交運的油和中石油有什麼區別

① 私人加油站油價很便宜，和中石油的區別在哪汽車能加嗎

兩者並沒有什麼區別，私人加油站的油也是從中石油中石化那邊過來的，油品都是一樣的，沒有任何區別，私人加油站是無法自己產油的。

很多車主應該都加過私人加油站的油，油價比中石油要便宜很多，並非幾毛錢，而且私人加油站有時候還會大降價，甚至對老客戶加油還會送一些禮品。

這些其實都是正常的，畢竟跟中石油中石化相比，私人加油站並沒有什麼可比性，人家是國家企業，油價都是統一控制的，那油品方面也就不用擔心，所以很多車主都會選擇去中石油中石化加油。

反過來私人家加油站如果油價還定得很高，那基本上沒有生意可以做，降價也是一種營銷方式，這樣也能夠吸引更多的車主過去加油，所以價格才會那麼便宜。

當然有些私人加油站確實屬於黑心商家，汽油不知道從哪裡運過來的，而且還是三無經營，這些肯定是不能加的，就算價格再便宜也不能夠加，兩者需要分開而言。

畢竟開一個加油站也不是一件容易的事情，不像開一個商店一樣，只要有一個營業執照就可以，而是需要經過層層檢查，具備各種證件才行，符合要求才能夠營業的，投資的費用也不低，動則幾百萬，根本沒必要賣假油。

我個人是加過很多次私人油站的油，感覺跟中石化中石油並沒有什麼區別，經常能看到一些幾十萬的豪車去加油。而有些人是擔心私人加油站的進油渠道太過於雜亂，如果加錯了，那不是損害發動機，所以才會覺得私人加油站既然賣的價格那麼低，肯定有問題。

車主加油總是一件很糾結的事情，因為除了中石化、中石油之外，還有許多私營加油站，它們價格比「兩桶油」實惠，但卻讓人懷疑它們油品是否正常， 但其實私人加油站的油也是從中石油、中石化買的。

因為我國石油其實被「三桶油」壟斷了的，私人加油站要賣油，他們也只能從中石油、中石化地方煉油廠企業下屬的石油公司買的，所以從油品上來說和中石油他們是沒有太多差別的。

私人加油站價格便宜是有原因的，中石油、中石化的石油從煉油廠運輸出來之後，要拉到油庫，然後各加油站再從油庫中取油，而民營加油站可以直接從煉油廠進油，不需要油庫，中間省去了很多中轉步驟，其運輸、儲存成本就節約下來了，在價格上就有了降價的空間。

另外私人加油站人工成本也低，一名老闆外加幾名加油工人就可以經營一個加油站，而不像中石化、中石油那麼體制龐大，需要靠賣油養活一大家子人。

私人加油站還可以提前囤油，在預感下次油價會有上調的時候，先囤進一些低價汽油，這樣在調價之後維持本來價格也是一種降價的手段。

關鍵是私人加油站知道自己比不過中石油、中石化，所以會主動降價，用價格換取客流量，而中石化、中石油的加油站都會嚴格按照每次調價之後的價格賣油，不比私人加油站還會定期提供一些優惠服務，比如會員日、會員折扣、贈送小禮品、免費保養等，這樣才能保證自己站點的客戶穩定。

當然，一些小的加油站我們還是要警惕一點，特別是那種路上放著加油機的小加油站，基本都是沒有營業執照的，汽油來源不明，油品也無法保證，所以大家即使要去私人加油站加油也要選擇規模較大、固定的，而不是隨便看到一家私人加油站價格便宜就去加油。

大家還需要注意汽油不能混加，不同加油站的汽油偶爾混加可以，但金十君還是建議堅持同一家加油站加油，而不同油標的 汽車 就千萬不能混加！比如92號汽油和95號汽油，油標越高汽油抗爆性越好，但是長期混用，很容易造成爆震、發動機積碳、動力不足的情況，偶爾混用也只能向上混，不能向下混，加95號汽油的車不能混加95號以下的汽油，所以大家加汽油最好還是按照發動機規定的加。

私人加油站的汽油怎麼不能加？我國煉化汽油已經有半個世紀的時間了，技術是相當的成熟，再說天朝對各煉油廠的用來調和汽油的基礎油，全都有硬性的標准，更何況牽扯到排放的問題，如果不達標是要挨罰的。

那麼問題來了，同樣的汽油標准，為什麼油價有的便宜有點高呢？在今年的兩會上，湖南區的石化經理就提到這樣一個建議，就是把對煉油廠徵收稅收的權利下方到當地政府，杜絕徵收不到位的情況出現，恰恰就是這一建議點明了問題所在，國內燃油所需繳納的稅收平攤到零售價中，按現在的油價標准來算幾乎佔到一半，打個比方10噸的燃油如果就1噸逃避稅收，那麼這十噸的燃油成本下滑那都是可觀的。

而兩桶油這樣吃公家飯的公司繳稅就好比，錢從左口袋裝到右口袋，怎麼會不繳呢？所以兩桶油加油站的利潤確實是不高，而民營加油站沒有品牌效應，為了養家糊口只能通過降價來吸引車主。

當然，也不是全部民營加油站的油品質量都是可靠的，上面說到調和油指的是，將基礎用油經過調和之後以達到所需的標准，而這個過程難免會有一些商家弄虛作假，添加劑的種類很多，質量也參差不齊，甚至出現勾兌不達標的基礎油的情況，這也造成民營加油站燃油成本低於兩桶油的事實。

作為車主的我們對於燃油質量的鑒別，一又不能嘗，二又看不出來（因為能讓你肉眼看出來質量差的調油師都不是合格的，一早就撅屁股滾蛋了），我們只能盡量去那些靠得住的大牌子的民營加油站，盡量避免去油價過低的加油站，這樣才有幾率避免加到劣質燃油。

三桶油的油品是比較放心靠譜的，但價格自然也不便宜，而民營的加油站為了拉攏客戶，只能把價格做到三桶油以下，才能夠吸引到客戶，很多客戶圖便宜也會去民營的加油站去加油，但價格相差那麼多？油品怎麼樣呢？

首先，民營加油站畢竟也是行內人，他們能夠第一時間獲取油價的變化，因此在適當時候會多儲備一些油，等到油價上漲的時候也可以賺取一部分的差價，因此這個優惠幅度也就出來了。

再者，據供應油品人士介紹，民營加油站的貨源都來自於地方煉油廠企業下屬的石油公司，進貨之後可以直接銷售，而中石化，中石油進貨渠道也都是同樣的，但是進貨後必須要進入兩桶油自己系統的油庫，最後還能對外進行銷售，這就可以看出來，多一個渠道勢必要多一層利潤的，這也就是兩桶油跟地方煉油廠的進貨渠道的不同。

最後，私營加油站跟三桶油對比，肯定會有一些競爭壓力大的情況，私營加油站花費肯定沒有那麼大，在員工各方面的需求人數也都會相應的比較少，甚至我們可以看到一個民營加油站可能只有一兩個員工在工作，在一定程度上也可以降低油價來進行進行競爭，所以油價也要比國企便宜很多。

不可否認的是，確實有一些私營加油站的油品確實非常不好，許多車友都反應添加後動力會明顯變弱，積碳產生過多，發動機抖動等一些問題，作為消費者，咱們心中也要有一桿秤，買東西選擇低價的沒錯，但是十元要買勞力士能有好貨嗎？總之一句話，事出反常必有妖！ 像一些稍微大一點的民營加油站，還是可以去加油的。

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最好別加！

私人加油站便宜特別多的油，裡面肯定是有一些問題的。如果你加了以後，萬一出問題，就不是幾百塊錢能解決的問題了，可能就是發動機要大修了。當然了，你如果很熟悉很熟悉加油站老闆，又知道私人老闆的油品來源，覺得有保障的除外。

前些年，有一個鄰居剛買了一兩大眾新車，跑道路上沒有油了，就跑到私人加油站加了200塊的油，回到家車輛就抖動很厲害，很難打火，最後跑到4S店一看，是發動機有問題了，需要修理，前後花了一萬多大修發動機。這樣的情況，雖然是很少發生的事情，但是遇上了就會讓你很後悔的。

私人油站的成品油進貨渠道比較復雜，一般情況下質量穩定性也不是非常好，而且為了省錢，私人油站的儲油罐也不如大型加油站的大，而且有時候私人油站為了多賺錢，有可能會採取一些降成本的措施。這些都是導致私人加油站油價便宜的因素。但是油價便宜了，不耐跑倒是次要的，萬一損壞發動機，就麻煩了。

中石化和中石油比起來，中石化的油品感覺就是更耐燒一些，而且也是更純凈一些，這個大家可以自己感覺一下。因為中石化的煉廠比中石油的水平高一點。而且都是超大型的煉廠，工藝更加復雜，成品油質量也更為穩定。還有就是中石化用了很多國際高質量原油生產成品油，國際上進口原油品質普遍高於中石油出產的石油。因此，中石化的油品質量比中石油的也稍微好一點。

油品對於 汽車 來說，非常重要，要是對車比較愛惜，還是不要可惜那多的一二百塊錢。雖然兩桶油的加油站稍微貴一點，但是加點質量好點的油，開車出門自己也放心，而且對於車輛來說，也是比較好。質量好的油品，雜質少，耐燒，而且更不容易積碳，這些都是用好油品的潛在好處。

綜上所述，最好別加私人加油站的便宜油。有時候，不僅不耐燒，而且還可能傷車。

感謝閱讀！多謝！

平時開車上路最大的成本支出就是油耗和保養了，如果油價便宜一點，那麼一年下來也能省不少錢。經常開車上路的司機可能會發現，除了中石油、中石化這「兩桶油」之外，還有其他的一些私營加油站，而往往這些私營加油站的油價都較「兩桶油」低幾毛錢甚至1塊多錢。

首先，可以很明確的說明一點，正規的民營加油站的油品質量和「兩桶油」的質量是一樣的 。因為我國的石油和成品油市場實際上是被三大國企壟斷的，除了「兩桶油」外，還有一家叫「中海油」，其他私營企業基本上都沒有提煉、加工成品油的資質，即使有也是規模很小的提煉廠。但是實際上民營加油站因為價格便宜，所以很多車排隊加油，自己小的提煉廠根本無法滿足供應上的需求，因此絕大部分民營加油站的成品油都是從「兩桶油」下屬的提煉加工廠內批發而來的。

再者，民營加油站油價低的原因在於成本控制。 可能很多人會有疑問，既然民營加油站的成品油是從「兩桶油」批發而來的，那麼價格應該比兩桶油貴才合理啊。但事實上並不是這樣，實際上7元/升的汽油其純成本價最多差不多也就3元的樣子，之所以能賣到7元/升是因為其中囊括了大量的提煉成本、倉儲運輸成本、人員開支、稅費等等。而民營加油站從「兩桶油」提煉廠直接拉油則省下了不必要的倉儲費用、人員開支費用等，畢竟「兩桶油」是國企，職工眾多，盤子太大，成本費用自然就高，而民企可以更好的控製成本，所以油價自然比「兩桶油」要低一些。

第三，民營加油站油價低的另一個主要原因是「船小好調頭」、靈活性高。 我國成品油價跟國際原油價格「有條件」的掛鉤，所以通過看國際實時油價就能預測未來一段時間內油價是漲還是跌。對於民營加油站來講，「低買高賣」肯定能實現利益最大化，所以在預見未來成品油價格上漲的時候就會多儲備一些成品油，等價格漲上去了再賣，這就體現了民營加油站船小好調頭的靈活性。

一般來說正規的民營加油站的成品油質量都是值得信賴的，但是並不是所有的加油站都「老實」做生意。 加油站在我國的審批程序很復雜，而且建設一座加油站根據規模大小至少需要幾百萬上千萬的費用，所以很多民營加油站建起來之後，老闆為了迅速收回前期投入就會做一些手腳。

這里所說的「手腳」既包括數量上，又包括質量上。 比如有些不正規加油站油槍出油速度慢於跳錶的速度；有些黑心加油站會將次品油摻雜在成品油裡面混合出售， 汽車 長期加油質不合格的汽油很容易給發動機帶來損傷。

所以總體來說，擁有正規手續的私人加油站的油品還是值得信任的，其質量與「兩桶油」的質量並沒有什麼區別。但是對於一些黑心私人加油站來說，摻雜一些次品油到其中的案例也很多，這種情況就會對 汽車 造成較大損害了。

所以說， 汽車 加油也是一門學問，要想加又便宜、質量又好的成品油，就選擇當地口碑不錯的私營加油站吧。

俗話說：「便宜沒好貨。」可以肯定地說，在私人加油站加油沒有任何保障，駕駛人稍有不慎就會上當受騙。一旦加入劣質的油料，將會對車輛的使用造成很大的損害。

1）抽獎加油站。 即使中獎，又多是不值幾元的假冒偽劣的「小玩意」。

2）微型加油站。 幾個油桶，一個手搖加油機，這樣的加油站多是私人經營，以出售柴油為主，油質多沒有保證，不少是「土煉油」，是將從油販子那裡買來的原油就地煉就地賣。

3）無票加油站。 加油時沒有任何收費憑證，這樣的加油站多是無照經營或營業執照過期，或為了偷逃稅款。在這樣的油站加油，其油質、油量很難有保證，一旦發現了質量問題，也會因為沒有票據做憑證而進行索賠。

4）打折加油站。 加油打折的油站，大多在加油機上做手腳，或在油中加入少量的水，或標號不夠等。

5）特惠加油站。 過於低廉的油料的質量必然大打折扣，有的將92號汽油當95號加，甚至當98號加。

6）三免加油站。 免吃免喝免住的加油站，相當一部分在油質和油量上大打折扣，甚至還會在駕駛人停放的車輛上打歪主意。

標題：《夏天天加油》

夏天天和風子在自駕游。

他們到一家私人加油站加油時，突然一陣山風把風子的帽子給吹掉了。

「夏天天，你快幫我加油，」風子急忙說道，「我要到山溝里撿帽子去！」

風子說完便快步朝山溝里跑去。

這時，只見夏天天婷婷玉立地站在 汽車 旁一邊鼓掌一邊大聲喊叫道：

「加油！加油！」

這個能加，剛開始新車時，一直加中石化和中石油的。

但是價格堅挺啊，比食用油都貴，後來看到好多車去個體油站加油，我就也去了，1.5自吸發動機，燒著還行。

好久沒加中石化中石油的油了，不知道現在多少錢了，我們這邊個體油站的油價，周六周日特惠價3.2每升，92號。

前段時間我的1.8T的發動機加個體油站的95號，開起來供油不穩，一躥一躥的車，也不知道車的問題還是油的問題，加中石化的92號，沒啥問題。

應該油品也不太相同吧。反正正常加沒什麼問題，總之便宜捨得跑。我一直加個體油站的油。

區別還是有的！元月18號審車，環保不過關，工作人員問我加的哪裡油，我說個人的！他讓我加200元中石化汽油跑幾天，一個星期後，再去審車，環保就過關了！，，，，，然後我又加個人汽油了！必定價格差的太大，，，，

我認為，及便油質差些，也應到私人加油站去加，兩桶油的油質也好不到哪去。市場也是培養出來的，反對壟斷，百姓要培養自已的市場，就要支持私企和民企。正規的市場經濟及市場真正的決定權是市民。市民喜歡買誰的貨，誰就有市場，相反會被市場淘汰。真正的市場沒有保護和壟斷，在自由公平的規則下，會出現精品。

② 中石油，中石化的油與其他小加油站有什麼區別，哪個更劃算

中石油和中石化的油比較好，小加油站的源來源渠道咱們也不不知道，雖然小加油站的油便宜，但對車的發動機有影響，甚至會產生積碳比較多也比較快，對三元催化器也是有影響的[奸笑]，油質不一樣: 中石油和中石化都是國內首屈一指的大型加油站，絕大數的人還是比較喜歡加中石化和中石油的。雖然價格高但是很多人還是願意加的因為原油的質量，一個是用著國內的大型油田，一個進口的原油油質，而且在提煉技術上面，都算的國內最厲害的 。但是，私營加油站在購買汽油時大多從當地甚至是其它地方的小型煉油廠購買，這些汽油成本低，質量不是很好，對車輛和環境有害。 2、他們的規模不同：中石油和中石化的規模全國都是有連鎖的，包括高速上也是有的， 但是小加油站加油站大部分都會選擇建在較偏地方只有常常過去的車主們才能看到，小型的加油站，它的員工人數會比較少，雖然說，這樣可能會給人一種山寨的感覺，但是也有好處，那就是可以有效地節約開支成本 增加收益3、他問的差價價格不同 中石油是國有企業，有品牌和信譽保障，一說都知道。所以定價比較高，小型加油站油品得不到保證，沒有中石油和中石化的品牌影響力，要想競爭，只能通過價格杠桿，以更低的價格出售。但是油品值得我們擔憂，各有各的優勢吧，有的小加油站甚至油品也是比較好的[奸笑]，各人的心態去加油[耶]

小型或個人加油站和中石油中石化相比較首先最直觀就是價格便宜，小型加油站在我們當地要比中石油便宜0.9元左右，其次是油品，小型加油站的油品也是達到國家生產銷售表準的！

拿我們當地來說吧，小型加油站邊地都是，一個鎮甚至都沒有一家中石油或中石化的加油站這是為什麼，因為小型加油站它也很有市場，拿我自己舉個例子吧，我自己開了六年車了在我印象中在中石油就加過一次油，沒別的想法就是是感覺貴以後不來了，我也沒感覺它的油品好加速有勁，可能是我的車不好吧！[呲牙][呲牙]

以前在路上開車沒油就隨便找個小型加油站加油，的確也碰到過劣質油車子啟動後拍氣管後面味道很大加速無力等情況，以後這家加油站我就不去了，現在這家個人家加站我在這里加油三年多了，當地口碑一直很好加好多時候都排隊重點是比中石油便宜！對於 汽車 加油在中石油中或小型加油站加油，我感覺很多人走入誤區，我也見過有的司機車子明明表的是可以用93號汽油，他還非得跑去中石油加96號，說加別的油就感覺車沒勁！有的車主買來車就只在中石油中石化加油小型加油站從來不去，有的人就會一直在小型加油站加油這樣的人真的很多！

我有個朋友他在一家煉油廠上班，有次我問他你們廠油都賣那裡，他說個人加油站和中石油中石化都來拉油很正常，其實也不是所有小型加油站油都很劣質，你要是那種對車很愛惜的那種人加中石油中石化絕對可以，對車不太在乎感覺就是代步工具的，找幾家小型加油站用幾次對比一下，選擇一家滿意的，這些都是親身經歷，不喜勿噴，謝謝

正常來說，這里的前題條件就是正常，所有的經營企業銷售的產品都是合格的產品，那麼中石油也好，中石化也好，以及所有的小加油或是私人加油站也好，都是沒有區別的。因為國家對於成品油也是有標準的，對吧，那麼所有的油站的油自然也沒有太多的區別，在規則的要求范圍之內而已，那麼油品沒有區別，而油價來說，中石化比中石油貴幾毛，而中石油又比所有的私人油站和小加油站貴很多，更劃算的，當然是中小加油站以及私人加油站。

不過很多情況，國內的很多原因決定了，很多小加油站私人加油站都是不好控制質量的，這才是重要原因，這也是因為很多司機小夥伴不也去私人小加油站加油的主要原因，如果質量可以控制，質量有保證，可以說基本上沒有什麼中石油和中石化的事了。這樣說是不是非常的簡單明了呢。也就是因為沒有相關部門的管理，所以我們司機小夥伴不敢使用自己的愛車去試驗這些小加油的油是不是質量過關。這才是決定的因素，如果都是合格的產品，那麼我們可以腳去投票，是不是呢。這就是@百樂魚的看法和回答了，希望可以為這位朋友提供一些小小的建議和參考吧。

③ 都說小加油站油質量差，我想問交運的油怎樣

不錯的，是交運集團旗下子公司。交運石油由新奧（中國）燃氣投資有限公司和唐山交運集團共同出資組建，注冊資金2000萬。

公司主要從事車用加氣站的建設運營、相關的技術服務、車用燃氣零售業務。截至2012年11月，公司已投入運營3個站，唐山雙燃料計程車已達3000輛，社會用車200多輛，日售氣量達25000方。

公司目前已有一座固定站，兩座橇裝站，正常運營，員工數量已突破50人，2008年被市委市政府列為科學發展實驗示範項目模式60例之一。

(3)交運的油和中石油有什麼區別擴展閱讀：

小加油站石油便宜的原因

1、油品來源

民營加油站的油來源，一部分是民營的煉油廠，還有一部分是直接從中石油中石化指定的煉油廠。很多人都以為民營煉油廠是那種非常劣質的形象，不過現在國內已經有不少民營煉油廠的規模發展的很不錯，而且還有地方政府的支持，民營煉油廠的油的質量也是有一定保障的。

2、價格戰奪取優勢

民營加油站賣的油比中石油中石化便宜，很大原因是利用價格來奪取競爭力，之前我們也有說到，中石油中石化在國內有著壟斷地位，民營加油站在巨大的壓迫面前，只能打起價格戰，藉此來吸引車主。

3、人員成本少

人員成本優勢是民營加油站的特點，民營加油站不需要國企體制那樣龐大，不用供著數以萬計的人，幾個人也就就能夠讓一個加油站正常營業，在人員上就節省了大把大把的金錢。

④ 中石油和中石化的油有什麼區別哪個好

大家都知道，機油的消耗量與機油的質量有關。其實大家不知道的是，它不僅和質量有關，還和密度有關。如果機油質量更好，密度更高，那麼顯然這種機油在路上更不舒服，能跑更長時間。
這里有一個小常識。平時加油的時候，我們可以選擇早上或者晚上加油，因為這個時候油的密度比較高。因為油的密度隨著溫度的升高而降低，早晚加油會更實惠。而且因為加油高峰時間錯開，一般加油站都會有一些減免政策。
哪個有屬性比較好？哪個質量更好？很多司機都說中石化的油比較實惠，其實兩者差別不大。如果真的想買質量好一點的油，只要買貴一點的油，質量就好一點。
通常我們盡量不要填得太滿，加到2/3左右就可以了。尤其是快加滿的時候，一定要及時拔出油嘴，不要讓油溢出來，這樣會大大降低汽車的使用壽命。
其實不一定要去哪家加油，因為兩者只有微小的差距，差距不是特別大。相對來說，中石化的油可能質量更高，但價格也相對更高。所以兩者的差距基本可以忽略不計。再加上國家對油品質量的控制，兩者差距不是特別大，所以路上看到加油站就放心大膽了。
正常情況下，中石化的油品在部分城市略好於中石油，原因有二。
一是78年後中石化主要從事成品油銷售(中石油主要負責原油的開采和提煉)，更加註重銷售環節的管理。石油本身差別不大，誰管理得更仔細，誰的石油產品就更好。雖然最近關於中石化的負面報道很多，但是瘦駱駝比馬大，中石油在零售管理上至少要落後五年。
其次，中石化的油一直比中石油的貴一點，這不是沒有道理的，因為兩家公司的思路不一樣。中石化要以質取勝，而中石油一直認為價格才是硬道理。從企業內部的經營目標可以看出，中石化追求的是利潤最大化。即使在市場供應充足、價格競爭激烈的情況下，也只是降低了少數省級加油站的價格。要保證利潤最大化，就要保證油品質量。

⑤ 都是汽油，中國石油和中國石化到底有什麼區別

前身不同。中國石油的前身是中國石油天然氣總公司，主管石油的開采、存儲和運輸，基本都是上游業務；中國石化的前身是1983年成立的中國石油化工總公司，主要進行煉油、石油化工、成品油分銷的業務。
地域不同，中石油的油田多；中石化的煉油廠多。 “中石油”和“中石化”基本上是“北”與“南”分據，南北分治的。 即北方是中石油的地盤，南方是中石化的地盤。但是這些年的局勢有所突破，就如同網通和電信開始南下和北上一樣。

⑥ 交運和中石化的油的區別

交運和中石化的油的區別：中石化的煉廠基本以煉制進口油為主，而交通石化以國產油為主。由於添加劑成分不一樣，導致汽車的耐燒性就不一樣，中石化耐燒一點。

中石化作為國營大加油站，油品的質量絕對讓人放心。尤其是原油的質量，一個是用著國內的大油田，一個是用著進口原油，而且在提煉技術上面，都算是國內頂尖的。

所以說，油品都可以。但是，個別加油站會在油品到了本地後，進行一定量的勾兌，為的就是多賺一些錢。這也使得有不少車主抱怨，在某些加油站，加的油一點都不耐燒。

地方性加油站，尤其是在油田集中的地方，地方性加油站要更加的靠譜。因為，他們知道，自己能不能夠健康穩定地運營下去與否。還是要看油耐不耐燒，車主喜歡不喜歡，回頭率高不高。當然了，有些地方，專做一錘子買賣的除外。所以說，一些地方性成規模的加油站，油品質量很有保障。

⑦ 油聯的油和中國石油有什麼區別

油聯的油和中國石油的區別如下：1、前身不同：中國聯合石油有限責任公司是中國石油天然氣集團公司和中國化工進出口總公司共同出資組建的石油外貿公司；而中國石化是1998年7月國家在原中國石油化工總公司基礎上重組成立的特大型石油石化企業集團是國家獨資設立的國有公司、國家授權投資的機構和國家控股公司。2、地域不同：地域不同油聯的油田多；中石化的煉油廠多。「中石油」和「中石化」基本上是「北」與「南」分據。即北方是中油聯的地盤南方是中石化的地盤。但是這些年的局勢有所突破就如同網通和電信開始南下和北上一樣。