❶ 工業製造業成本過高原因有哪些怎樣控制拜謝！
工業製造業成本過高原因，總結為以下幾種：
1、材料采購成本過高，材料定額標准不科學或超定額損耗嚴重；
2、直接人工成本過高，受當地最低工資標准和普工人力資源限制，或人力資源控制不到位，勞動效率低下，良好成品率不理想，導致成本偏高。
3、相關配套機關設置冗餘，輔助類耗費物料市場價格行情看漲或不可控因素過多，導致耗費過高。
控制方法：
1、尋求最優價格的材料供應商，生產過程中嚴格執行科學的材料定額標准。
2、充分發揮人力資源的勞動效率，提高工人的勞動熟練程度，降低產品不良率；
3、精兵簡政，制定相對科學的組織機構，控制產品輔助類耗費，執行相對科學的預算管理。
❷ 美國為何急著製造業迴流，聽他說說：工業化對一國發展有多重要
最近呢，網上有種聲音說是美國正在衰落，中國正在崛起。首先我先說一下哈，中國正在崛起，確實事實。但是美國是不是在衰落這個還有待於考察。因為從整體上來說。美國現在不算是衰落，而是一個平穩發展期。世界上有一些國家衰落，比如說朝鮮，1970年前後朝鮮還算是一個比較富饒的國家。大家有興趣的可以去查一下，委內瑞拉曾經也是一個比較富饒的國家。結果現在呢，貨幣大面積貶值，是吧？一個1後邊的0都數不過來。
那麼我們看一下，一個國家因為什麼可以崛起？除了我們常說的什麼民族啊，什麼 歷史 文化呀和什麼其他的東西之外。我們講一些客觀的能摸得著看得見的，很顯然因為什麼？工業化。要不是因為工業化，美國也不會著急把自己的製造業招回美國，再次偉大。他的提出的條件是什麼？就是製造業回歸，再次工業化不是今天才提出來的，是從奧巴馬時代就提出來了。
那麼我們看一下工業化有多麼的重要，首先我們看一下 歷史 上強大過的國家都有哪些，第一個大英帝國吧，第一次工業革命發生，大英帝國大概是1760年前後。那個時候啊，還沒有一個GDP的統計，還沒有這個概念，世界上國家呢，聯系比較少。但是我個人呢，比較確信當時的GDP的是誰，還是咱們中國。那個時期中國處在清朝的嘉慶年間，雖然說大不如從前，但是GDP呢，我想應該還是中國第一。但是在工業化國家裡，英國迅速的崛起。到1820年，英國完成全面的工業化。然後迅速的發展，所以造就了後來的大英帝國。五大洲全部有它的領土，無論太陽什麼時候升起，都能照到他的國土，所以號稱日不落帝國。
後來呢，據文字記載，美國是在1896年GDP超過了英國，但據我個人調查，1896年美國超過的不是英國，而是德國。因為我個人感覺1880年前後，德國已經超過了英國。成為了工業化國家裡邊最優秀的國家，之後美國超越的是德國。但是據文字記載呢，寫的是1896年，美國超過了英國，成為世界上GDP第一的國家。那麼這些不要緊，後來呢？德國發動了一次戰爭，再後來發動了二次戰爭，以一國之力挑戰全世界，不管德國曾經排沒排過第一，但是它的工業實力也是相當強盛。其實德國的鼎盛時期啊，美國是打不過德國的，無論是一戰還是二戰，只不過呢，每次都是德國呢，陷入僵持戰的時候也好，這時候美國出現打敗了德國，所以德國至今呢也是很不服的，具體大家有時間可以看一下金燦榮教授關於這方面的研究，講的還是很正確的。所以德國至今對美國對英國都是很不服的，但是現在在他眼裡，英國他已經瞧不上一個被歐洲大陸拋棄的國家。
所以我們看一下這三個國家，英國最早實現工業化的，後來由於拒絕二次工業革命，也就是電力的發展，電氣化的發展，德國美國後來居上，分別成為世界的霸主。那麼再看一下亞洲的一個強國，就是日本。1920年前後完成了工業化革命之後，工業得到了大力發展，後來發生了什麼？侵華戰爭，即使後來戰敗，到1970年到1980年之間，日本的GDP已經排到了世界第二，甚至超越美國指日可待，因為當時達到了美國的2/3，要不是美國的橫加干涉，日本的GDP可能今天就已經超越了美國。
所以我們縱觀整個世界霸主的變換，全都是什麼？是工業的轉換。無論是第一次工業革命還是第二次工業革命，還是第三次工業革命。分別造就了不同的國家，即使到今天我們也會發現，世界上所謂的發達國家或者比較繁榮的國家都是那些國家工業化國家。當然，還有一些其他的國家是什麼？是提供工業化原料的國家，物產比較豐富的。比如說中東，比如說澳大利亞，自己本身沒有完成工業化。但是呢，可以為工業化提供各種原料，所以說呀，從世界的本質還沒有變，就是工業化的國家。會變得越來越強大。而且如果你要強大，工業化是最便捷之路。
那麼我們看一下中國的工業化，中國自解放之後，1949年立國以來就比較重視工業化。從最早蘇聯的156工程援建，我們156個項目開始，中國工業化就有了起步，經過二三十年的醞釀，到1978年改革開放，算是為中國的工業化奠定了基礎。然後經濟開始大發展，出現了最早我們大家說的，用幾億件襯衫換一架飛機，這又沒有辦法，因為對於一個工業化初級國家來說就是這樣。但如果當時我們沒有工業化，我們沒有那幾件襯衫，我們需要用什麼用幾億噸幾十億噸糧食去換。
中國的工業奠定基礎以後，改革開放之後恰巧趕上了什麼美國去工業化。當時美國政府，為了讓美元繼續成為世界貨幣，因為布林頓森林體系的瓦解，美元和黃金脫鉤正處在那個時期，美國一方面呢，錨定石油作為美元交易的基礎，另一方面兒呢，美國開始去工業化大量的美元那進行外流，繼續成為世界的流通貨幣，把大部分低端產業向外進行遷移。然後美國呢，通過美元進行購買，這樣美元就繼續成為了世界貨幣。
中國前三次工業革命啊，可以說幾乎都沒有抓到。第三次工業革命，我們抓到個尾巴，就是核運用和計算機領域，我們基本抓了個尾巴。第四次工業革命，就是信息化。這個呢，基本是由我們引領的和我們主導以及參與的，所以我們就看工業化對一個國家多麼重要。
那麼我們再看一下美國去工業化之後發生了什麼。我們必須承認的，美國至今也是工業大國，有人說了，可能說是美國呀，在工業化方面，現在是 科技 比較發達，但是體量不行了，其實完全不對，美國迄今為止還是世界上工業體量最大。而且是佔有高端工業最多的一個國家，不用說美國，再往前說德國，我們日常說的 汽車 品牌都有什麼？寶馬賓士大眾奧迪。這些都是哪個國家的？都是德國的。可見，德國到今天為止，他的工業化程度依然是那麼的先進，而且口碑還不錯。那麼美國今天的什麼？波音客機，通用電氣，每一個都是一個商業帝國。但是我們看一下，它的產業鏈已經不完整了，大量低端製造業曾經遷移，到現在已經有四五十年的時間，那時的產業工人不是退休就已經老去了，現在再講製造業規律基本上不太可能了，因為沒有這方面的產業工人。而且製造業迴流絕對不是單個製造業進行迴流。他必須是一個成體系成建制的迴流，因為現在的商品絕不是一家進行生產，都是多個供應商互相配合的結果。
那麼，美國為什麼著急要製造業迴流？舉一個最簡單的例子，我以前說過平衡車由誰發明的。大家有時間可以去查一下。在美國發明出來之後，售價多少錢？10萬美金！合人民幣多少？按照今天的匯率來說，也將近70萬，夠買一個高檔小轎車的，那麼誰會買這種電動的平衡車？後來幾經轉手賣到中國，現在在某寶某多上去查一查，平衡車多少錢？200塊錢左右就能買。這里邊證明了什麼問題？
第一點 科技 研發能力會下降，因為我們都知道啊，很多東西都來源於生活，來源於我們的工作，就是因為我們遇到的這些問題，我們要解決這些問題，所以說要推動 科技 的發展。至於偶然間製造出來的 科技 畢竟是少數，大多是由我們積累了大量的知識，大量的實踐之後，在此基礎上不斷地改進，這種才是比較多的比較正常的 科技 發展。
那麼第二點還有什麼？ 科技 的轉化。一個 科技 產生之後啊，就要產生與他相關的很多很多的產業，或者是原有產業隨之改變，才能推動這種 科技 產品進行量產。那麼失去了大量的製造業，想去推動這個 科技 產品的成品進行市場銷售，就會增加很多的費用，就要增加很多的時間，無形中給自己增加了很多的難度。就是量產這種產品到銷售市場的時間。
那麼第三點還有什麼研發成本。我們知道啊，很多產品很多工藝在研發的時候需要什麼生產模具？很多模具啊，用一次可能就報廢了。因為我們發現用完之後啊，效果不好，達不到原有的效果，所以說還要開發新的模具，有過做模具經驗的人應該能知道。產品量產價格很便宜的。生產模具的價格確實很高的，甚至一個模具可以頂上幾萬件幾十萬件兒你的產品，那麼對於一個製造業不健全的國家來講。生產模具更是難上加難，各種成本費用都會大量增加。而且不止是模具，還有溝通成本，改進成本，都會隨之增加。
那麼最後再說一下，沒有了工業化的國家。去談自己的金融業，去談自己的服務業，各位覺得有可能嗎？有些人說了，那美國就做到了，我們看一下，從1970年到今天的美國確實做到了，但是他現在的股票繁榮，他的服務業繁榮靠的是什麼？靠的是美元的支撐，而美元支撐到今天發生了什麼？搖搖欲墜。從根本上原因就是什麼，他們喪失了工業化。而沒有工業化，所有的金融行業所有服務行業都是空中樓閣，反過來再看，我們國家當時用起一件襯衫換一架飛機，有很多人說呀，工業化加大了對人民的剝削，但是我們看一下經過幾十年的發展，我們的生活產生了什麼變化？翻天覆地的變化。而且我們正在引導和參與第四次工業革命，所以說才引來世界上其他國家一些對我們有猜測的國家對我們進行打壓經濟封堵。
❸ 美國為什麼要重振製造業 美元迴流
美國製造業回歸有兩個根本上的原因：
一是後經濟危機時代，美國經濟復甦進程緩慢。
二是製造業空心化不利於其創新領導者地位。
美元回歸，可以簡單的理解為美國經濟內需乏力，缺乏有效的流動性和市場需求。
一、經濟層面
製造業回歸和美元回歸可以看做是美國從供需兩端緩解國內經濟發展的途徑。美國作為世界經濟霸主在經歷「去工業化」過程後，由於製造業轉移和金融投機過度，導致產業日趨空心化，大量工廠倒閉，國內經濟衰退，貿易赤字急劇上升。為應對市場蕭條、失業率攀升等問題，近年來美國大力推進「再工業化」戰略，部分海外製造業遷回本土發展。
從上述描述中，應當關注幾個核心點：
產業空心化：產業空心化是美國製造業在追求低成本高回報的過程中，將製造產業搬遷至發展中國家如中國，東南亞國家的過程。
國內經濟衰退：2008年全球經濟危機以來，美國經濟處在較低的增速水平上。如下圖所示：
2008年-2014年美國國內生總值及增速
2015年，美國國內生產總值增速2.4%，同2014年持平，經濟增長乏善可陳。
在國內經濟衰退的背景下，出現了兩種情況，一是貿易赤字上升。貿易赤字意味著貿易逆差，美國出口水平下降，這根製造業的發展水平關系密切。二是市場蕭條和失業率攀升。製造業的外遷和需求不足導致工廠倒閉，工作崗位減少，進而導致人均收入水平的實質上的下降，人們消費慾望下降，國內需求動力不足，經濟發展進入通縮周期。
所以，製造業回歸和美元回歸成為美國經濟發展的必然需求。也正是在這個背景下，美國智囊機構美國波士頓咨詢公司(BCG)發布了一份關於《美國製造回歸——為何製造業將返回美國》的報告，指出危機後美國正在向「低成本生產製造國家」轉變。這位美國決策者制定再工業化戰略提供了理論依據。
這份報告從側面證明了美國製造業回歸有現實的操作基礎：
1、海外製造業成本上升。比如中國人口紅利消失，用工成本上升等等。
2、本土比較優勢漸漸凸顯。
以中國為例，雖然中國用工成本上升，但是總體還是低於美國，但是其勞動生產率水平卻只相當於美國的1/12。這意味著將部分產業從中國遷回美國，不但可以減少運輸成本、庫存損失等支出，在本國更高生產率的情況下，其毛利率還能得到提高。
因此，美國開始實施再工業化戰略，主導製造業回歸。
二、創新領導者層面
美國一直以來在國際上是技術、資本和管理的輸出國，且是全球創新大國。美國政府每年都會出具創新報告。
製造業在美國國家安全與經濟增長方面發揮著重要作用，它在促進進一步創新方面可以提供應用知識，可以為軍隊、情報機構以及國家安全機構以及整個國家提供必要的物資裝備。具有全球競爭力的國家製造業可以使發明、發現、研究成果以及新的創意轉化為更好地、新穎的產品或者使流程優化，以實現經濟增長。先進製造是產品得以內銷、出口的重要技術來源，可以帶動材料、建築、服務方面的需求，可以為美國工人創造高質量、高薪資的工作機會。摘自《2016美國國家製造創新網路戰略計劃》。不用過多解釋，該引用將直接證明為什麼美國重視製造業及其迴流。
❹ 勞動力密集型工業從發展中國家向發達國家迴流的原因
有幾種可能，第一種，勞動密集是相對的,勞動密集產業。該產業在發達國家由於技術原因可能是資本密集的且勞動生產率更高，另一種是為了解決國內的失業問題，之前發達國家的製造業迴流是為了維持產業鏈的完整防止技術外流和保證本國的製造能力，迴流的一般為高端製造業。這也是我國產業結構升級的一個困難。我能想到的就是這些了。
❺ 製造業迴流美國，沒有想像中那麼容易
「製造業迴流美國」，是美國政客長期掛在嘴邊的一個口號。不止特朗普高舉這面大旗，遠在奧巴馬12年前競選時，打的口號也是「買美國製造，投奧巴馬」，在其執政時期還提出了「美國再工業化」計劃。
然而，製造業迴流美國，終歸是一場夢。或者說，那根本就是緣木求魚；更或者說，那根本就是忽悠底層選民的一個口號而已。
因為，以金融資本和高 科技 為支柱的美國經濟生態，已經不是適宜製造業生存的土壤了。
製造業是實體經濟之本。從古典經濟學來說，只有像製造業這樣的經濟活動，才創造真實價值。
美國還沒崛起為世界經濟霸主時，曾經踏踏實實地在工業和製造業上下過苦功夫。眾所周知，工業革命率先在英國發源，英國首先成為世界工廠。二十世紀初，美國接過電氣技術革命的第二波工業革命浪潮，各種工業發明領先世界。在世界忙於一戰時，美國躲在一邊「悶聲發大財」，迅速成為世界經濟強國，一戰後徹底取代英國、德國等老牌資本主義強國，穩穩占據世界經濟第一的寶座。
到二戰結束的時候，美國的GDP幾乎佔全世界的三分之一，而美國製造業產值，按聯合國1948年發布的《世界經濟報告》，全球製造業產值美國幾乎和「其他國家」兩分天下。
美國延續其在 科技 創新方面的領先地位，上世紀60年代以來繼續引領以計算機、互聯網為標志的信息革命浪潮，進一步鞏固了世界經濟霸主地位。
伴隨美國經濟在全球地位的崛起，從二戰後的「布雷頓森林體系」開始，美國一手打造了美元在國際貨幣體系的霸主地位，美元成為世界貨幣，從此，全球經濟、貿易、投資建立在美元體系之上。
與此同時，以全球投資為特徵的全球化潮流席捲世界。美國金融資本與工業資本攜手走向世界，美國的製造業開始向勞動力成本更低的其它國家轉移，並尋求更大的市場。美國的工業資本在世界獲取了超額壟斷利潤，這進一步加劇了製造業的外流，也由此形成了美國工業的「空心化」。如今，美國製造業產值在GDP中佔比僅在11%上下。
伴隨製造業的外流，傳統的美國工業地區如今成為了「鐵銹帶」。一個典型的例子是，隨著三大 汽車 巨頭的相繼遷離，美國曾經引以為傲的「世界 汽車 之都」底特律一度陷於破產境地。美國民眾看到的是，外國進口的商品占滿幾乎所有市場的貨架，擠掉了他們曾經生產的貨品。
有人會說，美國依然是世界製造業強國，並拿出美國在世界500強中製造業巨頭數量和影響力作為證明。但如果你看美國這些製造業巨頭的生產基地，其實是遍及世界各地。它們與其說是美國的製造業，毋寧說是掛著美國標簽的世界化工廠。
美國早已不靠傳統製造業賺辛苦錢了，而是通過高 科技 和金融在全球的壟斷地位賺取「聰明錢」。
美國是全球創新中心，特別是在原發型創新方面領先世界。自由的研究氛圍，深厚的科研基礎，使美國成為全球頂尖 科技 人才的集中地。這使得美國一直引領現代 科技 的潮流，美國的晶元技術、航天技術至今獨步天下。美國憑借 科技 原發優勢，占據世界 科技 創新的制高點，通過技術壟斷，獲取全球價值鏈最頂端的研發、設計收益，並鎖定超額的利潤。
而隨著美元長期主導全球貨幣體系，美元的世界貨幣地位更使美國擁有了無敵的「囂張特權」。「儲備貨幣賦予一個國家不可思議的力量。憑借美元的世界儲備貨幣地位，美國有權將所需要的美元交到美國人的手中」（達利歐）。利用美元特權，它可以在全世界剪羊毛，像吸血一樣榨取他國財富，讓美國大飽私囊。
自從擁有了美元這一利器，特別是美元與黃金脫鉤之後，世界再也無法阻擋美國印鈔的腳步。2008年美國金融危機以後，量化寬松成為美國解決危機的不二法門。在2020年應對疫情危機中，美國更是把印鈔的絕技運用到無底線的地步，短短幾周內美聯儲發行的基礎貨幣就超過3萬多億美元，相當於中國十幾年積累的外匯儲備，或英國全年的總產值。
美國一手發債、一手印鈔的操作，保證了美國從不用擔心「缺錢」的問題。藉助美元的特殊地位，美國實際上是在躺著掙錢。
美國金融業的影響力迅速膨脹，成為對美國經濟貢獻最大的第一產業，以華爾街為代表的美國金融資本逐步成為美國經濟、政治的主導力量。他們可以用金融的力量和資本的運作，輕松地在全世界賺「快錢、巧錢」。
隨著美國經濟的金融化，股市在美國經濟中越來越扮演舉足輕重的角色，股市投資成為美國人創富的又一捷徑。以2020年末美國股市估值來算，美國股市總市值已接近美國GDP的200%（全球股市市值與全球GDP之比約100%）。而股市與美國實體經濟表現也越來越背離，美國經濟日益脫實向虛。
美國經濟以高 科技 和金融作為支撐的特點，決定了美國無需以龐大製造業作為基礎，美國製造業外流也就是必然了。
美國通過高 科技 創新，獲取產業鏈最高端的收益，而將低附加值的生產、製造等布局在勞動力成本更低、產業鏈配套更齊全的其它地區，對於資本來說是絕佳選擇。
而美元作為世界貨幣的屬性，全球依賴美元作為對外貿易的計價與結算貨幣、投資貨幣和儲備貨幣，決定了美元必須持續對外輸出，才能保證世界其它國家能夠持有美元。美元的持續輸出，要求美國必須大量進口並長期保持貿易逆差。美國必須源源不斷輸出美元，而世界必須源源不斷向美國輸入商品，這是美元作為世界貨幣的前提。也就是說，美元作為世界貨幣的屬性，與生俱來就帶著排斥製造業的基因。
製造業成就了美國經濟霸主地位，把美元推向了世界貨幣的「寶座」；而美元作為世界貨幣，卻天然要求美國不能成為製造業大國。二者不可得兼，製造業終被美元反噬。筆者把這稱為「美元的詛咒」，也是製造業迴流美國無法逾越的內在矛盾。
2020年新冠疫情在中國爆發時，美國商務部長羅斯曾幸災樂禍地說，「這有助於加速製造業向美國迴流」。美國白宮貿易顧問納瓦羅更是提出，美國政府可以為美國企業撤離中國的成本「買單」。
政客的話管不了企業的腳。2020年12月，中國外交部公布的一項調查數據顯示，約82%的美企表示未來3年不會將生產遷出中國。對此，美國有線電視新聞網說的很實在：搬遷並不是將各種設備打包裝箱，運到太平洋另一頭那麼簡單。相反，企業要為此付出高昂的轉移生產的成本。
跨國公司的產業鏈是經過長期生產經營的磨合與打造形成的，也是由市場潛力、產業配套能力、勞動力素質、基礎設施成熟度等綜合因素決定的。這不是一家兩家工廠那麼簡單，而是一套完整的產業生態。
不是沒有企業嘗試赴美投資設廠，比如富士康。在特朗普幾番盛邀之下，2017年7月富士康宣布未來4年在美國投資100億美元，生產10.5代液晶顯示屏，項目將最高滿足13000人就業。作為「製造業回歸」的象徵，這個項目被特朗普寄予厚望，甚至將該項投資贊譽為「世界第八奇跡」，2018年工廠開始建設時還親自跑去為工廠奠基。然而3年過後，工廠所在地只有一座毛坯廠房。
首先遇到的是產業鏈配套問題，由於美國特殊玻璃製造商康寧公司不樂意跟著在威斯康星建廠，也沒有其他相關零配件的上游供應鏈產業集群，原先計劃的10.5代只能縮水為6代。此外工廠還需面對征地談判、環保組織反對、當地政府換屆導致建廠協議與政府優惠政策取消等棘手糾紛。原本計劃2020年開工的富士康威斯剋星工廠至今仍然是一座孤零零的廠房。
更典型的例子是蘋果。2012年蘋果CEO庫克宣布將在美國生產高配的Mac電腦，這將是首個由美國工人生產的蘋果產品。當蘋果公司開始在得克薩斯州奧斯汀生產這款售價3000美元的電腦時，沒想到一顆小小的螺絲讓蘋果公司費盡周折。蘋果公司在中國的供應鏈工廠能在短時間內生產大量定製螺絲，但在得州與蘋果合作的工廠一天最多生產1000顆螺絲。最終，蘋果公司不得不從中國訂購大批螺絲。
這也正是從奧巴馬到特朗普一再施壓要求蘋果公司將手機生產線遷回美國，但始終被蘋果公司一口回絕的原因。
蘋果表示，中國製造不可替代，如今蘋果產品的大部分零件都是在中國製造，中國擁有最完整的工業體系、足夠多的勞動力以及足夠達到蘋果要求的製造水平，能讓蘋果在最短的時間內量產數量足夠的iPhone產品。庫克指出：「我們的產品需要最好的工具，再加上材料，它會成為藝術，中國的技能非常高，我不知道在美國能不能滿足這個要求。」
別說美國，就連蘋果手機嘗試在中國之外如印度和越南設立生產車間，在投產後也發現困難重重。富士康前高管表示，印度和越南與中國的差距是全方位的。
這也解釋了特斯拉為什麼一定要到中國設廠的原因。特斯拉原本在美國生產，但受困於供應鏈成本高昂，產能問題始終不能解決，還面臨壞品率低、產品退訂等諸多麻煩，經營長期虧損，瀕臨破產邊緣。去年以來美國疫情蔓延，特斯拉在美國的多間工廠被迫停產。
2018年6月特斯拉宣布在上海建廠，2020年1月7日，特斯拉上海超級工廠項目建成投產，第一批國產版Model3正式交付，ModelY項目也開始啟動。中國供應鏈的完整和成熟是特斯拉特別看重的，比如其所在的臨港新區聚集了一大批本地供應商，能夠滿足大部分配件需要，僅此一項就能節省大量成本。落地中國使虧損了十幾年的特斯拉終於翻身，並一舉把馬斯克推上世界首富寶座。
幾十年的製造業外流，導致美國重振製造業的產業鏈基礎已經不復存在。要再造完整配套的產業鏈生態，豈是朝夕之功？
與此相關的還有基礎設施老舊問題。一場暴風雪使美國德克薩斯州電力供應癱瘓，數百萬人數日內在嚴寒、飢餓、缺水中遭受煎熬而叫苦無門，暴露了美國電力設施的脆弱。實際上，不止電力系統，美國的公路、鐵路、機場、通訊等基礎設施都已年久失修，狀況堪憂。特朗普曾批評美國的基礎設施好比「第三世界」，奧巴馬政府一份《交通基礎設施投資經濟分析報告》指出，美國約有65%的主要道路亟待維護或重修，25%的橋梁無法滿足交通需求。
美國是服務業佔主導的 社會 ，美國服務業就業人員佔比基本在83%左右。美國發展製造業所需的適宜的勞動力數量和素質均難以滿足。
如今的工業製造體系，早已不是上世紀那種勞動力密集的手工作坊式工廠，而是高度自動化、專業化、信息化的生產線。要維持這樣的高 科技 生產線的運轉，需要大量掌握一定專業和操作技能的熟練工人以及工程技術人員。
對於蘋果公司為什麼拒絕將生產線從中國遷回美國，蘋果CEO庫克表示：「生產蘋果產品需要最先進的機器和許多懂技術會操作的工人。在美國，你和模具工程師開會時，不知道能不能坐滿一個房間；但在中國，可以填滿好多個足球場。」
蘋果的中國供應鏈可以一次性提供至少25萬名技術熟練的裝配工人，這在美國絕無可能。富士康在美設廠就遭遇招工難，不僅報名者寥寥，而能夠通過必要技能考試的應聘者更是少得可憐。
美國的一般勞動階級，更願意選擇技術要求和勞動強度不高的簡單服務行業，如果要他們學習操作技術，還需要一絲不苟地趴在復雜生產線上勞動，他們寧肯待在家裡享受失業救濟。
美國高等教育階層熱衷於商科和金融，最受大學生青睞的前10大本科專業，沒有一個是STEM（科學、技術、工程和數學）相關學科。學STEM，那是留學生的事。加之美國本土的製造業規模較小，缺乏足夠的就業機會來養成大量的工程師。
勞動力素質和數量還僅是問題的一小部分，更令美國製造企業傷腦筋的是強大的工會力量和難纏的勞資關系。
美國的工會體系，經過長期發展，已經不再是當年單純為工人爭取合法權益的組織了，而已經成為了一種特殊的利益組織，給企業帶來了巨大的壓力。工會制度加劇了勞資雙方的矛盾，阻礙了美國製造業的發展。
而作為美國製造業重要代表的 汽車 工業，則不僅被阻礙了發展，而是險些被斷送。美國 汽車 工人聯合會（UAW）是美國最大的工會組織，通過組織大規模罷工和暴力沖突，與美國三大 汽車 巨頭進行長期博弈，且每每占據上風。
最近的一次大罷工，是2019年9月16日由UAW組織的美國通用 汽車 工人大罷工，在美國的通用 汽車 33個工廠和22個倉庫的約4.9萬名工人參加。這次罷工導致通用 汽車 在美國的工廠全部癱瘓，造成36億美元的巨額損失。最終通用 汽車 不得不妥協，為達成協議，通用 汽車 每年將增加1億美元勞動力成本。
由於工會的保護，美國 汽車 工業體系裡的工人，不僅享受著高時薪、高福利，還能獲得可觀的年度利潤分成。數據顯示，2006 年美國三大 汽車 公司工人的平均年薪超過了14 萬美元，比同期美國大學教授的平均年薪（9.6 萬美元）還高出46%。
為保住會員的高工資、高福利和工作崗位，UAW不允許美國 汽車 公司為提高效率、降低成本而進行業務重組、引入新技術，裁員就更難。而且即使裁員，被裁員工享受的待遇也幾乎沒有什麼變化，被裁工人可拿到95％的工資，福利不變且沒有時間限制。
強大的工會力量導致美國 汽車 工業的高成本，最終使美國車企在激烈的市場競爭中敗下陣來。2009年4月30日，克萊斯勒 汽車 宣告申請破產保護，最終被義大利的菲亞特 汽車 集團合並整合為菲亞特-克萊斯勒。2009年6月1日，通用 汽車 公司申請破產保護並組織重整，由美國和加拿大兩國政府接管。福特雖然沒有申請破產保護，但也元氣大傷，其在2008年2月通過提前退休裁員9000人，再加上2006年和2007年的裁員，福特總裁員人數達到了3.36萬人，並因此付出了153億美元的代價。
因此，馬斯克直接把美國 汽車 工人聯合會指為「摧毀了曾經輝煌的美國 汽車 製造業的劊子手」。
美國 汽車 工會是美國工會組織的一個代表，美國 汽車 業遭遇的困境也是美國製造業現實窘境的一個縮影。美國有兩萬多個地方工會，如今，工會組織已經演變成一股極為強大的力量，成了為工人提供鐵飯碗的強勢組織。勞工關系成為美國投資製造業必須面對的棘手難題。
美國經濟以高 科技 和金融業作為支撐，習慣於賺「聰明錢」和「巧錢」，只能是極少數精英人士的 游戲 ，與一般大眾無緣。 科技 創新屬於以矽谷為代表的 科技 精英，而金融是以華爾街為代表的金融資本精英的專利。美國的財富日益集中在極少數精英分子手中。
美國中產階級和底層民眾沒有能力躋身 科技 和金融的殿堂，也就無法參與美國如火如荼的創富活動，無緣享受美國財富快速增長的成果。他們的收入增長有限，生活水平沒有大的改觀。他們成為了被財富「拋下」的群體。
普林斯頓大學的經濟學家安妮·凱斯（Anne Case）和安格斯·迪頓（Angus Deaton）研究指出，在過去30年裡，在主要發達國家中，美國是唯一一個收入排名在後50%的就業群體實際收入出現下降的國家。美國的這一現象導致「絕望」情緒在白人勞工群體中蔓延，他們成為反全球化的擁躉。
即便是美國中上階層（資產凈值超過全美50%人群，但低於10%人群），也感受到了收入停滯帶來的壓力。他們的收入增長率開始落後於 社會 經濟階梯上其他較低階層和較高階層的收入增長率。
美國曾經標榜和津津樂道的 社會 「橄欖形」結構已經改變。這正是幾年前「佔領華爾街」運動興起的原因，也是美國民粹主義、反全球化思潮的 社會 基礎。
「製造業迴流美國」是個不可能的任務。它不過是政客們爭取選民的口號而已。今天的美國，像極了一個吃青春飯的失足女子，眼看青春不再，原來的生計維持不下去了，才想起自力更生，卻發現早已四體不勤，又身無別藝。一入風塵深似海，回頭已是百年身。從良哪有那麼容易？
【 鈦媒體作者簡介： 高德勝，資深金融業者，經濟學者。西安交通大學工學學士，北京大學經濟學碩士，倫敦CityUniversity 金融EMBA。專注於中國宏觀經濟、世界經濟、國際金融研究，在《世界經濟》、《中國金融》、《中國發展觀察》、《 財經 》等核心期刊及《經濟日報》、《環球時報》、《金融時報》等國家級媒體發表研究文章數十篇。】
❻ 製造業回歸 資本迴流是什麼意思
製造業回歸，也稱製造業迴流。意指發達國家的製造業投資和生產從國外向國內轉移的一種現象，它既包括把海外的工廠遷移回國，也包括在國內建設工廠，取代在海外建廠或采購的計劃。製造業「迴流」似乎頗顯聲勢。奧巴馬還明確表示，要「讓美國成為新增就業和製造業的磁場」。
拓展資料：
製造業是指機械工業時代利用某種資源（物料、能源、設備、工具、資金、技術、信息和人力等），按照市場要求，通過製造過程，轉化為可供人們使用和利用的大型工具、工業品與生活消費產品的行業。製造業直接體現了一個國家的生產力水平，是區別發展中國家和發達國家的重要因素，製造業在發達國家的國民經濟中佔有重要份額。根據在生產中使用的物質形態，製造業可劃分為離散製造業和流程製造業。製造業流程包括產品製造、設計、原料采購、設備組裝、倉儲運輸、訂單處理、批發經營、零售等。中國製造業作為國家的支柱產業，一直保持較好的發展態勢。然而，隨著中國人口紅利的消失，人工費用的增長，傳統製造業依靠人力發展的道路已經越走越窄。與此同時，以工業機器人為代表的智能裝備，正為傳統的裝備製造以及物流等相關行業的生產方式帶來了革命性的產業變革。
分析師指出：智能化是集信息技術、系統控制技術、電子技術、光電子技術、通信技術、感測技術、軟體技術和專家系統等為一體，實現擴展或替代腦力勞動為目的的高層次的控制技術，是實現數字化工廠的重要技術基礎。我國製造業在新時期新形式下的發展必伴隨智能化、自動化。智能裝備典型代表是工業機器人，機器人在工業生產中具有很多優點。首先，它們能代替人做某些單調、頻繁和重復的長時間作業，或是危險、惡劣環境下的作業。其次，在重復動作中可以保持較高精度，保證產品質量的穩定。第三，機器人可以連續工作，投資回收期較短。最後，機器人的使用成本較低，且便於控制，可以削減昂貴的人工費用，為企業節約大量的成本。