1. 寶馬5系混動保養費用多少錢
寶馬5系混動保養費用正常需要一千元左右：
1、混合動力車與常規車型比價格貴一些，空間往往更小，保養費用主要是電池（電機一般是免維護的）；
2、混合動力一般比常規貴數千至1萬元不等。與常規車比，現在混合動力車仍不劃算，例如，混合動力版凱美瑞比同配置的普通版車型足足貴出了7-8萬元；
3、如果用混合動力版凱美瑞與普通2.4L汽油版凱美瑞的油耗差來算，需要開著混合動力版凱美瑞20萬公里才能收回成本，用時間來說就是近10年的車程，而且還要保證電池組在這10年中不產生任何的維修費用。
2. 電動汽車保養費用多少
絕大多數的保養周期為一年或者2萬公里，一次的費用約500元，如果包含工時費的話大概1000元左右。
2，電費：因為白天和晚上的電價有波動，還要考慮有時在外面的商業充電樁，一度電可以暫定為0.6元，一度電按跑五公里計算，一年2萬公里的電費也就是1200元！平均到每月的話也就是100元！
另外輪胎、剎車片、停車費、空濾、雨刮等易損件，一年算下來應該2000塊左右。
相比於燃油車每10000公里/保養，一年只保養兩次來算的話，小保養800；大保養2000來算，一年就要花2800左右的保養費。如果再算上油費，按百公里平均油耗10升計算，全年需要消耗汽油2000升，1升按6.5元計算，全年油費13000元！這一年花的錢就超出20000元。
目前，國家大力支持新能源汽車，不管是從政策還是補貼都明確偏向。有車主說，後期換電池的成本太高，但是車乎君告訴你，隨著電池技術的不斷革新，動力電池的價格正在以每年按20%速度在下降，相信用不了多久換電池的成本一定會很低。
3. 汽油車和插電式混合動力的車，後期保養費用有區別嗎
有區別，混合動力保養費用大一點，除汽油發動機保養外還有電池的維護，電機的保養，後期換電池費用挺大的。
油電混動車還是可以的，在市區工況下的油耗很低，而且低速時使用電動機，高速的時候電動機和發動機一塊兒工作。不過油電式混動車雖然省油，噪音低，但是沒有綠牌。不過可選車型計程車用混動合算，天天哇哇跑車子使用率高。
車是用報廢的不是擱報廢的。混動汽車後期維護費用比較單純汽油車肯定要高，因為多出來一套電機系統和電池系統都需要維護保養而且電維護費必須高啊，兩套動力系統都要保養。優點是相對節約能源，缺點是混動車排量都不會太大，所以高速提速肯定會差一些。
保養注意事項的重點：
混合動力車使用發動機的次數會很少，因此更換汽油的次數會減少，從而節省了換機油的費用。剎車片在保養成本中所佔的比例較大，混合動力車有再生制動功能的剎車片，使用的時間較久，但是對於普通燃油車來講，剎車片很容易磨損。
對於混合動力車型而言，沒有皮帶轉向助力泵等零件，所以在使用的過程當中可以省下很大的一部分費用，另外混合動力省下來的錢基本上可以彌補，相當於燃油車多花的機油費用。
4. 在購買混動汽車後，後期維修費用高嗎
油電混動車還是可以的，在市區工況下的油耗很低，而且低速時使用電動機，高速的時候電動機和發動機一塊兒工作。不過油電式混動車雖然省油，噪音低，但是沒有綠牌。不過可選車型計程車用混動合算，天天哇哇跑車子使用率高。車是用報廢的不是擱報廢的。混動汽車後期維護費用比較單純汽油車肯定要高，因為多出來一套電機系統和電池系統都需要維護保養而且電維護費必須高啊，兩套動力系統都要保養。優點是相對節約能源，缺點是混動車排量都不會太大，所以高速提速肯定會差一些。
這種插電混合動力汽車呢，與他的有兩套系統，所以後期的維修保養的費用應該要比純燃油車或者純電動車要多一些，項目相對來說，費用也會高一點豐田的卡羅拉混動、凱美瑞混動、亞洲龍混動，包括雷克薩斯ES的300h。這是因為PHEV需要像純電動車一樣充電，油耗才會很低。如果，你所在的城市充電設備普及不廣，充電不方便，雖然PHEV仍然可以像HEV一樣正常開，但是，PHEV原本為了可以充電。
5. 凱美瑞混合動力保養多少錢,凱美瑞混合動力保養費用介紹
愛車的朋友一般都很注重自己愛車的美觀和保養，所以萬一在養車的時候被騙了，今天就來介紹一下凱美瑞混動版的保養費用有多少吧！凱美瑞混合動力保養成本介紹:簡介凱美瑞混動版搭載2.4升發動機和40馬力輸出的電池驅動單元，組成了豐田HybridSynergyDrive，讓車輛在不同駕駛模式下自動調節油電混合比例。凱美瑞混合動力的維護成本介紹:成本就像非混動車一樣，基本保養只需5-600元。至於具體金額，主要看車輛情況。我們只能告訴你，凱美瑞的混合質量可靠，車輛上市以來問題車輛很少。不管是凱美瑞混動還是其他車，保養費用都要看車的磨損情況，所以大家一定要去做，去珍惜。今天的介紹到此結束。你知道多少？
6. 油電混合動力汽車保養費用高不高
混合動力汽車保養費用高。這種混合動力汽車在後期使用中，車輛的養護費用普遍要比電動汽車和普通燃油汽車更高。
混合動力汽車是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。
通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle,HEV），即採用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。
混合動力車標准出台在望標准背後的博弈剛剛開始：
《混合動力電動汽車標准》的研究與制定，已經由中國汽車技術研究中心協助整理完畢，並通過了科技部的驗收，上報主要負責國家度量衡體系的全國標准管理委員會等待批准，即將擇日出台。
「混合動力車標准即將出台，這意味著混合動力車很快就能上市銷售了。」中國汽車技術研究中心汽車技術情報研究所總工程師、汽車產業政策研究室主任黃永和日前告訴記者。
混合動力電動車標准即將出台，企業界的混合動力車的量產研究，也正在如火如荼地進行。