1. 日系車與德系車保養與維修哪個費用高
日系保養維修費用低。
1.
日系省油，款式較多，樣子也比較時尚，缺點是車輕，安全系數一般，出事故車損毀比較嚴重！
2.
德系相較日系安全性較好些，油耗適中，保值率比較高，因為國人比較買賬！缺點是近幾年爆的丑聞較多！德系車賣的就是質量和技術，缺點是德系車售價偏高，外形平庸！
2. 德系車和日系車各自的優缺點是怎樣的
眾所周知，市面上德系車和日系車的口碑還是非常不錯的，銷量也是在線，不過兩個車系有著相應的優缺點。日系車的整體比較輕薄，油耗比較低，所以在一定程度上是非常耐用，性價比較高，但是雜訊非常大，而且出現嚴重車禍時，會出現變形。德系車的質感包括行駛感受，都是非常好的，底盤也比較扎實，不過對於機油、汽油是比較挑剔的，保養成本也會更高一些。
也有網友說，德系車的發動機和變速箱不咋地，但是這也得大家駕駛之後才能知道，不過德系車能夠有效保護大家的生命安全。不管什麼車系，都有相應的優缺點，所以大家也可以根據自己的預算，包括對於車輛的喜好進行選擇。有些人認為日系車比德系車好，有些人認為德系車要比日系車好，這都是沒有一定準則的。
3. 德系車和日系車的區別是什麼
德系車主要是為了滿足高速行駛的需要。換句話說，在動力和操控方面，德系車更勝一籌。德系車發動機最大扭矩比較高，最大扭矩在4000轉左右，設計為高速換擋，高速行駛。德系車在行駛時，質感更厚實，高速行駛時的穩定感更強。
但是德系車的發動機結構復雜，故障率高，維修保養很麻煩。整個後期的養車成本比日系車高很多。另外因為德國石油能源不是很急，造發動機的時候不會考慮太多油耗，所以油耗比較高。
日系車主要考慮經濟油耗，這是因為日本的交通擁堵。日系發動機可以說是世界上最先進的民用發動機(民用車不考慮超大排量跑車發動機，法拉利等大排量大馬力發動機)。無論是靜音處理，發動機壽命等。，是世界領先水平。此外，該車的內飾設計也非常人性化。有些型號甚至被稱為移動沙發。
缺點是動力不如德系車。至於有些人說日系車又輕又薄，導致汽車不安全，是沒有科學依據的。汽車的安全性不是取決於材料的使用，而是取決於車輛的緩沖吸能。
4. 買車是選日系車好還是德系車好你的看法是什麼
汽車工業生產做為一個國家的支柱產業，涉及到各個領域，是充分體現一個國家工業製造水準的。那樣，汽車工業生產的快速發展，其實就是最能體現一個國家的我國基本國情，反映一個國家的民俗文化特點的。因此要了解汽車，還要先知道它國家，他們的文化藝術基本國情，眾所周知，德國是世界上最早有著高速公路的國家，而且他的高速公路品質都相當好，
變速器技術性等有關汽車電子信息技術行業層面，全是全球領先水平的；也從另一方面，說明了日系車所注重的方位與德國車不一樣。做為同為汽車工業強國的2個國家，她們所製造出去的汽車，都象徵了目前世界上汽車技術發展的全新時尚潮流。從技術性應用上而言，德國車日系車，大部分都是我中有你，你中有我的情況，沒有那麼渭涇分明的技術性差距，並沒有哪個比較好，僅僅分別的偏重於發展趨勢方位不一樣罷了。
5. 德系和日系二手車應該怎麼選
總體而言，不分伯仲。
一.德系車特點：
1.車身鋼板厚，2.車體硬朗，3.動力充沛，4.操控性能好
相較日系二手車，
優勢：
1.德系車銷量比日系大，這一定程度反映品牌影響力及口碑
2.德系保值率高
3.德系底盤結實，避震彈簧更粗，安全性更好。
4.德國製造理念的質量保證
5.德系車操控感更好
劣勢：
1.小毛病較多，維護費用略高
2.由於德系車普遍車重大，油耗相比日系普遍略高
二.日系車特點：
1.內飾精緻，2.空間大，3.乘坐舒適性突出，4.燃油經濟性突出
相較德系車，
優勢：
1.日系內飾精細，外形時尚大方，空間利用較好，人性化設計較多
2日系燃油經濟性突出，後期養車成本低
3.日系車製造精密，毛病少，總體保養費用較低
4.日系乘坐舒適性更好
劣勢：
1.安全配置反面不夠厚道，安全性有待提高
2.車漆車身鋼板較薄
6. 買家用車是日系車好，還是德系車原因是什麼
買家用車是日系車好，還是德系車？原因是什麼？
買車的時候很多消費者都會陷入糾結，我國市面上的德系車和日系車數量不少，各有各的特點，買車時到底選誰才不後悔呢？很多車主可能是德系車車迷，認為德系車更具操控感，製造工藝也更精良一些，也有一些人認為家用代步車最好選日系車，因為日系車經濟省油，養車成本比較低，今天我們就來比較一下日系和德系誰更適合家用。
通過綜合比較，德國汽車與日本汽車的差距是明顯的。雖然日本汽車比國產汽車更經濟、更省油，但日本汽車的缺點也很明顯。許多日本汽車又薄又輕，當車身被小石塊擊中時，油漆就會脫落。日本汽車的車主不得不接受這個缺點。
7. 日系汽車和德系汽車哪個性價比高
從車的技術方面來說，日系和德系都是製造「黑科技」的強手，日系車最拿手的就是它們那將省油做到極致的發動機，諸如本田的「地球夢」發動機，馬自達的「創馳藍天」，都是這方面的佼佼者。而德系車的黑科技就更多的表現在配置部分，各種智能系統層出不窮，整車都透出一種濃濃的科技感。但是說句實話，對我們一般人來說，車上的功能有多豐富，多有科技感，並不是很重要，省油好開才是王道。
最後小編總結:追求經濟省油的首先日系車。追求速度與力量的和性能與操控樂趣的首先德系車。
8. 日系車和德系車哪個好些
日系車與德系車相比在安全性上有什麼區別，首先需要指出的是一個與其相關的不少人都有的認知誤區，那就是「日系車餡大皮薄不安全」。這種說法的具體起源無從考究，但是主要依據就是有的日系車其車殼用材比較薄，甚至用手按下去就能按出一個印子，因此發生事故時對於車上乘員的保護是不夠好的。
但實際上，影響乘員安全的，除了氣囊、電子車身穩定系統這些之外，主要就是車身框架的強度，車身蒙皮的厚度基本上與此無關，具體判斷一輛車安全與否還是要看碰撞成績。但不可否認的是，在低速行駛時發生的碰撞事故中，一般來說車殼用料更厚更硬的德系車相對來說會更占優勢，至少車殼變形程度會小一些。
接下來再從經濟性的角度出發對二者進行比較，首先第一就是油耗了，這可是日系車一貫的強項，其不少車型從設計之初就將節油作為優先考慮的項目，車身輕巧本身就能在油耗上具備優勢，再加上不少日系家用車都是採用的CVT無極變速器，所以油耗還能進一步的變低，所以總體上來說，日系車要比德系車更加省油。
第二項就是後期的維護保養費用了，耐用性高的車輛自然會更加省錢，前幾年時德系車，日系車的質量都很穩定，但超過了一定的使用年限之後，日系車的耐用性優勢便會展現出來，「修不好的大眾，開不壞的豐田」這句話雖然有些偏激，但並不是空穴來風。
不過需要指出的是，德系車之所以耐用性沒有日系車這么強，是因為其在設計選材時並不像日系車那樣把使用年限放在第一位，而是會綜合考慮到車輛的性能表現，在零部件使用年限達到基本要求之後，德系車會把重心放在提升車輛動力性、操控性、舒適性這些上面。
所以這就要引出德系車比起日系車來說所具有的一個非常明顯的優勢了，那就是優質的底盤以及NVH控制所帶來的車輛行駛質感。德系車的底盤濾振性以及噪音隔絕能力通常都是要高於日系車的，這不僅讓其乘坐舒適性得到了提升，還能增加車輛的行駛穩定性。