① 如何利用網路降低企業成本
一、企業對互聯網的利用：
1、企業要藉助互聯網的優勢
我們知道個人上網是聊天、交友、閱讀新聞、參與各種游戲或旅行前了解目的地的情況及預訂，而企業上網的目的是：以最快的方式發布各類信息，以最低的成本尋求商貿機會、銷售產品，以方便快捷的方法尋找客戶資源、溝通和聯系客戶等。
從上述情況看來，互聯網對企業的便利和幫助是很大的。以前，在沒有互聯網的時候，企業要宣傳產品，樹立企業形象，只能通過傳統媒體的方式來達到目的，然而，傳統媒體的費用高，宣傳內容少，范圍窄，宣傳的資料不能隨時更改等缺陷。而互聯網卻有隨時更新的方便和宣傳內容大的特點。在沒有互聯網的時候，企業要建立自己的銷售網路，就更為困難，那時，企業在建立銷售網路時，首先，要采點，采點時人一定要去，一個點通常要幾個來回才能建好，用傳統的方式建立企業的銷售網路和客戶服務網路，就要花上一年或幾年的時間，而用傳統的方法去管理網路更要花費時間和精力了。而今，那些復雜的銷售網路建設、信息資料的採集整理和繁瑣的跟蹤服務，通過現在的互聯網的支持就變得簡單了。有了互聯網後，企業在建立銷售網路布網時，就快捷方便多了，不但同時可以採集多個點，也不用飛來飛去，采點時可先在網上將具體情況和要求與對方討論好，然後，一次就可以收網。這自然節約了建網的成本。所以互聯網發展到現在已被大多數企業接受。
2、企業要利用互聯網來做宣傳
企業上網可選擇多種多樣的形式，您可選擇撥號上網查詢獲取信息，也可將自己的企業信息發布上網，讓更多的客戶了解自己。當然，兩者並舉更好。企業上網發布信息的形式又有幾種，一是做虛擬網站。所謂虛擬網站是在自己沒有建立web伺服器的情況下，又想在國際互聯網上擁有自己靈活方便的宣傳窗口，從而申請域名，租用ICP服務商的伺服器來存放製作的網站內容。這種網站的功能與有自己的web伺服器的網站一樣，可被世界各地的英特網連接用戶訪問。同時，自己也隨時可增加網站內容。二是製作網頁。企業網頁的缺點是宣傳內容少，沒有商務系統和隨時更新、更改網頁的功能，因為企業網頁是建設在其它網站的一個欄目里的，就好象一棟大樓里的一個房間，這樣就不太方便訪問者的查找，而企業網站本身就是一棟大樓，或者就是一本單獨發行的書。三是發布供求信息等商貿信息和廣告。企業要在網上開展宣傳，而怎樣選擇上網的形式，怎樣選擇ISP、ICP服務商，是擺在企業面前的問題。
3、互聯網成本的降低
目前為企業提供撥號上網的ISP服務商有：電信、聯通、吉通，為企業提供ICP服務商的有五、六百多了，這里我就不一一列舉。而各ICP服務商為企業做網站的報價也不一樣，有的從服務和現實出發，報價實在，有的還想宰客戶一刀。目前的報價，少則一個網頁300元，多則近1000元。這給企業帶來了不便，也增加了企業負擔。一兩年前，企業光注冊一個國際域名一年就得交1500元左右，注冊一個國內域名一年交800元左右，事實上我國互聯網信息中心注冊一個國內頂級域名一年只收300元，一個國際域名在100元左右，一個中文域名在300元左右。其實，建一個企業網站，包括企業資料庫和各類應用系統以及磁碟租用、域名注冊、網頁創意製作，費用也就在5000-12000元之間。
二、企業對電子商務手段的運用：
1、降低企業經濟活動成本
電子商務使用現代通訊技術和信息手段，直接降低了企業經濟活動的成本。例如，從中國郵寄一封信件到美國的郵費在5元人民幣以上，含有同樣信息量的電子郵件的費用不超過3角。電子商務技術已經相當成熟，電子商務的功能與傳統商務活動相差無幾，而且成本非常低。電子商務的低成本優勢決定了它必將在廣泛領域替代傳統商務活動的方式，並能夠見此促進商務活動的進一步發展。電子商務加快了社會流通，降低流通費用。基於國際互聯網的電子商務的優勢在於通過電腦網路使信息低成本傳播。商品選取、購買都可以在網上實現，電子化的支付也是實時的由於可以好到商品銷售的實時資料，商家只需要保持較少量的存貨就可以滿足需求，減少了存貨中積壓的資金，例如在美國，有形書店必須持有160天的庫存量才能供人選購，使用電子商務的Amazon只需要保持15天的庫存量，而Amazon的人均銷售額在美國所有書店裡是最高的。同時，商業機構無需設立零售商店，不需要承擔店鋪的租金費用，也不需要承擔店鋪零售人員的僱用費用，從而降低了商業流通成本。
2、降低信息的獲得成本
對於企業來說，得到信，急是獲取商業機會的第一步。電子商務有效地降低了信息的獲得成本。現代化的電子商務是以國際互聯網為基礎的，網路的特點是開放性和信息的共享性企業可以通過互聯網瀏覽到接入網路的信息，理論上這種信息是跨地區跨國界的，而且與傳統的書面廣告、傳真、電話相比，其成本是非常低的。信息獲得成本的降低間接地減少了
經濟活動主體的經營成本，改善了企業的經營環境。
3、推動產品創新
電子商務的創新作用有兩方面。一方面，電子商務本身包含著傳統商業服務和新產品職務，基於網路的商品銷售屬於傳統的商業服務；網路信息服務、網路娛樂、通訊等是新的產品，是基於電子商務的產品創新。現在包括微軟、網境、Dell等大公司的大部分產品服務都是通過網路完成的，在美國所有的電子商務營業中有超過70％與網路創新的產品有關
另一方面，電子商務通過產品創新推動了市場創新，並且帶動了新型信息企業的崛起，成為經濟的新增長力量。電子商務的發展要求有電腦硬體和軟體的支持，網路商業的發展要求更高級的電腦主頻和網路傳輸速度，帶動了系列硬體和軟體的發展。一批新生企業也在利用電子商務發展起來的商務活動新概念，率先進入市場，有望在不久的將來形成一個獨立的新興產業。
4、改善管理環境
電子商務將信息傳遞數字化，使用標準的數據傳輸數據，能有效的改善管理環境。在企業微觀上，企業內部網路實現了企業內部信息的低成本共享，管理信息可以通過網路迅速傳遞到每個部門和責任人員，實現信息傳遞的扁平化，從而可以實現中間管理人員的裁減，降低管理成本，信息的傳遞也會更快捷而准確。同時通過接人國際互聯網，企業可以實現外部信息的內化，管理人員可以獲得及時的商務信息，加快決策速度。
5、構成企業未來的競爭優勢
電子商務本身的技術含量較高，屬於前瞻性的行業。率先使用電子商務的企業將在同行中樹立起進取的形象，體現出容易接納新事物、具有創新的精神，將有助於企業建立健康、向上的良好形象。因此，企業可以通過使用電子商務樹立領先形象，使商業夥伴對企業形成良好的商業印象，建立未來的競爭優勢，同時也可以對企業已有的傳統商務活動產生良好的影響。
三、企業對信息技術的運用：
1、信息化對企業的服務
信息化使製造業的企業組織結構有可能從原有的直線職能制的金字塔型組織轉變為扁平化的網路型組織。計劃經濟體制下，製造業企業基本是一種僅僅負責生產的經濟組織，而且是一種「大而全」、「小而全」的生產模式，企業甚至還承擔了辦社會的職能，研發能力薄弱，經營銷售環節也薄弱，而加工能力相對較大，組織結構猶如橄欖，兩頭小，中間大。在市場經濟體制下，企業成為市場主體，必須加強研究開發和經營銷售，而中間的加工環節則可以充分利用社會上的加工能力，企業組織結構也如啞鈴，兩頭強，中間精。信息化使企業的組織結構從「橄欖型」向「啞鈴型」轉變成為可能。
2、信息化在企業的運用
信息化還使製造企業的生產模式發生了根本變革。精益生產、敏捷製造、並行工程、大批量定製生產等等層出不窮的生產模式，無不是信息化催生的結果。電子商務、供應鏈管理、網路化製造等都離不開信息技術，也正是這些與信息化伴生的新的生產組織方式使製造業的競爭力不斷提升，不斷攀升新的台階，能夠不斷滿足用戶的個性化需求。
四、網路與企業的關系
1、企業信息處理的一種新變革
(1)使企業實現了信息的零距離，零時間互動傳輸。
(2)企業管理從等級制到網路制轉變使生產和服務更具層次化。
(3)品牌的樹立和企業形象的建設從大規模無差異向個性化發展。
(4)網路向企業許諾了一個世界范圍的市場，也向消費者許諾了產品信息的平等權。應該說這是全球范圍信息技術革命對傳統企業的沖擊和影響的必然結果，是符合時代和社會經濟發展潮流的必然趨勢。可以說網路是一種全新的商業方式。在（GNS）全球范圍供應鏈企業的邊界將被打破，整個GNS的協同運做將取代電子訂單、供應商看板等信息交流層次的溝通與協調，這是交互透明的協同工作。
2、網路對銷售影響
傳統銷售依賴層屋嚴密的渠道，並以大量人力與宣傳投入爭奪市場的作法，在網路時代將成為無法負荷的奢侈。在未來，人員營銷、市場調查、廣告促銷、經銷代理等傳統營銷手法，將與網路營銷相結合，並充分運用網上的各項同資源，形成以最低成本投入，獲得最大市場量的新型營銷模式。未來的營銷方式，將依賴網路做為顧客聯系與產品促銷的訂渠道，因此企業網址（URL）也會成為企業對外的重要聯絡代號。總之，在銷成為主流的時代，傳統營銷的組織與運作方式勢必要進行大幅度的轉型調整，這也是營銷部門主管未來面臨的一大變革挑戰。互聯網路相繼帶動企業網內網路的蓬勃發展，形成內外部溝通與經管理，均需要依賴網路做為主要的渠道與信息源。帶來的影響包括：業務人員與直銷人員的減少、組織層級的減少與扁平化、經銷代理與分店門市數量的減少、渠道的縮短、虛擬經銷商、虛擬門市、虛擬部門等企業內外部虛擬組織的盛行。這些影響與變化，都將促使企業對於組織再造工程的迫切需要。尤其網內網路的興起，改變企業內部作業方式以及員工學習成長的方式，個人工作者的獨立性與專業性將進一步提升。因此個人工作室、在家上班、彈性上班、委託外包、分享業務資源等，在未來都將會十分的也形成企業組織重整的。
② 如何建立標準的成本
標准成本管理系統總述
③ 如何利用gis的網路分析模塊od矩陣
網路分析是GIS空間分析的重要功能分。有兩類網路：一為道路(交通)網路；一為實體網路(比如,河流,排水管道,電力網路)。此實驗主要涉及道路網路分析,主要內容包括: 最佳路徑分析,如:找出兩地通達的最佳路徑。最近服務設施分析,如:引導最近的救護車到事故地點。服務區域分析,如:確定公共設施(醫院)的服務區域。通過對本實習的學習，應達到以下幾個目的: 加深對網路分析基本原理、方法的認識；熟練掌握ARCGIS下進行道路網路分析的技術方法。結合實際,掌握利用網路分析方法解決地學空間分析問題的能力.
④ 如何進行成本數據分析呢大體包括哪些步驟和方法
成本分析的步驟：
1、明確目的：要進行成本分析，首先要明確分析目的。 概括來說，成本分析的目的有三個：
（1）、降低成本，找到成本降低點。
（2）、為業績評價提供依據。企業的成本實施預算、銷售費用預算達成率等都屬於業績評價。
（3）、為決策提供信息支持。其包括為公司產品的定價和選擇提供分析信息等。
2、確定對象：確定對象指對對象為材料成本、員工成本、銷售費用、管理費用還是財務費用等進行分析。
一般來說，分析的原則有兩個：一是全面分析，二是重點分析，也即專項分析。通常在實務過程中，建議做重點分析，如要控制差旅費就做差旅費的專項分析。
另外，需注意的是，在分析過程中，最忌諱出現什麼都想分析但都分析不到位的情況。因此，一個階段的重點分析對象不可太多，時間精力有限，要用有限的時間去做最有價值的事情。
3、數據的收集與匯總：分析對象確定後，企業就要圍繞對象收集數據，如果數據不全就會導致分析結果失去價值，因此數據的收集和匯總非常關鍵。
成本分析方法：
1、比較分析法
：成本的比較分析法可細分為兩種，即同比分析和環比分析。
何時用同比，何時用環比，這是在分析過程中需要思考的問題。
2、比率分析法 ：
比率分析法是指將不同項目放在一起進行比較所構成的一種比值。比如，將銷售費用與銷售收入比較得出銷售費用率，將管理費用除以銷售收入得出銷售管理費用率，這都是比率。
3、因素分析法：
因素分析法是分析過程中應用最多的一種方法。
在企業的成本分析中，影響利潤的因素有四個：銷量、價格、成本、費用。因此，企業在運用因素分析法時，首先要找出最敏感的因素。
4、差異分析法
5、本量利分析法：本量利分析是指在成本習性分析的基礎上，運用數學模型和圖式，對成本、利潤、業務量與單價等因素之間的依存關系進行具體的分析，研究其變動的規律性，以便為企業進行經營決策和目標控制提供有效信息的一種方法。
⑤ 如何進行成本分析
1、正確計算成本計劃的執行結果，計算產生的差異；
2、找出產生差異的原因；
3、正確對成本計劃的執行情況進行評價；
4、提出進一步降低成本的措施和方案。
成本分析是根據成本資料對成本指標所進行的分析。其包括成本的事前、事中和事後三個方面。
1、成本的事前分析是指在成本未形成之前所進行的成本預測。進行事前成本分析，可使企業的成本控制有可靠的目標。
2、成本的事中分析是指對正在執行的成本計劃的結果所進行的分析。事中分析主要是為了進行成本控制，防止實際成本超過目標成本的范圍。
3、成本的事後控制是指對成本實際執行的結果所作的分析。事後分析主要是對成本執行的結果進行評價，分析產生問題的原因，總結成本降低的經驗，以利於下一期的成本控制活動的開展。
(5)如何網路分析建立OD成本距離擴展閱讀
成本組成
1、持有成本
現金的持有成本，是指企業因保留一定現金余額而增加的管理費及喪失的再投資收益。實際上，現金持有成本包括持有現金的機會成本和管理成本兩部分。
2、轉換成本
現金的轉換成本，是指企業用現金購入有價證券以及轉讓有價證券換取現金時付出的交易費用，即現金同有價證券之間相互轉換的成本，如委託買賣傭金、委託手續費、證券過戶費、實物交割手續費等。
3、短缺成本
現金的短缺成本，是指在現金持有量不足而又無法及時通過有價證券變現加以補充而給企業造成的損失，包括直接損失與間接損失。現金的短缺成本與現金持有量呈反方向變動關系。現金的短缺成本隨現金持有量的增加而下降，隨現金持有量的減少而上升，即與現金持有量負相關。
⑥ 如何根據車輛OD調查得出OD矩陣
傳統通過調查取得OD矩陣的方法由於成本高、調查工作量大等原因難以頻繁實施。同時，城市流動人口激增，通過調查獲取其出行信息相對困難，使得調查結果准確性和代表性具有一定的局限性。城市交通信息化建設的蓬勃發展為以交通分析為目的的OD矩陣獲取提供了另一條有效途經。如何基於採集數據，完成OD矩陣反推，進而獲取一般路網或局域路網的交通信息具有必要性和實際意義。本文在對國內外相關研究進行綜述分析的基礎上，以城市道路網為研究對象，建立了OD矩陣反推模型與演算法，探討了以交通分析為目的的交通分區方法的影響及面向局域路網的數據採集方案和OD反推方法。本文首先分析了城市交通出行特徵和道路組成特點，指出：城市交通出行具有彈性特徵，應在OD矩陣反推中予以考慮；不同重要程度的道路在OD反推中應賦予不同權重。基於這一分析結果，構建了基於部分道路採集流量的機動車出行OD矩陣反推雙層規劃模型：該模型充分考慮了出行需求的彈性特徵；引入不同重要程度道路的權重項，分析結果表明考慮權重後OD反推效果明顯改善。本文針對雙層模型存在的NP—hard問題，提出了利用模擬退火遺傳演算法，並給出了算例。而後，本文基於OD矩陣反推中存在的不唯一問題，對面向交通分析的OD 矩陣反推中的交通分區問題展開討論，實例分析表明：在利用OD矩陣反推進行流量分配時，交通分區可以有多種方案，靈活性可以較大，可在對路網拓撲結構及可達性進行分析後，選擇合理的。點和D點進行相應工作。
⑦ 如何進行成本數據分析呢大體包括哪些步驟和方法
摘要 成本分析需要運用經驗，產品知識和綜合判斷能力對實際或是預期的成本包括原物料成本；人工成本；加工費；管理成本等加以估計。成本按其不同產生和存在形式可分成固定成本；可變成本；半變動成本；直接成本；間接成本和總成本。
⑧ Arcgis網路分析（NetWork Analyst）的路徑分析起訖點導入的問題
容差不能設的太大，要不然會出現沖突數據
⑨ OD的距離是怎麼求出來的
⑩ 劃分完交通小區，如何得到OD矩陣呢
交通起止點調查又稱OD交通量調查，OD交通量就是指起終點間的交通出行量。「O」來源於英文ORIGIN，指出行的出發地點，「D」來源於英文DESTINATION，指出行的目的地。
OD調查結果通常用一個二維表格表示，稱為OD表，也叫OD矩陣。