中國石油游輪最大的多少噸

A. 現在世界最大油輪有多少長中國最大的油輪是「凱桂號」

B. 中國最大的豪華游輪是什麼號

世紀寶石號

C. 中國最大的游輪

中國最大的游輪是海娜號郵輪。海娜號郵輪是中國海航旅業控股集團有限公司旗下豪華郵輪，2011年底從美國嘉年華郵輪集團引入，2013年初在三亞鳳凰島國際郵輪港首航。

海娜號郵輪全長223米，船身最寬處31米，容積總噸為4.7萬噸，最大航行速度可達每小時19海里；設有739間客房，最多容納1965名遊客。

海娜號郵輪房間有總統套房、露台套房、海景房、內艙房四大類。總統套房是海景陽台、超大空間；露台房是海景露台、大空間；海景房是海景窗、2-4人房；內艙房是裝飾窗、無海景，跟海景房一樣也是2-4人房。

D. 我國最大的游輪可以載客多少人貨輪可以載貨多少（除去船自重和人員重量）

客輪我不清楚。

我國貨輪最大的是VLCC(超級油輪)和VLOC(超級礦砂船),都是30萬噸級,這個級別的船的大小在26萬噸-32萬噸之間。

我們講這個「多少萬噸級」,都是指的載重噸,也就是說的是船的載重能力。這樣,我國最大的貨輪最多可以載貨32萬噸。

E. 5000噸級游輪載客量多少

5000~9000左右。

伊夫林·馬士基"是目前已經下水的最大的集裝箱巨輪， 船長397.7米，寬56.4米，高76.5米，45萬噸。長度比世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長60多米，垂直豎起來比艾菲爾鐵塔還高。該輪可載箱量為1.1萬標准箱，這些集裝箱若用火車運輸，車廂的總長度將達到71公里，該輪由於滿載最大吃水達16米，超長與超重的特性決定了其對掛靠港口泊位的高要求。"伊夫林·馬士基"輪是目前世界上唯一船體寬度達到22排集裝箱的船舶，它超過了一般起重機操作18排集裝箱的限度。另外，"伊夫林·馬士基"輪還是目前世界上最環保、設備最先進的集裝箱船舶，高度自動化，用計算機系統全面監控，僅需13名船員操作。

2. 最大的游輪能載多少人
7層的″藍夢之星」郵輪最大載客量1275人

日前，國民郵輪品牌「藍夢之星」首泊朱家尖舟山國際郵輪碼頭，意味著該碼頭成為「藍夢之星」的母港之一。

「藍夢之星」郵輪成立於2016年，總噸位24782噸，總長181.4米，寬25.52米，甲板樓層7層，客房數418間，最大載客量1275人。

郵輪無目的地航線和國內沿海航線，是現階段國內郵輪市場重啟、實現內循環戰略的重要措施。在中國郵輪逐步恢復常態化市場營運後，「藍夢之星」郵輪將在上海、舟山、青島等多個城市，開展不同晚數的海上游和無目的地游。明年已排定23個舟山母港航次。

3. 游輪能承載多少人
遊艇的價格從幾十萬到幾千萬不等，大型豪華遊艇價格一般都上千萬元，中型遊艇在二百萬以上，小型遊艇從幾十萬到二百萬之間，隨著遊艇的尺寸、裡面裝潢豪華程度的增加，價格也隨之增長。不同遊艇產地的價格區別，一般說來台灣產的遊艇是美國產的遊艇價格的2/3，是義大利的一半，英國的遊艇價格更高。

4. 最大豪華游輪承載多少人
3090人

皇後游輪是全球三大游輪集團中嘉年華集團的頂級品牌，於1838年成立後，初期僅提供英國和美國大西洋郵輪航運業務，後來改為豪華游輪提供遊客使用，受到不少遊客喜愛。

皇後游輪數據，船長：345米，船寬：41米，船高：72米，相當於20多層樓房高度。吃水：10米，載客量：2000多人（最高可載3090人）， 滿載排水量：15萬噸。

5. 中型游輪能搭載多少人
中型遊艇在二百萬以上，小型遊艇從幾十萬到二百萬之間，隨著遊艇的尺寸，裡面裝潢豪華程度不能那麼價格自然也不同。

另外還要看型號了，不同型號不同價錢，豪華遊艇的價格需要看需要尺寸有多大，從200萬到幾千萬都有，遊艇大概分大型和中小型兩種，大型長約90到160尺不等。

6. 最大游輪有多大
世界上最大的游輪「海洋和諧號」擁有18個甲板,長約362米,高約64米,載客容量達6000人,重達227000噸。

7. 最大游輪載客量多少人
世界最大游輪里有籃球場、游泳池，電影院、kTV、餐廳、會議大廳等。

8. 中國最大的游輪能載多少人
中國最大的客滾運輸船舶「渤海翠珠」輪正式在煙台投入運營，其單航次乘客定額超過2000人。至此，中國客滾運輸龍頭企業渤海輪渡股份有限公司擁有的大型客滾船達到8艘，單航次總載客能力超過1萬人。「渤海翠珠」輪執行煙台至大連往返航線，它的設計建造結合了郵輪的部分特點，配備3部電梯，旅客乘坐電梯可以方便地到達船舶每一層。

「渤海翠珠」輪還設有3層車輛艙，可載大小車輛300餘輛。船上特等艙、一等艙、二等艙全部設有落地窗觀光陽台，旅客足不出戶即可盡情欣賞海上美麗風光。

9. 世界上最大的游輪能容納多少人
世界級的豪華游輪的載人數是5000~9000左右。皇家加勒比郵輪公司的「海洋綠洲」號，可載人數接近10000，中國最大的豪華游輪載人數是400飛機，以A380為例，標准座是550座，改裝下也不會超過700。

F. 世界上最大的油輪載重多少萬噸

油輪是一種專門用來運輸石油、成品油及其衍生物的船舶。全球約7000多艘各式各樣、大大小小的油輪，是將現代工業社會賴以生存的石油從產地運往各消費國的主要運載工具。世界上最大的船舶也是油輪，「海上巨人」號油輪的載量高達555843噸。海上貨運量的509／5以上是石油。最早的油輪出現於1869年，挪威的埃文·托爾夫森船長在他的三桅帆船「林遜斯」號上改裝了一個油艙。1886年，英國的「格盧考夫」號船是真正意義上的油輪。到本世紀，隨著石油成為現代工業必不可少的原料，油輪的建造就越來越多、越來越大。作為特殊用途的油輪以運載貨物的不同又分成許多不同的種類，形成一支龐大的油輪家族。油輪中最主要的成員是原油油輪。一般原油油輪的載重量都在數萬噸以上，超級油輪的平均戴重量達28萬噸左右。現代新式油輪的船殼都採用雙層船體設計，這樣可減少油輪在發生觸礁事故和海難時的石油泄漏，以免造成大面積的污染。但自本世紀以來，所有大的海洋污染都是油輪發生事故後造成原油泄漏引起的。油輪由於船體十分巨大，卸載後的油輪重心就非常高，所以必須在空油輪中加上壓載水以保證安全。為了保證壓載水不污染海洋，現代油輪的壓載艙和油艙是分別設置的。除原油油輪外，成品油輪和液化氣船是油輪家族中的另外兩個主要成員。成品油輪體積較原油油輪為小，一般成品油輪的載重量只有1～5萬噸，它主要用來運輸航空煤油、石油和汽油等，一般航程都較短。液化氣船分液化石油氣船和液化天然氣船。它們是要求安全系數非常高的專用船。液化石油氣船要求在高壓或一50℃低溫下運輸。70年代後，隨著造船技術的進步，最大的液化氣船的容積高達12萬立方米。美國和加拿大的科學家提出設計一種水下油輪的設想。這種水下油輪的潛水深度為210米，載重量不小於30萬噸，在水下特定的通道里航行。據認為，水下油輪比油輪和石油管道更加經濟實惠，而且不受海面風暴、濃霧、冰層的影響。這種水下油輪可望於21世紀出現。

G. 世界最大油輪和游輪的重量是多少

世界最大油輪
諾克·耐維斯號（Knock Nevis）是一艘新加坡籍超級油輪,2004年改名為諾克·耐維斯號,目前正停泊在卡達的夏辛油田,噸位：564,763噸
最大游輪海洋綠洲號
迄今世界上最大游輪,重225,282噸,

H. 世界最大的油輪可裝多少噸油

世界最大的油輪是諾克·耐維斯號油輪，能夠容納將近650,000立方米的原油（將近410萬桶）。

諾克·耐維斯號（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、屬於超大型原油運輸船等級的超級油輪，也是世界上最長的船隻與最長的人工製造水面漂浮物，船長超過1/4英里，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長(埃菲爾鐵塔的總高為324米）。

在2004年經營業主易手改為現名之前，它又曾被稱為海上巨人號（Seawise Giant，1979年），快樂巨人號（Happy Giant，1990年），與亞勒維京號（Jahre Viking，1991年）。

2004年三月該輪進入杜拜乾塢進行改裝工程並改名為諾克·耐維斯號，改裝後作為浮動儲油與卸油單位，停泊在卡達的夏辛油田做為外海儲油用途。2009年12月，該船被出售給印度的拆船業者，改名為Mont。2010年1月4日，於印度古吉拉特邦亞蘭市（Alang）拆解。

(8)中國石油游輪最大的多少噸擴展閱讀：

關於諾克·耐維斯號的相關建造歷史：

最早是在1976年12月時，於住友重機械工業位於日本橫須賀市的追浜造船所（Oppama Shipyard，目前已改名為橫須賀製造所）起造，船體編號1016號，並被命名為海上巨人號（Seawise Giant）。

海上巨人號原本的訂購者是一名希臘船運業者，但他在擁有該船三年後，在船隻尚未完工之前就因破產之故，將這艘船轉賣給了香港籍的船王董浩雲。

董浩雲在接手這艘船後要求造船廠變更設計規格，將原本已有48萬噸水位的海上巨人號加長了數公尺，而增加了8萬7千噸的水位，其高達825466噸的總承載後重量使海上巨人號正式成為世界上最巨大的船隻。

I. 中國最大游輪噸位數是

由廣州廣船國際股份有限公司為招商局能源運輸股份有限公司建造並即將交付的全國最大原油輪———載重量達到32萬噸的「凱桂」號輪，2014年11月5日在廣州建成，並開始處女航。這是我國自主研發、自主建造的最大油輪。

J. 耗資95億，重達22.8萬噸碾壓遼寧號，全球最大游輪到底是用來幹嘛的

世界上目前來講最大的它是由加勒比公司生產的皇家海洋和悅號。創造世界吉尼斯紀錄，而且目前來講，這座游輪可以稱得上是泰坦尼克號的翻版，比泰坦尼克號還要長出100米，滿載的時候可以承載6000多名遊客。

但是說這樣的一座游輪仍然受到了世界各個目光的關注，哪怕說就要多數人可能都買不起他的船票，但是大家對美的事物總是有嚮往之心的。我們可能玩不起，但是我們看一看還是沒有問題的，能夠真正的瀏覽一下，這座目前世界來講最大的游輪，最豪華的游輪，也算是一種非常新奇的旅遊體驗，期待未來這座游輪真正面世經營。