1. 油價什麼時候降價
自去年年初以來，隨著國際原油價格持續上漲，國內成品油零售價連續三次上調。但去年11月後國際油價下降後，在中石油、中石化兩大石油公司成品油出廠價跟進下調的情況下，國內成品油零售價卻始終居高不下。
從今年1月開始，海南、四川等地相繼下調不同標號油價，國內成品油價格「堅冰」開始出現松動跡象。
成品油價格「只漲不降」？
翻一下近年來的「舊聞」便會發現，油價「只漲不降」的說法是不確切的。
2000年12月20日，原國家計委曾發出通知，汽、柴油出廠價格和零售中准價格每噸分別降低20元和300元。
2001年11月24日，汽、柴油出廠價格和零售中准價格再次降低。
最近的一次宣布調低成品油價格是在2003年5月10日，當時廣東成品油批零油價全部下調了近一成，上海油價降幅在7．5％到8％之間。
那麼，人們為什麼還會有油價「只漲不降」的印象呢？
從總體上說，近幾年油價是在漲落起伏中螺旋式攀升的。特別是進入2004年以來，國際原油市場籠罩在供求緊張的陰影之下，油價一度出現大幅上升。從5月到8月，油價連續形成兩個上漲高峰，國內成品油價格迅速跟進，在不足半年時間里連續上調三次。在北京，97號汽油漲至每升3．90元。
油價漲落究竟誰說了算？
2004年中國原油進口量已突破1．2億噸，創下歷史新高。隨著中國石油對外依存度的不斷上升，人們越來越有理由相信，沒有一種商品能像石油這樣把國內市場與國際市場聯系得如此緊密；同時隨著私家車的快速增長，人們也越來越關注國際石油的波動。
由於此次國際油價下跌未能傳遞到國內成品油零售市場。不少車主質詢加油站，加油站的說法是「沒有接到上級降價通知」。媒體采訪到了加油站的「最上級」———中石油和中石化有關領導，得到的答復是：「成品油市場價格管理權在國家發改委。」而國家發改委給出的回答是：發改委物價管理部門正在密切關注國際油價走向，目前尚不做調價決定。
根據目前中國的價格管理體制，由國家發改委管理的不止是油價，還有電價、水價、農資價以及頗受關注的電煤價格等等。近年來，由於能源、水資源等全面緊張，價格呈增長之勢，發改委正處在公眾關注的「火山口」上。
中國石油天然氣股份有限公司總裁蔣潔敏日前關於油價問題的解釋，給了目前「沉穩」的成品油售價一個較好的「說明」。蔣表示，2004年8月即國內成品油第三次漲價以後，國際油價仍一路瘋漲，到10月下旬，紐約商業期貨交易所原油價格突破了55美元／桶。但國家發改委當時從穩定市場出發，並沒有第四次調高國內成品油零售價格，兩大石油公司也為保穩定而虧本經營。由於當時國內油價一度明顯偏低，甚至出現從國內向境外走私油品的現象。
國內油價還會不會降下來？
國內、國際油價的「脫節」果真源於兩大公司此前的「虧本經營」？
答案是否定的。來自國家發改委的聲音說，目前國內油價雖然已與國際油市接軌，但為了經濟長期發展和社會安定，國內油價的漲落一般要滯後於國際油價1到2個月。也就是說，影響油價漲落的最終決定因素還是市場。
來自市場的信息也證實了這一點：2005年1月5日，中石化在成都下調90號、93號汽油零售價，平均每升降價0．06元；1月6日，中石化海南省加油站93號和97號汽油零售價也悄然下調。2005年1月10日夜，中石油在四川全省范圍內開始降價行動，成都地區90號、93號、97號汽油分別為3．37元／升、3．71元／升、3．99元／升。
現在，更大的期待是：國家發改委正式發文下調國內成品油價格。但總體分析國際油價走勢可以發現，目前國內成品油價格下調空間很小。
首先，可以對國際原油市場做個回顧。2004年8月9日，紐約商業期貨交易所原油期貨價格漲至44．98美元／桶；8月22日，又漲到49．40美元／桶，這個價格在當時是「繼1983年原油期貨推出以來的最高價」。國家發改委正是在此壓力下於8月25日做出當年內第三次上調國內成品油的決定。
同時，再看看眼下國際原油市場的最新行情：從2005年1月油價止跌回升後，到1月14日，紐約商品交易所原油期貨價格又漲至去年11月末以來的最高價位，即48．38美元／桶。這個價格與國家發改委去年8月25日做出上調國內油價時的價格相差無幾。「如果在國際原油價格幾乎相當的價位上，期待國家發改委對國內成品油價格做出降價調整，這種可能性顯然微乎其微。」一位業內研究人士說。
2. 貴州石油12月19日降價嗎為什麼
降價。根據國家成品油價格形成機制，國家發展改革委決定自2022年12月19日24時起下調國內成品油價格。按照國家相關調整要求，貴州省89#汽油（國VIA）、0#柴油價格每噸在現行標准基礎上分別降低480元和460元，具體價格可由各經營企業在不超過最高批發、零售價格的前提下確定。
3. 我想請問汽油什麼時候可以降價
期望油價降價可能性很小，原因是世界原油緊缺，還有一些其它的政治原因（此處不加說明）。解決清潔燃料成本問題才是關鍵，才能以低成本使用交通工具。盡量少開車，鑒於國內交通等狀況，盡量開小型車，又可少污染環境，又可以減少不必要的空間浪費，又可以少用油，緩解石油緊缺狀況。建議你不要再期待油價降價了。
4. 汽油什麼時候可以降價呀
10月29日,國家發改委副主任解振華表示,在當前煤炭、成品油、糧食價格倒掛的情況下,國家將根據整個經濟社會發展情況適時作出一些調整。此後,便傳出消息稱,相關部門近期擬定了三份價格下調方案,分別是成品油零售價每噸下調500元、800元或1000元,即每升成品油約下調0.43元、0.68元和0.85元。隨後,多方專家都預測,油價將在11月內下調。但目前除了民營加油站頻繁出手促銷以外,作為價格主管部門的國家發改委卻「冷靜」異常,至今按兵不動。
資料顯示,2006年10月,國際油價在60美元/桶左右,當時我國的93號汽油零售價為3.97元/升,而現在,國際油價跌回到60美元/桶左右,但我國的93號汽油已在6元/升以上。
油價為何遲遲降不下來?全國工商聯石油業商會副會長齊放在接受媒體采訪時透露,發改委在調整油價時會聽取中石油、中石化兩大集團的意見,因此在國際油價變動時,兩大集團可以有效地左右調價政策。
5. 23年的石油降價是哪一天呢
油價漲跌是要看國際油價是否漲，所以說23年哪天降還真不好說。
6. 定了，油價下周有變！加滿一箱少花11元！為何此次進行了下調
今天是6月27日，而根據最新消息，油價將在下周出現變動，加滿一箱油的價格將會減少11元。要知道，隨著俄羅斯和烏克蘭的爭端帶來的石油短缺以及電動車的沖擊，石油的價格是一漲再漲，但是最近卻突然出現了下調，這到底是怎麼回事呢？
希望這些爭端早日回歸平靜，讓油價回歸到一個大家都認可的水準。
7. 油價太高了 什麼時候降價呀，中石油會降價嗎
油價不可能降價，中石油也不會降價。
原因有三個：
第一，石油屬於不可再生資源，用一點少一點；
第二，國際原油價格居高不下，油價不可能降低；
第三，美元超發，導致大宗商品價格飆升，原油是其中之一。
拓展資料：
中國石油天然氣集團有限公司（英文縮寫China National Petroleum Corporation，中文簡稱「中國石油」或「中石油」）是國有重要骨幹企業， 是以油氣業務、工程技術服務、石油工程建設、石油裝備製造、金融服務、新能源開發等為主營業務的綜合性國際能源公司，是中國主要的油氣生產商和供應商之一。
2021年5月，加入中國油氣企業甲烷控排聯盟。2021年《財富》世界500強排行榜第4位。
8. 中國石油價錢什麼時候降價
石油如同黑金，中國石油價錢下降則具備：
人民幣升值
美國，沙特，伊朗等石油大國大量生產並出口石油
石油替代品的出現（天然氣與石油混合，目前沙特在做研究）
供需關系影響
9. 2022年12月份液化石油氣降價原因
2022年12月份液化石油氣並沒有降價。。。
12月10日零點起,14.5kg包裝規格民用瓶裝液化石油氣最高零售價格調整為每瓶108元,其他包裝規格價格按每瓶實際容量折算。
10. 2022年九月油價調整窗口出來了，下一次油價調整在什麼時候能降價嗎
我認為肯定是能夠降價的，至於降價的幅度，要根據具體情況來判斷。除此之外，油價的調整時間是無法確定的。要根據外界因素以及政策來進行確定，有很多的不確定因素。
油價是我們非常關心的問題，畢竟油價的高低的確影響到了我們日常生活。尤其是對一些從事物流行業或者私家車主而言，油價高低能夠直接影響到財產收入以及生活支出。但是油價也不是一成不變的，都會由於外界因素以及政策的調整，出現上漲或者下跌的局面。這並不是由於政府的干擾，而是由於市場的情況來決定的。
2022年九月油價調整窗口出來了。
本年度九月份的油價調整窗口已經整理出來了，從該起報告當中我們也可以明確看出。絕大部分的石油價格呈現出小幅度的下跌，與之前的油價相比，總體情況並不是相差很大。主要是因為在該項油價調整政策出來之前，國內的石油價格已經出現連續五次下跌的情況。因此要想在短時間之內出現大幅度的下跌，完全是不可能的。