A. 油價2019還會漲嗎
油價新年第一調已經落實了，此次在1月14日24時開啟的油價調整窗口，從全國平均值來看，92號汽油每升上調了0.08元，95號汽油每升上調了0.09元，0號柴油每升上調了0.09元。從上漲的幅度來看，並不算太大。加滿一箱50升的92號汽油會多花費4元左右。
回歸到油價的問題上來看，此次油價的上調也迎來了開年第一漲的局面。對於之後油價的走勢，讓人有點「捉摸不透」。按照現在國際油價的走勢來看，在春節之前的油價調整，可能會繼續迎來「上調」的局面，不過離下一次油價的調整還有一段時間，具體的情況還要繼續關注下去。
B. 石油下次調價窗口是哪天
3月12日，國內成品油價調整窗口再度開啟，多家機構預測，油價或迎來三連漲，亦有可能迎來新年首次擱淺。
C. 2019年1月30號紐約油價上漲多少美元
0.92美元
下次油價將在2月14日24時調整，目前原油變化率-1.40%，預計下調油價50元/噸(0.04元/升-0.05元/升)，油價最終能否下跌還需要看後續8個工作日國際油價走勢。紐約商品交易所(WTI)上漲2.54%，每桶收於53.31美元，布倫特上漲2.32%，每桶收於61.32美元。
在有跡象顯示歐佩克減產影響貿易後，原油價格走強。EIA的每周報告顯示，美國從沙烏地阿拉伯的進口較前一周下降逾一半，至每天44.2萬桶。這是自2010年以來每周數據中第二低的水平；截至1月25日當周，美國商業原油庫存增加91.9萬桶，至4.4594億桶。庫存比去年同期增長6.6%。
沙烏地阿拉伯實際上是OPEC領導人。該組織與包括俄羅斯在內的一些非歐佩克產油國一道，在2018年末宣布減產，旨在收緊市場和提振油價。
美國本周對委內瑞拉國有石油公司PDVSA實施的制裁也造成了一些供應中斷。委內瑞拉港口和碼頭的石油庫存已開始增加，原因是PDVSA發現，由於美國本周早些時候實施的制裁，該公司無法以正常速度出口原油。
航運數據顯示，截至周三，委內瑞拉共有25艘油輪，裝載著近1800萬桶原油，約占該國兩周的產量。盡管出現了這些中斷，但石油供應仍然充足，尤其是因為美國原油產量飆升。2018年，美國原油日產量躍升逾200萬桶，達到創紀錄的1190萬桶。
D. 2019年12月退休，2020年1月第一次領養老金，2020年能漲工資嗎是調工資加漲工資吧
2019年12月退休，2020年1月第一次領養老金，符合法律規定。
可以參加2020年退休人員漲工資。
因退休辦系統維護導致無法辦理退休手續，責任及損失由退休辦承擔。
E. 中國石油油價怎麼定的
成品油定價機制，即成品油定價的過程方式、法則方案。成品油定價機制在經歷多次改革後由國家發改委副主任彭森於2009年3月26日披露了新的成品油定價機制。這個機制實現了與國際油價實行有條件的聯動，此舉有助於理順國內成品油價格，並逐步跟國際油價接軌。
擬定背景
國家發展改革委擬定成品油價格形成機制改革方案，將現行成品油零售基準價格允許上下浮動的定價機制，改為實行最高零售價格，並適當縮小流通環節差價。 同時，新方案提出，將原允許企業根據政府指導價格上下浮動8%降為4%左右，折成額度取整確定。
新方案提出把2006年確定的成品油定價機制中規定的「當國際市場原油平均價格高於50美元時開始扣減加工利潤率」，提高到80美元。
這一改革方案的推出目前有兩種時間表可供選擇：一是2008年年底前，成品油定價機制調整和燃油稅費改革一起啟動，最早啟動時間為2008年12月1日；二是年底前先調整成品油定價機制，降低成品油價格，於2009年1月1日進行燃油稅費改革，即開征燃油消費稅。具體如何「拍板」，正在等待國務院高層和相關部門的最後決策。[3] [4]
零售價格
早在2006年，國家就對成品油價格形成機制進行了調整，並確定國內成品油價格實行政府指導價，零售基準價以出廠價格為基礎，加流通環節差價確定，並允許企業在此基礎上上下浮動8%確定具體零售價格。
這一方案的出台意味著我國成品油定價機制不再「盯住」紐約、新加坡和鹿特丹三地成品油價，而以布倫特(Brent)、迪拜(Du)和米納斯(Minas)三地原油價格為基準。再加國內平均加工成本和合理利潤確定價格。但此方案一直未見官方公開表述。
最新調整的方案，將現行成品油零售基準價格允許上下浮動改為實行最高零售價格，並適當縮小流通環節差價。
這一政策思路意味著，未來成品油經營企業將獲得一定的定價自主權，同時成品油價格調整頻率將加快，次數將增多。
實質上，現行成品油定價機制在實踐中，一直面臨著尷尬局面。因為成品油供應體系存在著兩個主體，一是民營企業，二是中石油、中石化。後者在政府價格管控下，不能隨意調整價格，而前者在供求變化和後者價格管控中，獲取了利潤空間。
「現在民營銷售企業的利潤空間相當大。」石化專家、北京異構石油工程咨詢有限責任公司副總經理陳薇對記者分析，目前國內成品油價偏高的情況下，民營加油站一噸能賺2000元左右。
如2008年11月從國外進口的原油約50美元/桶，而國內成品油是按照90美元/桶的價格出售，摺合成人民幣大概6000多元/噸，而地方煉油廠出廠的成品油價格4000多元/噸。按照2008年規定零售價格上下只能浮動8%，中石油、中石化的加油站最多隻能降價8%。而民營加油站可以通過各種直接或間接渠道降價，從中賺得豐厚利潤。[5]
「採用最高限價的方式是比較合理的一種選擇。」上述專家稱，實行最高限價，意味著加油站售油，只要不超過最高限價，多低的價格國家不管。
對此，調整方案也給出了相應信息，即提出，成品油經營企業可根據市場情況在不超過最高零售價格、最高批發價格或最高供應價格的前提下，自主確定或由供銷雙方協商確定具體價格。價格主管部門根據流通環節費用變化等情況適當調整流通環節差價水平。
「只要不突破最高限價，市場穩定，民眾沒有意見就可以了，企業出售油價低多少不用政府操心的。」陳薇稱，如果有了最高限價，加油站的利潤空間將得到有效限制，不會有更大的暴利收益。
除了調整零售價格標准，成品油價格機制仍遵循2006年石油價格改革方案，即國內成品油價格與國際市場原油價格有控制地間接接軌的機制。
雖然這種間接接軌的機制不變，但據了解，政策層面未來可能在調控區間上進行適當調整。
按2008年11月成品油價格形成機制看，價格部門核算出的零售基準價會被摺合成WTI(西德克薩斯中質原油，紐約商品交易所交易的低硫輕質原油的一種，是美國石油工業的基準原油，已成為世界各地原油產品的重要定價基準之一)價格，當這個摺合價格介於18-50美元每桶之間時，國內成品油價將與國際油價同步調整；但如果低於或高於這個范圍，國內成品油價將分別按照另外一套方法進行不等比例的調整。
具體核算是，以布倫特(Brent)、迪拜(Du)和米納斯(Minas)三地平均原油價格+成本+適當的利潤率(按2004年行業平均利潤率為5%左右)，來確定成品油價格。其中，18~50美元之間按照上述公式計算，50美元以上開始扣減加工環節利潤，每上漲1美元扣減1%的利潤率，到55美元減為零，55～65美元為零利潤。
據悉，調整中的方案還提出，擬將50美元這個臨界點調高到80美元。
成品油價格調整涉及面廣，利益調整復雜，為此，相關配套措施也是調整方案的重要部分。
據悉，如果按上述機制調整，石油企業內部上下游利益調節、相關行業價格聯動、對部分困難群體和公益性行業補貼，以及石油漲價收入財政調節等四個配套機制都將發揮「配合」作用。[5]
F. 我是2019年12月退休2020年1月領退休工資，請問2020年我應該漲工資還是調工資謝謝。
為調工資。
經國務院批准，從2020年1月1日起調整企業和機關事業單位退休人員基本養老金水平。調整范圍為2019年12月31日前已按規定辦理退休手續並按月領取基本養老金的退休人員。
調整水平為全國總體調整比例按照2019年退休人員月人均基本養老金的5%確定。各省以全國總體調整比例為高限確定本省調整比例和水平。
(6)2019年元月的石油怎麼調擴展閱讀：
調整退休人員基本養老金的相關要求規定：
1、調整後基本養老金月人均超過2200元；城鄉居民基本養老金月人均超過110元；城鎮居民醫保政府補助水平由2014年的年人均320元提高到380元。
2、提高社會保險管理服務的社會化水平，盡快將目前由企業發放養老金改為社會化發放，積極創造條件將離退休人員的管理服務工作逐步由企業轉向社會，減輕企業的社會事務負擔。
G. 我2019年1月退休用的是2018年退休基數，那2019年的退休基數核定後，我的退休工資能調整嗎
接下來看一下，你的退休金暫時會按照2017年的社平工資來計算，等到2018年的社平工資出來後再重新核算並補差。我們計算養老金的公式中有一個重要數據，那就是退休時所在地上年度在崗職工月平均工資，也就是社平工資來計算基礎養老金和過渡性養老金。
最後，由此可見，2019年1月退休，必須先釆取上上年度，即2017年的社平工資先來計算你的養老金。等到下半年上年度也就是2018年的社平工資出來後，社保部門工作人員會重新對你的養老金進行計算，對對前幾個月用上上年度計算的養老金進行補差。一句話，絕對不會讓你少一分錢的！
H. 如何把2019.01.31轉換為2019年1月31日
CTRL+H，查找.，替換為-或/，設置相應的日期格式。
或
選擇此列，分列，分隔符號，下一步，下一步，選擇 日期YMD，完成，設置相應的日期格式。
I. 國內成品油價2021年首次迎來上調，導致油價上漲的主要原因是什麼
據悉，國內油價2021年首次調價或迎來上調。機構預測，1月15日24時，國內成品油零售限價大概率將上調，累加2020年末的調價，此次調價落實後，將是現行調價機制自2013年執行以來的首次“五連漲”。 國內成品油價2021年首次迎來上調，那麼導致油價上漲的主要原因究竟是什麼呢？我們一起來聽聽相關部門及相關專業人士的分析了解一下吧！
據隆眾資訊分析師李彥介紹，2020年，國內成品油調價，汽油總計下調1295元/噸，柴油總計下調1250元/噸。本輪為新年第一次調價，下一輪調價窗口將於2021年1月29日24時開啟，近期國際原油市場利好因素占據上風，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。