『壹』 石油瀝青的黏度，塑性，溫度感應性及大氣穩定性的含義是什麼如何評定
黏度
石油瀝青的黏度又稱粘滯性或黏性，它是反映瀝青材料內部阻礙其相對流動的一種特性。是瀝青材料軟硬、稀稠程度的反映。
對黏稠（半固體或固體）的石油瀝青用針入度表示，對液體石油瀝青則用黏滯度表示。
塑性
塑性指石油瀝青在外力作用下產生變形而不破壞，除去外力後，仍能保持變形後的形狀的性質。瀝青之所以能配製成性能良好的柔性防水材料，很大程度上決定於瀝青的塑性。瀝青的塑性對沖擊振動荷載有一定的吸收能力，並能減少摩擦時的雜訊，故瀝青是一種優良的道路路面材料。
石油瀝青的塑性用延度表示。
溫度敏感
溫度敏感性（感溫性）指石油瀝青的黏滯性和塑性隨溫度升降而變化的性能。
溫度敏感性以軟化點指標表示。由於瀝青材料從固態至液態有一定的變態間隔，故規定以其中某一狀態作為從固態轉變到黏流態的起點，相應的溫度則稱為瀝青的軟化點。
大氣穩定
大氣穩定性指石油瀝青在熱、陽光、氧氣和潮濕等大氣因素的長期綜合作用下抵抗老化的性能，也是瀝青材料的耐久性。大氣穩定性即為瀝青抵抗老化的性能。
石油瀝青的大氣穩定性一加熱蒸發損失百分率和加熱前後針入度比來評定。
『貳』 什麼是油品的粘度有何意義
粘度（Viscosity）是油品流動性的一種表徵，粘度測定有：動力粘度、運動粘度和條件粘度三種測定方法。ηt是二液體層相距1厘米，其面積各為1(平方厘米)相對移動速度為1厘米/秒時所產生的阻力，單位為克/里米·秒。
當液體受外力而作層流動時，在液體分子間存在內摩擦阻力，因而產生一定的粘滯性，分子間的內摩擦阻力越大，則粘度也越大。
油品的粘度是指油品在層流狀態下反映油品流動性能的指標，常用表示方法有：動力粘度μ一內磨擦系數，單位是達因秒/厘米常稱「泊」，但在實際應用中，常用1/100泊為單位，稱「厘泊」。
原油的脫鹽、脫水：
又稱預處理。從油田送往煉油廠的原油往往含鹽（主要是氯化物）、帶水（溶於油或呈乳化狀態），可導致設備的腐蝕，在設備內壁結垢和影響成品油的組成，需在加工前脫除。常用的辦法是加破乳劑和水，使油中的水集聚，並從油中分出，而鹽份溶於水中，再加以高壓電場配合，使形成的較大水滴順利除去。
『叄』 原油指標是什麼
原油指標包括：原油的組成與分類、密度、餾程、 粘度 、傾點 、閃點、硫含量等。
（1）原油的組成與分類：原油主要由碳、氫兩者種元素組成，主要化合物為烷烴、環烷烴、芳香烴等烴類。非烴類化合物有含硫、氧、氮的化合物；少量金屬的硫化物、氧化物、氮化物和少量金屬有機化合物；少量硫、氧、氮和金屬等組成的復合有機化合物等。 原油按化學組成，分為石蠟基（烷烴>70%）；環烷基（環烷>60%）；中間基（烷、環烷、芳烴含量接近）和瀝青基（瀝青質>60%）。 原油按硫含量分為低硫原油（<0.5%）；含硫原油（0.5～1。5%）；高硫原油（1.5%）
（2）密度：是石油及其產品的最簡單常用的物理指標。天然原油的密度（20℃）大約是0.7～1㎏/L。含芳香烴、膠質、瀝青質多的石油密度最大，含環烷烴多的石油密度居中，含烷烴（石蠟烴）多的石油密度最小。
（3）餾程：是指在一定溫度范圍內該石油產品中可能蒸餾出來的數量和溫度的標示。 餾程是保證柴油在發動機燃燒室里迅速蒸發氣化和燃燒的重要指標。輕柴油全餾范圍160～365℃；重柴油用在低速柴油機上，有充足的霧化、蒸發時間，對餾程沒嚴格要求，一般在250～450℃，當前在中、低速大、中型柴油機上已開始使用混合型燃料油。
（4）粘度：是流體粘滯性的一種量度，是流體流動力對其內部摩擦現象的一種表示。粘度大表現內摩擦力大，分子量越大，碳氫結合越多，這種力量也越大。 粘度對各種潤滑油、質量鑒別和確定用途，及各種燃料用油的燃燒性能及用度等有決定意義。在同樣餾出溫度下，以烷烴為主要組份的石油產品粘度低，而粘溫性較好，即粘度指數較高，也就是粘度隨溫度變化而改變的幅度較小；含環烷烴（或芳烴）組份較多的油品粘度較高，即粘溫性較差；含膠質和芳烴較多油品粘度最高，粘溫性最差，即粘度指數最低。
（5）傾點：是石油產品在規定試驗儀器和條件下，冷卻到液體不流動後緩慢加溫到開始流動的最低溫度。 含蠟較多的石油產品傾點較高，膠質和瀝青能降低其傾點。微量的水，會造成低傾點油品的傾點上升。 傾點比凝點高1～3℃。
（6）閃點：是在規定的開口杯或閉口杯中，用規定數量的試油加熱到它蒸發的油氣和空氣的混合氣中，在空氣（大氣壓101.3KPa）中的分壓達到666.7Pa左右的濃度，接觸規定的火焰就能發生閃火時試油的最低溫度。閃點是保證安全的指標，油品預熱時溫度不許達到閃點，一般不超過閃點的2/3。
（7）硫含量：關繫到發動機積炭和腐蝕、磨損及環境污染。海上船舶用混殘油型燃料油的硫含量允許到2%，但陸上使用控制在1%。 測硫含量的方法有燃燈法和管式爐法。燃料油用管式爐法。