❶ 外貿新手求助：找到了好貨源才發現物流費用好高，請問怎麼才能降低跨境物流成本
今年的價格是普遍上漲的，目前沒太好的辦法解決
❷ 為什麼快遞那麼貴有便宜的快遞嗎
因為現在人力成本在上升，國內快遞費只可能越來越貴。極兔速遞比較便宜。
國內快遞仍然算是比較便宜的，原因主要3點：規模效應+人力成本+加盟模式。網點越多規模效應可以攤低干線成本，國內快遞員基本工資+按件計費提成（適當還會有外包人員更低），加盟模式導致網點負責人可以自行定價。
快遞發展
在不斷的發展過程中，逐步形成了以處理文件、資料、圖紙、貿易單證等為主的函件快遞和處理樣品、高附加物品、社會活動禮品和家庭高檔商品等為主的貨物快遞，這兩種方式同時得到發展，只是小規模的快遞公司由於其能力有限，經營重點各有不同。
國際知名的快遞公司依靠其強大的技術和網路優勢，不斷擴展勢力，在某一區域甚至全球逐漸形成優勢，並開辟了多種新的服務方式和手段。
❸ 從物流成本角度分析為什麼跨境電商很難想國內電商那樣發展
一）物流成本高
物流成本一般為總成本的30%～40%，但是中國跨境電商的物流成本則更高。由於涉及跨境貿易和跨境物流，物流的產業鏈和環節更長，包括國內物流、國內海關、國際運輸、國外海關、國外物流等多個環節，尤其是海關和商檢，操作難度和風險更高，無形中增加了中國跨境電商的物流成本。
（二）運輸及配送周期長
根據Focalprice的客戶滿意度調查，發現客戶對跨境電商最大的抱怨集中在物流方面，而物流周期長又是客戶抱怨的重點。跨境貿易自身的特點使得物流的產業鏈和環節更長，加上清關和商檢的周期，導致中國跨境電商物流周期要遠遠長於國內電商物流。在跨境物流上，運輸與配送時間問題突出，短則半個月一個月，長則數個月，遇到購物旺季，如聖誕節，物流時間會更久。許多電商止步於物流配送，加上清關和商檢的時間，跨境物流的周期則更久，這已成為制約中國跨境電商發展的一道屏障。
（三）政治、文化、法律、海關等風險
依據波特的PEST模型，政治環境和社會環境的影響頗深。跨境電商涉及跨國交易，無法迴避當地的政治、知識產權、區域習慣、政策變化等因素。烏克蘭政變、越南政局動盪、巴西高賦稅高福利、伊斯蘭國家宗教信仰、東南亞排外政策和地方保護主義等諸多因素，對中國跨境電商物流都會產生較深的影響。
（四）匯率風險
跨境貿易涉及到匯率兌換的問題。當一國貨幣貶值或升值時，稅率就會發生變化，從而間接導致跨境電商利潤的縮減。以盧布為例，自2013年起，盧布對美元和人民幣的匯率下降，貨幣持續貶值。中國跨境電商在網上交易時用盧布結算，回款卻是人民幣，因為盧布的持續貶值，導致從事對俄業務的中國跨境電商利潤下滑。
（五）退換貨物流難以實現
中國跨境電商物流環節多、涉及面廣，整個物流鏈條的各節點都會產生退換貨物流，退換貨也是困擾跨境電商的一大難題。電子商務的自身特點導致退換貨比例高，物流周期長、貨品質量問題、貨品的丟失、海關和商檢的風險、配送地址的錯誤等一系列問題，都導致了退換貨物流的產生。尤其在歐美發達國家，當地「無理由退貨」的消費習慣和文化，使得中國跨境電商的退換貨率呈現持續增長趨勢。由於涉及跨境通關和物流，退換貨很難有一個順暢的通道返回國內，各種相關成本的增加，甚至出現由退換貨導致的費用嚴重超出貨品的價值，這是中國跨境電商無法接受的，從而出現難以實現退換貨的現象。
五、對策建議
2013年是中國跨境電商元年。經過一年多的發展，中國跨境電商市場初步成形。伴隨市場規模的不斷擴大、政府相關政策的逐步完善，未來幾年將迎來中國跨境電商發展的黃金期。電商和物流相伴共生，跨境電商物流問題也不斷涌現，嚴重影響和制約著中國跨境電商的發展。為了應對諸多物流問題，不少中國跨境電商紛紛涉足海外倉業務。通過在海外設立倉庫，可以有效地解決中國跨境電商所遇到的諸多物流問題。
❹ 使用雲進通平台能降低進口物流成本費用嗎
隨著海淘越來越多，跨境物流現在也越來越普及，但是跨境物流面臨著高運費高成本的問題，運費成本必然要加到商品價格上。對於跨境電商來說，節約物流成本，就意味著可以獲取更大的利潤，那麼跨境物流成本為什麼會如此高？有幾個原因導致跨境物流成本高，針對這幾個原因，能不能找到一個合理的降低跨境物流成本的解決辦法呢。
一、成本為什麼高?
1、低周轉率
低周轉率導致存貨成本攀高，遠高於發達國家的水平。我國物流管理費用偏高，一般發達國家為5%，我國高出一倍還要多，這表明在管理體制、機制等諸多方面仍存在需要完善和改進的地方。
2、交通設施
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鐵路貨運量近年來一直低於10%，公路貨運量在77%左右，而公路的運輸成本遠超過鐵路，綜合考慮公路、水運、管道運價、運量以及裝卸費用以及城市配送最後一公路等，全國的運輸總費用在5至6萬億元是非常接近於現實的。
跨境電商物流
3、運輸及配送周期長
跨境貿易自身的特點使得物流的產業鏈和環節更長，加上清關和商檢的周期，導致中國跨境電商物流周期要遠遠長於國內電商物流。許多電商止步於物流配送，加上清關和商檢的時間，跨境物流的周期則更久，這已成為制約淘寶跨境電商發展的一道屏障。
二、怎麼做降低成本?
1、選擇最佳物流渠道
同一個渠道，到不同的國家，不同的重量段，其優勢有所不同。比如國際快線、專線渠道，發到美國的快遞： 首選百運網的中美快線，其價格便宜、高效清關、目的地UPS派送等;若發到歐洲的快遞：最佳選擇則是百運網的歐洲FBA專線，雙清包稅、價格便宜、時效快，還是UPS直發和空加派專線。
2、合理選擇運輸方式
如何正確選擇運輸方式和管理組織方式至關重要。根據貨物特性，應當考慮運輸成本、運輸速度、物流特點與性質、貨物品類與數量以及物流基礎設施的完備性等幾個方面。
3、選擇有實力的貨運代理合作夥伴
有實力的「貨代」通常和船公司、航空公司建立了很好的合作關系，因此能夠讓貨主享有優惠的運費價格。
❺ 跨境電商應如何降低跨境物流成本
跨境電商物流成本其實也就這么幾個方面：
1、產品重量。由於當前國際物流運輸或先稱重產品，產品的重量會直接影響到物流費用，所以需要控制產品的重量來控制物流成本。
2、產品規格。雖然有些產品的重量不高，但是長寬高很大，也會被計收費用，並且不會很低，空間佔用越大收費越高。
3、物流形式。賣家是國內直發，還是海外倉發貨，國內直發可選擇郵政、專線等，海外倉發貨就需要先租用第三方海外倉，會有一定的倉儲費用。
4、包裝材料。任何快遞產品都會要包裝材料，這需要賣家跟進自己的產品類型來針對性的選擇。
5、服務商價格。有一些服務商會有折扣價，這也需要賣家自行的多方了解，找到最適合自己的那家公司才可以。
6、注意額外收費。有一些服務商可能會有一下服務的收費，比如退換貨處理費，等等。需要賣家再選擇服務商時就全部問清楚。
❻ 如何節省FBA跨境電商物流成本
運費節省大致可以從以下三個方面入手：包裝、倉儲、物流服務商；
一、規范包裝國際小包通常情況下1000克的包裹運費成本在80元左右，核算下來每一克的成本大概是0.08元。那麼日出千單的話每月能節省約4.8W的運費，相當於直接增加了4.8W的利潤！規范打包方法：包裝箱的材料選擇+組合、填充物、氣泡袋、膠帶等，都可以一一測試，直到成功使包裹重量輕下來
二、FBA分倉以每月貨量600KG為例，發往同一個倉庫的話運費成本大概是26元/Kg，如果被分倉，則運費成本將增加至28元/kg.那麼每月物流成本增加了1200元，如果能解決這個問題，將減少1200元運費的支出，相當於每月增1200利潤。避免FBA分倉：填寫發貨數量時，不要直接填寫數值600個，而是轉化為6箱，12箱等以箱為單位的方式發貨，這樣可以很大程度上避免分倉的產生，也節約了許多的運費。
三、選擇合適的物流服務商賣家們應該知道物流服務商因對貨量的需求，會對一些渠道進行限時促銷等活動，往往價格會有非常大的優勢。如果簽長期協議保證貨量，大概能拿到9折的優惠，在淡季可能得到85折的優惠。對於貨量比較大的賣家來說，是一筆很大的費用了。
推薦一個我合作很久的貨代公司：大鯤供應鏈，這個公司主要是貨物保管比較好，很負責，能走的渠道也很多。聽跟我對接的人說最近產品線也有活動，可以試試看。希望可以幫到你
❼ 分析：跨境電商的物流成本高在哪
物流成本，包括運輸和倉儲呀。
運輸方面海運空運，鐵運，目前來說，如果是直郵的話，都會占商品的20%左右，比方說你購買一個300元的東西，可能運費就要高達60元。
倉儲成本對跨境電商來說也是一筆較大的支出。
❽ 跨境寄快遞也太貴了吧啊，做電商的能解釋下國外客戶願意承擔這么高的運費嗎
哈哈，你一定看的是DHL、聯邦這類國際快遞吧，對於跨境電商的包裹來說這種快遞確實是天價了。
其實，賣家有專門針對電商包裹的專線物流公司可以使用，專線物流是直接從一個國家到另一個國家的定向特定運輸線路，一般不會有其他中轉，所以時效並不比國際快遞慢多少，靠譜的專線物流有保障，還能提供清關服務，運費上也能比國際快遞便宜很多。跨境物流專線一般是直接面向跨境賣家服務的，比如在跨境業內比較知名的雲途物流都做了七八年，如今早就是賣家中普遍使用的物流服務商，但不了解這塊的普通人可能真沒聽說過。如果對我的回答滿意的話，給個大大的贊吧。
❾ 跨境電商如何降低物流成本
01
與合作物流機構多家協商，爭取更加有力的的運費折扣
不同地域、不同平台、不同體量甚至不同品類的賣家，每個月各自支出的運費成本有所差異。
對此，主要考慮自身商品價值高低、重量輕重，雖說每個包裹的運費較為固定，但一般情況下運費都會基於固定的數據適應市場行情，發生一些價格上的浮動。而對於部分銷量較大的賣家而言，與郵政、貨代或第三方物流合作方合作、協商運費折扣是個不錯的方法。
當然，與物流商或郵局「壓價」的做法碰上旺季或物流高峰期就失效了，供不應求的艙位會使跨境運費成本水漲船高，那賣家真的別無他法了嗎？
02
完善產品打包方式，日出兩千單或將節約運費
跨境電商賣家茶客玖玖指明，目前他們發貨的物流方式主要有三種：FBA、海外倉和中倉直發貨物。因海外倉基本上是為FBA服務的，在此情況下「中倉直發」就成為了影響賣家運費成本最大的因素。他表示，以發小包的形式舉例，通常情況下1000克的包裹運費成本在80元左右，核算下來每一克的成本大概是0.08元。
「大部分的賣家在核算成本的時候，都只會按照供應商提供的重量去核算，而實際上貨代給我們算的重量還包括了一個包裝的重量和運費成本，小的包裹大概是30克，部分過度包裝的包裹可能有50克，那麼按照每克0.08元的成本，一個小包裹的運費成本可能就會增加了2.4-4元。深圳很多賣家的小包每天可以發幾千個，我們平均是兩千個小包一天，這樣算，成本每天就增加了4800-8000元，一個月就是14萬到24萬，甚至更多。」茶客玖玖說道。
眾所周知，發貨的管理本來就在運營的管理范疇之內，但是通過核算具體的重量、體積，嘗試產品的包裝組合方式和發FBA的數量，作用於運費的減免是十分明顯的。
❿ 求教跨境電商主要是小包裹要怎麼選跨境物流公司，查詢了好幾家跨境物流費都太貴了雲途物流情況如何
可能查看的都是國際快遞的價格吧，比如UPS，DHL這類的，雖然國際快遞的時效最快最穩定，但實際上做跨境電商可以選擇郵政小包或是專線物流來寄送。
郵政小包特點是覆蓋率高，價格便宜，但時效相對慢不少，而且丟件率高。專線物流則介於郵政和國際快遞之間，應該最適合你使用。
專線物流一般是通過航空包機包艙進行大批量運輸，能夠通過規模效應降低運輸成本，價格比較適中，時效比郵政快不少，雖然相對國際快遞差一點點但也不會慢多少。
在跨境專線物流這塊，雲途物流在業內做得非常出色，很多中國跨境電商企業都在用他們的全球小包裹直發。總部在深圳，國內有二十多個分公司，主要城市都可以攬收，不知道你在不在他們的攬收城市范圍，可以上官網查查看。
雲途的專線服務種類也很豐富，可選專線平郵、掛號，有帶電專線，也有化妝品等特殊產品專線，能郵寄的種類比較齊全，同時覆蓋范圍也廣，日本，歐洲、美洲、俄羅斯等二百多個國家都可以直發。