1. 項目管理三大核心是什麼
一、時間管理
項目時間管理包括使項目按時完成必須實施的各項過程。
1、項目內容排序：在按照邏輯關系安排計劃活動順序時，需要考慮進度的節奏，例如適當的在項目前期安排緊張一些，防止在前期出現狀況，還有調整的時間。另外，安排的順序不同跟效率和成本也有關系，這一點要特別關注。
2、活動持續時間估算：估算每個環節需要持續的時間，這需要將任務逐步拆解到最小單元，估算跟經驗和數據直接相關，是一個持續細化和完善調整的過程。
3、制定進度表：是一個反復多次的過程，這一過程確定項目活動計劃的開始與完成日期。
4、進度控制。進度控制的內容包括：判斷項目進度的當前狀態；對造成進度變化的因素施加影響；查明進度是否已經改變；在實際變化出現時對其進行管理。進度控制是整體變更控制的一部分。
二、成本管理
1、成本預算：將每個計劃的成本估算進行匯總，以便成為項目效益評估的衡量標准。成本的多少跟項目時間和要求息息相關，對質量要求越高則成本越高，時間越長則成本也會增加。
2、成本控制：對造成成本基準改變的因素施加影響，確保改變的請求獲得批准。控制潛在的成本超值不超過總體預算。監督成本績效，找出並記錄與成本基準的偏差，就審定的成本變化，通知利害攸關方，將預期的成本超支控制在可接受的范圍內。
三、質量管理
1、質量規劃：確定哪些質量標准適用於本項目，並確定如何滿足這些標準的要求。它是實施規劃過程組和制訂項目計劃期間的若干關鍵過程之一，因此應與項目規劃過程結合進行。
2、實施質量保證：指通過實施計劃中的系統質量活動，確保項目實施滿足要求所需的所有過程。
3、實施質量控制：指監視項目的具體結果，確定其是否符合相關的質量標准，並判斷如何杜絕造成不合格結果的根源，質量控制應貫穿於項目的始終。
2. 創業的三大核心要素
想要創業，首先要具備5個因素，技能、經驗、心性、資源、機會。
1、技能必不可少。想要創業自身就要具備某一方面的專業技能。一技之長是創業的基礎，也是和別人組團升級，交換資源的前提條件。
這個技能，一定對別人是有用的，最好是這個社會稀缺的。就當前社會來說，最高級的技能，就是識人和用人。其他的比如財稅融資、人力資源、產品研發、市場銷售、推廣宣傳、營銷策劃、項目管理、商務談判等等，也都是實用性很強的一技之長。
有了「技能」這個杠桿，才能撬動其他資源。
2，經驗大量積累。在我們做事的實戰過程中，會自然積累各種各樣的經驗。30歲之前都是可以用來輸的，只要能夠給我們積累足夠的經驗，讓我們再一次次的失敗中檢閱自己的思維短板，個性缺陷，逐漸調整方向，找到更適合自己的行業。如果你打算去創業，30歲之前做什麼是無所謂的，重要的是你要體會什麼？因為外行看熱鬧，內行才看門道，沒有真正的實踐經驗，站在外面看，永遠是無知者無畏的一個狀態。失敗不可怕，最怕就是不斷犯同樣的錯誤。
3，磨好自己的心性。一開始，我們往往是急躁的，輕狂的，自以為是的。只有經過磨礪，才能逐漸看清楚這個世界，看清楚社會的規則，看清楚人性的好與壞。終於，心性能夠平和下來了，遇到事情不再慌張無措，而是能靜下心來認真思考，仔細分析，找出解決問題的辦法。
4、積累資源。要創業，最好是你周圍有能讓你創業的資源。並不是說目前這個時代不能白手起家，但是白手起家的機會，遠遠不像八九十年代那樣比比皆是了。想要少走彎路，往自己最有利的方向去走，才是時間成本和機會成本最低的最佳選擇。
5，憑借機會。機會非常重要，時機不到，再努力也白搭。雷軍說風口上，豬都會飛。風口不會對准豬去吹，沒有準備，機會來了也抓不住。
這5個因素缺一不可，任何東西缺少了，如果就開始創業，就跟賭博一樣，現在的商業市場環境跟前幾年不一樣了，賭輸的幾率很大，因為市場越來越理性了，創業也越來越難，所以滿足以上5個因素，你才能開始去創業。
知識和技能，商業領域的知識跟技能經驗、商業市場的經驗，然後平復自己的心性，修煉自己的心性，收攏資源，然後找機會找到了能把錢從哪進去，錢從哪出來，想明白中間的每一個環節都能用你的知識技能、經驗控制住了，你就可以把這件事情開始去做了。
3. 建築施工成本控制的核心是什麼
核心是比較分析計劃值和實際值的偏差。
項目成本，就是指項目消耗和佔用資源的數量和價格的總和，在施工項目中，對項目成本的管理控制是公司降低成本的關鍵。構成項目成本的部分有：決策工作成本、設計成本、采購成本、實施成本等。
施工成本控制的步驟如下：
（1）比較
按照某種確定的方式將施工成本的計劃值和實際值逐項進行比較，已發現施工成本是否已超支。
（2）分析
在比較的基礎上，對比較的結果進行分析，以確定偏差的嚴重性及偏差產生的原因。這一步是施工成本控制工作的核心，其主要目的在於找出產生偏差的原因，從而採用有針對性的措施，避免或減少相同原因的再次發生或減少由此造成的損失。
（3）預測
根據項目實施情況估算整個項目完成時的施工成本。預測的目的在於為決策提供支持。
（4）糾偏
當工程項目的實際施工成本出現了偏差，應當根據工程的具體情況、偏差分析和預測的結果，採用適當的措施，以其達到使施工成本偏差盡可能小的目的。糾偏是施工成本控制中最具實質性的一步。只有通過糾偏，才能最終達到有效控制施工成本的目的。
（5）檢查
它是指對工程的進展進行跟蹤和檢查，及時了解工程進展狀況以及糾偏措施的執行情況和效果，為今後的工作積累經驗。
(3)三大核心成本是什麼擴展閱讀
施工成本是指在建設工程項目的施工過程中所發生的全部生產費用的總和。建設工程項目施工成本由直接成本和間接成本組成。
直接成本
直接成本是指施工過程中耗費的構成工程實體或有助於工程實體形成的各項費用支出，是可以直接計入工程對象的費用，包括人工費、材料費、施工機械使用費和施工措施費等。
間接成本
間接成本是指為施工准備、組織和管理施工生產的全部費用的支出，是非直接用於也無法直接計入工程對象，但為進行工程施工所必須發生的費用，包括管理人員工資、辦公費、差旅交通費等。
現階段的施工成本控制進入了《IT階段》，金長風、廣聯達、翔實做為該領域的領航者，將工程材料，人工費，工程費用，按類、時間段、供應商，進行了細化分解。達到了精確控製成本的目的。項目部在這一平台上工作，效率大大提高。加上早期開發的周材租賃軟體夠成了一項目部財物整體解決方案。
4. 製造企業成本核實的三個核心賬戶是什麼,分別按照什麼設置明細賬戶
摘要 成本核算的賬戶設置： 1、"生產成本"賬戶 "生產成本"可按基本生產成本和輔助生產成本進行明細核算。 輔助生產成本較多的企業，也可以增加設置"基本生產成本"和"輔助生產成本"兩個總賬科目。 本教材將基本生產成本與輔助生產成本設置為總賬科目核算。 2、"製造費用"賬戶 "製造費用"賬戶核算企業生產車間（部門）為生產產品和提供勞務而發生的各項間接費用等。 發生製造費用： 借：製造費用（車間機器設備折舊） 貸：累計折舊 將製造費用轉入基本生產成本-A產品和B產品： 借：基本生產成本-A產品-製造費用（項目）（成本計算單） 基本生產成本-B產品-製造費用（項目）（成本計算單） 貸：製造費用 3、"輔助生產成本"科目 "輔助生產成本"科目，借方歸集輔助生產車間發生的直接材料、直接人工和分配的製造費用等，貸方登記分配轉出的輔助生產成本，最終分配給基本生產車間（成本計算對象負擔）、管理部門、銷售部門等負擔。 發生輔助生產成本： 借：輔助生產成本 貸：原材料等 將輔助生產成本轉出： 借：製造費用--一車間 製造費用--二車間 管理費用等 貸：輔助生產成本 將製造費用轉出： 借：基本生產成本--A產品 基本生產成本--B產品 貸：製造費用--一車間
5. 三大成本四大費用
三大成本，是邊際成本、沉沒成本、機會成本。四大費用，是管理費用、製造費用、營業費用財務費用具體內容如下：
三大成本：
1、邊際成本；指每增加生產一個單位商品所增加的成本。邊際成本遞減規律，指每增加一個單位商品，所增加的成本是遞減的。在現實中的應用。培養規模化思維。只要符合邊際成本遞減規律，規模化是有利可圖的。
2、沉沒成本：指已經發生卻無法收回的成本。在現實的應用，培養止損思維。遇到無法改變的損失後，要及時止損，別讓之前的投入影響後面的判斷。
3、機會成本：指我們在做出選擇時，不得不放棄的另一最優選擇。在現實的應用，養成任何選擇都是有成本的思維，沒有時間管理觀念的人，往往就是缺乏機會成本意識。在商業領域里，我們要時刻關注替代品的動向趨勢。
四大費用：
1、管理費用：是指企業行政管理部門，為管理組織經營活動而發生的各項費用，包括公司經費、工會經費、職工教育經費、勞動保險費、待業保險費、董事會費、咨詢費、審計費、訴訟費、排污費、綠化費、稅金、土地使用費、土地損失補償費以及其他管理費用。
2、製造費用：企業生產為製造產品和提供勞務而發生的各項間接費用，包括工資和福利費、折舊費、修理費、辦公費、機物料消耗、勞動保護費等。
3、營業費用：企業銷售商品過程中發生的費用，包括運輸費、裝卸費、包裝費、保險費、展覽費和廣告費，業務費等經營費用。商品流通企業在購買商品過程中發生的運輸費、裝卸費、包裝費、保險費、運輸途中的合理損耗和入庫前的挑選整理費等，也在本科目核算。
4、財務費用：是指企業為籌集生產經營，所需資金而發生的費用，包括利息支出（減利息收入）、匯兌損失（減匯兌收益）以及相關的手續費等。
6. 經濟學三大成本是什麼
1， 邊際成本（Marginal cost），簡寫為MC或MPC，是每一單位新增生產的產品（或者購買的產品）帶來的總成本的增量。邊際成本的計算公式為MC(Q)=△TC(Q)/△Q。一般而言，隨著產量的增加，總成本遞減增加，從而邊際成本下降，也就是說的是規模效應。
2， 機會成本（Opportunity Cost）指企業為從事某項經營活動而放棄另一項經營活動的機會，或利用一定資源獲得某種收入時所放棄的另一種收入。另一項經營活動應取得的收益或另一種收入即為正從事的經營活動的機會成本。企業應選擇實際收益大於機會成本的經營項目，從而使有限的資源得到最佳配置。
3， 沉沒成本別稱沉落成本、沉入成本、旁置成本，是指以往發生的與當前決策無關的費用。它表示已經發生不可收回的支出，存在形式有多種，比如時間、金錢、精力。它常用來和可變成本作比較，可變成本可以被改變，而沉沒成本則不能被改變。
拓展資料
一、機會成本的特點
1，機會是可選擇的項目
機會成本所指的機會必須是決策者可選擇的項目，若不是決策者可選擇的項目便不屬於決策者的機會。例如某農民只會養豬和養雞，那麼養牛就不會是某農民的機會。
2，機會成本是有收益
放棄的機會中收益最高的項目才是機會成本，即機會成本不是放棄項目的收益總和。例如某農民只能在養豬、養雞和養牛中擇一從事，若三者的收益關系為養牛>養豬>養雞，則養豬和養雞的機會成本皆為養牛，而養牛的機會成本僅為養豬。
3，機會成本與資源稀缺
在稀缺性的世界中選擇一種東西意味著放棄其他東西。一項選擇的機會成本，也就是所放棄的物品或勞務的價值。機會成本是指在資源有限條件下，當把一定資源用於某種產品生產時所放棄的用於其他可能得到的最大收益。
二、邊際成本的作用
邊際成本作用就是研究成本變化規律，配合邊際收入，計算邊際利潤。
1， 當邊際收入-邊際成本=邊際利潤＞0時，方案可行。
2， 當邊際收入-邊際成本=邊際利潤＜0時，方案不可行。
3， 但教材沒有涉及邊際收入、邊際利潤，這是其不足之處。
三、邊際成本變化規律
邊際成本的變化規律：
邊際成本的變動規律與平均成本的變動規律相似，也先隨產量增加而降低，達到一定規模後開始增加。只不過它達到最低時的產量比平均總成本及平均變動成本的較小，在平均總成本與平均變動成本達到最低點時，邊際成本等於平均成本。
7. 供應鏈的三大成本包括哪些
供應鏈成本的劃分供應鏈管理模式下，產品成本控制模式已不僅僅是企業內部的成本控制模式，而是從產品的源頭開始，直到最終用戶為止。供應鏈成本源自供應鏈成員企業為了維持供應鏈的運作，而消耗在供應鏈系統中的物流、信息流、資金流及商務流上的所有成本。供應鏈成本的概念：供應鏈運營過程中， 在供應鏈上生產和提供有關服務，開展各項業務活動，必然要佔用和消耗一定的活勞動和物化勞動，這些活勞動和物化勞動的貨幣表現，就是供應鏈成本，也稱為供應鏈費用。供應鏈的成本管理應當體現供應鏈的價值增值水平，即：價值增值=用戶價值－用戶成本=用戶價值－（供應成本 + 製造成本 + 銷售成本）要記住：供應鏈上游成本、企業內部成本及供應鏈下游成本包括哪幾部分！在將產品由產地運往銷地的過程中，可細分為五項活動：（1）在產地，產品由生產車間運至倉庫；（2）在倉庫內等待運輸；（3）產品被裝貨；（4）將產品運輸至銷地；（5）經卸貨、搬運至銷地倉庫後，等待銷售。這五項活動可分為兩類分別用來克服時間距離和空間距離，克服時間距離所發生的成本為持有成本，克服空間距離所發生的成本為移動成本.持有成本包括：庫存維持（持有）成本、訂貨成本、缺貨成本移動成本包括：運輸成本、搬運成本按照承擔成本的不同成員劃分，又分為：供應商成本、製造商成本、分銷商成本、零售商成本、顧客成本。
8. 成本會計的核心內容是什麼
成本會計是指為了求得產品的總成本和單位成本而核算全部生產費用的會計。
成本會計的核心內容為成本核算。
主要包括以下內容：
1、反映生產經營過程中構成成本消耗的原始記錄。
2、反映勞動消耗的原始記錄。
3、反映在生產經營過程中發生的各種費用支出的原始記錄。
4、其他原始記錄。
對以上進行真實的核算，確保核算的真實性。
9. 項目管理三大核心是什麼
時間、成本、質量。
項目管理是管理學的一個分支學科 ，對項目管理的定義是：指在項目活動中運用專門的知識、技能、工具和方法，使項目能夠在有限資源限定條件下，實現或超過設定的需求和期望的過程。項目管理是對一些成功地達成一系列目標相關的活動（譬如任務）的整體監測和管控。這包括策劃、進度計劃和維護組成項目的活動的進展。
「項目是在限定的資源及限定的時間內需完成的一次性任務。具體可以是一項工程、服務、研究課題及活動等。」
「項目管理是運用管理的知識、工具和技術於項目活動上，來達成解決項目的問題或達成項目的需求。所謂管理包含領導（leading）、組織（organizing）、用人（staffing）、計劃（planning）、控制（controlling）等五項主要工作。」
項目管理（Project Management）：運用各種相關技能、方法與工具，為滿足或超越項目有關各方對項目的要求與期望，所開展的各種計劃、組織、領導、控制等方面的活動。
10. 新能源汽車最重要和成本最高的核心組成部分是
新能源汽車的三大核心零部件包括電池、電機和電控。電池是新能源汽車的能量來源，而電
新能源汽車的三大核心零部件包括電池、電機和電控。電池是新能源汽車的能量來源，而電機和電控則構成新能源汽車的驅動系統，是新能源汽車的動力輸出單元。電機及控制系統決定了新能源汽車的爬坡、加速、最高速度等動力性能，是新能源汽車的核心構成部分。
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電機及控制系統是新能源汽車的核心部件
簡單的來說，新能源汽車運行過程中，先是整車控制器檢測油門、剎車信號，並發送轉矩命令到電機控制器，再到電機控制器通過控制驅動電機的電壓和電流，完成對電動機轉矩的控制，經過上述步驟，汽車最終實現啟動或停止。
由於對於整車來說，電池容量是固定的，因此在這個過程中電機及控制系統的能耗直接決定了固定電池容量情況下的續航里程。鑒於此，新能源整車的電機及控制系統與普通的工業電機相比，具備一定的性能特徵：
第一，高功率密度。功率密度是指電機輸出能量與電機質量的比，單位Wh/kg。高功率密度的要求，是為了實現輕量化，適應有限的車內空間，同時降低整車能耗。
第二，高轉矩。轉矩又稱扭矩，是使物體發生轉動的一種特殊的力矩。發動機的轉矩是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大。如果新能源汽車的電機轉矩太小，就帶不動所要帶的物體，感官上就是電機的「勁」不夠大。高轉矩的特徵，是為了滿足低速運行時具有大轉矩，汽車得以快速啟動、加速、爬坡；高速運行時能夠實現高轉速、調速范圍寬，從而汽車得以在平坦路面高速行駛、超車等要求。
電動機的轉矩與旋轉磁場的強弱和轉子籠條中的電流成正比，和電源電壓的平方成正比所以轉矩是由電流和電壓的因素所決定的。
第三，高效率。電機的效率是指電機輸出功率與輸入功率的比值。高效率是為了滿足電池一次充電後的續駛里程盡可能長。
其他，包括NVH性能優秀，從而能給用戶帶來直觀上的舒適體驗；響應快，可適應路面變化及頻繁啟動和剎車等等。
電機及控制系統作為新能源汽車的核心構成部分，其成本佔新能源汽車的成本比例在21%左右。雖然沒有電池的成本佔比高，但是與下游新能源汽車類似，不論電池的技術路線是鋰電池、固態電池還是氫燃料電池等等，都同樣需要電機電控，其對電池種類的敏感度較低，確定性較高，因此同樣值得關注。