❶ 美元是怎麼和石油掛鉤的怎樣從中獲利的
（一） 有一個名詞叫做石油美元，它是指上世紀70年代石油輸出國（沙烏地阿拉伯）由於石油價格大幅度提高後增加的石油收入，在扣除發展本國經濟和國內其他支出後的盈餘資金。由於歷史原因，現如今石油在國際市場上是以美元計價和結算的，所以有人把產油國的全部石油收入統稱為石油美元。目前的石油美元估計有8000億到1萬億美元，未來還在增長，其成為國際資本市場上一支舉世矚目的巨大經濟力量，然而由於現如今中國經濟實力的提高遇到瓶頸，我們需要打破局限，就要打破美元的世界貨幣的地位，隨之美元石油也將逐步隨著時代的洪流消失。
（二） 第二次世界大戰後，沒有擁有世界上70%的黃金，當時正值工業發展的時期，沙特作為世界上石油儲備量最大的國家，只認准黃金作為交換石油的籌碼，許多國家把本國貨幣兌換成美元，再用美元換取黃金，利用黃金去沙特兌換石油，這讓美國的黃金越來越少，到1971年，美國宣布黃金脫銷。這時，美國為了保住美元的世界貨幣的地位，與沙特談判建交，最後成為合作夥伴，美國和沙特達成共識，美國同意向沙特提供軍火和設備，然而規定以後美元成為石油的交通貨幣，其他國家如果想買石油，必須拿著美元去買石油，由此，美元石油體系由此確定。
（三） 美國利用美元是通用貨幣的便利，在全世界掠奪各種資源。在美國，可以隨意印美元，拿著這些美元去世界各地買資源，這也就是美國的財政已經是赤字了，卻依然可以保持強盛的原因。
拓展資料：
隨著全球氣候變暖，能源結構急需轉變，各國從大量石油煤炭能源轉向開發利用電能、風能、潮汐能等新能源，這削弱了石油的利用，從而削弱了美元的地位。這也正是人民幣崛起的機會，我國現如今正在加快建設碳交易視場，未來，中國將越來越強盛。
❷ 如何做石油投資
石油投資是一個T+0交易。通過電子盤面進行交易的。可以買漲或者買跌，持倉等價格波動獲取利潤。
石油投資是國際上重要的投資項目。國內個人參與石油現貨投資主要通過與石油交易所的機構會員合作進行投資，投資者要選擇專業正規的投資平台，可以通過開戶、入金，在網上進行交易。
石油投資操作注意點：
1、石油投資如何操作，投資者要盡量避免持倉過夜，由於原油現貨交易是24小時連續的，而在市場行情波動最大的美盤時段的時候，國內處於夜晚，持倉過夜容易造成損失。如不可避免，一定要設置好止損、止盈價。
2、設置止盈止損，可以參考現貨原油的5日均線和20日均線來更加精確的設置現貨原油的止損、止盈價。
3、石油投資如何操作，投資者要判斷好大趨勢，也是多看看市場上發生著什麼，根據市場動態再做結論、跟著市場走覺得不會錯。然後在做波段的時候要注意謹慎。
4、把風險控制在可控制的范圍，原油產品波動劇烈，升跌的幅度均很可觀。石油投資者可以盡量把把風險控制在可以承受的范圍內。
5、石油投資如何操作，投資者把握交易時機，石油投資交易是種投機性增強、投機機會增多的投資方式，因此要該出手時就出手，進出場果斷。
個人想做石油投資如何操作，上述做了簡單的介紹。石油投資是一個智慧、技能、心態綜合博弈的過程，所以投資一定要掌握好度，抓住投資機會，實現投資盈利最大化。
❸ 中石油怎麼回事國際油價漲他也跌，降他也跌，到底怎麼樣才賺錢了
國內石油價格上漲的真正原因
5月23日,在國際原油價格回落和人民幣升值的背景下，國家發展與改革委員會再次提高成品油銷售價格。北京地區93號汽油再創歷史最高價位。有關方面對此的解釋是，上次漲價沒有調整到位，我們成品油銷售價格仍舊低於國際市場，今後將考慮國際市場情況和社會承受能力繼續推進價格調整。謊言是多麼的的圓滿，但是，我們早就有各種手段來論證，這是明目張膽的欺騙。
一、中國進口的石油沒有達到60美圓的。國際市場達到60美圓的是北海清質石油，其質量是世界上最好的，而中東地區、南美、俄羅斯出口的石油是無法達到60美圓的。而中國大量進口的是低質高含硫石油。據著名的經濟情報雜志分析，國際油價在54美圓時，中國進口的石油價格大多在30美圓左右。普遍認為，中國是世界上最大的劣質石油買家。
二、美國與中國石油價格比較。美國的汽油是按每加侖多少錢出售的，換算一下大概是平均每升93號油是人民幣4.7元,可是人家那是加了30%的燃油稅,並且人家公路沒有收費,高速公路也基本不收費或者收費很低。而北京的類似汽油銷售價格已達4.24元，實際價格高於美國。如果有關方面說，中國成品油價格遠低於國際市場，更將被下面的例子駁斥的體無完膚。海關宣布上半年查獲的走私案件中，成品油、香煙等位居前三名。既然中國成品油便宜，那應該是從中國向國外走私才對，為什麼要從國外向中國走私？過去查獲的特大走私案件，都與走私汽油柴油等成品油有關，可見內外差價巨大，吸引走私者挺而走險。
三、石油企業報表顯示利潤巨大。中國石油化工股份成為香港上市公司中最掙錢的，報道說利潤接近千億元，而其年經營額在5000億元左右，利潤空間已相當可觀，利潤率非常可觀。以凈資產收益來分析，即使是風光無限的房地產，其優質上市公司凈資產收益為5%到10%為主，而中國石化的凈資產收益，根據其2004年年報為17.32,其加權平均的凈資產收益為20.32%。大家說這是不是很驚人！是房地產行業優質上市公司平均水平的三倍，是房地產上市公司平均水平四倍多。這才是驚人的暴利證明！我不久前與燕山石化公司的人士接觸，他們去年的利潤超過40億元，總結因素是價格高、市場好。可見，中國石油企業是很不錯的業績，怎麼還有長期虧損的說法，這不是欺負老百姓沒頭腦么？
四、上游壟斷掠奪下游競爭性行業，扭曲經濟結構 肆無忌憚的漲價，使中國經濟和宏觀調空的復雜局面加劇。可怕。成品油漲價，因為你是壟斷，但下游產業卻是競爭性行業，不能漲價。比如公交和計程車，關系群眾生活，其價格調整要經過嚴格審批，油價從2元漲到4元多，公交價格和計程車價格並沒有什麼提高，可見，油價上漲只能消化在成本和政府補貼中。汽車製造業是國家寄希望的產業，但消費環境不良，加上油價上漲，更是雪上加霜。老百姓近兩年的工資並沒有顯著增長，翻倍上漲的油價讓大家很難受。 可見，這是赤裸裸的掠奪，扭曲中國經濟結構，增加了所謂的膨脹壓力。盡管，中石油的滾滾暴利，讓國家，同時也讓某些不可明說的利益群體歡欣鼓舞，但是，這種危害中國經濟的掠奪經濟思路，將貽害中國經濟的健康發展。
我觀察大家對油價上漲雖然知道是中石油/中石化搗鬼，但是不知道要點！
我在這里澄清一下：
石油是戰略物資，國內的油田都是這兩個集團壟斷的。只有他們有開采和銷售權利。近幾年國家進口石油越來越多，今年會達到1.5億噸。進口石油消費的比例越來越大，豈不是兩大集團就沒有話語權了？？放心。關鍵的石油進口權還是只有兩大集團所有。國內的煉油企業就算是油價再便宜，也無法自主進口，只能從兩大集團買他們加價進口的原油。
這樣兩大集團對內把持油田，對外把持原油進口權。國內原油價還不是他們說得算？國內的煉廠，包括兩大集團自己的煉廠是在虧損，那是因為原料石油（無論國產還是進口）的價格是兩大集團定的！兩大集團自己的煉廠虧損無所謂，反正在貿易/開采環節已經有足夠驚人的利潤了！！
而且煉廠虧損的情況可以成為汽油漲價的借口，掩人耳目。於是我們就這樣因為所謂的煉廠虧損，口袋的錢被淘空！！！！
石油是工業血液，現代基礎工業的王道！！兩大集團在上游敲骨吸髓，危害的是整個國家競爭力甚至國家安全！！90#油從今年3月份的3.18上漲到7月份的4.06，快一塊錢了，還不到半年！！
到底有多少物流企業破產阿？到底有多少企業背上沉重的運費成本阿？無恥的搶劫！！2004年兩大集團凈利潤2000億，咱們國家gdp才多少？11萬億，各行業綜合凈利潤最多按照5%算，也就5000億。可見40%的國家利潤都是兩大集團的！大傢伙都在給兩大集團打工呢！！有人會問，油田是國家人民共有的，這兩大集團雖然壟斷，畢竟是中國自己的企業，為什麼這樣喪心病狂的掠奪財富不顧危害國民生機？其實這兩大集團都是海外上市企業！！所有權和資本不是純粹國家的了。資本是貪婪的，對利潤的追求是永遠也不會滿足的。看到這里，國內油價未來的走勢相信每個看過帖子的人已經很清楚了。
我很擔心國外投資者利用兩大集團的壟斷地位掠奪中國人民的財富。從這個角度講，兩大集團已經站在人民的對立面上了！！有時候看到紡織廠的女工雖然一天12小時的拚命幹活，居然連500塊錢的工資都得不到，原因是有的工廠因為紡織原料漲價（非棉的紡織品大部分是石油變得）或者停產/或者破產。心情真是無法描述。前一陣子還聽說北京有的哥為了多跑出點錢過勞死...真不知道中石化/中石油有2000億的純利還叫囂虧損要求漲價的嘴臉是什麼麽樣？？那2000億人民的血汗錢又有多少進了原本已經很富裕的老外口袋裡！！
無論如何，兩大集團正在擠垮國內非自有的煉廠，同時也正在擠垮社會上的非自有的加油站。如果現在的情況不得到改變，兩大集團的目的很快就會完全實現。
可能有人問，目前發改委已經批了19個非國營的公司可以進口石油。其實私營企業進口石油除了要有進口權，還要有配額，2005年非國有進口配額一共才0.1億噸，根本沒有影響市場！而且兩大集團除了因為自己是國有公司，進口不受限制之外，還注冊了非國有企業，也在這19家裡面混，用他們的實力搶占絕大部分配額！！太狠了！！關於私有企業石油進口權/配額計劃具體詳情大家可以查詢國家商務部網站看看！！
我有一個朋友是業內人士，所以知道兩大集團的要害！注意到很多人誤解油品漲價的原因，實在看不過去了，才發言的。可惜我不是記者，否則早就揭他們的老底了！
❹ 國際油價運動軌跡的六個階段是什麼
第二次世界大戰以來，石油價格從每桶約1美元上升到最高147美元，2008年11月又回歸到60多美元和2009年初的約40美元。從供求關系和油價變化角度分析，第二次世界大戰以後國際油價運動軌跡，大致可劃分為六個階段。
第一個階段：從1945年到1959年，國際石油工業恢復發展，中東石油出口地位確立。第二次世界大戰結束後，美國對石油的需求大幅度增加，美國成為石油凈進口國。波斯灣取代美國墨西哥灣，成為世界石油的出口中心，世界原油定價體系改為以沙烏地阿拉伯輕油價格為基準。
第二個階段：從1960年到1972年，石油輸出國組織初創，產油國團結維護油價。長期以來，俗稱「七姊妹」的西方國際大石油公司低價攫取石油資源和壟斷利潤。1960年，沙烏地阿拉伯、委內瑞拉、科威特等國成立石油輸出國組織，迫使西方石油公司把標價恢復到1960年前的水平。
第三個階段：從1973年到1981年，產油國奪回石油主權，「石油危機」引發油價暴漲。1971年8月至1973年6月，為彌補因美元貶值給產油國造成的損失，歐佩克與西方各石油公司談判，先後達成兩個日內瓦協議，奪回了油價決定權。1973年以後，發生的兩次「石油危機」，引發油價暴漲。
第四個階段：從1982年到1990年，供大於求引發油價暴跌，歐佩克與非歐佩克建立協調機制。1982年以後，世界石油市場出現供大於求的局面。1988年4月，歐佩克成員國與非歐佩克成員國初步形成協調機制。
第五個階段：1991年至2002年，世界經濟低迷，歐佩克重新主導石油市場。這個時期，世界經歷了東南亞金融危機和「9·11」事件後的經濟衰退，國際原油價格大幅下跌。為防止油價進一步下跌，歐佩克國家達成了從2002 年1月1日起進一步減產150萬桶/日的一致意見。在這一時期，歐佩克的產量政策對國際石油市場發揮了主導作用。
第六個階段：2003年至今，供求關系脆弱，市場進入「亞臨界」狀態。2003年以來，全球石油需求增長加快，世界石油市場供求關系處於脆弱「平衡」或面臨失衡的「亞臨界」狀態。
回顧國際油價發展歷史，石油價格大致可劃分為15美元/桶以下的特低油價、15～20美元/桶的低油價、20～40美元/桶的常規油價、40～80美元/桶的高油價和80美元/桶以上的超高油價等五個區間。
❺ 結合具體實例(不少於三個)論述美國操控國際石油價格的方法和影響
簡單的說，目前最能控制石油價格的是沙烏地阿拉伯，不是美國。沙特的石油儲量及產量都世界第一。2014年以來世界石油從以往的年年上漲到120~140美元一桶卻突然一路跳水到現在的40美元一桶。原因就在於2014年開始美國成功的開發了其世界儲量第一的頁岩油（相當於沙特的地位了）。頁岩油是一種儲存在頁岩中的有機物。以往必須把岩石取出蒸餾以取得石油。當這些頁岩在地表時，容易取得，但當大部分卻在地下百米，千米的位置，傳統的開挖不合實際了。美國研究出：探勘-深鑽-側鑽-再四周側向定向爆炸-擊碎-淹沒-電極加熱-抽取的技術，將地下頁岩炸碎，以水淹沒，打入電極，加熱（至數網路。需要6個月至2年）使油質溶於熱水中再抽取。這個投資造成每桶40~50美元的成本。逐漸大量開采後，石油公司開始減少向世界市場購買，逐漸轉向美國採油公司購買油品。沙特感受到威脅，於是以其20~30美元一桶的低開采成本作後盾（可以想像以前售價120元一桶的利潤），急速降價，在市場上拋售比美國成本還低的油品。石油公司紛紛回頭購買世界市場油品。「逼」死「美國頁岩油工業。頁岩油因為開采期長，開采公司都需大量借貸，回報時間是數年後，失去市場，立即面臨資金運轉問題。導致大量公司倒閉。這也就是沙特的目的。使得沒有人敢再嘗試。但他也必須維持低價，不再能上百元一桶的要價。這使得世界上其它高價產油國家如俄羅斯，南美國家，加拿大等立刻受到了喪失販賣石油所得收入的壓力。
❻ 個人如何買賣石油，賺取差價
中國工商銀行推出的「賬戶國際原油交易產品」，這是目前國內首個以布倫特原油合約作為報價參考對象的交易產品.。個人認為，在工行開戶進行石油投資，應該比較正規，安全可靠性高。
鑒於原油交易的特殊風險考慮，工行方面還特別規定，投資者要先在銀行網點或電子渠道完成風險承受能力評估和產品適合度評估後，才可開通賬戶國際原油交易，避免盲目投資造成風險。
賬戶國際原油產品分期次推出，不進行實物交割，而是採用現金交割方式。賬戶國際原油產品每期產品均設置交易起始日、交易結束日和結算日等信息，客戶可在交易起始日至結束日的交易時間內買賣該產品。具體交易採取「T+0」交易模式，即客戶買入的賬戶原油份額可在當日賣出，客戶賣出賬戶原油份額獲得的資金可在當日繼續買入，交易日當天可進行多次賬戶原油交易，賬戶國際原油的交易起點數量和最小遞增單位均為0.1桶，交易方式包括實時交易和最長120小時的掛單交易。交易結束日後，客戶交易賬戶仍有該期產品余額的，可參考交易結束日國際市場結算價格辦理資金結算。
❼ 美元是怎麼和石油掛鉤的怎樣從中獲利的
在眾多石油結算的貨幣當中，美元的市場份額最大，全球絕大部分石油都主要以美元結算為主。
自二戰以後，全球各國開始逐漸恢復到正常的生產狀態，國與國之間的貿易往來逐漸增多，但是當時很多國家都有自己的貨幣，在不同國家之間進行貿易就需要使用不同的貨幣結算，這是非常麻煩的一件事情，也大大降低了全球貿易的效率。
在這種背景之下，全球急需要一個國家貨幣充當世界貨幣，美國當時是全球經濟軍事科技實力最強的一個國家，有強大的實力做後盾，另一方面美國存儲了全球最多的黃金，這些是美元能夠獲得大家認可的重要背書。
最後在1944年7月，西方一些主要國家在聯合國國際貨幣金融會議上確立了布林頓森林體系，按照布林頓森林體系的相關要求，當時美元跟黃金掛鉤，35美元可以無條件兌換一盎司黃金。
有了這個強制性掛鉤之後，美元信用大增，隨後很多國家在貿易往來當中都開始直接使用美元進行結算，漸漸的美元就成為了全球性的貨幣，在全球貿易往來當中占據了很大一個比例的份額。
❽ 石油價格下降是如何影響盧布匯率的美國是如何操縱的
（一）盧布匯率如何受油價下跌影響。不管是哪種國家貨幣，盧布也好，還是美元、人民幣，都是以國家政府信用背書的法定貨幣，與貴金屬、外匯及其他實物資產脫鉤的。法幣本身並無天然價值，離開政府信用就是廢紙一堆。主權貨幣被動地發生持續貶值，對任何國家來說都是極其危險的事情。
法幣時代的貨幣貶值一般指在外匯市場上主權貨幣相對價值的下降。一般來說這只能是由其發行國經常項目和資本項目的國際收支赤字造成。盧布貶值所代表的，也就是俄國的經常項目和資本項目赤字：
經常項目包括外貿收支、非貿易往來和無償轉讓；
資本項目則包括國際間股票、債券、證券交易與境外存款。
兩個項目發生赤字，就是指出現境內的資金向境外凈流出，國內市場銀根抽緊，經濟活動陷入蕭條。站在投資者的角度看，國際外匯市場上對盧布需求的急劇減少，抑或俄國國內對美元及其他外匯需求的劇烈擴張，都能帶來盧布貶值。
原油價格下跌給俄羅斯金融造成的影響有三：
一、外貿收入減少；
二、海外投資的撤離；
三、稅基縮小導致的政府財政狀況惡化。
油價低對產油國來說結果都一樣：出口同樣多的油氣，收入卻變少了。收入減少，石油出口企業與銀行系統結匯所需要的本幣就會減少（國際市場對盧布需求減少）。
外資撤離通常會早於外國投資者對石油價格信心整體崩潰而發生。一部分人出於避險目的，加緊抽離已經投入俄境內的資本，將有關項目股份、機器設備等變現，置換為外匯資產，帶出境外；另一部分已承諾投資的，也會及時止損，中止合作。通過股票市場持有俄羅斯石油公司、油田服務企業股份的，則會迅速拋售套現，用這部分盧布的流動資金購買外匯進行跨境撤離（俄國境內對外匯的需求急劇增加）。這些金融活動無疑會消耗大量俄央行的外匯儲備。
俄羅斯在葉利欽執政的晚期就開始支持國有資本兼並控制石油工業，因此目前國營資本占據該行業相當比例的股權。與此同時，該國對原油開采徵收特別收益金（國際慣例），還對出口原油徵收一定比例的出口稅。油價下跌導致的稅收流失，使得政府預算無法落實，為填補缺口，彌補財政所需，俄央行就會被迫用外匯儲備購買更多計劃外的政府債券。這在幫助政府度過財政危機的同時，當然就消耗掉央行的外匯儲備。
其實俄央行自己也承認，在前一階段為干預盧布暴跌已經動用了不少的外匯儲備。在主權貨幣疲態已經得到地緣政治或重大市場因素背書的前提下，這類主動干預往往是飲鴆止渴，投資者（既包括境外也包括俄境內的）出於獲利的天然沖動，會義無反顧地同央行對賭。無論俄央行購回多少盧布，拋出來的外匯都會被市場消化殆盡，直至央行金庫告罄。待到俄政府信用破產為止。
（二）美國操縱石油市場有4種手段。
第一，美國政府說服本國石油公司限制開采量。最近5年盡管油價很高，但美國石油巨頭的開采量一直保持在一個水平上。
第二，美國的忠實盟友沙烏地阿拉伯願意執行美國的戰略，沒有表現出大量增加石油供給以打壓油價的願望。
第三，紐約期貨市場的大量投機倒把行為是石油價格增長的推動力。毫無疑問，在那裡定調的是美國人，每天大量的期貨交易推動著油價上漲。美國政府還有其它一些方法來操縱油價。
第四、美國充分運用自身影響力和主導性，以市場作用調侃市場、調侃價格、調侃技術、調侃心理。例如，在國際資本市場表現不佳、低利率和疲軟股價中，美國將有實力的投資機構和投資者招募到國際石油市場，將貨幣市場和股票市場資金轉移至石油市場。國際石油價格高企不僅吸引了國際匯市上的資金進入期貨市場而對美元貶值產生助力，而且並沒有導致美國因進口原油造成巨大損失，其中核心在於美元效應。
❾ 為什麼中石油要高買低賣
你的這個問題實際是兩個方面問題，為什麼高買低賣和為什麼「大量」。
第一個問題：石油行業不能用普通行業的方法去評價，它比較特殊，尤其是中國的石油行業，在大學中會專門有石油政治這門課的。你說的這種情況並不是新現象，高價進口石油然後低價出口，中國已經這樣幹了幾十年了，以後也依然會繼續的。 原因一句話：經濟換政治。
至於第二個問題則更復雜了，我通俗的解釋下吧。首先老百姓通常有疑問油價那麼高怎麼中國石油公司還哭窮說沒錢（虧損)?這的確是有原因的，中國在93年後變成了石油凈進口國，國家超過一大半的石油需要進口。中國石油公司業務包括兩方面，上游即各產油單位（油田，產原油），下游煉化單位（產成品油，比如汽油）。當國際油價高的時候，中國的油價卻不是靠市場調節來的，而是國家發改委根據中國社會實際發展情況制定的，雖然也會適度提價，但總體上是低於國際油價的（美國除外，美國情況也很特殊）。這也就是說國際上高油價的時候中國的石油公司上游其實賣原油賺的並不多，同時下游由於原料的高價而產品並沒充分漲價而全面虧損。這也就是為什麼在07年油價高漲的時候中石油依然虧損數百億的原因。同樣，在國際油價低的時候，上游也沒有虧算很多，按理說下游應該賺錢了，上下游相加應該總體賺錢了，但其實依然總體依然賺錢不多，甚至虧損。這是因為當國際油價低的時候，石油輸出國都會大量減產，致使中國進口量也大量減少，不是不想買，而是買不到了（這就是第二個為題：為什麼高價時「大量」的原因）。下游的原料大量使用庫存和國內石油使原料的成本並沒有降很多，下游其實也沒有賺很多錢。這種情況下上下游相加能保證不虧損已經不錯了。
暫時就寫這么多吧，還有想進一步了解的就再開個問題吧。
❿ 緊急通知！國際油價再次暴跌，會有哪些影響
很多人喜歡坐過山車，喜歡的就是那種心跳的感覺。石油的價格，也是過山車一般。油價上漲以後，暴跌了。有人問，國際油價再次暴跌，會有哪些影響？影響有三個：一個是經濟發展的影響；一個是新能源車有較大回落；還有一個是老百姓出行的利好。
不僅如此，還有上下班，也是可以開車的。油價下跌之後，開車的次數就增加了，我們的生活也更加便利了。對於很多生活在都市中的人而言，這是一個利好。有人說，在大都市開車，會堵車的。堵車也願意，因為油價下跌了！對此，大家是怎麼看的？歡迎大家留言，我們討論一下！