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20萬噸運輸成本多少錢

發布時間: 2024-04-08 22:22:36

① 商船可以拉十幾萬噸貨物,它航行一天需要多少錢的成本

大家對於大型的貨運商船的都十分的關注,他們每天都會在大海上航行,航船拉著的貨物少則十幾萬噸重則幾十萬噸,那麼他們這樣大的載重量,耗能也十分的嚴峻,那麼運行一艘船,需要支出哪些成本?航行一天需要多少錢呢?接下來我們就根據相關的分析給大家一一的解釋。

因此,其實商船的運行成本是很大的,而且遇到經濟危機使得沒有貨物進行承運,也難以維持生計,所以商船的在經濟情況不好的情況下,船舶還會存在一些隱形成本。

② 運輸成本核算的計算辦法

運輸成本包括總成本、單位成本、專項成本、作業成本和分線運輸成本等五大類。將所有成本合在一起就可以計算出。

1、總成本:指全路、鐵路局、分局為完成客貨運輸生產任務而發生的運輸總支出。

2、單位成本:指單位運輸產品應負擔的運輸支出。有旅客人公里成本 (元/萬人公里)貨物噸公里成本(元/萬噸公里)換算噸公里成本(元/萬換算噸公里)。

3、專項成本:指鐵路承運不同等級、不同席別的旅客和不同運輸方式、不同種類的貨物,而分別計算的運輸成本。

4、作業成本:指鐵路為完成某項具體生產作業而發生和應負擔的運輸支出。如機車公里成本、機車台日成本、車輛公里成本、調車作業成本、取送車作業成本等。

5、分線運輸成本:指根據某鐵路線路進行客貨運輸生產所發生的客貨運輸支出和所完成的客貨周轉量而計算的各種運輸成本。

(2)20萬噸運輸成本多少錢擴展閱讀

在運輸產品成本計算中,生產成本和銷售成本是合一的,不需要計算在產品、產成品和產品銷售成本。

生產費用包括生產和銷售兩個過程支出,不存在產成品和在產品之間的生產費用分配;產品成本計算起止期間和會計報告期間一致。

其內容以國家規定的成本開支范圍為依據,完整地歸集和分配與成本計算對象有關的耗費。全面反映汽車運輸企業在營運過程中人力、物力和財力的耗費情況,以及與營運活動有關的損失情況。

③ 一艘一萬噸的貨船一般造價多少錢

400萬美元。

1載重噸(新船)的價格大約在400美元左右。二手船價格不等,多為200-300美元/噸。

按照上面推算:

萬噸級巨輪大約價格為400萬美元。

20萬噸的散貨船價格為8千萬美元。

液貨船

專門載運液體貨物的船舶。液體貨物主要有油、液化氣、淡水和化學葯液等。其中運量最大的是石油及其製品。按載運的貨物不同,又可分為原油船、成品油船、液體化學品船、液化氣船等。

液化天然氣船(縮寫LNG carrier):液化天然氣主要是甲烷,在常壓下極低溫(-165℃)冷凍才能使天然氣液化,液化後的體積只有氣態時的1/600,因而便於運輸。液艙有嚴格的隔熱結構,形狀有球場形和矩形。

液化石油氣船(縮寫 LPG carrier):液化石油氣船分為全加壓式液化石油氣船;全冷凍式液化石油氣船和半加壓半冷凍式液化石油氣船三種。

④ 清運一噸建築垃圾收多少錢(垃圾處理廠年處理預計20萬噸)

目前,不少投資商發現了新的商機—建築垃圾回收再利用,將建築垃圾通過專業的分揀、破碎及篩分設備加工處理成再生砂石骨料,並廣泛應用於公路、建築等領域。近來,也有不少人來向小編咨詢,投資一個建築垃圾處理廠要花多少錢?

投資建築垃圾處理廠的預算主要從以下四個方面來分析:

一、手續辦理

以以往開建築垃圾廠的老闆來說,整套手續辦下來預算大概在2-5萬左右,整個手續辦理流程如下:

1. 成立法人公司,如xxx建築垃圾處理廠。

2. 以法人公司名義(xxx建築垃圾處理廠)向建廠所在當地政府報送申請文件,政府審批通過後,邀當地土地局、建設局、環保局等共同選址。(備註:盡量遠離村莊,若離村莊較近,選擇密集人群下風向)

3. 找建築垃圾處理設備製造商提供加工處理配置方案,要綜合考慮政府要求,盈利情況、環保等多方面問題。

4. 簽訂《城市生活垃圾特許經營協議書》

5. 做《可行性研究報告》並進行審批。

6. 做《環境影響評價報告書》並進行審批。

7. 以上手續做完之後,得到當地政府同意建設批復及土地部門的《土地選址意見書》之後,即可開工。剩餘其他手續可邊建邊辦。

二、場地租賃

開建築垃圾廠通常有兩種方案,建廠資源化利用和就地再生資源化利用,前者需要考慮場地租賃的成本,後者則是不需要的。我們再選擇上述兩種加工方案時,可以自己實際需求來定。

1.建廠資源化利用

該處理方式是在封閉的車間構建建築垃圾處理生產線,採用專業固定破碎、篩分設備,對建築垃圾進行處理回收再利用,此方式可以減少污染,低排放,可以生產各種不同規格標準的骨料。

因此,如果選擇建廠資源化利用,場地租賃預算也是考慮的一部分,但因生產規模所需用地面積有所不同,需具體情況具體分析。

2.就地再生資源化利用

該處理方式即直接在建築垃圾現場進行處理。常常採用移動破碎站進行處理。將各種不同設備根據需要相互組合,且可以任意移動靠近加工點,減少運輸成本同時也避免了二次污染。

因為該方式直接在建築垃圾所在地直接進行加工處理,則可省去場地租賃費用。

三.設備投資

整個投資預算中佔比最大的即是這部分的設備投資,預算在50-200萬不等。我們選擇的方案不同,則所需設備也是有差別的。

1.建廠資源化利用

建廠資源化利用常用到的設備是固定式設備,主要包括兩種,破碎設備和篩分設備,破碎設備又分為粗碎、中碎和細碎。主要用於使建築垃圾顆粒減小,常用來打12、13規格石子或制砂。篩分設備包括預先篩分和檢查篩分,其主要是分離有害材料,以及將出料成品劃分成不同的粒度大小,供不同的再生利用工藝使用。

移動破碎站

四.人力水電

人力水電是建築垃圾處理廠的基本開銷,根據規模大小,工人工資及水電費有所差別,一般每月在萬元以上。

開建築垃圾廠的成本主要包括上述的四個部分,綜合比較來說,如果我們選用固定式設備即建廠資源化利用,則對場地、人力及作業環境要求相對較高,但固定式設備價格也相較低一些;如果選用移動式設備即就地再生資源化利用,雖然設備投資相對較高,但同時也省去了場地租賃費用,生產效率高,後期轉場方便。因為每個用戶對於產能、出料成品及規模大小要求不同,投資預算自然也會高低不等,想詳細了解這塊的可以描述下自己需求具體咨詢。