① 更適合年輕人的SUV 馬自達CX-30對比日產逍客
隨著畢業季的來臨，越來越多的年輕消費者開始對用車有了一定的需求，對於剛剛畢業的大學生來說，一輛充滿個性，又能滿足一部分家用的SUV似乎是一個最好的選擇。而在眾多SUV中，合資品牌的車型又顯得更加能吸引這部分消費人群，品牌響亮、顏值在線，再加上不錯的配置，自然能得到更多人的青睞。今天真會玩車就給大家帶來這樣兩款緊湊型SUV：長安馬自達CX-30和日產逍客，同為合資品牌的緊湊級SUV，看看誰更能俘獲年輕消費者的心。
外觀部分：
外觀部分，馬自達CX-30採用了馬自達家族魂動2.0的設計語言，顏值方面非常出色。前臉部分，馬自達CX-30採用了大面積的格柵設計，格柵之上採用上下排布的三角形狀勾勒，營造出強烈的層次感。U型的銀色鍍鉻件不僅將格柵進行了包裹，同時延伸到兩側的大燈組處，拉寬了整個前臉的視覺效果。整個前臉望上去十分簡潔，准確來說幾乎看不出任何筆直的線條，曲線線條的運用營造了強烈的光影形面，視覺效果非常棒。
尾部馬自達CX-30的設計同樣十分簡潔，整個尾部與前車頭一樣並未採用過多平直的線條來進行勾勒，整個尾部部分相當圓滑。兩側尾燈組部分採用細長的造型，家族圓環燈的設計非常經典，尾燈組內部還加入了熏黑的元素，在點亮後辨識度極高。馬自達CX-30的整個尾部車體上窄下寬，後杠採用黑色材質的下護板，底部採用了雙邊共兩出的排氣布局，提升了不少運動感。
日產逍客在外觀部分沿用了日產家族V-Motion的設計語言，前臉部分的辨識度極高。前臉部分採用大面積熏黑的格柵設計，上方採用銀色的鍍鉻飾條裝飾，鍍鉻飾條同樣採用V字型的設計，那不僅如此，日產逍客在鍍鉻飾條下方還採用了亮黑色的飾板，亮黑色的飾板同樣採用了V字型的造型，與整車的設計語言相呼應，非常有整體感。兩側大燈組採用矩形樣式的設計，燈腔內部採用折角樣式的LED日間行車燈，點亮後非常有特色。
尾部日產逍客整體設計非常豐富，除了採用懸浮式車頂之外，日產逍客還採用了許多有立體感的線條來裝飾，突出了整車的肌肉感。尾燈組部分採用熏黑的折角風格，即便是在白天，高亮的反差色也顯示出了極為豐富的色彩。日產逍客底部採用了兩塊銀色的下護板，配合黑色的包圍體現出了層次感。排氣部分日產逍客採用了隱藏式的布局，讓整個尾部看上去更加簡潔。
內飾部分：
內飾部分，馬自達CX-30設計較為簡約，整個內飾部分的設計非常照顧駕駛位，幾乎與行車無關的設計都沒有出現在這輛車型上，這也體現了馬自達人馬一體的理念。馬自達CX-30的車內幾乎手能觸碰到的地方均採用了軟性材質的包裹，觸感上極為舒適。三輻式的方向盤非常貼合手感，上方還布有金屬質感的按鍵，非常有質感。馬自達CX-30的儀表仍採用了日系經典的三圓表，指針讀數一目瞭然。大尺寸的中控屏不支持觸控，這一點表示遺憾。
而日產逍客的內飾部分同樣是以實用性為主，不過與馬自達CX-30不一樣的是，整車內部的設計更加偏向於傳統車型的設計，中控檯面保留了許多物理按鍵，方便駕駛員操作的同時提升了行車過程中的安全性。多功能方向盤同樣採用三幅式的設計，值得一提的是，日產逍客還採用了平底的設計，突出強調了運動感。9英寸的中控屏支持觸控式操作，不過像目前流行的蘋果CarPlay和網路CarLife並不支持，僅支持原廠的互聯設計。
動力部分：
馬自達CX-30在動力部分全系搭載的是一台2.0升自然吸氣發動機，發動機最大功率達到了116千瓦（158馬力），最大扭矩達到了202牛·米，傳動部分匹配的是6擋手動或6速手自一體變速箱。
動力方面，2019款日產逍客全系搭載的是一台2.0升自然吸氣發動機，發動機最大功率達到了113千瓦（154馬力），最大扭矩達到了204牛·米，傳動部分匹配的是CVT變速箱。
總結：
馬自達CX-30和日產逍客作為15萬級別的合資緊湊級SUV，無論是在品牌還是配置層面都有著不錯的表現，性價比非常高。不過在風格上，兩車的調校還是有著不同的風格，馬自達CX-30調校的更為運動，而日產逍客的設計較為偏向家用，因此消費者在選擇上也頗有餘地， 假如你比較喜歡運動化的調校，那馬自達CX-30更適合你；如果更喜歡舒適性的調校，那日產逍客會是更好的選擇。
圖片來源：汽車之家
真會玩車撰寫：孫棟
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 尼桑逍客的保養費用大概多少啊
5000公里一保養，常規保養是機油機濾，收費看你選什麼樣的機油，有普通的全合成的半合成的，從一百多到四百多不等，再加上4S店工時費，通常是300-600之間。20000公里是大保養，要換機油三濾價格500-1000。
③ 馬自達cx30和日產逍客哪個好
這個只有到實體店看看試駕一下才行，通過對比外觀、配置、價格、售後、操控性、剎車性能，減震性能，轉彎半徑，加速性能等參數，適合自己的才是最好的，試試才知道，
④ 馬自達cx-30和逍客哪個好
這兩款車對比逍客更好一些，逍客的空間略大一些。燃油經濟性也不錯。
⑤ 逍客 xrv 繽智 馬自達cx4 cx5 哪個保養便宜。。保值高。。維修方便。便宜
個人超喜歡CX4，顏值超高，空間也不小，軸距夠長，而且馬自達的創馳藍天發動機動力表現優秀，如果是我就選擇CX4。CX5更好，但是CX5感覺有點圓滾滾胖乎乎的，顏值方面不如CX4感覺犀利。
⑥ 馬自達國產CX-30新SUV 15萬級pk探歌、逍客
緊湊型SUV市場，各大車企的必爭之地。隨著車型數量逐漸提升，部分廠商對該市場進行了細分，推出A-級、A級、A+級產品，例如一汽-大眾布局了探歌/探岳、東風日產則有逍客/奇駿等。長安馬自達也把焦點放在緊湊型SUV上，目前CX-5是旗下熱銷車型，其定位與探岳、奇駿相近，要想拓展更多市場，需要一款能與CX-5產生差異的車型。隨後CX-30來了，即將在今年由長安馬自達投產。根據自身產品力以及競品售價，預計該車上市後會主打15-20萬元級SUV市場。
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⑦ 馬自達cx5和新逍客哪個保養便宜
比較而言是新逍客保養便宜的.這兩個車都不行，馬自達CX5連倒車雷達都沒有，日本車，能省就省，安全系數擔憂啊，逍客最低配那款，連霧燈都沒有，推薦大眾途觀，！！至於質量，看看街上那些大眾的士桑塔納就知道了。
⑧ 請問逍客保養貴不貴我的車快二保了，想了解下二保都保養些什麼~
建議按照逍客保養手冊的規定來保養。逍客首保周期為2500公里或3個月，需要到店對車輛進行一次全面的檢查，包括車輛油液及電路等。第二次保養里程我記得是5000公里，需要更換機油和機油濾清器了。廠家給出的優惠政策為，首保和二保百分百是免費的。
⑨ 日產逍客這個車怎麼樣,油耗保養費用貴嗎
你好，這車還可以的~逍客百公里耗油是6.8--7.3,耗油是根據車要跑的路況來決定的。逍客外觀一眼就能讓人認出它是一輛跨界車型，它擁有的205mm的最小離地間隙和1606mm的身高，使它的身材介於兩廂車和SUV之間。逍客的前臉十分寬大，大大的日產標致鑲嵌在上進氣格柵的中央，下進氣格柵則由兩條簡單的黑色塑料橫杠阻隔，遠看上去，就像張開的大嘴，實際上也為逍客提供了良好的散熱效果。黑色的車底防擦條讓它在具有良好通過性的同時，也能有效的保護車身油漆。 從側面看，逍客的車身占據了很大的面積，側窗特別是後窗的面積較小，再配合寬大的17寸輪胎，使整車看上去更加充滿力量感。一條弧形的腰線緊貼側窗下沿，從前翼子板後部延伸至尾燈處，但對車身線條立體感的塑造效果有限，因為它太靠上了。 動力對於這款車來說已經足夠用，而且帶有液力耦合器的變速器也可以保證足夠的扭矩輸出，採用了適應性變速控制系統，能夠根據駕駛情況變化齒輪比，在巡航狀態下100km/h時發動機的轉速只有2600rpm左右，起步加速時，變速器都能將發動機轉速控制在4000rpm以上，以達到最大的扭矩輸出。逍客是定位於緊湊型兩廂車和SUV之間的Crossover車型，這要求它不僅要好開，要適合家用，必要的時候還得有點翻山越嶺的能力。所以日產給它准備了電控多片式離合器，用來分配前後軸的扭矩。一般的路況都使用兩輪驅動，動力100%輸出到前輪，可以節省些燃料，不過在路況不佳或者需要增加牽引力時，動力可以50:50分配給前後軸。代號MR20DE的2.0升發動機也用在軒逸上，不過功率和扭矩都有了提高。在逍客上它可以輸出102kW（141馬力）/5200轉和198N·m/4400轉，從數字上來看這台發動機的性能還算不錯。日產一向愛用CVT無級變速箱，逍客自然也不例外。這台6速手自一體無級變速箱有很理想的平順性，同時也能有效的減少油耗。