⑴ 致炫和飛度怎麼選
致炫和飛度個人會認為飛尺握度會好一些：1、本田飛度一直都繼承了本田系列油耗的特點，在A0級這中車當中，還是表現的非常極為突出的；2、在外觀方面來說的話，洞爛飛度的前臉設計雖然帶有家族式的設計理念在，但是在細節的處理方面還是鮮有個性，帶有運動的特徵，在車身側面來說的話線條處理的有些許沖擊感，在售價方面7.8-10.98萬左右的售價基本上來說還是比較盡人意的；3、飛度的車身尺寸在4065*1695*1525毫米左右，看似比較小的車身尺寸，但是在動力上面含不含糊，搭載了地球夢1.5L自然吸氣發動機納困漏，最大功率達到130匹馬力，飛度基本就是同級車型裡面的小鋼炮了。
⑵ 相差四千元，該買新致炫還是新飛度呢
和我去年年初買車時的選擇一樣。當時想的是添置一台專門用於城區上下班、接送小孩，所以要求就是10萬以內、駕駛靈活、停車方便、油耗不高的小車，選來選取目標放在飛度和致炫中，配置要求為自動擋最低配。
先後去了本地廣豐和廣本店看車、試駕。總體感覺，致炫延續了豐田的一貫作風：各方面比較均衡、不偏科，質量可靠，但只是純粹的一部家用車、工具車，只是把你從A地送到B地的一個工具而已。飛度則是優點和缺點都比較突出，優點就是動力和空間，在市區內行車速度區間提速比較輕快，偶爾激烈駕駛一下也感覺挺爽的，後排空間個人感覺也比致炫大。但是隔音避震確實很「本田」。
後來綜合對比了一下，實在對致炫那個八字鬍不喜歡，行車感受談不上喜歡但也不討厭。去廣本店磨了幾次，最後一次剛好遇到廣本廠家華南區促銷活動，818款下地858，還送15年30次保養材料（每次保養需自付工時費150塊），當即決定入手了。
現在用車一年半，感覺挺滿意的，油耗現在6.5左右（其實不太滿意，畢竟之前聽了很多200塊錢的油跑700公里的「神話」，不過也還可以接受）。有時跑個幾百公里小長途我也挺喜歡開它的，特別出去玩，停車真的方便。
考慮到開幾年後可能要賣，出於容易出手的心理就選了爛大街的白色（貌似自動最低配只有白色藍色可選）。
入手以來就換了一套潮跑版亮黑鋁合金輪轂、一個飛歌GS1的屏幕（挺後悔的，因為沒有實體鍵，行車途中切歌什麼的不方便），其它什麼改裝都沒做。
致炫各方面比飛度好
首先看你喜歡哪個外觀，兩車差不多，皮實耐用，省油省心。偏向動力選操控選飛度，偏向空間舒適後期保養選致炫
我用過，家用致炫沒錯
相差四千元，對於買台車來說基本可握簡以說差距很小了。飛度動力更好一些，空間也夠用而且維修保養都不貴。致炫的話動力稍微遜色點，但空間表現要好一些。個人建議飛度
沒開過致炫，如果是我，我選飛度。
豐田致炫和本田的飛度應該是一個級別的車子，價格好像差距也不是很大；但是我沒開過，也沒去店裡看過，不好多說什麼，但是飛度這車我試過開過還賣過， 感覺這個車子還是可以的。
飛度這種車就是一個缺點：配置偏低，大部分飛度車主買車回家都是需要點配置的，不過這個也很正常，就這個價格我們也要求不了太高的配置；飛度的空間同級別還是比較大的，動力相對也是比較充沛，屬於那種能裝能跑的車子，最重要的一點是：飛度這個車的保值率極高，這個還是比較受我喜歡的。
我買車就很喜歡看這個保值率，因為我覺著我肯定會換車的，所以買車的時候都是盡量選擇保值率高的車型；這一點其實就是看個人情況了，如果短時間沒有換車需求，你可以不看保值率，但是如果是要做一個過渡性的車子，建議購買的時候看一下保值率。
上面是我的一點看法，不過具體買誰還得看用車的人，反正這個車就是這樣，誰出錢聽誰的，誰開車聽誰的；如果是我，我肯定選擇便宜的，當然前提是配置相同，因為四千塊錢的預算足夠裝一套360全景影像+行車記錄儀+坐墊腳墊+一箱油了，這個還是需要注意的。
目前終端店飛度不會有優惠，致炫有優惠。
回答的人裡面有誰真兩台車都開過？別人的說法只是代表他自己的意見，要去試駕去了解根據自己的情況和駕駛習慣作出判斷。致炫X100碼以下還可以，100碼以上加速略吃力，他的遠光真不行，車漆薄，內飾領先版減配的厲害，保養油耗後排空間都可以。新飛度沒開過，但儀表盤改的好，動力還是新瓶裝舊酒，老飛度噪音是比致炫大的。
選擇飛度好一些，主要就是他的地球悄罩夢發動機，省油啟皮鬧，耐用，保值也比致炫要好，減震和隔音稍微差一點點就是。
買車還是以自己的喜好來選擇。
以致炫X和新飛度來選擇的話，先說它們的共同點吧，這兩款車都是合資A0級的兩廂車，都是合資最低端的車（致炫X是廣豐，新飛度是廣本，還有一個與飛度姐妹相稱叫來福將，是東本的）；它們在隔音方面都差不多一樣，半斤八兩的，本來就是合資低端車嘛，就不要追求隔音有多好了；再一個就是排量，都是1.5L自然吸氣的發動機，都是用CVT無級變速箱。
它們不同之處主要的一個就是發動機，雖然都是1.5L自然吸氣的排量，豐田致炫 是多點電噴的發動機，功率是81千瓦，110馬力；而本田飛度是直噴發動機，96千瓦，131馬力。在數據上飛度占優，動力也更強。再一個就是空間，兩車車身尺寸相差不大，但飛度的空間比致炫X優化得更好，空間顯得更大，後排放倒能純平，致炫X後排放倒不能純平……
如果是我對這兩款車的選擇，我會選致炫X。因為致炫X的發動機是自然吸氣多點電噴，後期保養費用比較低的；而飛度的發動機是自然吸氣直噴的，後期保養費用相對要高一點，直噴嘛，積碳的概率要比電噴高的，保養要及時和到位才好。
不管你選擇哪一個，主要的是你自己喜好和需求來選擇吧。
⑶ 八萬元預算買什麼車本田飛度和豐田致炫如何選擇
保值率高是消費者對日系車的固有印象，作為本田旗下的一款車型，飛度在這方面的表現就很有說服力。微型車的一大優勢就是擁有較低的用車成本，致炫作為其中的一員就很好地證明了這一點。
一、飛度前臉呈現出老氣的設計風格，搭配小尺寸的倒梯形格柵，視覺效果還算不錯。致炫前臉顯得十分動感，搭配六邊形格柵，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非高。
六、致炫在使用和養護經濟性方面可以說是有口皆碑的，工信部百公里油耗僅為5L，而這也能為用戶節省不少用車成本。同時再加上均衡的產品品質以及較為親民的價格，十分適合預算不高以及日常城市通勤代步的年輕消費者。
⑷ 買新車本田飛度和豐田致炫哪個好
本田飛度這款車更好。
原因如下：
1、本田飛度這款車有著傳統的日系車系統，並且更新了好幾代，現在的車輛質量非常穩定。
本田飛度的發展史和整體設計
第三代飛度（FIT）以「簡中Exciting H Design」為整體設計理念，採用Honda最新的家族式前臉造型概念「solidwing」，前格柵與大燈融為一體，凸顯凌厲和勁酷。車身側面運用特有的勁酷刀鋒式雙腰線設計，帶來讓人躍躍欲試的前沖力。
充滿張力的尾部造型搭配使用攔汪山LED光源的後尾組合燈，呈現出更高級的質感，而且擁有不同豐富的車身顏色供消費者選擇。
⑸ 致炫和飛度對比，哪款車更經濟實惠
個人認為還是豐田致炫好一些，它標配esc車身穩定系統，安全性方面相對更有優勢一些。具體的你可以去4s店對比看看就知道了。
每個人購車的傾向點不同，俗話說「人無完人，車無完車」都有優點，有缺點的，言歸正傳，這兩款車都是城市級兩廂精品車了，就動力方面來說飛度馬力更大，那麼大馬力必然噪音大，小馬力油耗必然就低，致炫更省油；就供油方式來說，致炫是多點電噴，飛度是直噴，直噴雖然技術好，但是成本和後期的維修保養顯然更高，致炫後期保養方面更經濟實惠；就材質來看，致炫大量應用高強度鋼板增加車體強度、剛性，以及車身和乘員艙的沖擊能量吸收能力，避震效果好，提高車身穩定性及安全性；總之，優點和缺點總是相輔相成的，不過，如果我推薦的話，建議你選致炫，安全可靠，耐用省心。
⑹ 廣汽豐田致炫X和飛度相比，哪個更值得入手
飛度更值得入手。
1、外觀對比
外觀方面，飛度有著濃烈的本田家族風格，前臉設計層次感十足，家族式的進氣格柵直接與兩側大燈組相連，格柵內部還融入蜂窩狀的中網設計，此外潮跑版與潮跑+版還在前唇採用紅黑飾條，進一步提升其外觀上的運動感。
至於飛度的側面有著顯著上揚的腰線設計，尾部為其辨識度很高的縱置大燈，中央為鍍鉻飾條提升尾部的精緻效果。飛度不僅本身外觀設計足夠個性化，還有著出色的改裝潛力，因此不少年輕消費者將飛度改裝成自己喜愛的風格，打造獨屬於自己的飛度。
而同為日系兩廂車的豐田致炫，在設計風格上與飛度差異化相當明顯，雖然前臉設計也比較個性，不過並沒有飛度的激進風格，前臉中網的辨識度很高，側面線條也比較活潑，不過入市以來車型的外觀變化不多，難免令人感到缺少新鮮感。
2、尺寸方面對比
車身尺寸方面，飛度的長寬高分別為4096/1695/1525mm，軸距達到2530mm。而致炫的對應尺寸分別為4160/1700/1495mm，軸距為2550mm，可以看出致炫的車身尺寸數據更占優勢。
不過飛度的賣點之一就是小車身大空間，一方面在於本田堅持的MM空間理念，對於空間規劃更加實用合理，其次飛度還配備了魔術座椅，可以進一步拓展其空間的靈活性，可以滿足工作與生活的雙重用車需求，所以飛度的空間優勢絕對不能小瞧。
3、內飾方面對比
內飾方面，飛度注重營造一定的運動感，其配備三幅式方向盤以及炮筒式儀表盤，如果選擇潮跑+版還加裝了真皮方向盤、換擋撥片、真皮換擋桿以及電動天窗，令內飾氛圍更加高級，並且全系標配全系標配VSA車身穩定系統、胎壓監測、坡道輔助等安全配置。
至於致炫的內飾風格相對比較家用，不過有著出色的實用性，而我們對比的版本中，致炫的配置相對豐富一些，配備了倒車影像、定速巡航等配置，還有8英寸中控屏，看起來配置比較主流實用。
當然它與飛度的區別在於，飛度從入門版開始就配備了豐富的安全配置，所以配置誠意比較到位，預算有限的朋友也可以享受得到，而致炫的頂配版本配置很有吸引力，當然價位也同樣到位。
4、油耗方面對比
說到動力方面，必然就是飛度的優勢，其搭載1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率96kW，峰值扭矩155N•m，傳動系統匹配5速手動及CVT無級變速箱。
雖然致炫同樣搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為81kW，而最大扭矩是138N•m，參數並不算很高，偏向省油調校，同樣匹配5速手動及CVT無級變速箱，百公里油耗低至5.2L。
而飛度的油耗低至5.3L，與致炫的油耗表現沒有太大的差別，但是飛度的強動力和操控表現，則是致炫所無法提供的，所以在動力方面，自然還是飛度完勝。
日常出行通勤中，年輕消費者更青睞實用性，因此在飛度的出色動力和燃油經濟性之下，將更大程度上節省用車成本，使得出行更高效，使用更經濟。
⑺ 10萬預算,年輕人第一台車,本田飛度和豐田致炫,誰更舒服
知嘹汽車/MR
手拿10萬預算選擇一台代步車，是很多朋友都需要面對的選車難題，畢竟這個價位的選擇實在是太多了。憑借著精準的定位和良好的口碑，本田飛度和豐田致炫都是這個價位比較熱門的選擇。哪怕在如今這個合資A級車紛紛降價的大環境下，這兩款小車依然擁有著不錯的銷量成績。今天就讓我們從產品的角度，一起來探討一下本田飛度和豐田致炫究竟應該如何選擇？
總結：
在豐田致炫跟本田飛度的對比中，飛度的表現總體還是處於上風的，畢竟豐田致炫銷售至今已經有一段時間了，在此期間隔壁的本田飛度已經完成了換代。致炫的優勢在於買車、用車的成本更低，舒適性配置也要比飛度更加齊全，適合那些追求極致性價比的買家；得益於全新換代的優勢，飛度在機械素質、科技配置、主被動安全配置上的表現要更加全面，體驗上也對得起相對更貴的價格。
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⑻ 豐田致炫跟本田新飛度選哪個好
豐田致炫更好。
致炫是一輛性格鮮明的小車，豐櫻毀巧田一貫優秀的品質個性鮮明，較上一代致炫相比，新致炫的前臉八字鬍顯得更誇張了，老掉牙4AT變速器換成了CVT無級變速器，在燃油經濟上表現的更出色。
主要優點脊鍵：
同等價位，空間大。最新波箱技術，省油，車頭很特別,漂亮大氣，懸余和浮式車頂很飄逸拉風，這樣的設計到現在很潮很時尚。
缺點：動力偏弱，屁股顯得車身較小不是很好看，後輪離車身間隙太大。出風口在音響部分的下面並且有點老氣，操控台間隙較大，像自己安裝上的，還有不喜歡後排座位中間突起。
⑼ 致炫和飛度選擇哪個好
飛度好，飛度值得入手：1、飛度為廣汽本田推出的一款兩廂轎車橡閉，針對追求個性的「90後」新生代群體，內部寬敞，整車設計讓人過目難忘，第三代飛度還擁有7種豐富的車身顏色供消費者選擇，分別是海洋藍、星光銀、新月黃、梁態裂瑞麗紅、塔夫綢白、絲緞銀、奧夫特黑；
2、新飛度和前代車型一樣，都很適合駕駛。這並不是說它開起來多有感覺，而是簡單輕松，適合日常使用。空間、坐姿，這些都沒什麼問題，大面積的擋風玻璃和A柱的三角窗帶來很好的視野。唯獨短小的車頭不在視線內，停車需要猜，但也不是太大的問題；
3、飛度1.5升發動機用在飛度上剛剛好，雖然沒有十足的沖勁，但也完全沒有負擔。低轉速區間動力就已經夠閉缺用了，雖然不指望它能隨時沖出去，但至少不會讓你感到急躁。如果需要更強的動力，轉速得適當的拉高一些，發動機此時也會發出單薄沙啞的金屬敲擊聲；
4、飛度它的發動機，即使是競爭對手，也不得不承認飛度的發動機表現的確很不錯，油耗經濟性和8.6秒破百的加速無不讓人垂涎，但除此之外，再無其他，而且如果說飛度到底哪裡值得購買，它充其量只能當做城市日常通勤的工具來使用。
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⑽ 飛度和致炫哪個省油
問題一：請問大家。本田的飛度 和豐田的致炫哪個更有優勢點 總的來說本田的技術要比豐田更激進，本田在新車上大膽使用新技術，豐田呢更中規中矩，技術上更保守。話說回來飛度和致炫的對比，飛度的內飾做工更細膩，空間上更具優勢，同時技術上在這個級別大膽實罩培鬧用CVT變速箱，性價比更具優勢，而且外觀也比較時尚科技感十足不張揚。致炫呢雖然技術上數據對比不佔優勢，但是配合默契，內飾用料稍微低廉，空間上相比飛度沒有優勢，外觀時尚誇張有個性，如果買手動低配我推薦致炫，畢竟價格擺著呢，如果選擇自動價位相同，我推薦新飛度，畢竟CVT變速箱更具吸引力！
問題二：請教飛度和致炫誰更省油 省油的話肯定是致炫。之前有兩個同事，一個飛度，一個致炫。但是，省油這東西得看路況和開車習慣。如果同樣的話，致炫會有點優勢。
問題三：瑪馳，豐田致炫還有飛度哪個最省油 親，這三款車都很經典。但是說到最省油，毋庸置疑是本田的飛度！動力一流，省油是所有人的口碑，不是我一個人說了的！
有人覺得的瑪馳的外觀屬於可愛的風格，但是編輯覺得瑪馳似乎與時尚關聯更密切;飛度的短小的前臉是人們給它的最初印象，算不上難看，但整體感覺還是偏向於中庸與家用，當然頂配的炫酷運動版車型還是有一些亮點的。
除了高度上瑪馳略高外，飛度在其它方面佔有很大的優勢，2500mm的軸距在小型車中也算是中等偏上的水平。外觀設計如果說是因人而異，那麼尺寸才是實打實的決定了內部空間，尤其是對於這兩款主打實用的車型，更是尤為重中孝要。
前臉在MINI風格的進氣隔柵造型和水滴型前大燈的襯托下，瑪馳顯得時尚氣息十足，精緻但並不繁瑣;家族式的緊湊進氣格柵充滿了本田車型一如既往的特徵，屬於飛度的亮點還是大「眼圈」的前大燈，這也是前臉最為醒目的標志。側部看起來，瑪馳比飛度顯得有些圓滾滾的，雖然高度上沒明顯差異，但是10多厘米的長度差異還是比較明顯的，特別是飛度車頭較短的特點，讓它看起來似乎要比瑪馳大了很多。一進入車里，瑪馳可愛風格明顯的中控台就映入眼簾，圓形的設計隨處可見，當然材質上還是採用大面積的塑料面板和織布坐椅作為主要材質;飛度也採用了圓形出風口、按鈕等設計，但從整體上看，飛度還是流露了一些暗含的運動氣息。畢竟是兩款合資車，而且日系做工的精心度還是值得稱贊的，所以瑪馳和飛度在做工方面都沒有太多可挑剔的地方，只是風格的不同造就了迥異的整體感受：同樣適合年輕人，飛度感覺更富科技與時尚感，瑪馳似乎則更討女性朋友的歡心。飛度的三幅方向盤絕對是中控的亮點，銀黑色的搭配很耐看，盡管高配車型的真皮包裹和撥片換擋不要指望了，但手感依舊很細膩;同物罩樣是三幅方向盤的瑪馳，雖然也採用銀色裝飾，但無論從效果還是樣式都顯得有些死板。盡管飛度儀表盤可顯示的日常信息並不少，但和瑪馳的e車助手比起來，還是相形見拙了。e車助手相當於一個車載智能操控系統!不但可以顯示日常的車輛信息、保養時間、泊車輔助、瞬時和實時油耗等功能，還有更體貼的節日提醒和上下車問候的提示功能。你通過駕駛員左邊的按鈕，駕駛員可以切換行車電腦屏幕中的顯示信息，從而輸入一些諸如車輛的保養時間、好朋友的生日、重要紀念日等等。從技術上看，正是中置的油箱設計造就了飛度比較良好的乘坐空間，身高170cm的編輯無論是乘坐在前排還是後排，都能獲得不錯的富餘量，這一點在小型車尤為難得，也是飛度所以能夠一直安身立命的本錢。瑪馳的頭部空間非常的奢侈，這也給相對局促的後排腿部空間找回了一些顏面，身高175cm的編輯坐在瑪馳和飛度裡面都不會感到擁擠，兩款車型都達到了小型車裡面的優秀水平，相對而言，瑪馳的頭部空間更優，而飛度的腿部空間則更勝一籌。兩廂車型也是要面對大量的日常使用的，所以後備箱的容積不能忽視，飛度的後備箱初始容積為380L，更為難能可貴的是，飛度全系的後排座椅都可以4/6放倒。相比較而言，瑪馳251L的容積不但數據上顯得有些寒酸，而且低配車型的後排座椅只能進行整體放倒，實用性方面落後一截。接下來來到兩款車型的另一個重點，也是實用性高低對比的一個關鍵：人性化設計方面。飛度算是在這方面成名已久的車型了，而剛剛上市不久的瑪馳雖然是後來者但從實際的表現上來看，並沒有居上的趨勢。除了上面做展示的這些，飛度將能夠利用的空間全部利用起來，車門內側，方向盤下面，手剎兩側甚至是後排座椅下面都設計了儲物空間，對於小型車來說，這么豐富的空間非常出色，基本上只有想不到，沒有利用不到的地方。相對而言，瑪馳在可能受限於成本等因素，除了手套箱勉強還和飛度有一拼外，其它......>>
問題四：致炫和飛度哪個好？油耗在幾毛一公里，我想買一輛上班 兩款車型質量做工都差不多，飛度外形好看些，油耗都很低，按現在油價，市區綜合大約4毛多點，日系車外形好看配置上高，安全性極差，日系把好的東西做在表面上，推薦你買歐美系車型
問題五：飛度和致炫哪個更好，大家都來說說看 說這兩車之前，應該先說說雅力士。雅力士是世界名小車，也是世界汽車銷量前10名中的車型，還是美國福布斯評選的世界量實惠家用轎車第一名。國外的雅力士只有1.3和1.5兩個排量，而原來國內雅力士卻是1.3和1.6排量。國內雅力士上市後，動力、安全、質量、做工都在同級車中屬一流，可惜，國內朋友認知此車的太少，銷量平平。
飛度在國際上和在日本都是雅力士的競爭對手。但在國際上，雅力士銷量大於飛度，而在日本，這兩個車分別輪換著爭搶銷量第二名。第一名是混合動力的豐田普銳斯。
現在的致炫是在雅力士基礎上，針對國內人們喜歡的車型進行了改進。一是把原來的1.6排量降回1.5排量，1.3排量保持不變，重新調校後進一步降低了油耗;二是降低了車身高度，加長了車身長度;三是對外觀進行了改觀。
這個價位用車，關鍵在於質量穩定和相對省油，再加之兩廂小車倒車和停靠方便，這兩個小車把這方面做到了極致。這兩個小車的質量和做工是同級車中一流，而安全性也非常突出(以C-NCAP汽車安全碰撞成績為准)。當然，這種國際上公認的先進用車理念在國內還不普及。
致炫剛剛上市，而飛度將於今年下半年改新款。如果現在在這兩個小車中考慮，建議你重點考慮致炫。
問題六：新飛度和致炫，選哪個好 飛度的外觀設計時尚漂亮，車身顏色豐富；飛度不僅有寬敞的空間，而且靈活多變，後排座椅放倒後可獲得更大的後備箱空間；飛度有1.3L和1.5L兩款發動機可供選擇，都具有i-VTEC技術，動力好，提速快；但發動機高速噪音較大。手動變速箱檔位清晰，入檔順暢，自動變速箱換擋頓挫感比較明顯。不對稱的內飾設計前衛新穎，內飾塑料感較強，但做工和裝配工藝都不錯。整體操控性不佳；方向盤較輕，適合女性使用，轉向精確；剎車系統差，效果偏軟，還有網友反映剎車存在異響和抖動；懸掛較硬，舒適性較差；底盤不夠扎實，過彎傾斜較大，高速穩定性差，高速並線發飄。
飛度的平均油耗普遍在7L/100km左右，有著不錯的燃油經濟性。
致炫外觀：外形非常的帥氣，延續了廣汽的年輕帥氣的風格，，又不失豐田的豪華。內飾：內飾個人感覺好看，沒有太多花俏的東西，實用，時尚，各個位置都設計合理！雖然說用料不是很好，但做工真的很不錯。空間： 空間挺大的。調好座位，頭部還有一拳多的距離，對於同類車來說，這空間絕對是賺分數的地方。。家用不錯！舒適度：車子還是延續了豐田的城市型的味道了吧，沒有很明顯的豪華，但是做到的人性化，非常的體面。性價比： 致炫有這樣的外觀、變速箱技術、油耗、發動機以及適中的價格，我覺得性價比比較高。
問題七：豐田的飛度和豐田的致炫哪個好 本田飛度
問題八：飛度，致炫，威馳哪個性能好，皮實，省油？ 思域更好
問題九：本田的飛度和豐田的致炫哪個好 飛度好，小型車裡面常年銷量第一，我說的是北美！高爾夫很漂亮，銷量也很好，但是高爾夫的價格也很漂亮！
問題十：飛度與致炫哪個好 飛度對比YARiS L 致炫 安全系數什麼的最重要，豐田致炫做得到位，