⑴ 軋鋼廠的工藝流程是怎麼樣的
熱軋工藝流程：
1、從煉鋼廠送過來的連鑄坯，首先是進入加熱爐，
2、然後經過初軋機反復軋制之後，進入精軋機。
3、在熱軋生產線上，軋坯加熱變軟，被輥道送入軋機，最後軋成用戶要求的尺寸。
軋鋼是連續的不間斷的作業，鋼帶在輥道上運行速度快，設備自動化程度高，效率也高。
與熱軋相比，冷軋廠的加工線比較分散，冷軋產品主要有普通冷軋板、塗鍍層板也就是鍍錫板、鍍鋅板和彩塗板。
經過熱軋廠送來的鋼卷，先要經過連續三次技術處理，先要用鹽酸除去氧化膜，然後才能送到冷軋機組。武鋼生產鍍錫板採取的是電鍍錫工藝。
鍍鋅板的生產工藝有兩種：一種是熱鍍鋅，一種是電鍍鋅。它們用在發電設備、機電設備、輕工、食品和家電上。
用鍍鋅板作為基材，在反面塗上各種塗料就成為彩色塗層鋼板。
除了板材以外，軋鋼廠也生產長材，如型鋼、鋼軌、棒材、圓鋼和線材，它的生產過程和軋鋼原理與板材類似，但是使用的軋輥輥型完全不同。
這是大致工藝流程，不同的車間，會有不同的設備，工藝流程也會有不同。
(1)如何降低扎鋼工序成本擴展閱讀
軋鋼廠安全生產的主要特點
軋鋼是將煉鋼廠生產的鋼錠或連鑄鋼坯軋製成鋼材的生產過程，用軋制方法生產的鋼材，
根據其斷面形狀，可大致分為型材、線材、板帶、鋼管、特殊鋼材類。
軋鋼的方法，按軋制溫度的不同可分為熱軋與冷軋；按軋制時軋件與軋輥的相對運動關系可分為縱軋、橫軋；
按軋制產品的成型特點可分為一般軋制和特殊軋制。
旋壓軋制、彎曲成型的都屬於特殊軋制。軋制同其他加工一樣，是使金屬產生塑性變形，製成具有一品。
不同的是，軋鋼工作是在旋轉的軋輥間進行的。軋鋼機為兩大類，軋機主要設備或軋機主列、輔機和輔助設備。
凡用以使金屬在旋轉的軋輥中變形的設備，通常稱為主要設備。
主機設備排列成的作業線稱為軋鋼機主機列。主機列由主電機、軋機和傳動機械三部分組成。
軋機按用途分類有：初軋機和開坯機，型鋼軋機(大、中、小和線材)，板帶機，鋼管軋機和其他特殊用途的軋機。
軋機的開坯機和型鋼軋機是以軋輥的直徑標稱的，板帶軋機是以軋輥輥身長度標稱的，鋼管軋機是以能軋制的鋼管的最大外徑標稱的。
2．軋鋼主要安全技術
（1）中厚板軋後快冷技術，採用國際上先進的高密度管層流冷卻裝置，改進中厚板生產中利用控制軋制控製冷卻工藝生產專用鋼板，並提高鋼板的機械性能
（2）棒材生產的控軋控冷技術，通過特殊設計的冷卻器實現機架間和機組間軋件的溫度控制軋制，
提高棒材強度與韌性，棒材生產的切分技術，通過特殊設計的切分導衛或孔型將一根軋件切分成多根。
目前切分線數最多，實現批量生產的鋼廠較少。
（3）冷軋、熱軋、中厚板板形控制技術，包括：
軋輥輥型的設計與優化；帶鋼板形在線檢測、信號識別和板形評價；板形控制策略和預設定、前饋、反饋數學模型。
（4）液壓AGC技術，採用高性能的液壓APC、AGC控制系統，具有響應速度快、控制精度高的優點
正在取代電動AGC成為當今新建軋機和欲改造軋機的首選技術。
（5）雙機架可逆式冷軋機成套裝備與技術，該技術根據軋制帶鋼的材質、規格和生產工藝條件選擇不同的軋制道次，
使軋機能在較大的范圍內靈活適應帶鋼材質、規格和卷重的變化，產品精度高，可開發精密帶鋼和有色金屬箔帶。
（6）熱軋窄帶鋼生產成套設備及工藝技術，在工藝和設備上向寬頻鋼靠攏，用層流冷卻和卧式卷取機取代活套振盪器和立式卷取；
粗軋機前增加高壓水除鱗，帶鋼的表面質量、性能明顯改善，卷重增加，可達1-2噸。
（7）基於圖像處理的表面質量在線檢測系統，該系統用CCD攝像頭採集生產線上產品的表面圖像，
通過圖像處理和模式識別演算法對圖像進行實時的分析和處理，以檢測產品的表面是否存在著缺陷，
並且獲取缺陷的尺寸、部位、類型、等級等信息，從而達到在線評估和控制產品表面質量的目的。
（8）鋼材品種開發與性能優化技術，包括：工藝參數對IF鋼成形性能的影響；
超細晶粒、高強度純凈鋼的研究；高強度微合金(Ti, Nb, V ,B) 鋼的研究。
（9）棒線材尺寸在線檢測系統（ORBIS）分析軟體包，此軟體包WRODES是採用C++開發，
系統安裝方便、快捷，系統運行穩定可靠，良好的人機界面，支持自動報表生成列印，並具有統計分析、歷史紀錄回放、查詢等功能。
（10）有限元模擬在冶金行業中的應用，採用在通用有限元軟體ANSYS，
；體積成型與熱處理分析有限元軟體DEFORM和薄板成型分析軟體DYNAFORM上進行二次開發的方法
使新產品開發和現有工藝的改進建立在更科學、更可靠得基礎上。
⑵ 軋鋼加熱爐節能有什麼好的方法
軋鋼加熱爐節能的方法：
1、改進燃燒流程工藝，促進燃料合理充分燃燒由於乳鋼加熱爐以往所配置的風機能力普遍偏大，而手動閘門調節風量受生產條件及司爐人員勞動強度的制約，存在風壓風量調節不理想的情況，致使燃料不能合理充分燃燒，影響了燃料的利用率。我們對供風供油系統進行技改，增加了配套變頻控制系統，由司爐工按生產實際情況通過電控系統調整供風供油量，在生產節奏有變化圍內，因而減少了回錠粘鋼氧化鐵皮過厚的現象發生。據測算，經過這項改造，氧化燒損可降低5，以年產鋼材150萬1計算，年就可創造經濟效益近1500萬元，3個月不到即可收回技改的全部投人。我們還對霧化噴頭結構進行了適當改造，明顯改善了燃燒器的霧化情況；同時，又對燃料全部預熱，提熱反應能力。通過這幾項投人較小的技改，使燃料的燃燒效率達到95以上，取得了可觀的經濟效益；此外，因減少了燃料消耗和廢氣排放，也獲得了良好的社會效益。
2、改進爐底結構，改善傳熱效果我們根據生產工藝條件制訂出合理的加熱溫度制度，以利於鋼坯的傳熱交換。在段式加熱爐中採用扼流梁和爐底牆，保證各段的溫度范圍，提耐火材的輻射效率。在鋼坯的預熱段，改變爐灶平底式結構，採取駝峰式結構增強熱煙氣對鋼坯張家港市2156283改變水管包裝及支撐結構，減少熱量損失以前爐內水管大多採用單層包紮磚包裝便，但高溫抗震性不好，且易脫落，絕熱性也差，經估算，由爐內水管引起的熱損約占總熱量的1215，能源耗費比較嚴重。
為此，改進了爐內水管的包紮方式，採用復合包紮2幻〉。新的包紮方式雖然增加了施工難度，但提了水管的使用壽命，由原來的2，3個月延長到1年，而且絕熱性較好，減少了冷卻水帶走的熱量。
3、利用余熱，提高風溫，進步降低油耗給加熱爐鼓進冷風，會降低爐內溫度，增加能源耗用。我們利用煙氣溫度，通過換熱器將風溫提高到300，這樣可比鼓進冷風減少2.5的油耗。同時，還可進步利用換熱器的余熱來加熱霧化重油及冷卻補給水，能產生較好的節能效果。
4、廢軋輥的再生利用對各類報廢的軋輥進行分析，對可改制進行廢輥篩選為了利用廢乳輥，充分挖掘廢軋輥的潛在效益，延長軋輥的使用壽命，將不同品種不同架次如果軋輥外型尺寸相同，可共用不同斷面的廢軋輥重新合理巧妙地配在起，改製成其它品種軋輥，實現輥多用，重復利用，最終達到降低軋輥消耗軋輥是軋鋼過程中最重要的工具，與軋材的質量密切相關；軋輥也是主要的易耗件，在軋鋼車間總的可變成本中，軋輥所佔成本達6，因此，輥耗的高低直接影響乳鋼車間的生產成本。
⑶ 軋鋼工藝以及軋鋼相關設備 100分
軋鋼工藝分為熱軋工藝和冷軋工藝，相關設備有加熱爐，初軋機，精軋機，開卷機，五機架等。
熱軋工藝
從煉鋼廠出來的鋼坯還僅僅是半成品，必須到軋鋼廠去進行軋制以後，才能成為合格的產品。從煉鋼廠送過來的連鑄坯，首先是進入加熱爐，然後經過初軋機反復軋制之後，進入精軋機。軋鋼屬於金屬壓力加工，說簡單點，軋鋼板就像壓面條，經過擀麵杖的多次擠壓與推進，面就越擀越薄。在熱軋生產線上，軋坯加熱變軟，被輥道送入軋機，最後軋成用戶要求的尺寸。軋鋼是連續的不間斷的作業，鋼帶在輥道上運行速度快，設備自動化程度高，效率也高。從平爐出來的鋼錠也可以成為鋼板，但首先要經過加熱和初軋開坯才能送到熱軋線上進行軋制，工序改用連鑄坯就簡單多了，一般連鑄坯的厚度為150～250mm，先經過除磷到初軋，經輥道進入精軋軋機，精軋機由7架4輥式軋機組成，機前裝有測速輥和飛剪，切除板面頭部。精軋機的速度可以達到23m/s。熱軋成品分為鋼卷和錠式板兩種，經過熱軋後的鋼軌厚度一般在幾個毫米,如果用戶要求鋼板更薄的話，還要經過冷軋。
冷軋工藝
與熱軋相比，冷軋廠的加工線比較分散，冷軋產品主要有普通冷軋板、塗鍍層板也就是鍍錫板、鍍鋅板和彩塗板。經過熱軋廠送來的鋼卷，先要經過連續三次技術處理，先要用鹽酸除去氧化膜，然後才能送到冷軋機組。在冷軋機上，開卷機將鋼卷打開，然後將鋼帶引入五機架連軋機軋成薄帶卷。從五機架上出來的還有不同規格的普通鋼帶卷，它是根據用戶多種多樣的要求來加工的。冷軋廠生產各種各樣不同品質的產品，那飛流直下，似銀河落九天的是鍍錫板，那銀光閃閃的是鍍鋅板，有紅、黃、藍各種顏色的是彩色塗層鋼板。鍍錫板是製造罐頭和易拉罐的原料，又叫馬口鐵，以前我國所需要的鍍錫板全靠進口，自從武鋼鍍錫板大量生產後，部分替代了進口貨。武鋼生產鍍錫板採取的是電鍍錫工藝，這些鍍錫板好像鏡子一樣，光鑒照人，就像詩人描寫的：「軋鋼工人巧手繪錦帳，千萬面銀鏡送給心愛的姑娘，你知道不知道，在那愛妻牌洗衣機上，有我們汗水的芬芳」。鍍鋅板的生產工藝有兩種，一種是熱鍍鋅，一種是電鍍鋅。那貌不驚人包裝特別的是硅鋼片，它們用在發電設備、機電設備、輕工、食品和家電上。用鍍鋅板作為基材，在反面塗上各種塗料就成為彩色塗層鋼板。由於工藝先進，塗層十分牢固，可以直接用於家電產品和作裝飾材料。除了板材以外，軋鋼廠也生產長材，如型鋼、鋼軌、棒材、圓鋼和線材，它的生產過程和軋鋼原理與板材類似，但是使用的軋輥輥型完全不同。
⑷ 如何改善自身工作 助推煉鐵發展
為有效應對當前及今後一段時期國內鋼鐵行業面臨的嚴峻形勢，全力提升企業全要素競爭能力，盡快扭轉公司生產經營連續虧損的被動局面並努力縮小與先進企業的差距，解決攀鋼釩公司在未來兩三年內遭遇極端市場情況下的生存問題，結合公司生產經營現狀，特製定減虧扭虧的總體方案。
一、對經營形勢的總體判斷
（一）經濟增速顯著放緩，對鋼鐵行業影響巨大
當前，國內GDP增速放緩的趨勢明顯，未來中國經濟將經歷去泡沫化的痛苦過程和投資、出口雙回落的嚴峻考驗，預計在較長時期國內GDP增速將維持8％左右甚至更低的水平。
鑒於我國現階段是重化工業快速發展和以投資拉動為主導的經濟增長方式，鋼材消費量與GDP的關系十分密切。研究顯示，當GDP增長快於8％時，增速每提高1％，鋼材消費量將增長8—10％；而當GDP增長低於8％時，鋼材消費量將出現停滯甚至短暫負增長。也有模型預測，到2020年我國鋼材需求量大致在6.6億噸左右。（詳見附件1、2）
綜上所述，未來幾年國內宏觀經濟形勢不足以支撐對鋼鐵產品的需求擴張，有效需求量最多維持在6.5—7億噸之間。
（二）供求關系嚴重失衡，行業形勢更加嚴峻
根據中鋼協統計，目前國內鋼鐵產能約9億噸，即使按照上半年3.57億噸鋼產量計算，利用率也不足80％（詳見附件3）。在這種情況下，各鋼鐵企業為攤薄固定費用，只要自身變動成本控制在市場價格以下，就會開足馬力生產。這將進一步加劇企業之間的惡性競爭，導致市場均衡價格的持續下滑並不斷吞噬降本增效的成果，陷入「越虧越生產、越生產越虧」的惡性循環和全行業與死亡賽跑的殘酷境地。
因此，未來幾年在沒有大的外部環境改善和宏觀政策支持的情況下，虧損將成為大多數鋼鐵企業的經營常態。除非企業自身具有很強的成本控制能力或市場經營能力，能夠做到比大多數企業更好，否則只能在虧損中煎熬，很難實現扭虧為盈。
（三）區域環境發生重大變化，攀鋼釩競爭力持續下降
過去，攀鋼釩所處的外部區域環境相對封閉和獨立，區域市場基本保持供求平衡並對攀鋼釩略為有利，近幾年這種狀況已經發生了重大改變，突出表現在區域市場內煤炭、礦石的價格優勢已逐步喪失甚至出現了一定倒掛，而產品銷售市場受到內外部企業的巨大沖擊，預計未來幾年這種狀況不會根本改變。加上公司固有的規模較小、人工總成本高、高附加值產品較少等劣勢，使公司正由過去的盈利大戶變為目前的虧損大戶，生存和發展受到了前所未有的挑戰。
根據目前狀況，攀鋼釩在不採取重大經營舉措的情況下，每月正常的經營虧損大概為8000萬至1億之間，該估計已考慮了銷售和采購兩端市場的動態聯動變化，是一個相對固定值。換句話講，當前攀鋼釩與表現優秀、基本能夠做到持平不虧的企業之間，大約存在著200元/噸鋼的差距。同時，隨著外部各企業降本增效力度的不斷加強，若不採取更強力的措施，該差距不排除有進一步擴大的可能。
（四）連續虧損不可持續，生存危機日益深重
當前，宏觀經濟難見起色，鋼鐵市場仍在持續下滑，按照下半年攀鋼釩每月控虧1億元的目標，加上上半年的虧損，公司全年虧損約15億元。如果這種狀況持續兩年，企業將面臨資本率不足、負債顯著上升、信用評級下降、重要客戶流失、運營嚴重困難等一系列連鎖反應。同時，在連續出現巨額虧損的情況下，隊伍士氣將受到沉重打擊，維穩工作及企業凝聚力建設更加困難，反過來又將對公司業績產生極為不利的影響。
因此，目前攀鋼釩確實已經到了生死存亡的緊要關頭。如果不盡快採取斷然措施，調動全員力量並積極爭取外部理解和支持來迅速控制住虧損，公司極可能在兩三年內逐步喪失競爭能力和運營能力，陷入無法自我調整與恢復的「死亡螺旋」。
二、工作目標
總體目標：採取一切可行手段，盡快實現公司生產經營持平不虧或至少相對於其他企業盡量少虧的目標，同時確保公司資金鏈安全和員工隊伍穩定。即「保住命、少失血、促穩定」。
具體的經營目標為：
（一）降低製造成本
類 別
項 目
原燃料
輔料備件
能源動力
人工、折舊及運輸
（含外委外協）
合 計
成本大致比重
70％
5％
10％
15％
100％
成本金額（億元）
154
11
22
33
220
降低目標
4％
5％
6％
5％
4.4％
降低額（億元）
6.16
0.55
1.32
1.65
9.68
備 注
采購價格降3%；工序消耗降1%。
采購價格降3%；工序消耗降2%。
內部發電成本降5%，工序消耗降1%
重點降低外委外協費用。
（二）壓縮期間費用
類 別
項 目
銷售費用
管理費用
財務費用
修理費
研發費
資產稅金
機關費用
金額（億元）
6
6
1
1
1
3
降低目標
10％
10％
－
5％
5％
10％
降低額(億元)
0.6
0.6
－
0.05
0.05
0.3
合計(億元)
1.5
（三）增收創效
類 別
項 目
鋼企占利
成、長鋼優惠
內部代理費
品種結構優化
新產業創效
目前狀況
（億元）
≈1
1.7
2.2，其中：
冶材0.2，供應0.4，國貿1.6
——
——
創效目標（億元）
0.5
1
0.5
1
0.5
合計（億元）
3.5
（四）其他目標
1、嚴控投資和庫存，確保現金流充足，防止資金鏈斷裂。
2、確保職工收入不降低，有效維護隊伍穩定。
三、主要工作措施
（一）圍繞煉鐵工序深入開展工作，進一步降低鐵水成本
目前，公司製造成本的70％以上集中在煉鐵工序，其中最主要的是原燃料消耗。因此，若在原燃料的成本控制上不能取得重大突破，公司鐵水成本及整個製造成本的降低很難有顯著成效。為此，必須深入開展以下工作：
1、降低原燃料采購價格
據8月中旬最新價格信息（詳見附件4），目前進口礦（61.5%澳礦）CFR價114美元/噸（摺合724元/噸），品位63％國內礦出廠價在650—750元/噸之間。同時，西南地區煉焦煤出廠均價約1050元/噸。加上運費後到攀鋼釩的最新包到價，進口礦約1000元/噸，盤江及川渝煤約1200元/噸。
對比目前的實際執行價格，攀鋼釩在原燃料的采購方面還有進一步優化的空間，尤其是周邊礦的價格普遍高於國內其它地區，與進口礦相比已無優勢，而雲南礦的價格更高。
因此，不考慮供銷兩端的價格聯動因素，若能在現有基礎上，通過集團統一協調和供應公司進一步努力，使原燃料價格整體降低3％以上（若不考慮內部礦的關聯價格調整，則外購礦降價幅度需6％以上），每月可再降原燃料采購成本5000萬元以上，對公司控虧扭虧發揮重要作用。根據未來的市場形勢及供需關系變化，這是能夠做到的。
2、優化配煤配礦結構
（1）利用未來總體需求減弱的有利形勢，加大對高性價比資源的采購，按照成本導向千方百計優化配煤和配礦結構。
（2）未來公司爐料結構的優化應堅持兩點：一是全力提高釩鈦磁鐵礦使用比例；二是在周邊礦、雲南礦和進口礦之間尋找性價比平衡，甚至可能階段性增加進口礦配比以提高爐料質量，打壓周邊礦及雲南礦價格。為此需採取三項措施：一是由集團統籌安排，全力做好攀精礦提鐵降鈦的攻關，只要攀鋼釩冶煉環節增加的效益大於礦業公司提高品位付出的成本，集團就應該積極推動並在考核上作出調整；二是加大釩鈦磁鐵礦冶煉的科技攻關力度，力爭取得革命性突破；三是採取多種措施，提高外購原料的性價比，為公司保持鐵水成本的競爭優勢創造條件。合理的爐料結構將是公司下一步降低鐵水成本的關鍵。
（3）採取更嚴格的管控措施和更有效的監督機制，加強對原燃料質量的驗收把關，減少公司利益流失。
（4）下決心取消格里坪煤場等外部原燃料堆場，減少外租費、倒運費、途損和堆場損失，以及遠離本部帶來的一系列管控風險，由此帶來的庫存能力階段性不足等問題，由供應公司協調供貨商和煤化工廠加強生產組織安排予以解決。同時，可考慮在本部開辟臨時堆場解決階段性問題。此項措施估算每年可為公司創造效益數千萬元，且簡單易行並規避環保風險。
（5）向集團建議，考慮拆除耐材區域回轉窯等設施建第二原料場的問題，為進口礦的擇機采購和公司配礦結構優化創造條件。
3、優化技術經濟指標，降低工序消耗
（1）降低燒結返礦率。目前行業平均水平為13％，唐鋼為9.5％，攀鋼釩因原料因素等高達31％以上，有巨大的優化空間。若通過技術攻關能降低返礦率3—5個百分點，每年可產生數千萬的效益。
（2）降低鐵損。盡管近年來攀鋼釩在高爐鐵損的控制方面取得了顯著成效，但嚴峻的市場逼迫我們必須不斷進步，盡量縮小與國內平均水平的差距。未來2—3年內，如果能通過攻關使高爐鐵損再降低0.5個百分點，將取得顯著的降成本效果。
（3）提高噴煤比，力爭達到130— 135kg/t的目標。
（4）優化新3號高爐運行，各類指標接近一期高爐水平。
4、其他措施
（1）充分利用集團公司的資金平台和公司較為便利的籌資條件，借鑒新鋼業的做法，通過加大現金支付比例來降低采購價格。只要采購降價產生的效益大於公司增加的資金成本，就能為公司創造一定效益，同時與供應商實現雙贏。
（2）公司的各類資源投入向煉鐵工序傾斜，尤其是各類保障性要素要以煉鐵工序為龍頭，為煉鐵的降本增效創造一切有利條件，真正抓住公司降成本的大頭和核心，調動全公司力量推動煉鐵環節各項不斷進步。
（二）以精益化生產為目標，提升鋼軋系統保障能力
未來兩三年，鋼軋系統面臨的最大問題是合同量不足、合同提報時間倉促以及小批量、特殊化合同增加等，給公司經濟、合理組織生產帶來了嚴峻挑戰，同時品種結構優化和降成本工作任務艱巨。為此應做好：
1、強化生產組織
進一步加強對合同的評審和歸類整理，優化排產工作。要強化國貿公司、製造部與生產廠的多方溝通與協調機制，盡最大努力實現規模化、經濟化的批量生產，降低單位生產成本。
2、優化品種結構
未來攀鋼釩的產品競爭力到底在哪裡？這是必須要深入思考的問題。公司應在依靠國貿公司市場信息反饋的基礎上，充分發揮顧客服務中心的市場調研職能和科創部的信息收集職能，建立公司穩定的市場信息收集渠道和定期分析機制，為全力優化品種結構創造條件。
下一步，公司尤其應選擇一些型材新品種，充分發揮公司的裝備優勢開展重點攻關。攀鋼釩在近期內不可能進行大規模技術改造的情況下，如果不能盡快形成板材系統的低成本優勢和型材系統的品種差異化優勢，公司的競爭力將逐步喪失。
3、抓好煉鋼工序的成本控制
煉鋼是除煉鐵外工序成本最重的環節，其合金、輔料及能源動力消耗等占成本構成的很大比例。煉鋼工序應重點做好：
（1）大力優化鐵鋼界面和廠內物流組織，研究爐機一一對應問題，力爭全流程物流時間縮短10分鍾以上，通過減少溫度損失可年創效數千萬元。
（2）全力開展高效自動化煉鋼技術研究，提高終點一次命中率，同時進一步降低連鑄漏鋼率，力爭鋼鐵料消耗再降低2-3kg/t，降低成本3000—5000萬元。
（3）深入開展鋼種優化設計及成分精度控制，進一步降低合金消耗。
（4）深入研究脫硫及提釩的成本問題，若減少脫硫及提釩量所取得的效益大於煉鐵原料增加的成本和後部釩製品創造的效益，則應果斷對生產組織方式進行調整。
總之，若能通過各種努力在煉鋼工序再降成本20—30元/噸鋼，則可年創造效益1—1.5億元。
4、做好軋鋼工序的事故控制及質量提升
軋鋼工序重點要按照精益生產的要求，加大對各類事故的控制，進一步增強合同兌現能力。同時，不斷提升產品質量，降低異議損失，在市場激烈競爭下憑借良好的產品質量去拓展市場、贏得效益。
（三）優化人力資源配置，降低外委外協費用
當前及今後一段時期，在國內鋼鐵行業普遍開展對標挖潛和降本增效，各企業的兩端市場、品種質量及技術經濟指標日益趨同的情況下，攀鋼釩與大多數鋼鐵企業差距最大、也是最難彌補的不足，就是我們的勞動生產率低、總人工成本高的問題。對於一個年產鋼550萬噸的企業而言，國內大多數企業的用工總數都在1萬人以內，而我們的正式職工有1.9萬人，外協人數4000多人，同時還有大量業務實行項目外委方式，每年外委外協費用7—8億元，這是制約公司競爭力提升的重要軟肋。
鑒於人力資源改革的艱巨性和復雜性，公司應按照「整體策劃、分步實施、先易後難、穩步推進」的原則，做好公司人力資源的優化配置工作。
1、制定出台減員增效的配套激勵政策
該政策對調動大家的減員積極性，引導各單位、各部門自覺開展合理的崗位評價和科學的崗位設置具有重要作用，應首先進行認真研究和討論，制定出台具體實施辦法。否則，在公司開展定崗定員的過程中，很難避免各單位全力爭取崗位職數、與公司進行利益博弈和討價還價的現象。
2、盡快完成全公司定崗定員工作
由各單位、各部門開展全面的崗位及工作流程清理，結合體系對標和公司解困的總體目標要求，確定科學合理的崗位設置及人員數量。對於超定額人員，設定一個改革過渡期，過渡期滿後取消工資增量甚至調減部分效益工資，以增強各單位分流人員的緊迫感和動力。
3、逐步開展崗位協力的替代工作
利用內部分流人員逐步替代崗位協力，這是當前公司較易於實施、也是見效最快的措施。公司必須意識到，無論是正式工還是協力工，每增加一名人員所付出的人工成本都是非常高昂的，且具有逐年剛性增長的特點。因此，必須把嚴控用工數量、全力降低外協人數作為下一步公司人力資源優化的重點。
當前，應盡快研究並確定哪些外協崗位可以置換，然後明確這些置換崗位的用工條件及待遇，為各單位分流人員提供渠道，最好採取分散方式，條件一旦具備就置換一批。若先按照定崗定員情況完成全公司人員分流，再尋找這些分流人員的安置渠道，公司將面臨大規模調整置換的壓力和較大的維穩風險。
4、提高外委外協項目的運作效率
對目前採取項目外委或外協方式運作的業務，公司應採取四種途徑逐步優化：
（1）內部單位既有人力又有相應技術的，應逐步取消外委外協，改為業務由自己承擔。
（2）內部單位有人力但缺乏相應技術的，應與合作單位進行商談，採取技術轉讓、入股或外派部分人員承擔業務的方式，首先用好用活內部的富餘人員，有效降低外委外協費用。
（3）內部單位有相應技術但缺乏人力的，一律不得再增加外協，改為全公司范圍內調劑人員進行頂替。
（4）內部單位既無人力又無技術的，應積極引入競爭機制，鼓勵有資質的單位參與公平競爭，防止獨家壟斷。
5、通過新建項目分流部分人員
若能通過公司的新產業發展項目，或集團公司的礦業、鈦產業發展分流部分人員，使公司盡快達到「十二五」規劃末期1.5萬人的目標，則公司人力資源結構將得到有效改善。
總之，在確保職工收入保持合理適度增長的基礎上，未來應重點通過提高人力資源效率、大幅度減少外委外協人數及項目等措施，力爭用工成本在現有基礎上下降5—6％，即1.5—2億元，這樣公司才能縮小與外部企業的巨大差距，提高市場競爭力。此項工作雖然非常困難，但仍必須全力以赴完成。
（四）大力降低輔料備件和能源動力成本
目前，公司輔料備件約占總製造成本的5％，能源動力約佔10％（通過內部轉供方式，成本主要集中在能動中心和發電廠）。根據對輔料備件的使用清理情況，以及未來動力煤的價格變化趨勢，要完成這兩大塊成本5—6％的降幅，應該具有較有利的支撐條件。
1、抓好輔料備件的成本控制
（1）確保輔料備件降成本5％以上，其中原則上采購價格下降3％（在集團倒逼指標基礎上），過程消耗下降2％。
（2）對有條件的業務，要大力開展功能性承包，通過與供應商形成一致的利益導向，降低公司成本。但要高度重視在功能設定方面的科學性和合理性，防止將本不合理的成本支出通過功能承包的方式變相合理化。
（3）對各類輔料備件的使用情況進行更徹底的清理和更嚴格的使用評審，堅決堵住漏洞。尤其是對通用性的輔料備件，要建立公司統一的采購、領用和定額消耗等管理制度。對專用性的輔料備件等，公司要組織力量進行詳細評估，並按照總額承包的原則進行管理。
（4）盡可能採用直供料模式，減少公司資金佔用。但在這一過程中，過程的監控尤其是崗位職工參與監督尤其重要。
2、做好能源動力的低成本保供工作
（1）確保能源動力降成本6％以上。其中：由於動力煤價格大幅下降，發電廠及能動中心確保發電成本下降5％以上；內部各工序能耗再降低1％。
（2）抓好煤炭的采購及質量驗收，充分利用供需關系變化的有利條件，降低采購價格、確保煤炭質量。
（3）由能動中心牽頭，認真研究公司供能的系統優化問題，減少不必要的浪費和損耗。
（4）各單位要優化機組運行，減少空轉損失，對部分能耗高、無實際意義的用能設備要加強清理，實現合理取代。
（5）認真清理內外部免費供能的情況，向集團提出可行的解決方案，減少浪費現象。
（6）根據成本增加情況，適當提高煤氣、生活水等外供能源的價格，增加公司效益。
（五）進一步壓縮期間費用，縮小與先進企業的差距
長期以來，由於多方面因素影響，公司的期間費用較高，與先進企業相比存在著較大差距。在殘酷的市場競爭環境下，公司必須克服一切困難，以先活命為宗旨，在已經採取強有力措施大幅壓縮的基礎上，按照再降5—10％的目標繼續努力。
1、降低銷售費用
當前，公司每年的銷售費用約6億元，其中主要集中在產品的包到價運費上。下一步，公司應與國貿公司密切配合，通過進一步優化物流組織方式、加大聯運量、與知名物流企業建立戰略合作關系、增加區域半徑內銷售等措施，有效降低物流成本，力爭使銷售費用降低10％左右，每年節約費用0.6億元。
2、降低管理費用
（1）修理費。目前每年約6億元，其中外委檢修2億元。下一步重點應通過內部檢修力量的整合與加強，盡量減少外委檢修量。同時，進一步研究設備長壽化及優化檢修周期的問題，降低修理費。目標是整體降低10％，每年節約費用0.6億元。
（2）研發費。目前每年1億元，公司應考慮在不降低甚至適當增加部分研發費的同時，進一步優化研發費的使用，重點支持一批重大的科技創新項目（如高爐冶煉優化、降低燒結返礦率、煉鋼縮短物流時間、產品新品種開發等），充分發揮科技力量，提升研發的投入產出比，為公司創造更大的效益。
（3）資產稅金。目前每年1億元，考慮到國家針對實體經濟或鋼鐵行業的發展狀況，不排除推出結構性減稅的可能。公司應積極爭取稅收優惠政策，按降低5％目標，每年0.05億元。
（4）機關費用。目前公司機關各項費用（含工資和專項費用等）每年約1億元，若經營形勢進一步惡化，只能採取再次壓縮的辦法。按照再降5％的目標，每年0.05億元。
3、降低財務費用
目前公司貸款余額70億元左右，每年財務費用約3億元。根據對未來的國家貨幣政策判斷，通過降息促進經濟恢復存在很大可能。按照利率下調50個基點計算，公司可減少財務費用0.3億元以上，相當於財務費用整體下降10％。當然，若要通過加大貨幣支付比例來促進采購價格下降，則財務費用必然會適當增加。但只要對公司整體有利，適當增加財務成本也是值得的。
通過以上措施，預計可降低費用1.5億元。
（六）千方百計增收創效，增強渡難關信心
若將攀鋼釩作為一個獨立經營單元考慮，為還原其真實經營水平和競爭能力，在極端市場條件下，公司有必要爭取集團公司的理解和支持，按照市場化原則調整部分關聯交易費用，既體現責權利對等的經營思想，也有利於內部企業的市場意識培養和競爭能力提升。同時，通過進一步拓展自身經營領域，積極開展增收創效，增強公司渡難關的信心。
1、減少鋼企對攀鋼釩的占利
近年來，公司克服各種困難，逐步規范了歷史遺留下來的與鋼企的各種交易關系，大幅度減少了利益流失。但是，目前仍有一些項目還未規范，初步估計對方占利約1億元。
在當前公司出現巨額虧損、而對鋼企大多數項目仍保持了適度利潤的情況下，理應對不合理的占利進行清理壓縮。按照減少一半的目標，可為公司增效0.5億元。
2、降低對攀成鋼、攀長鋼的優惠幅度
目前公司每年對攀成鋼、攀長鋼的優惠讓利約1.7億元，若能按照市場化原則，降低60％的讓利幅度，可增效1億元。
3、減少內部代理費
目前公司每年支付內部單位的代理費約2.2億元（其中冶材公司0.2億元，供應公司0.4億元，國貿公司1.6億元），與行業水平相比存在代理費偏高的問題。按照降低25％的目標，每年可增效0.5億元左右。
4、品種結構優化
品種結構優化前面已談到，這是攀鋼釩擺脫低層次競爭、構建未來強大競爭力的關鍵，必須切實做好，力爭年創效比目前增加1億元以上。
5、新產業發展
新產業發展對公司當前解困及未來發展十分重要。目前，公司已經搭建了科技公司這個平台，實現了二次資源的統一管理和初步綜合利用。下一步應做好：
（1）對科技公司競價平台進行優化，改進競價銷售的方式和擴大競價銷售范圍，盡最大努力實現廢舊資源的增值銷售。
（2）立即組建機構、配置相應人員，全力推動瓦斯泥提鋅等幾個資源綜合利用項目，力爭盡快實現產業化發展，提升資源綜合利用的水平和效益。
（3）運輸部等單位創收及對外承攬業務工作盡快啟動，力爭短期內取得實質性成效。
（4）煤化工廠、釩製品廠的化工新產品開發必須加大力度，盡快實現規模化生產，為公司創造更大效益。
通過以上措施，力爭兩年內年創效達到0.5—1億元，並逐步發展成為公司新的產業集群和利潤增長級，促進公司多元化發展。
（七）完善支撐條件，為全面落實各項措施提供保障
要有效落實上述工作措施、順利實現解困目標，需要內外部創造一系列支撐條件。這些條件有些屬集團層面的，有些則是公司自身的。無論哪種，公司都應該積極思考、認真研究，堅定不移地推動落實。否則，一些重要的解困舉措將無法落實。
1、從集團層面考慮，應推動攀鋼釩作為一個獨立完整的經營單位建設，盡快實現攀鋼釩的自主經營、自負盈虧和責權利對等。若短期內無法做到，至少應該在管理上實現供產運銷的一體化運作和考核。
2、由於攀精礦的品位及含鈦量對公司冶煉成本的影響巨大，應從集團層面出發，對攀精礦提鐵降鈦作出統籌安排，甚至面向全國開展該研究課題的招標攻關，若能在不大幅度增加礦石成本的基礎上將攀精礦的品位提高到57％至58％，將對攀鋼釩的釩鈦磁鐵礦冶煉產生革命性的影響，進一步增強攀鋼全流程的競爭力。
3、進一步加強管理流程清理，完善成本監督機制，讓各單位、各部門每一項成本都弄得清清楚楚、每一分錢都花得明明白白。必要時，要建立各類成本的分級監控和負責制，讓成本控製成為每個人都時刻關注的目標。
4、對有條件的單位及項目，探索承包制的經營思路，通過適當的經營放權，進一步調動基層的積極性，增強經營活力。
5、深入研究分配政策，完善公司激勵機制。必須有效發揮公司分配和績效考核的導向作用，切實保障企業內部公平、公正的制度環境，才能團結最大多數的幹部職工，為企業實現控虧扭虧獻計獻策、努力奮斗，這是公司當前最重要的工作。
⑸ 軋鋼廠如何製作生產報表， 成材率應該怎麼計算
成材率=合格材/(合格材+不合格材+中間廢品）按重量計。
生產報表包括各品種的產量、機時產量、停機時間、成材率、合格率等。
成材率=合格材重量/鋼坯重量*100%
長鋼軋鋼廠建立周成本動態分析機制是該公司強化精細化管理的延續，其內涵是將軋鋼工序消耗指標逐項分解到車間、作業區、班組、崗位四級考核責任人，每周對消耗指標進行分析，制定對策，以達到降低軋鋼工序消耗，最終提高成材率的目的。
軋鋼是個專業性挺強的學科，技術員和工藝員不應該是不懂該專業的人員乾的工作。不過棒材生產還算簡單，日常工作技術性要求不高，先從鋼坯質量檢驗（需要了解上遊冶煉相關知識）、鋼坯加熱溫度控制、軋制過程中出現的各種軋廢和驗廢原因分析等方面著手學習。
(5)如何降低扎鋼工序成本擴展閱讀：
其計算公式為：
b=Q/G×100
式中b為成材率，%；Q為合格產品重量，噸；G為投入原料重量，噸。
成材率與金屬消耗系數K成倒數的關系。
b=(G-W)/G×100=1/K
式中W為生產過程中造成的金屬損耗量，噸。可見影響成材率的主要因素是生產過程中產生的各種金屬損耗。因此，提高成材率的途徑主要是減少各種金屬損耗。
由於各個軋鋼車間用的原料和軋制的產品不同，如有的軋鋼車間以鋼錠為原料經過中間開坯，軋製成材；有的車間以鋼錠為原料直接軋製成材；有的車間以鋼坯為原料軋製成材；
還有少數車間則是以鋼材為原料加工成各種成品鋼材的，所以用一種成品率計算方法，難以表示和比較生產過程中金屬收得情況，難以反映車間之間在生產技術水平和管理水平上的差異。
因此，在成材率的計算上就有不同的方法，如錠一材成材率、錠一坯成坯率、外來坯一材成材率等，各軋鋼車間要根據具體情況計算。
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鋼鐵企業成本控制方法探討
鋼鐵工業是國民經濟的基礎產業，在我國的經濟生活中佔有重要地位。鋼鐵工業又是典型的資源消耗型產業，對原料、燃料以及能源動力的消耗十分巨大。因此，如何控制生產成本，對鋼鐵企業來說十分必要。最近幾年來，我國鋼鐵企業發展很快，許多企業都取得了非常不錯的經濟效益，但其中很大的原因是由於我國整體國民經濟迅猛發展，對基礎工業產品的強勁需求造成的。隨著國家宏觀經濟調控的進行，市場環境已經逐漸變得非常苛刻。在這種情況下，如果鋼鐵企業不能十分有效地控制生產成本，優化產品結構，將會很快被市場所淘汰。因此，如何搞好成本管理，是現階段我國鋼鐵企業舉足輕重的一項工作。
鋼鐵企業成本管理現狀與特點
首先我們來看看鋼鐵企業的成本管理存在哪些問題，只有分析了問題所在，才能對症下葯，找出解決方法來。我國的鋼鐵企業，尤其是一些中小型鋼鐵企業，在成本管理中普遍存在下列問題：基礎工作不扎實，例如：在能源介質的計量工作中，由於計量不準確，從而造成很大的浪費；市場采購部門沒有實行優質優價的管理，從而不能有效地控制大宗原燃料采購價格，造成采購成本上升；由於核算手段的問題，按產品大類核算成本，成本核算不夠精細，且不能及時反饋生產成本，造成信息滯後，影響管理決策；一些回收物資循環利用卻不計成本，人為調節成本，如：各種返礦、自產廢鋼，工廠管理人員由於計量手段問題，不能分開計量，有的認為是內部循環而根本不計量等等；改判的控制標准不嚴格，很隨意地就把高等級的鋼種改判成低等級的鋼種，從而造成核算的數據扭曲失真，為成本決策分析提供錯誤的數據。鋼鐵企業的成本管理，相比其它行業來說，有一些本身的特點。比如：原燃料價格波動大，對成本的影響非常顯著；每個工序的產品生產過程時間短，客觀上要求及時反饋成本信息；各道工序都有副產品產生，在核算時要求按多種方法分離副產品成本；燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼等生產環節中，均有回收物資，如：返礦、水渣、廢鋼、冷料等，這些回收物資中有些是要循環耗用的，在成本核算上要求沖減上道工序(產出工序)成本，增加下道工序(耗用工序)成本；普遍實行兩級核算體制，分廠進行責任成本核算，總廠匯總後進行價差還原；分析影響成本的多種因素，尤其是質量因素。
正確把握和利用這些特點，對搞好鋼鐵企業的成本管理工作，非常重要。
鋼鐵企業成本控制的關鍵因素
在分析了問題和總結了特點後，就明確了大的方向，在鋼鐵企業的成本控制中，以下幾個領域是重點環節：
1．控制大宗原燃料成本。原燃料成本在鋼鐵產品成本中占的比重非常大，許多企業達到70％-80％，這就要求我們，在成本控制中，首先要緊抓原燃料成本不放。
2．控制煉鋼成本。對於鋼鐵企業來說，整個生產過程可以大體上分為鐵前和鋼後兩個階段，鐵前階段除焦化存在多品種以外，一般都是單品種核算，從鋼後的煉鋼階段開始，要求分鋼種進行成本核算，有許多企業(如：一些電爐煉鋼)還要求分爐號、規格、技術標准等等，這不僅僅是一個成本分配的問題，還是一個管理控制的問題。所以，煉鋼成本是整個鋼鐵企業成本控制的重點環節。
3．重視物流成本。由於鋼鐵企業的生產流程比較長，成品的生產過程經歷了鐵前的焦化、燒結、煉鐵，和鋼後的煉鋼、軋鋼、鍛鋼、熱處理等工段，各生產工段之間的內部物資流動非常頻繁，如：廠內搬倒、吊運、維檢、運輸等，內部物資流動從財務的角度去看，必然伴隨著價值的流動，另外，鋼鐵企業還有一些動力、制氧、白灰等輔助性的生產工段，這些輔助性的工段和其它工段之間也存在著看不見的價值流動和轉移。所以，其整個價值流動是非常復雜的，控制好內部物流成本，也是做好鋼鐵企業成本管理的重點領域。
成本控制從何做起?
鋼鐵企業的成本控制，主要分為預算控制和價格控制。
對於預算控制，其步驟主要有：
首先，把成本費用按其性質劃分為固定費用和變動費用。
其次，根據企業上年度指標完成情況或同行業的經濟狀況，制定本年度的成本預算。鋼鐵企業的成本預算是以彈性預算的形式出現，不同的預算指標對應不同的產量規模。一般情況下，對於變動費用，如：各種原燃料的消耗，要制定其單耗標准，而對於固定費用，比如：工資、折舊費等，則按分廠或車間工段制定年度或月度總額指標。
最後，在實際執行成本預算時，對於變動費用，按單耗定額進行考核控制，而對於固定費用，則按分廠或車間工段進行總量控制。
價格控制是責任會計制度的一部分，在鋼鐵企業中得到廣泛應用。
由於鋼鐵企業內部價值流動非常頻繁，制定合理的內部轉移價格，就顯得非常必要。通過調整內部轉移價格，根據不同的質量指標，進行相應的加減價，就可以控制各分廠或車間的內部利潤，從而提高分廠或車間人員的成本意識，調動其工作積極性。
從生產和計量入手
鋼鐵企業的資源消耗性質，決定了要做好成本控制，就必須從生產管理人手，尤其是各種各樣的計量管理。包括：各種采購生產銷售環節的磅秤、能源介質管網的流量表等器具。
在大宗原燃料的采購環節，鋼鐵企業不但實行按質論價，還按質論量，如：扣噸、扣水處理，這個環節的計量工作。企業一般做得比較好，但是在能源介質的計量中，情況不容樂觀，我們經常看到，每到月末生產部和各個廠之間為計量表的數據差異而爭論不休、討價還價。還有的煉鋼廠，對於廢鋼的計量，不能做到分類計量，有的自產廢鋼甚至不計量。這些都會對成本造成影響。
鋼鐵企業的設備自動化程度較高，可以充分利用這一有利條件，用信息化的手段來實現計量表數據的自動採集。
投料環節的工藝稱數據，是平常成本數據歸集的重要依據，針對工藝稱數據不太精確的現狀，許多企業月末要進行計量數據的月末調差，但這里要明白調差的目的不是簡單的把差異分配出去，達到財務數據的平衡了事，而是要詳細分析造成差異的原因是什麼，在以後的工作中，是否能夠避免或縮小這種差異。
「日成本」的意義
「日成本」並不是說一定要按日核算成本，在信息技術條件下，按爐號核算成本已經在維度上超過按日核算成本了，它的意義在於，要快速反饋生產過程中的成本信息。這是由鋼鐵企業的行業性質決定的，鋼鐵企業屬於典型的流程型企業，各工序生產周期短，節奏快，不核算在產品成本，每天都可以統計投入產出，這些行業特點，客觀上要求快速反饋成本信息。
在具體操作上，可以每日或幾日核算一次成本，及時監控鋼鐵企業的成本計劃執行情況。
由於企業的一些固定費用，必須要月末結賬時才能確定準確的數據，在進行日成本核算時，這些費用只能按成本計劃或標准成本予以處理。
變動費用：
外購材料費用=實際耗量×實際價格(如：精粉、煤等各種原燃料)；
自製材料費用=實際耗量×標准價格(如：焦炭、燒結礦、鐵水、鋼坯等各種自製半成品)。
固定費用：
固定費用=實際產量×計劃或標准費率(如：工資、折舊費)。
優質優價管理
優質優價管理，不但在采購結算環節，在內部物流中，也可以使用，比如：焦化廠和燒結廠向煉鐵廠提供的焦炭和燒結礦，也可以按質論價、按質論量，只不過，這個價是內部轉移價，當然，在實際操作過程中，也要照顧到成本效益原則。
對於成本來講，優質優價管理，使各責任單位，更加關注各自的責任成本和責任收入，更加重視產品品質。是一種值得廣泛推廣的成本領先戰略。
成本的事後分析中，也可以引入優質優價的管理思想，比如，在成本差異分析中，可以把價格因素影響單位再細分為質量因素和市場因素。
各項成本差異的計算公式如下：
1．變動成本差異
(1)價格差異
價格差異：(實際價格一標准價格)×實際單耗
質量因素影響的成本差異=(實際質量一標准質量)×質量價格×實際單耗
市場因素影響的成本差異=價格差異一質量因素影響的成本差異
註：質量價格是指物料的實際質量指標每偏離標准質量指標一個單位的價格，比如：煤的質量指標是含硫量，價格是10，則表示含硫量每增加一個檢驗單位的價格是10元。
(2)數量差異
數量差異=(某材料的實際單耗一該材料的標准單耗)×標准價格
單耗變化影響成本差異=(成本要素的實際總耗×材料的標准投入比例一該材料的標准單耗)×標准價格
結構變化影響成本差異=數量差異一單耗變化影響成本差異
註：材料的標准投放比例=成本要素下的某材料的標准消耗量／要素總消耗量的比例。
2．固定成本差異
計劃總成本=單位標准成本×計劃產量
固定費用差異=實際總成本一計劃總成本
費用總額變化影響成本差異=固定費用差異，實際產量
產量變化影響成本差異=固定費用差異一費用總額變化影響成本差異
註：計劃產量是指在做固定費用預算時，一定期間的計劃生產量。
改判動了誰的乳酪?
有許多鋼鐵企業，由於設備或控制的因素，在冶煉過程中，存在命中率的問題。經常把一個型號改判成另一種型號對外出售。
在鋼鐵企業的成本考核中，各分廠或車間工段之間存在上下游的物資供求關系，比如：煉鋼廠向軋鋼廠提供鋼坯，那麼出售鋼坯的數量乘以內部轉移價，就可以視為煉鋼廠的內部收入，同時，也是軋鋼廣的內部責任成本。內部收入減去內部責任成本，就是內部利潤。如果在交易發生後，發生了改判，由於不同品種的內部轉移價是不同的，勢必會對兩個廠的內部利潤造成影響。許多企業在實務中，採取補差價的方式，來平衡相關分廠的利益。
但擺平了內部利益就可以了嗎?我們曾經發現一個很奇怪的現象，許多客戶願意購買那些經過改判的鋼材，原因是這些鋼材售價低、品質好。
比如：企業本來要生產精煉鋼的，但生產完後經檢驗不合格，作為廢鋼處理的話，分廠的利益沒有保證，所以，就改判成普通鋼出售。這樣，分廠的利益損失少一些。可是這些經過改判的鋼材的全廠成本是最高的，這樣的交易使整個企業的利益受到了損失。可見，改判對利潤的影響不是那麼簡單，也不僅僅是通過補差價的方式來平衡分廠利益的問題，它影響了整個企業的利益。在這個問題上，考核部門要通盤考慮，以企業整體利益為重。
重視質量成本
質量成本一般可分為預防成本和損失成本。前者是在質量問題發生之前，後者是質量問題發生造成的損失。企業在成本控制中，不但要重視損失成本，更應該重視預防成本。相應地增加預防成本，可以減少生產過程的損失。比如：增加對操作員工的培訓，增設質量檢測設備的數量和質量等，在生產過程中就可以減少生產事故的發生，從而減少廢品損失的發生。
我們許多鋼鐵企業，並不把一些預防成本單獨按質量成本核算，而是放入製造費用或管理費用中。這就不能體現質量成本的重要性，應該從戰略的高度重視質量成本。
而對廢品損失成本，比如：煉鋼過程中的判廢，許多企業做為內部循環處理，尤其是在生產高質量的精煉鋼的過程中，經常會發生全廢的事情，如果不能正確地核算廢品損失的成本，就會使成本數據失真，不能反映生產過程出現的問題，使決策人員在錯誤的數據基礎上做出錯誤的決定。
鋼鐵聯合企業的成本管理涉及到方方面面，要做好並不是一件容易的事情，只有重視基礎工作，抓住關鍵環節，同時從整體利益和戰略高度出發，有效藉助適用於中國鋼鐵企業實際和特色、基於ERP整體架構下的成本管理信息系統，才能為管理決策提供正確可靠的數據，使鋼鐵企業的成本控制上一個新的台階，使企業在苛刻的市場競爭中立於不敗之地。
⑺ 新常態下如何降低軋鋼工序成本
科學對標 逐條分析
長鋼軋鋼廠建立周成本動態分析機制是該公司強化精細化管理的延續，其內涵是將軋鋼工序消耗指標逐項分解到車間、作業區、班組、崗位四級考核責任人，每周對消耗指標進行分析，制定對策，以達到降低軋鋼工序消耗，最終提高成材率的目的。
2013年3月份，長鋼組織各級管理人員和專業技術人員深入先進企業，重點對軋鋼工序消耗情況進行了對標，扎實開展全員、全要素、全過程的降低
鋼坯消耗、降低水消耗、降低電消耗、降低煤氣消耗、降低備件和材料消耗以及提高軋鋼成材率的「五降一提」對標找差活動，採取「班班匯總工序消耗情況，每周
小結一周工序消耗情況」的制度，每天對本班的成本消耗情況進行匯總後上榜公布在各作業區會議室，使廣大職工及時了解當班工序消耗情況，做到工作前指標超前
預測，工作過程中可以優先選取降低成本的方法。之後每周由車間技術人員對本周車間的軋鋼工序成本進行匯總分析，並在軋鋼廠每周一的經營生產分析會上進行公
布，在廣大幹部職工中形成人人參與降成本的良好氛圍。
激發職工的降本增效意識
面對鋼鐵市場的嚴峻形勢，如何發動人的主觀能動性，形成全員參與降本增效的氛圍，實現軋鋼效益最大化是長鋼軋鋼廠最重視的課題。
該廠將「提高軋材成材率，降低軋鋼工序消耗，實現精細管理、精料入爐、精確操作」作為建立周成本動態分析機制的最終落腳點，採取了一系列降本增效活動，不僅增強了廣大幹部職工的降本增效意識和工作責任心，還取得了提高成材率和產品質量的效果。
加熱爐作業區圍繞降低氧化燒損和煤氣消耗量展開評比活動，通過合理控制空煤比使煤氣的月消耗量大大降低，月創效20萬元。
軋機作業區開展了「降低熱軋軋廢、降低軋鋼消耗，提高軋鋼成材率」活動，採取了「先算後干、邊算邊干、幹完再算」的班組成本核演算法。
棒材精整作業區開展了「降低精整切損，合理調整倍尺精度」活動，使軋鋼廠棒材車間成材率得到了大幅度提升。去年，軋鋼廠棒材生產線在提高成材率指標上，實現了降本增效2849萬元。
立足崗位創效 開拓新「增長點」
周成本動態分析機制的實施，有力地激發了職工崗位創效的意識，推動了降本增效工作的扎實開展，成為軋鋼廠新的「增長點」。
去年，設備管理科技術人員先後對棒材車間供水系統和水循環系統進行了一系列的節能改造。改造後，水泵水壓從0.42兆帕提高到0.488兆帕，
流量從495噸/小時提高到550噸/小時，1號和2號水泵每小時節電分別達到了25.4千瓦時和20.05千瓦時，節電率分別為20.56%和17%，
年創效達到19.06萬元。他們還對加熱爐凈環供水系統的精軋濁環中壓循環水系統2台水泵、精軋濁環中壓循環冷卻水系統的2台水泵和精軋中壓循環冷卻水系
統冷卻循環3台水泵進行了節能改造，分別創效45.19萬元、8.98萬元和61.85萬元，實現了節能環保低成本軋鋼。
像這樣的創效點子還有很多。2013年，該廠職工立足崗位共提出修舊利廢、合理化建議168餘項，職工崗位創效達到660萬元。
對標挖潛 舉措得力
對標挖潛活動的順利開展還要得益於得力的舉措。2013年3月份，該廠下發了《軋鋼廠2013年降本增效實施方案》，對涉及的軋鋼工序消耗都作
了詳細指標分解；落實產品結構調整方面，嚴格按照公司下達的品種鋼生產作業計劃，認真做好45＃、65＃、70＃硬線鋼，SWRH77B預應力鋼絞
線，H08AH08E焊接用鋼，ER50-6、ER70S-6合金焊線鋼7個新品種鋼的批量生產組織工作，實現了品種鋼生產的效益最大化；優化軋鋼工藝結
構方面，針對棒材車間?准12毫米螺紋鋼和?准14毫米螺紋鋼四切分和?准16毫米螺紋鋼三切分軋制技術，在提高成材率上進行了技術攻關，使軋鋼經濟技術
指標得到更大提高。同時，他們對?准10毫米螺紋鋼二切分工藝前期開發工作進行總結和分析，進一步完善生產工藝，形成大批量生產，實現了產量和效益的雙
贏。
⑻ 冷軋軋鋼工藝論文
在軋鋼（主要是冷軋）過程中，為了減小軋輥與軋材之間的磨擦力，降低軋制力和功率消耗，使軋材易於延伸，控制軋制溫度，提高軋制產品質量，必須在軋輥和軋材接觸面間加入潤滑冷卻液，這一過程就稱為軋鋼工藝潤滑。
冷軋通常是用熱粗軋、精軋後得到厚度為2~4mm、經過酸洗和退火處理的鋼卷作坯料，用多輥軋機（可逆或連續軋制）軋成厚度在0.8mm至0.01mm的薄板。由於冷金屬具有很大的變形抗力，現化冷軋機的軋制力已達到數千噸，而軋制速度則接近2500m/min。顯然，金屬在這樣高速的變形過程中，一方面由於金屬內部分子間的磨擦必然產生大量的熱能；另一方面，軋材的減薄（延伸）又不可避免地使軋輥與軋材表面發生相對運動。
冷軋工藝潤滑劑的基本要求是：
1．適當的油性，即在極大的軋制壓力下，仍能形成邊界油膜，以降低磨擦阻力和金屬變形抗力；減少軋輥的磨損，延長軋輥使用壽命；增加壓下量，減少軋制道次，節約能量消耗。但是不定期要考慮到軋輥與鋼材之間必須要有一定磨擦力，才能使鋼材咬入軋輥，磨擦系數過低，將會打滑。所以潤滑性能必須適當
2．良好的冷卻能力，即能最大限度地吸收軋制過程中產生的熱量，達到恆溫軋制，以保持軋輥具有穩定的輥形，使帶鋼厚度保持均勻；
3．和帶鋼表面有良好的沖洗清潔作用。以去除外界混入的雜質、污物，提高鋼材的表面質量；
4．良好的理化穩定性。在軋制過程中，不與金屬起化學反應，不影響金屬的物理性能；
5．退火性能好。現代冷軋帶鋼生產，為了簡化工藝，提高勞動生產率，降低成本，在需要進行中間退火時，採用了不經脫脂清洗而直接退火的生產工藝。這就要求潤滑劑不因其殘留在鋼材表面而發生退火腐蝕現象（即在鋼材表面產生斑點）；
6．過濾性能好。為了提高鋼材表面質量，某些軋機採用高精度的過濾裝置（如硅藻土）來最大限度地去除油中的雜質。此時，要避免油中的添加劑被吸附掉或被過濾掉，以保持油品質量；
7．搞氧化安定性好，使用壽命長；
8．防銹性好。對工序間的短期存放，能起到良好的防銹作用；
9．不應含有損害人體健康的物質和帶刺激性的氣味；
10．油源廣泛，易於獲得，成本低。
熱軋工藝潤滑
提高熱軋帶鋼機組的產量，降低消耗，提高生產率，這是軋鋼工藝中一件極為重要的事。各國實踐已經證明，使用熱軋油能顯著減少軋輥的磨損，降低電耗、改善鋼板表面質量，提高生產率。
使用熱軋就可以獲得以下好處（已為實踐證明）：
1．改善了軋輥的表面狀況。
2．降低了軋輥的單位消耗。
3．降低了電能的消耗。
4．提高了帶鋼的表面質量。
5．降低軋制壓力，容易實現軋制薄規格帶鋼。
6．促進熱軋理論的研究。
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⑼ 根據熱量傳輸理論談談軋制企業在節能、增效、提質方面有何控制措施
提高裝備水平， 淘汰落後生產能力：鋼鐵企業必須結合整合進程，及時淘汰落後生產能力，按照等量置換原則，淘汰國家公布的淘汰類落後生產能力（設備和工藝），並嚴格禁止建設屬於國家限制類的1000m3以下的高爐。同時要瞄準世界科技前沿，積極引進和運用最新技術，使新上項目和技術改造項目，不僅在技術上，而且在能源消耗上都達到世界先進水平。
優化產品結構：鋼鐵企業一方面要鞏固現有產品的現有市場份額，實行專業化、精品化生產，另一方面要大力發展優質板帶類鋼材，提高中厚板、熱軋薄板、冷軋薄板和塗層板材產品質量，開發優質船板、石油行業用板、汽車及家電用板等高檔板帶產品。
(9)如何降低扎鋼工序成本擴展閱讀：
注意事項：
軋制產品的質量要求，包括產品的幾何形狀和尺寸精確度、內部組織和性能以及產品表面質量三個方面。制定軋制規程的任務是，在深入分析軋制過程特點的基礎上，提出合理的工藝參數，達到上述質量要求並使軋機具有良好的技術經濟指標。
精整是軋鋼生產工藝過程中的最後一個工序，也是比較復雜的一個工序，對產品的質量起著最終的保證作用。產品的技術要求不同，精整工序的內容也大不相同。精整工序通常又包括鋼材的切斷或卷取、軋後冷卻、矯直、成品熱處理、成品表面清理和各種塗色等許多具體工序。
⑽ 關於鋼鐵節能降耗金點子
目前鋼鐵企業節能降耗的重要技術手段有：提高煤氣利用率，降低放散；汽化冷卻技術推廣，回收降溫過程的顯熱；變頻調速技術推廣，降低電耗；干熄焦技術應用，回收熄焦過程的能源；一火成材，技術改造，降低軋鋼工序能耗；一包到底技術應用，降低高爐出鐵溫度；縮小軋鋼坯子斷面，減少軋制道次，降低能耗；蓄熱爐加熱技術，提高高爐煤氣利用效率，降低高發熱值煤氣用量；RTR發電，回收高爐壓差余能；熱電聯產技術和燃氣輪機技術，將剩餘煤氣轉換成電能，減少外購電負荷；回收鋼渣顯熱和高爐沖渣水溫度利用；等等。