⑴ 特斯拉第一季度虧損6.68億美元，馬斯克如何自救
要靠自身的品牌特點來吸引用戶。
⑵ 比爾蓋茨賺錢靠的是微軟，那馬斯克賺錢又靠的是什麼
靠的是自己的商業帝國。馬斯克的公司涉獵的業務很多，公司除了造新能源汽車，還製造火箭，所以能盈利。
⑶ 馬斯克是如何幫助NASA省錢的呢
人送外號美國英雄、鋼鐵俠的馬斯克是space x私人航空公司的總裁。馬斯克跟拉NASA達成了關於航空探索的一系列協議，今年5月30號，Space x公司研製的載人龍飛船，通過自家設計的獵鷹9號火箭成功發送上了太空，並且成功的把美國的宇航員送到了國際空間站。這給美國人出了一口惡氣，近些年來美國的太空梭是停飛的，美國宇航員要上天必須乘坐俄羅斯的聯盟號飛船，這可不是白坐的，每個宇航員要人均8600萬美元的巨額票價，更受氣的是，要受美俄兩國國際關系的影響，兩國關系處差了，給再多的錢也無濟於事。
以前NASA會把航天器的一部分零件或者設計轉包給其他的公司，分包公司分布於美國的各個角落，數百家公司一起為NASA幹活，耗費驚人。馬斯克為了控製成本，所有自己能乾的活都是自己在干，這一定程度上為NASA省了不少錢。
⑷ 特斯拉神話破滅，鋼鐵俠馬斯克如何應對四大危機
目前來說馬斯克想要通過裁員來降低生產成本，推動業績。
⑸ 馬斯克降本目標電池成本砍半 仍難討投資者歡心
對於特斯拉股價大幅度下跌，華爾街分析機構普遍認為，備受期待的電池日缺乏驚喜可能讓投資者感到失望。此外，特斯拉所發布的技術並不能馬上形成優勢，未來可變因素過多。
研究機構Baird在特斯拉的研究報告中指出，電池日後，特斯拉股價將陷入催化劑缺乏的局面，考慮全球經濟環境，對潛在需求的增長持謹慎態度。同時，CFRA分析師尼爾森也指出，投資者希望特斯拉的創新能夠帶來突破，但馬斯克專注於降低汽車價格可能會引起一些投資者的擔憂。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ 馬斯克是誰他到底有多牛
全名埃隆·馬斯克 ，是個移民加拿大的南非人。他是最大的網上支付公司PayPal貝寶的聯合創始人，同時還是Spacex太空探索技術公司、環保跑車公司特斯拉（Tesla）、SolarCity公司的CEO——夠牛不？