① 石油產品中水分來源有哪些
石油產品中水分的來源有幾種？
（1）在運輸和儲存過程中，進入石油產品中的水。
（2）石油產品有一定程度的吸水性，能從大氣中或與水接觸時，吸收和溶解一部分水。汽油、煤油幾乎不與水混合，但可溶有不超過0.01%的水。把這為數極少的溶解水完全除去是較困難的。
2．石油產品中存在的狀態主要有幾種？
（1）懸浮狀：水分以水滴形態懸浮於油中。多發生於粘度較大的重油。
（2）浮化狀：水分以極細小的水滴狀均勻分散於油中。這種分散很細的乳濁液，由於水滴微粒極小，比懸浮狀水更難從石油中分出。
（3）溶解狀：水分溶解於油中。其能溶解在油中的量，決定於石油產品化學成分和溫度。通常，烷烴、環烷烴及烯烴溶解水的能力較弱，芳香烴能溶解較多的水分。溫度越高，水能溶解於油品的數量越多。一般汽油、煤油、柴油和某些輕潤滑油溶解水的數量很少，用GB/T260無法測出，可忽略不計。
② 為什麼要測量油品中的水分以及所用到的儀器
什麼方法?卡爾－費休法還是蒸餾法?要是蒸餾法的話,加入的溶劑降低了試驗的粘度,可避免含水試油沸騰時引起沖擊和起泡現象；蒸餾時加入的溶劑和水一起沸騰並蒸出,可將試油中含有的水攜帶出來,經冷凝後冷凝液流入接受器中.由於水的密度比溶劑的密度大,水分就可以沉降到接受器的下部,接受器上部的溶劑返回蒸餾瓶.隨著不斷地蒸餾,水分不斷被溶劑攜帶出來,不斷沉降到水分接受器下部.根據試油的量和蒸出的水分的體積,可以計算出試樣中含水的百分數,作為石油產品所含水分的測定結果.
③ 石油產品中水分的來源及存在形式
懸浮狀:水分以水滴形態懸浮於油中。多發生於粘度較大的重油;
2.
浮化狀:指水分以極細小的水滴狀均勻分散於油中;
3.
溶解狀:水分以溶解於油中狀態存在。其能溶解在油中的量,決定於石油產品化學成分和溫度
④ 如何檢測柴油中是否有水分
直接觀察法
檢查時將油樣裝入直徑為40~60毫米的透明玻璃容器中，對光觀察，淸潔的柴油潔凈透明、無懸浮物和沉澱，也無懸浮水。
重量法
測定水分時,將一定數量的試樣和無水溶劑注入蒸餾瓶，加熱蒸餾，水同試樣或溶劑一起被蒸出，冷凝後，水分沉澱在接收器底部。蒸餾完畢後讀出水的毫升數，以重量百分數表示柴油中的水分含量。
⑤ 石油產品的主要項目指標
1、密度與相對密度
石油的密度是隨其組成中的含碳、氧、硫量的增加而增大的，因而含芳烴多的、含膠質和瀝青質多的密度最大，而含環烷烴多的居中，含烷烴多的最小。因此，根據油品的密度，在某些程度上可以判斷該油的大概質量。汽油的密度一般在0.70~0.77 kg/m3，煤油一般在0.75~0.83 kg/m3，柴油在0.82~0.87 kg/m3之間。密度主要用在換算數量與交貨驗收的計量和某些油品的質量控制。
2、餾程 餾程是指以油品在規定條件下蒸餾所得到從初餾點到終餾點表示其蒸發特性的溫度范圍。餾程用來判斷石油產品輕、重餾分組成的多少。從車用汽油的餾程可以看出它在使用時蒸發性能的好壞。汽油的初餾點和10%餾出溫度過高，冷車不易起動；這兩個溫度過低，則易產生氣阻（夏季在發動機溫度較高的油管中的汽油，蒸發形成氣泡，堵塞油路，中斷給油，這種現象稱為氣阻）。汽油的50%餾出溫度表示它的平均蒸發性，它能影響發動機的加速性。50%餾出溫度低它的蒸發性和發動機的加速性就好，工作也較平穩。汽油的90%餾出溫度和干點表示汽油中不易蒸發和不能完全燃燒的重質餾分的含量。
3、辛烷值 辛烷值是表示汽油抗爆性的項目。抗爆性是指汽油在發動機內燃燒時不發生爆震的能力。爆震（俗稱敲缸）是汽油發動機的一種不正常的燃燒現象，爆震燃燒時，發動機有時發出強烈的震動，並發出金屬敲擊聲，隨即功率下降，排氣管冒黑煙，耗油量增多，嚴重的爆震會使發動機零件毀損。 辛烷值是表示汽化器式發動機燃料抗爆性的一個約定數值。在規定條件下的發動機試驗中通過和標准燃料進行比較來測定。採用和被分析燃料具有相同抗爆性的標准燃料中異辛烷的體積百分數表示。辛烷值越高，抗爆性越好。測定辛烷值的方法不同，有馬達法和研究法。 馬達法辛烷值（MON）用以評定車用汽油在節氣門全開和發動機高速運轉時的抗爆性。研究法辛烷值（RON）用以評定車用汽油在發動機由低速轉到中速運行時的抗爆性。
研究法辛烷值所測數值高於馬達法，通常可用下列經驗式來換算兩者的近似關系值： 馬達法辛烷值=研究法辛烷值×0.8+10 馬達法辛烷值和研究法辛烷值之差稱為汽油的敏感性或靈敏度。 馬達法辛烷值和研究法辛烷值的平均值稱為抗爆指數。 由於汽車行駛時對汽油抗爆性的要求，不能單獨用MON或RON來描述，一些國家採用抗爆指數來表示抗爆性。我國車用汽油的牌號是按辛烷值大小來區分的，例如，70號汽油表示馬達法辛烷值不小於70，90號汽油表示研究法辛烷值不低於90。目前我國已經停止生產和銷售70號汽油，汽油牌號已由馬達法變為用研究法辛烷值表示。提高汽油的辛烷值的根本方法是增加異構烷烴和芳香烴的含量，還可以通過催化裂化、鉑重整、異構化等煉制過程或調入高辛烷值組分來達到。也可在汽油中加入少量抗爆添加劑，如有劇毒的四乙基鉛。但為了引起注意，加鉛汽油通常加入紅、黃或藍色染劑，以示有毒。
4、十六烷值 十六烷值是表示柴油燃燒性能的項目，它是表示柴油在發動機中著火性能的一個約定值。在規定條件下的發動機試驗中，通過和標准燃料進行比較來測定，採用和分析燃料具有相同著火滯後期的標准燃料中十六烷的體積百分數表示。十六烷值越高，著火滯後的時間越短。 十六烷值高的柴油的自燃點低，在柴油機的氣缸中容易自燃，不易產生爆震。如果柴油的十六烷值過低，將會使柴油的遲緩期加長，產生不正常燃燒，出現爆震，降低發動機功率，柴油的十六烷值也不宜過高，否則，不能完全燃燒，排氣管會冒黑煙，耗油量增大。一般控制在40~60之間。
5、實際膠質 在規定條件下測得的航空汽油、噴氣燃料的蒸發殘留物或車用汽油蒸發殘留物中的正庚烷不溶部分稱為實際膠質，以mg/100mL表示。實際膠質是指油中已經存在的一種膠質，用於評定汽油或柴油在發動機中生成膠質的傾向，判斷發動機燃料的安定性能。從實際膠質的大小可以判斷能否使用和繼續儲存。實際膠質大的燃料要盡早使用，不宜繼續儲存，否則顏色變深、酸度增大，使用時在發動機的進油系統和燃燒系統會產生膠狀沉積物，從而影響發動機的正常工作。
6、誘導期 誘導期是指在規定的加速氧化條件下，油品處於穩定狀態所經歷的時間周期，以min為單位，它是評價汽油在長期儲存中氧化及生膠趨向的一個項目。汽油誘導期越短，則安定性越差，生膠越快，可儲存時間也越短。 要提高汽油的安定性，除改進工藝外，可加入抗氧防膠劑和金屬鈍化劑。
7、飽和蒸氣壓 在規定條件下，油品在適當的試驗裝臵中氣液兩相達到平衡時，液面蒸氣所顯示的最大壓力稱為飽和蒸氣壓。以Pa表示或以巴表示[1bar(巴)=105Pa]。飽和蒸氣壓用來說明汽油蒸發能力的大小和在汽油管道等進油系統中形成氣阻的可能性及儲運時損失輕組分的傾向。汽油飽和蒸氣壓大，蒸發性就大，形成氣阻的可能性也大，在儲運中，蒸發損耗就大。
8、芳香烴含量 芳香烴是組成石油的各種烴類之一。它對塗料和橡膠的溶解力強，故在塗料溶劑油和橡膠溶劑油中均含有一定量的芳香烴。但芳香烴含量太大會損害人體健康，故其含量又須有所限制。
9、碘值 在規定條件下，100g油品所能吸收碘的質量數稱為碘值，以g為單位。碘值用來測定溶劑汽油中不飽和烴的含量。油品中不飽和烴含量越多，碘值越大，安定性就越差。
10、閃點 在規定條件下，加熱油品所逸出的蒸氣和空氣混合物於火焰接觸發生瞬間閃火時的最低溫度稱為閃點，以℃表示。閃點的測定法分為開口杯法和閉口杯法，開口杯法用以測定重質潤滑油的閃點；閉口杯法用以測定燃料油和輕質潤滑油的閃點。閃點是表示石油產品蒸發傾向和安全性的項目。油品的危險等級是根據閃點來劃分的，閃點在45℃以下的為易燃品，45℃以上的為可燃品。在儲運中禁止將油品加熱到它的閃點，加熱的最高溫度，一般應低於閃點20~30℃。國標規定柴油閃點不低於55℃。
11、凝點 試油在規定條件下冷卻至停止移動時的最高溫度稱為凝點，以℃示。凝點是評價油品低溫流動性的項目。油品的凝點與蠟含量有直接關系，油品中蠟含量越多，凝點越高。某些油品用凝點表示其牌號，以便於使用時參考其低溫流動，如-10號柴油表示凝點不高於-10℃。要提高油品的凝點，可加入少量降凝劑。
12、冷濾點 柴油冷濾點是指在規定條件下，20mL柴油試樣開始不能通過過濾器時的最高溫度，以℃（按1℃的整數倍）表示。 柴油冷濾點與蠟含量有直接關系，蠟含量越高冷濾點越高。柴油冷濾點是保證柴油輸送和過濾性的指標，冷濾點比凝點更能反映柴油低溫實際使用性能，並可正確判斷添加流動改進劑的柴油的質量。
13、水分 水分是指油品中的含水量，以重量百分數表示。在石油產品分析標准中有好幾種水分測定方法，一般都以%表示，小於0.03%即為痕跡。特殊要求的油品，其水分以10-6（ppm）表示。燃料油中混入水分，在低溫使用時，會凝結成小冰塊，堵塞油路，影響供油。
14、機械雜質 存在於油品中所有不溶於規定溶劑的雜質叫做機械雜質。油品中的機械雜質是在儲運、保管過程中混入的。燃料中含有機械雜質，會堵塞油路和濾清器，並會嚴重磨損油泵和噴油嘴。機械雜質可用沉澱或過濾的方法除去。
15、腐蝕試驗 腐蝕試驗是指在規定條件下，評定油品對一種或幾種金屬的腐蝕作用的一種試驗。主要是檢查燃料中有無活性硫或游離硫以及潤滑脂中有機酸鹼對金屬的腐蝕情況。
16、水溶性酸或鹼 水溶性酸或鹼是指存在於油品中可溶於水的酸性或鹼性物質的總稱。油品中是不允許有水溶性酸或鹼的，因為它會嚴重腐蝕機件。
17、酸值和酸度 中和1g油品中酸性物質所需的氫氧化鉀毫克數稱為酸值，以mgKOH/g表示。中和100mL油品中的酸性物質所需的氫氧化鉀毫克數稱為酸度，以mgKOH/100mL油表示。 酸值和酸度分別表示潤滑油和汽、柴油中所含有機酸的總量，是控制油品精製深度的項目之一。酸值和酸度過高其腐蝕性會增大。
18、殘炭 在規定條件下，油品在裂解中形成的殘留物叫殘炭，以重量百分數表示。根據殘炭值的大小，可以大致判定油品在發動機中結炭的傾向。
19、灰分 在規定條件下，油品被炭化後的殘留物經過煅燒所得的無機物叫灰分，以重量百分數表示。灰分主要是油品中含有的環烷酸鹽類。發動機燃料灰分增加，會增加氣缸的磨損。
20、氧化安定性 石油產品抵抗空氣（或氧氣）的作用而保持其性質不發生永久性變化的能力叫做油品的氧化安定性。 油品在儲存和使用過程中，經常與空氣接觸而起氧化作用，溫度的升高和金屬的催化作用會加深油品的氧化，油品經過強烈氧化後質量的變化，以氧化後酸值和沉澱物的數量表示。氧化後酸值大或沉澱物多表明它的氧化安定性差，儲存使用壽命不長。
21、硫含量 硫含量是指在油品中的硫及其衍生物（硫化氫、硫醇、二硫化物等）的含量，以重量百分數表示。 燃料中硫含量較大時，燃燒後會生成較多的二氧化硫再轉變為三氧化硫，遇凝結水生成腐蝕性很強的硫酸對機件進行腐蝕。汽油中的硫還會使辛烷值下降。 22、粘度 液體流動時內磨擦力的量度。粘度隨溫度的升高而降低。大多數潤滑油是根據粘度來劃分牌號的。粘度一般有五種表示方式，即動力粘度、運動粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和賽氏粘度。
⑥ 油樟油的水分測定方法
油樟油的水分測定方法有。
1、現場測定法，用視覺檢測法、爆裂試驗法、氫化鈣實驗法進行現場測定。
2、在線測定法，感測器可以測量石油產品的溫度和相對飽和水含量，感測器種類很多，主要有水分感測器、光學感測器。
3、實驗室測定法，用溶劑迴流法、熒光檢測法、卡爾費休法在實驗室進行測定。
⑦ 如何檢測潤滑油內的水分
一種是GB/T260 ，另一種是GB/T7600，260這個方法是潤滑油水分化驗常常採用的試驗方法，7600是電力用油比如變壓器油等油品採用的試驗方法。
試驗方法不同，結果也不同，260檢測結果如果小於0。03%就視為痕跡（無的意思），7600本來就是微量水分的檢測，可以精確到0。1個ppm一下，就是很微量的水分也可以化驗出來。
水分是指油品中的含水量，用百分數表示。在油品中，大多數品種只允許有痕跡（水含量在0.3%以下）水分，還有部分油品不允許有水分。因為水可以使潤滑油乳化、使添加劑分解、促進油品的氧化及增強低分子有機酸對機械的腐蝕。
(7)石油產品水分怎麼看擴展閱讀：
水分是潤滑油失效，引起機械銹蝕、磨損的重要原因之一，應對的措施是以防為主，監測水分含量可以避免設備的損傷。
嚴格來說，含水量沒有警戒值，而應該越低越好，使用防水防潮的配件例如乾燥型呼吸器、使用高效密封等，發現進水後及時除水，使用離心式油水分離器、真空除水設備，對於延長潤滑油和設備的使用壽命，有著重要意義。
⑧ 原油含水如何測定
在油田上，通常把原油和油田水混合液體叫做含水原油。
原油中水分進入，主要有以下三種途徑。
第一種，油層中原始原油本身就含有水。
第二種，為了保持油層壓力，向油層內注入的水。
第三種，原油在貯存和運輸中受氣溫的變化，石油容器罐內交替排出氣體或吸入空氣，由於空氣的不斷吸入，水蒸氣不斷進入，使原油中的水分子增加。
油樣中的水有四種存在方式：包括游離水、懸浮水、乳化水和溶解水。其中，游離水是指用傾斜方法就能分離出來的水；懸浮水是指以微小的顆滴散碎在原油中成機械混合的水；乳化水是指油和水均勻地乳化在一起後的液體；溶解水是指根據水在原油中溶解的能力而溶解在原油里的水，其數值甚小。
目前油田原油含水測定的主要方法有兩種，即蒸餾法和離心法。
（1）蒸餾法。
蒸餾法是指稱取一定量油樣與無水溶劑汽油混合加熱，蒸餾出水分，記下水分的體積，按以下公式計算獲取原油含水數值，以百分數表示。
（2）離心法。
離心法是根據原油與水是兩種互不相溶的液體，其密度大小不同，在加入破乳劑後，油中的乳化水分離出來，利用離心機高速旋轉產生的離心力，密度大的水沉積在離心管的底部，實現油水分離，經讀水液位刻度，計算出原油含水數值。
蒸餾法測定原油含水的特點是省電、操作簡便、脫水效率高，但輕質油損失較多，影響原油分析質量。離心法測定原油含水的特點是速度快、批量大、安全系數高，但化驗精確度不夠高，特別是外輸油的含水化驗必須用蒸餾法。
⑨ 石油產品和原油有什麼區別石油產品和原油的水分含量怎麼測定
原油與石油產品各不相同，但又密切相關。在原油開采、管道運輸，以及石油產品精煉過程中對水分的測定，是一項非常重要的環節，不可或缺。
一、原油和石油產品的區別
1、原油
習慣上把未經加工處理的石油稱為原油。一種黑褐色並帶有綠色熒光，具有特殊氣味的粘稠性油狀液體。是烷烴、環烷烴、 芳香烴和烯烴等多種液態烴的混合物。
主要成分是碳和氫兩種元素，分別佔83～87%和 11～14%；還有少量的硫、氧、氮和微量的 磷、砷、鉀、鈉、鈣、鎂、鎳、鐵、釩等元素。比重0.78～0.97，分子量280～300，凝固點-50～24℃。原油經煉制加工可以獲得各種燃料油、溶劑油、潤滑油、潤滑脂、石 蠟、瀝青以及液化氣、芳烴等產品，為國民經濟各部門提供燃料、原料和化工產品。
2、石油產品
石油產品一般是指經過煉油廠加工所獲得的各種產品。石油產品可分為： 石油燃料、 石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等6類。 石油工業一向以生產汽油、煤油和工業鍋爐用的燃料油為主。
20世紀20年代至30年代，更先進的煉油技術出現，以法國人荷德利發明的（催化裂化法）最為重要。所謂催化裂化就是利用熱力、壓力和催化劑把重油裂解為較輕油類，主要是汽油。另一種煉油法是聚合法，與裂化法剛好相反：把小分子合成大分子，將提煉所得的較輕氣體聚合成汽油和其他液體。
二、原油、石油產品水分測定方法
1、原油及石油產品水分測定儀
目前，原油、柴油、汽油、潤滑油等各種石油及其製品的水分測定，主要採用MS-M-300系列在線原油微波水分測定儀，它不僅可以為石油開采，輸送管道、聯合站、貿易交接和精煉企業提供滿足現場要求的水分測量方案，還可以保證同客戶的原有系統進行無縫對接，同時培訓客戶的技術人員熟練使用和操作，為客戶提高了生產效率並節約了成本，實現了客戶需要的價值。
2、深井專用原油水分測定儀
在原油開采過程中，採油深井（2000米－5000米）內原油中的含水量測量指標，對原油採油的過程監控、成本控制十分重要。由於深井內溫度高、壓力大、井下工況復雜，其水分測量一直是石油企業的難題。MS-M-204 深井專用水分測定儀，是一款專門為深井原油水分檢測量身定製的微波水分測定儀，適用於小空間幾千米深的採油井定製。
⑩ 如何測定油中的含水量石油產品水分測定法
原油含水率是石油開采、輸送和油品交易中的一個關鍵數據。油井含水率在線計量對油井出水、出油層位、估算原油產量、預測油井的開發壽命、油井的產量質量控制、油井狀態檢測、注水作業等數字化油田建設具有重要意義。
國內油田井口原油含水率測量大部分採用的是人工取樣測量法。該方法嚴重依賴取樣點的代表性和人工操作的可靠性，測量結果影響因素較多，無法適用含水率變化頻繁的井況，且存在費時費力的弊端。人工取樣測量法無法用於在線測量系統實時計量，更不能滿足油田生產自動化管理的要求，在確定注水方案，計算原油產量，預測油井的開發壽命上局限性較大。