.9錛屽姞涓婂姞宸ユ崯鑰椼佸師娌硅繘鍙ｃ佸姞宸ユ垚鏈錛屾瘮渚嬪ぇ綰︿負1錛0.8錛屼互緹庡浗鍓嶅嚑騫寸殑鏁版嵁涓轟緥錛屽綋鏃跺師娌18緹庡厓/妗訛紝緹庡浗鍟嗕漢鍗22緹庡厓/妗訛紝姣斾緥澶х害涓1錛0.82銆傜編鍥界殑鎴愬搧娌硅川閲忔槸楂樹簬鍥藉唴#97娌圭殑錛屾牴鎹浠ヤ笂鎹㈢畻鍏崇郴鍥介檯娌逛環100緹庡厓/妗訛紝鎹㈢畻鎴#97鍥藉唴娌逛環涓1006.81590.8錛5.346鍏冧漢姘戝竵/鍗囧浗闄呮補浠鋒渶楂樿揪鍒140緹庡厓/妗舵椂鎹㈢畻鎴#97鍥藉唴娌逛環涓7.484鍏冧漢姘戝竵/鍗囷紝鐩鍓嶅浗闄呮補浠蜂負70緹庡厓/妗跺乏鍙蟲椂鎹㈢畻鎴#97鍥藉唴娌逛環涓3.742鍏冧漢姘戝竵/鍗囥
6. 國際油價要漲到一百四十美元一桶，國內95號汽油每升會漲價多少錢
中國原油的最低價格為每桶40美元，最高價格為每桶130美元；當國際原油價格低於40美元或高於130美元時，中國成品油不作調整；成品油每十個交易日調整一次，價格區間為40美元至130美元。如果原油達到每桶140美元,中國的汽油約為,總價格-稅=13.58元-3.06元=10.58元。
很難實時衡量原油產量和需求，但不同日期交付的油價之間的關系表明，買家正在爭奪原油。交易員願意支付更高的溢價持有現貨原油，而不是在一年後獲得原油，這與去年春季現貨原油價格下跌且與期貨價格相比有顯著折扣的情況大不相同。油價的進一步上漲是基於這樣一種假設，即新皇冠和財政刺激措施的有序接種將重新啟動美國和歐洲的經濟活動。拉希姆說，復活節後，人們將開始旅行。