1. 電動汽車和燒油汽車哪一個劃算
你好，長遠來看，電動汽車更劃算一些。
1、隨著社會經濟的發展，以後電動新能源汽車在電池技術獲得重大突破後，肯定會占據較大的市場份額，最近幾年新能源電動汽車已經在大踏步前進。
2、電動汽車的用車成本相對油車要便宜一點。因為居民電價相對穩定，一般充一次電可以跑300公里左右，對於城市代步車來說很劃算。而油車加一次油基本上要200元以上，一次油費可以充電幾百小時。
3、但是電動汽車也有局限性，就是不能跑長途，因為電車電池蓄電技術還有待進一步突破，現在的電車充一次電跑500公里已經是非常厲害了，而油車只要可以加油，就可以一直保持行駛。
4、電動車清潔環保，也有很多補貼政策支持，對於不經常長途旅行的上班族來說，用車成本會有明顯的降低，會更劃算一點。
2. 用車成本對比，純電動車和燃油車誰更省錢
不得不說，這幾十年社會發展的太快了。在這幾十年裡，汽車不僅僅由稀有的奢侈品變成了普遍的大眾品，汽車的品種也是在不斷的增多。以前，幾乎所有的汽車都是燃油車，隨著現在環保生態概念的提出，很多家汽車公司都在研發新能源汽車，特別是關於純電動車。
那麼，保修時間上呢？這個，問過很多汽車的行家們，對於保險費用還有時間，純電動車和燃油車是差不多的。但是，燃油車的車牌一般來說會比純電動車貴一萬左右。還有一些各種各樣的車船稅，純電動車都是可以免費的。但是燃油車卻不可以。
3. 電動車比汽油車省錢這筆賬單95%的人出乎意料！
根據中國汽車工業協會發布的數據：2022年新能源車產銷量分別達705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場佔有率達25.6%，高於2021年12.1個百分點。
那隨著新能源汽車的購買趨勢越來越明顯，很多朋友對此存有疑問：電動汽車的開車成本真的比燃油車低嗎？電動汽車真的比傳統燃油車更省錢嗎？
而隨著政府政策推動和電池技術的發展，純電動汽車生命周期成本會逐年降低，購買使用它的經濟性也會越來越高，且這個趨勢會越來越明顯。
當然，由於以上結論所參考的文獻具有時效性限制，僅供大家參考。詳細的成本分析需要大家參
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4. 純電動公交車和燃油車的成本對比
純電動公交車的成本少。一台7.75米的柴油動力公交車輛，如果每天行駛152公里，每升銀並油價5.2計算，這樣每月消耗燃料成本為5216.4元，而純電動公交車，每天行駛152公里這樣一個月所消耗的電費只需要2000元，所以純電動公交大搏乎車的成本少。電動公交車是指以車載蓄電池或電纜等供電設滾悉備，提供電能驅動行駛的公交車。電動公交車主要是指純電動公交車， 全部使用電能驅動。
5. 電動車與汽油車成本相差多少現在是45%，到2030年縮至9%
近日，OliverWyman收集了一些電動車和汽油車的生產成本數據，發現電動汽車的製造成本比汽油車高出45%。
汽油車的生產成本包括：裝配、底盤、電氣和電子（E/E）架構、BiW（白車身）/外觀、內飾、動力總成/傳動系統以及發動機和輔助費用。而電動車除了動力系統/傳動系統之外，別的部分基本是相同的。電動車沒有發動機和油泵等輔助部件，但有E-drive和電池。
一輛緊湊型（C級）汽油車的製造總成本約為13900歐元。其中分為裝配1600歐元，底盤1200歐元，BiW/外觀1700歐元，E/E1800歐元，內飾2700歐元，動力系統/傳動系統2000歐元，發動機和輔助3000歐元。以上這些部分加起來的總和是1.4萬歐元左右。
電動汽車的裝配（1500歐元）和動力系統/傳動系統（700歐元）成本較低。內飾部分(2700歐元)費用時，兩者差不多，底盤(1300歐元)、BiW/外飾(2100歐元)和E/E(2000歐元)方面的費用更高。E-drive增加了2000歐元的生產費用，電池組安裝8000歐元是大頭，光是把車組裝起來就需要20200歐元的總費用。這比汽油車的13900歐元高出45%。
人們普遍認為，電池的價格達到100美元/千瓦時將使電動汽車與內燃機汽車具有競爭力，但OliverWyman認為，到2030年電池價格將在85美元/kWh左右。即便如此，電動汽車的生產成本也會高出9%。
根據OliverWyman的數據，即使到2030年ICE汽車的價格提高到14600歐元，也會發生這種情況。這提升了5%，但電動汽車的生產成本屆時將達到16000歐元，也就是比2030年的汽油車多出9.58%（1400歐元）。
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6. 新能源汽車用車成本多少，比燃油車能節省多少
EV200百公里耗電量應該是在13度左右。
假如一年開20000公里，以百公里15度電來算，目前北京市民用電價為0.48元/度，每年的花費為 1440元。如果換算成汽油，百公里按照8升算，每升7.82元，行駛2萬公里的油費則為12512元。兩者相比，單單這一項每年可節省11072元。
介紹
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。
7. 油車和純電動車使用費用對比是什麼
目前92號油的價格是7.67元每升，車是比較省油的，平均測油耗大約是6.63升每百公里，算下來，大約是5毛錢一公里。
而電動汽車分為兩種情況，我們按照歐拉好貓實測電耗在13千瓦時計算：使用家用充電樁，利用低谷期的電能充電，大約是3毛多一度電，也就是說，每公里的用車成本，大約是5分錢左右。使用商業充電樁，電價加上服務費，我們按照1.5元每度計算，每公里的成本大約是2毛錢左右，冬季會有所上浮，大約是3毛錢。
如果每年行駛一萬公里，使用電動汽車能夠節省2000-5000元的費用，根據充電的方式不同而上下浮動。總結就是，開車的里程越多，或者城市裡程越多，使用電動汽車越省錢，如果有條件安裝家用充電樁，電動汽車會明顯更省錢。
油車和純電動車維修費用對比
而維修方面，相對來說不太好預估，不過很多人糾結純電車型換電池的費用，目前歐拉為車主提供8年的電池質保，在此期間，電池非人為原因損壞，或者衰減超過一定范圍，都能夠免費更換電池。當然了，8年之後電池出問題就要自費更換了。
另外在保值率方面，燃油車相比純電車型還是要高很多，簡單來說，如果你打算幾年就換車，還是踏踏實實買燃油車吧，要買電動汽車就要有長期持有的准備。總結最後我們看看理想情況下，和非理想情況下，買電動汽車分別為你省下多少錢。
家裡有充電樁，穩定使用電動汽車8年的情況下，按照每年2萬公里計算，歐拉好貓，相比本田能夠為你節省10萬元的用車成本，基本上一台車就省回來了。
家裡沒有充電樁，每年行駛1萬公里的情況下，8年的情況下，大約只能省下3-4萬元，為了這3-4萬元，到底有沒有必要犧牲充電所花費的時間成本，以及長途出行的便利性，就是一個選擇題了。
8. 電車比油車貴多少
電動汽車和燃油汽車的售價會因各種因弊仿素而有所不同，普遍來說，在同等配置和車型的情況下，純電動汽車的售價通常比燃油汽車略高。其中，主要原因包括：
1. 電動汽車的電池系統成本相對較高。
2. 電動汽車的生產量相對較低，製造成本也較高。
3. 電動汽車的技術相對成熟程度還不如傳統燃油汽車，技術進步也需要增加相關投入。
當前市場上，相同級別的電動汽車價格普遍在18萬元至50萬元之間，而燃油汽車的價格一般在10萬元至40萬元之間，但是這些價租罩纖格都與車型、配置、品牌等諸多因素有關。需要注意的是，雖然純電動汽車購買成本高，但使用成本相對較低，電動汽車每公里悶叢能耗較少，維護成本相對較低，而且可以享受政策補貼等優惠政策。
9. 電動汽車和燃油車的開車成本，差距很大嗎
電動汽車和燃油汽車的開車成本差距真的非常大，可以這么的講，我們的燃油車成本一般在三角錢到一塊錢之間，但是我們的電動汽車的成本一般在兩角錢一公里，所以說我們的電動汽車和燃油汽車的開車成本是非常大的，開電動汽車非常經濟性，而開我們的燃油車相對來說就比較耗費成本。
在這里我並不是說燃油車不好，畢竟是燃油車帶動了我們整個的國內經濟，但是由於環境的影響，燃油車必定會被市場所淘汰。如果說能把我們的電瓶和電機技術，以及我們的充電站設置如果更加完善，我相信很多朋友都會選擇購買電動汽車而不是燃油車，畢竟電動汽車的經濟性是非常好的，它能大大節約車主的經濟成本，所以說購買新能源汽車是大勢所趨。
10. 汽油車和純電動汽車相比
電動車的結構由三輛電動車組成。從車輛維修的角度來看，比燃油車簡單多了。在電動車的保養方面，車輛保養的重點基本都在電機和電池組上。與燃油車復雜的系統相比，維修比傳統燃油車更方便。電動車和燃油車的結構差異決定了車輛維修項目和維修成本的差異。
以純電動汽車的保養為例。純電動車的保養主要以檢查為主，而根據一些車企的保養政策，前幾次是免費的。而且，對於電動車來說，日常保養的費用基本上是以檢查費為基礎的，按照工作時間大概是一兩百塊錢。對於燃油車，日常維護需要更換機油和檢查。
根據車輛來看，首先燃油車在保養的時候，按照現有的油量來看，大概是4升左右，油價大概腔凱是400元左右，加上濾油和工作時間，每次保養至少也需要500元左右，而電動車的保養費用只需要檢查費。按照一年四次保養燃油車來看，整體成本還是比較高的，至少在200萬元左右。純電動汽車每年的維修費用不到500元。此外，純電動汽車的結構伍行喚比燃油車簡單，因此維護成本較低。
綜合來說，電動汽車的保養價格便宜，一年下來省帶櫻下來的錢也是一筆可觀的數量。很多時候都是通過電腦對電池組或是電路系統進行檢查的，整體的保養費用要比燃油車低
百萬購車補貼