A. 中國石化的原油最主要是從哪裡進口
中石化的原油進口的比較多，來源比較廣泛，但是以非洲的為主。
中東的油品也比較多，但是沒有非洲的多，非洲的原油硫份高，油質重，酸性強，油品差，所以中石化練出來的油品質量不是特別好。
B. 辦理進口石油需要哪些手續
需通過中聯油、中聯化、中海油、中化集團、珠海振戎等五家企業代理進口。其他企業不能辦理進口手續。
發改委公布文件所放開的是原油進口使用權，並非原油進口權，所以地方煉廠在進口環節，仍需通過中聯油、中聯化、中海油、中化集團、珠海振戎等五家企業代理進口。
2015年2月16日，國家發改委發布了《國家發展改革委關於進口原油使用管理有關問題的通知》，將允許符合條件的地方煉油廠在淘汰一定規模落後產能或建設一定規模儲氣設施的前提下使用進口原油。
目前國內原油進口分為國營和非國營貿易，國營主要由中石化、中石油、中海油、中化等大型企業控制；取得非國營貿易原油進口資質的企業已有20餘家，但進口原油只能進入按規定程序批准建設的煉廠加工。
放開民營企業進口原油使用權，新增用油企業用油數量依據淘汰自有或兼並重組的落後裝置能力、建設儲氣設施規模的一定比例確定，但上限不超過本企業符合條件的常減壓裝置設計加工能力總和，並規定了可追溯、可檢查的落後產能淘汰確認程序。
(2)中石油怎麼進口擴展閱讀：
一些市場人士並不看好未來地煉進口原油的積極性。一方面，自2013年中化工獲得1000萬噸進口配額後，地煉原料市場出現骨牌效應，大量性價比較高的內貿原油資源流入地煉手中，如果把進口原油高昂的運輸成本考慮在內，進口原油的煉油效益不如內貿原油。
另一方面，地煉與主營煉廠不同，其計劃性較弱、趨利性較強，而進口原油從采購到加工的周期較長，一旦原油起伏劇烈，煉廠可能面臨長時間的巨額虧損，這是地煉難以承受的，所以地煉可能很難像中字頭企業那樣成規模並且持續地采購進口原油。
C. 中國的石油主要從哪些國家進口用什麼方式運輸
您好，很高興為您解答。45個國家向中國進口原油。中國進口原油的一半（44.1％）來自9個中東國家，其中，沙烏地阿拉伯最多。中國是世界上最大的原油凈進口國、排名第二的石油消費國。中國石油進口的大幅增長很大程度上是受到了國內經濟和消費增長的驅動。
一、以下是向中國進口原油的前15個國家/地：
俄羅斯：佔中國進口原油總量的15.8％
沙烏地阿拉伯：佔中國進口原油總量的12.4％
安哥拉：佔中國進口原油總量的10.4％
伊拉克：佔中國進口原油總量的9.4％
阿曼：佔中國進口原油總量的7.2％
巴西：佔中國進口原油總量的6.8％
伊朗：佔中國進口原油總量的6.3％
科威特：佔中國進口原油總量的5％
委內瑞拉：佔中國進口原油總量的2.9％
美國：佔中國進口原油總量的2.8％
阿拉伯聯合大公國：佔中國進口原油總量的2.8％
剛果：佔中國進口原油總量的2.7％
哥倫比亞：佔中國進口原油總量的2.1％
馬來西亞：佔中國進口原油總量的2％
利比亞：佔中國進口原油總量的2％
二、運輸方式：公路、鐵路、海運、國際輸油管道等方式
在最開始運輸石油的時候，是以公路運輸為主的。因為生產力不發達，但是之後隨著技術的發展，漸漸地演變到了第二個階段，那就是鐵路運輸。相比於公路運輸鐵路運輸的量更，更便宜。
到現在，管道運輸才是王道。現在，在中國石油運輸的途徑當中管道運輸佔了將近80%，至於咱們在剛開始說到的空運，這根本是不可能的，這賠本的買賣，誰都不可能幹。那麼管道運輸有哪些優點呢？第一個就是量大，那一根根粗粗的管子，就彷彿瀑布一樣，源源不斷地輸送著石油。而且還不需要你太多維護，投入的話，也就是那幾根管子，只需要把管子建好就行，建在地下的話，對於地面上的環境也沒有什麼影響，最大的擔憂就是有些人挖路的時候把石油管道挖破了，那這損失可大了去了，這主要是對於挖穿石油管道的那些人而言的。
除了輸油管道，還有一種方式就是海運，咱們從國外進口來的石油，除了輪船運輸，好像也沒有什麼別的辦法了。咱們先把國外的石油通過大型的油輪運到碼頭上，然後再通過輸油管輸送到國內的各大煉油廠，從而提煉出各種石油產品。當然了，咱們還建了一些國際的輸油管道，但是也沒多少，比如中哈石油管道、中俄石油管道以及中緬輸油氣管道等等。至於更遠的地方要建國際輸油管道的話，成本太高，而且打通關系太麻煩，不值得。
D. 中國石油進口佔比例是多少
中國石油進口佔比例是百分之73。
我國石油進口每年都不一樣，但是，自改革開放的這些年來，石油消費量和進口量每年都不斷上升，2020年我國石油總消費量為7.37億噸，其中我國自己生產的石油為1.95億噸。
進口的石油為5.42億噸，因此，我國進口石油的佔比為73.54%，實際上，這幾年，我國石油對外的依存度都在70%以上，雖然，我國這幾年也大力發展新能源產業，但在短時間內，這個比例還是難以改變。
石油比例分析
沙烏地阿拉伯是我國進口石油排名第一的國家，2020年我國從沙特進口的石油總量為8492萬噸，佔全部進口石油的15.67%。沙特是中東石油國家的帶頭大國，一直是世界著名的石油出口大國，國土底下的石油存量大並且開采成本低，石油資源的豐富讓世人羨慕。
俄羅斯是我國進口石油排名第二的國家，2020年我國從俄羅斯進口的石油總量為8357萬噸，佔全部進口石油的15.42%。俄羅斯也是世界上數一數二的石油出口大國。
我國與俄羅斯有長期的石油供應協議，也已經修建有直接的管道把俄羅斯的石油輸入我國黑龍江。沙特和俄羅斯這兩個國家的石油供應佔比為我國總進口的近三分之一。
E. 中國石化是進口油嗎
是的，中國石油的前身是中國石油天然氣總公司，主管石油的開采、存儲和運輸，基本都是上游業務。
中國石化是中國最大的石化產品生產商和經銷商，石化生產廠遍布中國東部、中部及南部等經濟、市場發達地區，生產和銷售各類石化產品，包括中間石化產品、合成樹脂、合纖原料及聚合物、合成纖維、合成橡膠和化肥。
該公司的石化產品生產與該公司的煉油業務實現上下游一體化，化工原料（如石腦油）主要由該公司各煉油生產企業提供。該公司絕大部分石化產品均在中國國內市場銷售。
境內合資合作
2013年，公司先後成立了中韓(武漢)石化有限責任公司、茂名石化巴斯夫有限公司、茂名新金明石油有限公司、重慶愛維化工有限公司4家中外合資企業，上海高橋丁腈橡膠項目、揚子石化苯酚丙酮合資項目、揚子石化碳九樹脂合資項目、九江空分合資項目等取得了階段性成果，實質性推動了福建古雷煉化一體化項目的進展。
2013年，公司與國內企業的合作得到了進一步加強，先後成立了南京實華油運船務有限公司、中國石化潤滑油山東有限公司等中中合資公司，境內合資合作取得積極進展。
以上內容參考：人民網-中國石化辟謠：中石化不再從沙特進口更多原油系謠言
F. 中石油因倒賣進口原油近1.8億噸被調查，有哪些信息值得關注
被中石油倒賣進口原油的新聞刷屏了全網，涉及數量達到1.8億噸，摺合人民幣約有7000多億，如此巨大的金額震撼大家的同時，也讓人想要了解這里邊的前因後果，具體是怎麼個事老白就給大家揭秘一下。
但是這個行為破壞了國家調控能源、調整經濟結構的手段，消弱了國家價格政策的有效性，雖然15年，1.8億噸數量不大，但是影響很壞，應該處理，以老白看，國家應該會徹查這件事，大家稍安勿躁，等待結果吧。
G. 中國石油都從哪些國家進口，各佔比例是多少
中國最主要石油進口來源是安哥拉、沙烏地阿拉伯、伊朗、俄羅斯、阿曼、赤道幾內亞、葉門、利比亞和委內瑞拉.剩下的你就可以挨個去網路查比率了
H. 中國石油和天然氣,進口通道的優勢和不足
1、優勢：有助於實現石油運輸渠道多元化，保障中國能源供應安全。
2、不足：中國石油和天然氣進口通道發展范圍小，保障的安全性也還有待加強。
I. 中國石油從西亞進口，進口石油要經過那裡（運河或海峽）
波斯灣-【霍爾木茲海峽】-印度洋-【馬六甲海峽】-中國沿海。
J. 中國石油需求量將有百分之五十依賴於從外國進口。我國的石油主要從國外的那個地區進口
2010年中國石油進口來源排名前十的國家分別為沙特、安哥拉、伊朗、阿曼、俄羅斯、蘇丹、伊拉克、哈薩克、科威特和巴西。其中，沙特(4195.3萬噸)、安哥拉(3217 .2萬噸)、伊朗(2314 .7萬噸)、俄羅斯(1530 .4萬噸)、蘇丹(1219.1萬噸)、阿曼(1163.8萬噸)、伊拉克(716.3萬噸)、科威特(707.6萬噸)、利比亞(634.4萬噸)、哈薩克(600.6萬噸) 。全年進口總量23931萬噸。
目前中國的石油進口主要有3條航線:
第一條, 中東航線: 波斯灣—霍爾木茲海峽—馬六甲海峽—( 或者望加錫海峽) —台灣海峽—中國大陸;
第二條, 非洲航線: 北非—地中海—直布羅陀海峽—好望角—馬六甲海峽—台灣海峽—中國大陸;西非—好望角—馬六甲海峽—台灣海峽—中國大陸;
第三條, 東南亞航線: 馬六甲海峽—台灣海峽—中國大陸