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酷路澤和攬勝哪個費用高

發布時間: 2022-09-30 21:38:50

① 攬勝和蘭德酷路澤怎麼選 哪個更值得入手

隨著人們生活水平的提高,買車也是一件很簡單的事了,而很多售價在10-20萬元的車型,是目前市場上的主力車型。接下來出場的是 攬勝 ( 查成交價 | 車型詳解 )和 蘭德酷路澤 ,接下來就一起看看它們的亮點能否吸引人吧。

攬勝和蘭德酷路澤哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

蘭德酷路澤外觀在繼承原有設計的同時向具備新時代的“新鮮感,先進性”風格進化。豐田蘭德酷路澤4000外觀上和老款比前臉造型區別最明顯。大玩“整容手術”,全新大燈有著“開眼角”的設計,魅惑迷人。豐田蘭德酷路澤4000“雙眼”在變得更時尚。富有肌肉感的腰線和發動機艙蓋摺痕更增添了幾分威猛的感覺。由於攬勝在之前兩代已經創下了經典,基業不可輕易動搖,所以第三代攬勝的車身設計延續了許多傳統。倘若只看剪影,攬勝是個四方盒,無甚吸引之處。但當真車擺在眼前時,你會被它許多精彩的細節所吸引,首先是方中帶圓的頭燈,然後是側面的鯊魚腮式的散熱口,繼而是晶瑩透明的尾燈,這些亮點對於彰顯一部越野車的身價,點到即止、恰到好處。

2、內飾方面

蘭德酷路澤中控台依然是具有磨沙手感的金屬板件,加強了內飾的質感。在儀表盤方面也並沒有變革,雙炮筒式的構造加之紅線元素酷勁十足,信息量也非常清晰。路虎攬勝行政中控台更寬、更精緻,按鍵少了一半,大多數基本控制功能近在咫尺。由精美真皮和甄選實木裝飾的表面干凈優雅,散發出安詳平靜的感覺。新款路虎攬勝行政內飾一如既往的精緻內斂,如同紳士。

3、動力方面

蘭德酷路澤搭載3.5L V6發動機和V8柴油發動機的車型,另外還會推出搭載3.5T V6發動機的混動版車型。值得一提的是,新車還將會推出預計GR版車型,將會搭載4.0升V型8缸雙渦輪增壓發動機,功率268馬力,扭矩650牛米。攬勝使用了5.0升機械增壓或5.0升自然吸氣兩款發動機,前者最大功率375kW,最大扭矩625Nm;自然吸氣發動機的最大功率276kW,最大扭矩510N.m。看數據可能有些熟悉,因為它同樣為老版攬勝服役。

小結: 購買哪一款車需要看個人對於車輛動力等方面的要求。對於汽車而言,動力很重要,而在動力方面,排量則是一項重要參數,排量越大,油耗越大,動力也就越強。然而,買車看排量還是馬力呢?其實應該綜合起來看,但也需要看個人需求。選購家用車一般考慮的是經濟性,這要看排量,而1.3L或1.4L排量相對比較省油,而且動力足夠應付平時市區交通;不過,如果在乎動力性方面,就要看馬力。所以攬勝和蘭德酷路澤兩款車該怎麼選擇,還是要看具體的用途。

(圖/文/攝: 李林偉)

@2019

② 豐田酷路澤,路虎攬勝,寶馬X5選哪個誰銷量大,保養便宜,保值率高

謝謝邀請!我和大多數回答問題的朋友不同;我建議首選寶馬X5,如果是家庭用車後期保養成本常規保養費用「寶馬X5和豐田蘭德酷路澤基本一致,經常和周圍哥們換車,這兩車都有駕駛過,去4s店保養X5常規保養1300左右(寶馬是BBA賓士奧迪里保養成本最低的最實在),4.6酷路澤在1200左右,包括工時費。保養費用各地區也有差價。兩車寶馬X5油耗要低於酷路澤很多,加油的時候數鈔票就知道了,X5出行也更方便比如找車位!操控、加速、車內氛圍X5都要比酷路澤好太多,當然如果你是一個越野一族酷路澤肯定甩寶馬X5幾條街!所以如果我選擇我會毫不猶豫選擇寶馬X5,家用商務操控舒適度用車成本都要好於酷路澤(寶馬X5配件價格比較高零整比稍高,但有保險公司)至於路虎攬勝,不建議你冒險!雖然買車靠運氣(運氣好車沒毛病運氣不好天天跑4s店),但確實攬勝風險更大一些……

③ 為了開出去更有面子,路虎攬勝和豐田蘭德酷路澤該選誰

對於普通消費者來說,買車基本上考慮的都是性價比,但是對於一些買豪車的人來說,除了追求舒適性、安全性之外,有時候面子也是不得不考慮的因素。可能有人覺得一些大老闆開著小破車去參加高端會議也不是不可,但是,現實中還是比較少見的,用朋友的話說,不能打別人的臉。

其實對於這一價位的車型來說,有時候品牌真的比質量還重要,如果單純的說質量和可靠性,同價位還真的找不到幾款與豐田蘭德酷路澤對比的車型,畢竟這車的出現,有種開不壞、玩不壞的錯覺。但是不管如何,豐田蘭德酷路澤沒有一家獨大還是有原因的,所以,並不是你覺得好的車就是真的好,至少其他車不差。

④ 路虎攬勝和蘭德酷路澤那個省油點

肯定是覽勝 雖然覽勝排量小 但是是增壓版本的 應該屬於50以上的排量組 而且覽勝是純種的野生車型 陸地巡洋艦有點兼顧城市行使了 覽勝的扭矩和巡航速度都比陸地巡洋艦小 所以我認為覽勝油耗更高

⑤ 一個05年或者07年的攬勝和酷路澤相比,入手哪個好一點

任何事情都有兩面性,都說豐田車開不壞,也正因為此,07年的老酷路澤經常被車主開到各種復雜路況去“豁車”,車況一般都被毀的很厲害了。而擁有“修不好的路虎”做背書,攬勝車主對自己的車都呵護備至,絕不會進藏、爬好漢坡、過死亡谷。因此車況反倒更好一些。因此我倒覺得攬勝不失為一個好選擇。

整體上來看的話,不太建議大家選擇這種車,如果喜歡這種車的話,還是要慎重一些,畢竟這個車齡的車大多數都有著調表的嫌疑。

⑥ 陸地巡洋艦酷路澤比不上路虎攬勝、寶馬x5,是什麼原因

此車動力性能極差。

剛剛自駕開著陸巡探秘喜馬拉雅,從德貢公路到丙察察,然後沿著邊境線一路走到阿里,最後再由阿里中北線經青藏線回來,可以這么說,陸巡動力性能之差,簡直匪夷所思。

排量是4.0的,不要說西藏了,早在貴州高速上,車子油門到底都是爬坡無力,任由各種小車趕超。西藏喜馬拉雅一帶大都是盤山路,從早到晚一直在山頭上盤旋,陸巡走這種路特別不適合,油門到底,哼哧哼哧半天速度才上來,這時候已到了轉彎處,一腳剎車制動後,再哼哧哼哧攀爬……相信你能明白我在說什麼了,從早到晚下來,人都累垮了,連續開了一個月,人都瘦了個七八斤。

不光是陸巡,還有2700的普拉多,據說動力也是極差。波密段塌方,我和一起被堵的幾個普拉多駕駛員閑聊,他們心頭的郁悶比我還厲害,都說上當了,根本開不動,不知道網路上為什麼還在胡吹什麼西藏神車,起碼的爬山性能都沒有。

這么差的車,要和路虎攬勝和寶馬X5去比?真的是開玩笑了。不要說什麼到了西藏就知道了,現在西藏絕大部分地方都修了柏油路,除了無人區和中北線的亞熱、仁多、帕江和當惹雍錯等局部路段,攬勝和X5可以隨心所欲肆無忌憚地開。

真正的西藏神車只有比亞迪的唐DM,高原上電力沒有任何損耗,爬坡那是隨心所欲見啥超啥,而且下坡還能補充電能,換上四個AT輪胎,那就真是完美了。

這車我15年提的丐版4.0L16年初賣的除了掏大泥真的一無是處。開了一年就去一次越野以為陸巡很牛逼一個大雪坡沒沖上去兩面全是樹呼呼往下滑嚇懵逼了在也不去越野了。這我一看才明白玩越野的基本都是破車。說說為啥開一年就賣,買這車為了去西藏結果到高原跑盤山路很累和車體寬大和動力弱有關,在公路想超車必須大油門提速剛提速完要超車對面來個車 踩剎車減速 ,在加油重復上述步驟,超車那個費勁。長時間上坡變速箱警告⚠️。城市開費油尤其堵車的時候時不時習慣低頭看油表成習慣了,費油不說40邁加油不走道啟動生大,根本沒有操控性方向沉,內飾太差半年就審美疲勞了配置太低連個自動雨刮都沒有,還有就是不好停車給我媳婦我媳婦都不開。開長途比較累,發動機噪音大,隔音也差缺點太多。和我以前寶馬五系沒法比。賣了以後提的攬運。現在知道為啥叫工具車了。所以千萬不要聽網上嚇忽悠。一定要多試駕

蘭德酷路澤比不上路虎攬勝和寶馬X5嗎?我怎麼覺得在某些程度上正好相反呢!首先酷路澤屬於硬派越野車,路虎攬勝和寶馬X5屬於豪華SUV。三者從車型定位和使用屬性上完全不一樣。這么說吧,路酷澤可以在城市裡代步,也能自駕穿越無人區!但是攬勝和X5除了在城市裡代步通勤之外,很少有人開著它們去越野。X5是因為越野能力不足,攬勝是因為壞了不好修!

酷路澤的地域化認知度比較高,尤其是在國內的北方城市非常受歡迎,甚至一度成為了某些初級土豪的必備座駕。在他們眼中,最好的越野車,就是酷路澤!酷路澤在北方較為寒冷的城市,深受那些年齡偏大的男性消費者喜愛。攬勝和X5的受眾人群會稍微年輕一些,尤其是攬勝!龐大的體型、高高在上的坐姿、超過百萬的售價,以及品牌之外所帶來的附加值,讓他們覺得開著出去很有面子!

講真,如果對酷路澤沒有情懷,也沒有越野的需求,更不會去穿越無人區啥的,只是在城市中代步通勤,顯然攬勝和X5要比酷路澤更加實用一些。首先是酷路澤的價格很貴,能買的起酷路澤的消費者基本也都不差錢!但是錢要花在有用的方,酷路澤的優勢在於越野能力、可靠性、以及超強的環境適應能力。如果您不去越野,就在城市裡開,那這些優勢完全發揮不出來。

岩哥的觀點:酷路澤的受眾人群比較單一,如果沒有使用環境和個人的情懷因素,一般消費者基本不會選擇酷路澤。但是這並不妨礙酷路澤的銷量,無論是之前的中規版還是平行進口版車型,酷路澤一直都賣的比較好!

你拿蘭德酷路澤和這兩個車來比,就感覺像拿踢足球的和打籃球的比游泳,不合適吧。

首先,蘭德酷路澤是一款出色的硬派純種越野車,而路虎攬勝定位於城市豪華越野車,從品牌上來講,和攬勝對標的應該是雷克薩斯LX,你拿蘭德酷路澤比,肯定在品牌和豪華方面比不上攬勝。

第二個是寶馬X5,X5就和越野無緣,完全就是公路SUV,拿純種越野車和公路SUV有什麼可比性?有人會說豐田的品牌比不了寶馬,個人可以這么理解,一個是開蘭德酷路澤,一個開X5,開蘭德酷路澤的說不定家裡還有X5。要知道,蘭德酷路澤更像是一台「工具」,花100萬買工具和100萬買SUV是兩碼事,上到一定價位,豐田不代表廉價,而是代表可靠和穩定,這是另類的奢華,也是路虎攬勝不及它的地方。

題主說的酷路澤比不上路虎和寶馬,不知道你是說的哪方面比不上,是銷量還是價格,你知不知道豐田酷路澤一年能賣出去多少台,你知不知道二手車市場上多少人都在搶著買酷路澤,所以這個問題就有片面性

酷路澤從4.0到5.7排量的車型都有,路虎攬勝3.0到5.0創世,寶馬X5就一個3.0的,我猜題主應該是拿酷路澤4.6和路虎攬運和寶馬X5這三款車型對比的,因為價格方面差不了太多,所以我們就拿這三款車做個比較

一:尺寸方面

酷路澤尺寸參數:5170*1980*1930,路虎攬運:4879*2073*1803,寶馬:4886*1938*1762,所以尺寸方面酷路澤完勝,而且正好也符合我們國人的喜好,都喜歡要個空間大的車型,坐裡面舒暢

二:動力方面

酷路澤:308匹馬力,攬運:340匹馬力,寶馬:306匹馬力,攬運動力勝出,但也差不了太多,平常駕駛中多出來拿30多匹馬力是感受不出來的,

四:售價方面

酷路澤4600,80萬到90萬之間,攬運85萬到110萬之間,寶馬60萬到90萬之間,基本上屬於一個價位的車型

五:銷量

這個我不說大家肯定知道,酷路澤銷量常年排在首位,

六:優勢

酷路澤主打越野,喜歡玩車的人都喜歡有一台自己的酷路澤,不管家用還是出去遊山玩水,他都可以帶你想去的任何地方,路虎主打豪華品牌,寶馬主打城市SUV,寶馬現在已經失去了曾經百萬級別成型的代表,

所以這個問題應該這樣問,如果給你80萬,你選擇哪一款?酷路澤、攬運、寶馬X5,如果是我選擇的話,我肯定會選酷路澤,你們呢?

說的直白點,現在玩越野的越來越少了,人們更追求的是豪華,然而對於大多數在城市中穿梭的人們來說,X5和攬勝能帶來更好的享受。

陸巡絕對是好車,外觀也很霸氣,但是一進到裡面,就會發現它和那些豪華SUV的差距了,能花大幾十萬買車的人,絕大部分都是為了那份享受去的,而X5會給他們更多的享受,所以買陸巡的越來越少。

而且即便是真的買陸巡,玩越野的也不多,還不如買牧馬人玩的多,所以說,陸巡的銷量低,是有大環境的原因,也有它自身的原因。

真沒覺得酷路澤哪裡不如路虎攬勝或X5,論銷量攬勝行政和X5加起來或許能跟酷路澤小小抗衡一下。談越野性,別了,還是別談了,攬勝和X5本身定位就是SUV,開著他們去越野本身就是與設計初衷背道而馳的,要說走走爛路路虎行政還是沒問題的。舒適性方面有機會親自體驗吧!個人覺得跑長途我肯定是不會和路虎、X5的車主換車的。公路操控酷路澤肯定是不行啦!龐大的車身,預設傾向於舒適的懸掛,都是天生的缺陷。如果真的要說酷路澤不如攬勝行政、X5的也就是豪華感了。本身他們的設計初衷和市場定位就不同,酷路澤就不是讓你穿著得體出席晚宴用的,如果他都做到了,那大哥雷克薩斯570還有沒有飯吃啊?

開這幾款車的人年齡都不會太小,一般都是忙於事業,事業成功的表現也體現在車上,所以選擇方面會偏向豪華品牌,而陸地巡洋艦,蘭德酷路澤雖然性價比高,但並不適合商務接待等公關領域。

如果你去川藏線上看,路虎寶馬就非常少,而蘭德酷路澤,陸巡則非常多,等於說是車的定位是不一樣的。寶馬路虎被定義為了城市SUV,而陸巡,酷路澤則是多功能全地形SUV,用途不一樣,決定了你在城市裡看到的寶馬路虎居多。

昨天剛寫了篇關於這幾款車的有趣文章。看下你就明白了。

(堪稱越野豪車的專用保姆 30W公里不用大修 賓士G級也得尊敬他)

這里我給你揭開其中的原因:

酷路澤這款車和路虎攬勝,寶馬X5的城市型全能SUV不同。他採用了傳統的非承載車身設計。配備了差速鎖。是真正的硬派越野車。

而路虎攬勝和寶馬X5作為豪華SUV。在一般人眼裡,比低調的酷路澤,顯得更有面子和檔次。其實真正懂車的都知道陸地巡洋艦的名字不是蓋的。

而豪車出行自駕游的時候,一般會相應有個一輛台陸巡作為開道車和救援車來使用哦。這你就知道他的強大之處的吧。陸巡非鋪裝路面強大越野能力和耐用可靠性是城市SUV不能比的。

這會你還覺得陸巡還比不上路虎和寶馬X5嗎?相信答案已經很明白了。

這三款車也沒啥不能比的。陸巡是輛好車,優點是皮實耐操,車內噪音很小,空間大,油耗低(別拿小排量小車身比)。缺點是外觀不夠精緻,品牌印象比較大眾化,側面的拉花像是回到上個世紀,很low,白色車身基本都不是金屬漆,廉價感,尤其是非原廠的尾掛備胎,毫無貼合感,擋住了很大一部分尾燈,纖細的支架非常感人,原車根本就沒有尾掛設計,不服氣的比較一下霸道就知道什麼叫原車設計原廠件了。再說內飾,關鍵是內飾,豐田的內飾永遠都是硬傷,用料廉價,塑料感強。

攬勝都很好,內外兼修,但是阿三車企出品,不予評價。

x5整體無感,略。

⑦ 蘭德酷路澤和攬勝哪個好

攬勝好
網友對此車的印象
4.38分
綜合評分(基於53篇口碑)
優點:
空間寬敞彰顯霸氣操控出色越野性能好越野貴族!非常喜歡。
缺點:
保養費用高配置較少小毛病多費油小毛病多車毛病真多

⑧ 一個05年或者07年的攬勝和酷路澤相比,入手哪個好一點原因是什麼

一個05年或者07年的路虎攬勝和豐田酷路澤相比,當然是選擇入手豐田酷路澤比較好一點,因為豐田酷路澤這款車的動力和空間表現都非常好,所以能滿足消費者日常使用,而豐田庫魯澤這款車的越野性能十足,所以無論是用來家用還是用來旅遊都是不錯的選擇。
一、豐田酷路澤動力更好
豐田酷路澤在市場的定型為中大型SUV,這款車採用的是4.0升的自然吸氣發動機,同時這款發動機也是一個V6發動機,而這款發動機最大馬力能達到275匹,最大功率能達到202千瓦,最大扭矩為385牛米,而這款車匹配的是一個無擋手自一體變速箱,所以這款車的加速表現能力是非常好的,如果用這款車來進行越野是非常輕松的。

⑨ 陸地巡洋艦酷路澤比不上路虎攬勝、寶馬x5,原因是什麼

大家都知道汽車也分高中低檔次之分,像是bba屬於一線品牌,小鵬、別克等是屬於低一個檔次的品牌,這么多品牌的汽車大家難免會把一些車放在一起比較,比如大家會覺得陸地巡洋艦酷路澤比不上路虎攬勝、寶馬x5,主要原因有2點,第一品牌影響力上不佔優勢;第二沒有後兩者作者舒服,所以大家還是比較喜歡路虎、寶馬這樣的豪華車。

三、如果從越野性能上比較的話陸地巡洋艦酷路澤完勝路虎、寶馬。

其實酷路澤跟路虎、寶馬沒有在一起比較的必要,因為定位不同,就像是不是一個領域的比較也沒有什麼意義,為越野而生的陸地巡洋艦酷路澤,是專業的越野車,它的優點也是非常多的,比如毛病少、性能強,什麼地形都可以駕馭,所以大家買車的話應該在同領域進行對比,這樣才能買到一款自己覺得不錯的車子。

⑩ 路虎攬勝運動版VS豐田蘭德酷路澤 哪個厲害

蘭德酷路澤厲害。

蘭德酷路澤又名陸地巡洋艦,英文名Land Cruiser。

在舒適性配置方面,LAND CRUISER 200蘭德酷路澤採用了4區域獨立式自動空調、智能鑰匙、8英寸多功能信息顯示屏等新型裝備。

新搭載的HAC(上坡輔助控制系統)則可以通過控制剎車油壓系統,從而有效緩和車輛在爬升陡峭的山坡時出現的打滑現象。

80款

1989年推出的80款,是在61款後期車型的基礎上加以改進,可以媲美高檔轎車的越野車型,在當時是處於旗艦位置的車種。在機械傳動方面,驅動方式由分時工作轉為全時工作。底盤採用4輪剛性彈簧(一部分車型除外)。

發動機除繼承了60款的3f-e型之外,還採用了「1hd-t」型4163cc渦輪增壓直噴柴油發動機和「1hz」型自然吸氣柴油發動機。在92年更配備了排氣量4,476cc的「1fz-fe」型雙頂置凸輪軸汽油發動機。