A. 如何進行物流成本核算
一、一般物流成本的核算方法
物流成本核算的主要方法有按支付形態計算物流成本、按功能計算物流成本、按適用對象計算物流成本三種。
1、按支付形態計算物流成本。
2、按功能計算物流成本。
3、按適用對象計算物流成本。
4、按物流作業核算物流成本。
二、隱性物流成本的核算方法
隱性成本是一種隱藏於經濟組織總成本之中、游離於財務審計監督之外的成本。隱性成本是由於經濟主體的行為而有意無意造成的具有一定隱蔽性的將來成本和轉移成本，是成本的將來時態和轉嫁的成本形態的總和。
1）標准成本制訂。
2）隱性物流成本的計算與賬務處理。
(1)快遞內部成本怎麼算擴展閱讀：
企業物流的一切活動最終體現為經濟活動，經濟活動必然要求進行經濟核算，計算成本、考核業績。所以物流成本核算貫穿於企業整個物流活動的全過程。由於企業的物流活動包括運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理等多個環節，決定了企業物流成本核算必然包括以下內容：
1、倉儲成本核算。
2、運輸成本核算。
3、配送成本核算。
4、物流包裝成本核算。
5、裝卸搬運成本核算。
6、流通加工成本核算。
7、物流信息成本核算。
8、其他物流成本核算。
B. 快遞怎麼算費用
快遞是分首重和續重的，所謂的首重就是1KG，不到1KG，按1KG算，超過1KG就是續重了。
快遞按公斤計算超過1公斤按2公斤算,超過2公斤就按3公斤算以此類推。(每個產品的重量在產品的詳情裡面都有標注)
(2)快遞內部成本怎麼算擴展閱讀：
快遞費，快遞業派送費。派送費為發件網點支付給派件網點的派件費用，一般由發件網點付給總部，再由總部付給派件網點。因此派送費上漲可以理解為快遞公司內部費用漲價。
2018年10月1日起，中通快遞啟動快遞費用調節機制，調整全國到上海地區的快遞費用。與此同時，韻達、圓通也向各網點發布「調整到達上海地區快件派費」通知，將各網點到達上海地區的快件派費上調0.5元/票。其他快遞企業暫時沒有漲價計劃。
C. 像圓通,申通,韻達等快遞公司,他們發每個件的大約成本是多少請內行回答
這個關於到快遞內部的機密了
不過看了你的高分我就破例把
就說圓通把 在濟南收到一個一公斤以內的快遞到廣州
成本費用 信封內部價格 三角之四角 面單是統一價格 一元
然後大部分都是到淄博分撥中心中專 費用是五角之一元之間 運費方面 因為是到廣州所以是要走航空的 文件五角之一塊五 物品不管是多少見都是按公斤計算的大約是一塊兩角一公斤
好了
我們就算是個文件把
信封 四角
面單 一塊
運費 一塊
中專 六角
一共是 三塊錢本錢
不算 吃喝拉撒
好了
大概快遞都是這個成本價格
我就是做圓通哦
呵呵 希望能滿意
當然了 地區和地區的價格都是不一樣的
大概和你說一下 比如濟南到內蒙古呼和浩特 和新疆烏魯木齊 價格就高了 大概光成本就要 六塊之七塊了
比如比如濟南到山東省內的任何城市 比如青島 成本就低了 山東省內是沒有發貨費的 就是一個面單家信封 也就兩塊成本價格
基本除了一些偏遠地區和 兩次中鑽地區 的價格都有點高之外
且他的成本就相對的第很多了
好了
就說這么多
加油哦
呵呵
第二個問題還沒回答
山東省內的成本價格是
比如一個文件從濟南發到省內的任何一個地方
信封 四角
面單 一塊
成本就是一塊四
還有就是中專費用了
一般他們不按票或者公斤算
是包月計算的 比如 一個月像中專中心交 兩百塊錢 無論多少件都是免費
好累
我所知道都和你說了
針對你問的問題我都解答了
呵呵
二樓的問題
你說的這只是作為老總或者老闆要考慮的問題 我是針對樓主的問題回答
三樓的 的問題
你說的中專費用是五元 呵呵 不知道你是怎麼想的 如果真如你所說那麼為什麼現在快遞費最低的有收八塊的呢 如果按你說 的 中專費 五元 面單信封一塊四 加上業務員的百分之十提成 就有七元多了 還有我是說 二級中專和航空加偏遠加中專的地方費用是高點 也就六快最有
我現在在北京朝陽區做去代理 在上海做過兩年快遞 我老家是濟南的 第一次做快遞就是在濟南圓通做的 有半年把 濟南圓通過半都認識
完了我怎麼一回修改問題就成了第四樓的了
呵呵 我可是第一個回答的哦
D. 物流成本核算方法是什麼
物流成本核算是根據企業確定的成本計算對象，採用相適應的成本計算方法，按照規定的成本項目，通過一系列的物流些用匯集與分配，從而計算出各物流環節成本計算對象的實際總成本和單位成本。
通過物流成本計算，可以如實地反映物流經營過程中的實際耗費，同時，也是對各種物流費用實際支出的控制過程。
概念
物流成本核算與應用中存在的問題：物流成本核算的目的不明確。物流成本的會計核算方法不明確。物流成本核算與管理沒有超出財務會計的范圍。物流成本核算的標准不統一。缺乏懂得物流知識的財務會計與管理會計人員。
物流成本核算是物流會計核算的一項重要工作，面對物流成本核算復雜多變的特點，為了在特定經濟環境下進行合理的賬務處理，就必須做出必要的假設條件，這種假設也是物流成本核算原則確立的基本前提。
E. 快遞公司成本怎麼核算請問下快遞公司的成本怎麼核算
這個有很多塊的，看你是指哪一塊的，中轉轉運中心，派件方，收件方都是有一定的差別的。
F. 物流配送成本怎麼進行核算
物流配送成本的核算：
配送成本費用的核算是多環節的核算，是各個配送環節或活動的集成。配送各個環節的成本費用核算都具有各自的特點，如流通加工的費用核算與配送運輸費用的核算具有明顯的區別，其成本計算的對象及計算單位都不同。
配送成本費用的計算由於涉及多環節的成本計算，對每個環節應當計算各成本計算對象的總成本。總成本是指成本計算期內成本計算對象的成本總額，即各個成本項目金額之和。配送成本費用總額是由各個環節的成本組成。其計算公式如下：
配送成本=配送運輸成本十分揀成本＋配裝成本＋流通加工成本
需要指出的是，在進行配送成本費用核算時要避免配送成本費用重復交叉。
（一）運輸成本的核算
配送運輸成本的核算，是指將配送車輛在配送生產過程中所發生的費用，按照規定的配送對象和成本項目，計入到配送對象的運輸成本項目中去的方法。
1、配送運輸成本的數據來源
（1）工資及職工福利費。根據「工資分配匯總表」和「職工福利費計算表」中各車型分配的金額計入成本。
（2）燃料。根據「燃料發出憑證匯總表」中各車型耗用的燃料金額計入成本。配送車輛在本企業以外的油庫加油，其領發數量不作為企業購入和發出處理的，應在發生時按照配送車輛領用數量和金額計入成本。
（3）輪胎。輪胎外胎採用一次攤銷法的，根據「輪胎發出憑證匯總表」中各車型領用的金額計入成本；採用按行駛胎公里提取法的，根據「輪胎攤提費計算表」中各車型應負擔的攤提額計入成本。發生輪胎翻新費時，根據付款憑證直接計入各車型成本或通過待攤費用分期攤銷。內胎、墊帶根據「材料發出憑證匯總表」中各車型成本領用金額計入成本。
（4）修理費。輔助生產部門對配送車輛進行保養和修理的費用，根據「輔助營運費用分配表」中分配各車型的金額計入成本。
（5）折舊費。根據「固定資產折舊計算表」中按照車輛種類提取的折舊金額計入各分類成本。
（6）養路費及運輸管理費。配送車輛應繳納的養路費和運輸管理費，應在月終計算成本時，編制「配送營運車輛應繳納養路費及管理費計算表」，據此計入配送成本。
（7）車船使用稅、行車事故損失和其他費用。如果是通過銀行轉賬、應付票據、現金支付的，根據付款憑證等直接計入有關的車輛成本；如果是在企業倉庫內領用的材料物資，根據「材料發出憑證匯總表」、「低值易耗品發出憑證匯總表」中各車型領用的金額計入成本。
（8）營運間接費用。根據「營運間接費用分配表」計入有關配送車輛成本。
2、配送運輸成本計算表
物流配送企業月末應編制配送運輸成本計算表，以反映配送總成本和單位成本。配送運輸總成本是指成本計算期內成本計算對象的成本總額，即各個成本項目金額之和。單位成本是指成本計算期內各成本計算對象完成單位周轉量的成本額。各成本計算對象計算的成本降低額，是指用該配送成本的上年度實際單位成本乘以本期實際周轉量計算的總成本，減去本期實際總成本的差額。它是反映該配送運輸成本由於成本降低所產生的節約金額的一項指標。
按各成本計算對象計算的成本降低率，是指該配送運輸成本的降低額與上年度實際單位成本乘以本期實際周轉量計算的總成本比較的百分比。它是反映該配送運輸成本降低幅度的一項指標。
各成本計算對象的降低額和降低率的計算公式如下：
成本降低額＝上年度實際單位成本×本期實際周轉量-本期實際總成本
成本降低率=成本降低額／（上年度實際單位成本x本期實際周轉量）×100％
（二）流通加工成本的核算
1、流通加工成本項目和內容
（1）直接材料費。流通加工的直接材料費用是指對流通加工產品加工過程中直接消耗的材料、輔助材料、包裝材料以及燃料和動力等費用。與工業企業相比，在流通加工過程中的直接材料費用，占流通加工成本的比例不大。
（2）直接人工費用。流通加工成本中的直接人工費用，是指直接進行加工生產的生產工人的工資總額和按工資總額提取的職工福利費。生產工人工資總額包括計時工資、計件工資、獎金、津貼和補貼、加班工資、非工作時間的工資等。
（3）製造費用。流通加工製造費用是物流中心設置的生產加工單位為組織和管理生產加工所發生的各項間接費用。主要包括流通加工生產單位管理人員的工資及提取的福利費，生產加工單位房屋、建築物、機器設備等的折舊和修理費、生產單位固定資產租賃費、機物料消耗、低值易耗品攤銷、取暖費、水電費、辦公費、差旅費、保險費、試驗檢驗費、季節性停工和機器設備修理期間的停工損失以及其他製造費用。
2、流通加工成本項目的歸集
（1）直接材料費用的歸集。直接材料費用中，材料和燃料費用數額是根據全部領料憑證匯總編制的「耗用材料匯總表」確定的；外購動力費用是根據有關憑證確定的。
在歸集直接材料費用時，凡能分清某一成本計算對象的費用，應單獨列出，以便直接計入該加工對象的成本計算單中；屬於幾個加工成本對象共同耗用的直接材料費用，應當選擇適當的方法，分配計入各加工成本計算對象的成本計算單中。
（2）直接人工費用的歸集。計入成本中的直接人工費用的數額，是根據當期「工資結算匯總表」和「職工福利費計算表」來確定的。
「工資結算匯總表」是進行工資結算和分配的原始依據。它是根據「工資結算單」按人員類別（工資用途）匯總編制的。「工資結算單」應當依據職工工作卡片、考勤記錄、工作量記錄等工資計算的原始記錄編制。
「職工福利費計算表」是依據「工資結算匯總表」確定的各類人員工資總額，按照規定的提取比例計算後編制的。
（3）製造費用的歸集。製造費用是通過設置製造費用明細賬，按照費用發生的地點來歸集的。製造費用明細賬按照加工生產單位開設，並按費用明細賬項目設專欄組織核算。流通加工製造費用表的格式可以參考工業企業的製造費用表的一般格式。由於流通加工環節的折舊費用、固定資產修理費用等占成本比例較大，其費用歸集尤其重要。
G. 快遞公司的成本價是多少
他們的成本價很便宜的，進程不會超過3塊，遠程不會超過8塊。
首先直營的快遞例如順豐或者郵政、EMS都是公司統籌監管的無從查起，經濟快遞的成本有以下內容。
1、快遞面單的費用，一般為一張為1元到2元之間，不同的經濟快遞及不同的級別站點價格不同。
2、稱重費，一般是按公斤算，1毛或者2毛都有。
3、掃描費，跟稱重費一樣按公斤算，也是1毛到2毛之間。
4、中轉費，貨物中轉各個物流中心的費用。
5、大貨費，貨物比較大或者重超過規定的重量的話需要向公司繳納一定的費用。
快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網路或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委託的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。
快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件) 的快遞;而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。從服務的標准看，快遞一般是指在48 小時之內完成的快件送運服務。
特點：
快遞行業作為郵政業的重要組成部分，具有帶動產業領域廣、吸納就業人數多、經濟附加值高、技術特徵顯著等特點。
它將信息傳遞、物品遞送、資金流通和文化傳播等多種功能融合在一起，關聯生產、流通、消費、投資和金融等多個領域，是現代社會不可替代的基礎產業。
H. 快遞費用怎麼計算
如果是開網店的話，有專門設置價格的，每個地區的都可以專門設置價格的，12元的一般都是國內的，1公斤之內的圓通 韻達之類的話 國內的話除偏遠外是6+ 或是8+之類的內部價格超出部分是續重的
I. 快遞費用是怎麼計算的
一般正常的快遞收費都是按：
1：首重（1公斤以內）按不同收件地址的遠近來定XX元/件。
2：續重（超過1公斤的部分，不足1公斤按1公斤計算）按不同收件地址的遠定來定XX元/公斤。
3：原則上單件貨物不超過50公斤。如超過，可分兩個以上的快件來投遞。
4：不同快遞公司對貨物的長，寬，高。有不同的規定。
郵寄東西的注意事項：
1、郵寄東西時把東西裝進一個紙箱里或者包裹里，用膠帶封好。如果沒有的話，像郵政會幫客戶裝進一個箱子里，當然箱子是要另收費的，小東西的話，快遞人員也會拿回去幫客戶裝好。
2、選擇快遞公司或者郵政。如果是一般開網店寄東西的，大部分是用申通圓通韻達等公司，少部分是順豐快遞。在快遞當中，順豐是相對最快的，而郵政的話比較慢，不過適合寄大物件。
3、快遞會要求填寫一個訂單。然後稱一下重量，按公斤計算，不足1KG的按1KG計算。
4、可以選擇先付款，或者是收方付款，標快或者加急。快遞人員會給一張底單，記得保管好訂單，以免物品損壞了可以拿它做證明要求快遞公司賠償，像郵政還會有保險費。