1. 遠距離運輸火車和海運哪個更經濟
你好，關於上述的問題，解答如下, 鐵路運輸優：運輸速度快，運輸能力大，在運輸的過程中所受到的自然環境的因素的影響較少。通用性好，既可客運也可貨運，時間的准確性高。運輸成本比較低。缺少了靈活性，只能按照規定的軌道走，單條鐵路的建造成本高，建造的周期也很長。公路運輸優：在近距離的條件下，公路運輸可以實現「門到門」的服務，而且運輸速度也比較快；公路運輸可以根據需要，靈活制定運輸時間表，對貨物的損耗小。運輸能力小，運輸耗能量高，運輸成本高，不太適合大量的運輸。在進行長距離運輸時產生的運費高。容易受環境，氣候的影響。綜合來看，公路適合短途的客運，貨運。可以和其他運輸方式相結合，聯運。海洋運輸優：在運輸中，水路運輸的能力最大，運輸的通用能力也很好，運輸效率高，因為水路運輸的運載量比較大，所以，它的勞動生產率也比較高。建設投資成本低，平均運距長。受自然條件的影響較大，運輸速度在運輸中是最慢的，貨物的裝卸成本高綜合來看，水路運輸適合運距長，運量大，時間上要求不高的貨物運輸。
2. 為什麼水運成本比陸運成本低很多
水運成本比陸運成本低很多的主要原因是水運的運載量遠大於陸運。
水運使用的貨輪的載重量要遠遠大於陸運使用的汽車、火車等交通運輸工具，這成為水運成本低的主要原因，水運能夠大批量的運送，但是水運的運輸速度慢，且受港口、水位、季節、氣候影響較大，因而一年中中斷運輸的時間較長。
(2)貨船逆流成本和火車哪個貴擴展閱讀：
決定運輸方式，可以在考慮具體條件的基礎上，對下述五個具體項目認真研究考慮：
1、貨物品種
關於貨物品種及性質、形狀，應在包裝項目中加以說明，選擇適合這些貨物特性和形狀的運輸方式，貨物對運費的負擔能力也要認真考慮。
2、運輸期限
運輸期限必須與交貨日期相聯系，應保證運輸時限。必須調查各種運輸工具所需要的運輸時間，根據運輸時間來選擇運輸工具。運輸時間的快慢順序一般情況下依次為航空運輸、汽車運輸、鐵路運輸、船舶運輸。
各運輸工具可以按照它的速度編組來安排日程，加上它的兩端及中轉的作業時間，就可以算出所需的運輸時間。在商品流通中，要研究這些運輸方式的現狀，進行有計劃的運輸，希望有一個准確的交貨日期是基本的要求。
3、運輸成本
運輸成本因貨物的種類、重量、容積、運距不同而不同。而且，運輸工具不同，運輸成本也會發生變化。在考慮運輸成本時，必須注意運費與其他物流子系統之間存在著互為利弊的關系，不能只考慮運輸費用來決定運輸方式，要由全部總成本來決定。
4、運輸距離
從運輸距離看，一般情況下可以依照以下原則：300公里以內，用汽車運輸；300～500公里的區間，用鐵路運輸；500公里以上，用船舶運輸。一般採取這樣的選擇是比較經濟合理的。
5、運輸批量
運輸批量的影響，因為大批量運輸成本低，應盡可能使商品集中到最終消費者附近，選擇合適的運輸工具進行運輸是降低成本的良策。一般來說，15～20噸以下的商品用汽車運輸；15～20噸以上的商品用鐵路運輸；數百噸以上的原材料之類的商品，應選擇船舶運輸。
決定運輸方式，可以在考慮具體條件的基礎上，對下述五個具體項目認真研究考慮：
3. 長江里的運貨船逆流而上跟順流而下的運貨價格是否有所不同
。。。。。。逆流而上，按力學來說，船消耗的能量多，則用的油多價格就會比順流而下的費的油多，所以運貨價格就會有所不同
4. 火車和輪船哪個運量大
火車皮一般是載重60T左右，自重20T左右，一列火車最多30多節，就按2000噸算；輪船這個就厲害了，載重上萬噸的萬噸輪就很多了，目前最高的總注冊噸位(GT)：260,581噸
5. 火車運輸和汽車運輸的費用差多少
一百多元。在都汪掘是60噸的情況猜簡下，火車運輸總運費為27420元，每噸成本為457元，而汽車60噸33750元562元，因此火車和汽車困兆核費用差一百多元。火車又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛。
6. 水運和陸運費用對比哪個更貴哪一個的成本更低
水運和陸運費用對比哪個更貴？哪一個的成本更低？因為在陸地上，「承載」就需要高昂的成本，而在水裡，浮力取代了輪子的作用。至於推進，由於有水這個現成的巨大「輪子」，動力系統可以更加集中，利用效率也就更高。陸地上也有類似的辦法，通過集中工作的火車頭拖動多節車廂，代替分散的發動機，也可以降低一些成本。但與動輒十萬噸級的貨輪相比，還是有很大差距——而且車皮和鐵軌還得掏錢。一般來說，汽車運輸單位小，運輸量和汽車台數與操作人員人數成正比，產生不了大批量輸送的效果。動力費和勞務費較之水路運輸高很多，特別是長距離運輸中缺點較為顯著。
7. 1000噸級別的貨船相當於多少節火車可以運多少集裝箱
這要看貨是啥貨了如果是金屬類貨，一千噸或也用不了多少車廂，十節左右就可以了。
8. 鐵路運輸與公路運輸，相同距離情況下哪個單位成本高
鐵路運輸便宜,但有些東西不能運輸或計劃難批.
大噸位煤炭用鐵運,車皮,集裝箱.考慮:1.鐵路計劃問題.是否有保障.2.從倉庫拉到火車場站的運輸費用.損耗.3.噸位大,裝卸問題.是人工、機械?費用如何? 4.到站的裝卸、損耗、下站拉運. 5.物流公司是否有這個實力. 注:車皮相對便宜,但好迅裝卸次數多,損耗大,人力投入多些.煩瑣. 集裝箱比車皮稍貴,但可以門到門,兩次裝卸.損耗小,人力投簡襪簡入少(可以直接交給物流公司),在家等著收攔褲貨.
鮮活的豬,用汽運.找有專線的氣運公司.
最好簽個運輸合同.
9. 火車運輸和輪船運輸哪個能耗高，各是多少
火車運輸速度快價格會高，輪船運輸成本低速度慢一些。
10. 鐵路運輸和汽車運輸哪個費用高鐵路運輸的費用有折扣么
鐵路運輸:提貨費(鐵路公司派車去你公司提貨到貨站)
運輸費(起運火車站到目的地火車站的費用)
送貨費(目的地火車站到收貨人工廠的費用)
公路運輸:門對門運費(一輛車從你公司提貨並直接運到收貨人公司)
長途部分肯定是鐵路比公路便宜,但鐵路運輸分成了三個環節,每個環節都要賺你一筆錢,且每個環節都要擔務時間.而公路運輸雖然長途部分比鐵路貴,但提貨和送貨基本不賺你的錢,合起來算鐵路不一定比公路運輸便宜.當然,如果距離足夠長(如上海到重慶)這樣,鐵路的長途便宜的優勢就顯示出來了.
鐵路有國家任務,碰到特殊情況,如去年四川地震,他會把你的貨仍在一邊,空出車皮來運救災物質,我就碰到過這種情況.而公路運輸或許會因為路上原因擔務幾天,但決不會把你的貨放一邊不管.
在發達國外,一般1000公里以上都用鐵路運輸,而在中國1700公里以上用鐵路運輸才休現鐵路的優勢,主要原因是中國鐵路還不夠發達.這也是中國物流費用高的主要原因.但去年年底,鐵道部出台了一個3萬億的鐵路建議計劃.預計三年後我國鐵路運輸將大大改觀