⑴ 一汽豐田的各生產基地各生產什麼車
有三個生產基地，分別在四川，長春，天津。
四川一汽豐田主要生產COASTER柯斯達、LAND CRUISER普拉多長春分公司生產的LAND CRUISER陸地巡洋艦、PRIUS普銳斯等，都是SUV、中型客車等車型。
天津一汽豐田則生產皇冠、銳志、卡羅拉、、花冠、威馳中高級轎車。天津一汽豐田汽車有限公司的前身是成立於2000年6月的天津豐田汽車有限公司。2002年8月，一汽集團與豐田汽車公司在北京人民大會堂簽署了戰略合作協議，雙方共同制訂了到2010年在中國的合作項目要達到中國市場佔有率10%的宏偉目。
- 一汽豐田（長春）發動機有限公司是由中國第一汽車集團公司（以下稱一汽）與豐田汽車公司（以下稱豐田）成立的生產發動機的合資公司，於2004年3月25日成立，從2004年12月15日開始生產代表豐田最先進技術的V6發動機（3.0升汽油發動機），由此成為豐田在中國的第一家V6發動機工廠。
- 四川一汽豐田汽車有限公司是由中國第一汽車集團公司、日本豐田汽車公司、豐田通商株式會社共同出資創辦的中外合資經營企業。四川一汽豐田是豐田汽車公司在中國的第一個汽車整車項目，也是四川省目前最大的汽車合資項目，公司成立於1998年11月10日，合資期限30年，總投資9.18億美元，注冊資本3.07億美元，中外方各佔50%比例。
⑵ 去石油鑽井隊當一名鑽井工人如何
這個行業是夕陽產業，如果您還年輕，您不是生活所迫，就不要進來了。若是生活所迫，而且能吃苦耐勞，膽大心細，身體素質過硬，倒不失是一個不錯的選擇，畢竟在起點上就會有相對較高的收入（約5萬往上每年）。石油鑽井是整個石油系統中最艱苦的行業，屬於服務商，也就是乙方。
工作性質以體力勞動為主，至少有一半時間是相對激烈的，特別需要集中精力，防止傷亡事故。工作地點以野外或者海上為主，不適合性格內向，有抑鬱傾向的人群。因為鑽井隊需要經常性搬家，起居都是以鐵皮集裝箱為主，陸地條件相對較差。休息一般是輪班制，一般每天工作8~12小時，兩班或者三班倒換；假期一般是連續上班1個月，回家休息半個月或者一個月，無國家法定假日，但有加班費。
鑽工是鑽井隊最低級的崗位，臟活重活都會有，待遇也是最低的，目前國內陸地約200~300元一天，海上稍高。因為是基礎崗位，所以要學習的東西還是挺多的，一般半年多才能夠熟練上手，如果有文化就可以更快晉升到井架工，然後副司鑽，司鑽，隊長。這個過程，對於大學生來說一般需要5年左右。國內隊長的年收入在22~40萬左右。
鑽井行業最大的風險就是安全事故，包括人員傷亡，井口失控，火災爆炸，海上還可能人員落水，直升機空難等等。相對其他工業單位，鑽井隊事故發生概率是比較高的，所以如果有的選，盡量去安全管理嚴格的公司或者井隊。目前國內海上作業相對陸地，安全管理體系更加完善。
綜上，作為80年後，因生活所迫加入鑽井行業的內部人士，我建議您如果有別的選擇，還是不要來了。
⑶ 有沒有近幾年的國產車用的是豐田的發動機，都有哪些車型
雅力士 9萬多-12萬多 廣汽國產
威馳 9萬多-12萬多 一汽國產
花冠 11萬多-12萬多 一汽國產
卡羅拉 13萬多-19萬多 一汽國產
銳志 21萬多-35萬多 一汽國產
凱美瑞 19萬多-26萬多 廣汽國產
皇冠 32萬多-50萬 一汽國產
普瑞斯 26萬多-29萬多 一汽國產
普瑞維亞 45萬-52萬多 日本整車進口（一汽銷售）
RAV4 32萬多-34萬多 日本整車進口（一汽銷售）
漢蘭達 35萬多-45萬多 日本整車進口（廣汽銷售）
蘭德酷路澤 75萬多-111萬 一汽國產
FJ酷路澤 45萬-55萬多 日本整車進口（廣汽銷售）
普拉多 其中2。7為日本整車進口 41萬多 4。0為一汽國產 50萬-60萬 均一汽銷售。
海獅 40萬-58萬 日本整車進口（一汽銷售）
考斯特 35萬-95萬 一汽國產
紅杉 目前國內暫無銷售（蘭德酷路澤5700國外版本）
塞力卡 目前國內暫無銷售（但有出現，為豐田頂級跑車）
天津一汽豐田是最早生產豐田系列轎車的，最早分為2個工廠分別生產花冠+威馳及皇冠，後來增加了卡羅拉三廠生產，二廠生產皇冠和銳志。
也就是說，生產的是威馳、花冠EX、卡羅拉、銳志、皇冠 這五款車型
⑷ 在中國石油轉井隊怎麼樣
井隊也有很多專業。技術員 電氣工程師 機械工程師 泥漿工程師 司鑽 副司鑽 井架工 內鉗工 外鉗工 場地工 泥漿工 機房司機長 機房司機 機房司助。其中技術員、泥漿工程師一般是石油專業院校鑽井工程和泥漿工程畢業的，電氣和機械工程師主要也是石油院校生。剩下的都是技術含量比較低但勞動強度大的工種，主要由本油田的內部技校生源提供。至於石油院校，中國石油大學、東北石油大學、西安石油大學、西南石油大學等等。。。基本以前的每個石油管理局都有一個石油大學（學院）
⑸ 為什麼高原都用豐田越野車多其他牌子少
不考慮民族情緒，不考慮面子問題，豐田陸巡系列（霸道歸屬陸巡系列的一個車型，但平常說的陸巡都是指LC80、LC100、LC200以及FJ還有LC7系列等）質量確實是比較好的，經久耐用，維修方便，零配件市場保有量大，二手保值高，轉讓容易
豐田的陸巡，日產的途樂，三菱的帕傑羅都是比較好的選擇，長途穿越或者小玩越野能勝任，故障率低，自駕舒適（帕傑羅舒適度比不上陸巡跟途樂），偏遠地區非鋪裝路面等復雜路面以及偏遠地區只能加標號低的汽油等等這些都能應付
但由於三菱重工重點不在汽車上，所以三菱現在玩的人越來越少，途樂是聯合國用車，但大陸地區保有量少，導致維修水平配件周期二手轉讓等方面也沒優勢，所以現在滿大街跑的都是陸巡系列的較多，你稍微觀察一下軍區裡面的用車以及內蒙東北新疆西藏等地跑的車，就知道陸巡算是一款比較省心的車子，起碼在偏遠地區跑你也會放心
⑹ 豐田油氣兩用車有哪幾款
豐田油電混合汽車有雷凌雙擎、卡羅拉雙擎、凱美瑞、RAV4榮放、亞洲龍、威蘭達等。
卡羅拉雙擎除了普通的駕駛模式之外，還擁有電動模式、節能模式、動力模式三種駕駛模式。
雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，其中發動機的最大輸出功率99馬力，電動機最大輸出功率72馬力。雷凌雙擎在低速啟動時僅靠電動機驅動行駛，在一般行駛狀態下則由發動機和電動機分別驅動。在全力加速時發動機和電動機同時進入滿負荷運轉狀態，而在減速時發動機將停止工作，剎車所產生的能量也會被轉化為電能。
全新卡羅拉外觀造型更加運動、時尚，前臉採用Keen Look風格設計，前照燈造型營造寬大的視覺感受，梯形進氣格柵的三維設計，表達強烈的力量感，富有辨識度。另外，格柵風翼全部向下，使風越過中間向兩側流動，有效降低風阻和風噪。側面上揚式腰線，更顯立體，配合突出的輪眉，側面給人一種俯沖感。
油電混動汽車的優點：
1、節油效果好：混合動力車最大的特點就是「節油」，在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點，加速較快。
2、續航能力強：相比純電動車型，油電混合動力車型的續航能力遠遠高於純電動汽車。目前國內充電樁等基礎設施配套還不太不完善，油電混合動力車和傳統汽油車一樣到加油站加油就好，使用更加方便和易操作，不用改變汽車的使用習慣。
3、保養費用低：在大家的印象中，電池的維修費用昂貴。但廠家往往對電池給出很長的質保期，如5年20萬公里或者10年12萬公里的質保期，在質保期間，如果電池出現問題，廠家將為該車保修或更換全新的電池。所以混合動力車型的保養並非想像的昂貴。
⑺ 這款車是豐田的什麼車型
2008款豐田酷路澤，進口L71，4.0排量
⑻ 豐田帶部隊那種條紋的車是什麼車
根據你所講的，應該是豐田的普拉多，可以網路下這個車，是不是你所想的車，希望對您有幫助
⑼ 石油企業車輛分類標准
石油企業車輛分類標准有輔助專用類，輔助通用類，油田設備診斷修理類，類別細 分泥漿，泥漿化驗車，車地化質車，油驗品化驗車，油樣析儀車，井分工具下，井車下儀車器、具檢鑽驗車管道監測車，水，處理車，質水污處理車，鑽 液處理井車，油采車泵等。
石油企業車輛的使用
石油根據其油源環境、性質可以有不同的分類，根據油源環境可分為，海相油，陸相油，海相油即海相沉積中生成的石油，陸相油即陸相沉積中生成的石油，我國的石油大部分屬於陸相油，根據有機質成熟度，低成熟油，成熟油，高成熟油。
壓裂車或壓裂機泵組一般分為車裝式和撬裝式兩大類，車裝式壓裂機泵組通常就叫做壓裂車，撬裝式壓裂機泵組專供交通不便地區和海上作業用，所用設備和壓裂車完全一，向井內注入高壓大排量的壓裂液並向裂縫里注入帶支撐劑的混合液，支撐住已形成的裂縫，提高井底附近地層的滲透率。