Ⅰ 毛病最少的二手車有哪些
現在，隨著經濟的發展，越來越多的人具備了買車的經濟條件。新車和二手車都變得越來越受歡迎。許多人都想買一輛經濟、實用、耐用、外形美觀的汽車。但是許多人買了一輛車卻是一個麻煩，因為他們每天都跑去4S店或修理店。下面這五輛車可以說是最耐用的，它們的毛病也最少，而且不需要幾十公里就大修。
1、豐田凱美瑞作為一款擁有30多年歷史的車型，已經升級到第八代。全世界多達1600萬車主選擇了它。這輛汽車以其高質量而聞名。工程師們已經將該車調整到底盤技術和動力方面的最佳狀態。只要定期維護，幾十萬公里不檢修是很正常的。
Ⅱ 保值率最低的幾款車型，最後一款慘如「老狗」，9年虧掉40萬，你知道嗎
我們在買車的時候除了會考慮價格、油耗、配置及質量以外，保值率也是重要參考依據之一，畢竟如今汽車更迭速度這么快，誰也不想幾年之後換車，卻發現車子已經跌得幾乎一文不值，今天我們就來說說保值率最低的5款車，出了4S店賣車就打五折，二手車商見了都頭疼，碰到這些車，一定要三思而後行。
1、海馬M3
一年保值率：53.5%
榮威ei6作為一款新能源車型，補貼後售價區間為16.58-18.68萬，這個價格相信更多消費者願意選擇邁騰、凱美瑞、雅閣等B級車，加上新能源車普及率太低，該車保值率僅僅只有48.5%，一年之後半價處理都沒人要。
Ⅲ 質量好但不保值的車盤點，細數十大不保值的合資好車
隨著我國汽車工業不斷發展，汽車更新換代速度非常快，新車不行駛也會貶值，有沒有感覺心在滴血？根據iSeeCars的調查得出最不保值的車，按照平均行駛里程計算，新車一年後的貶值率大概在21.2%左右，下面來看看哪些是質量好但不保值的車。沃爾沃S60L(26.69-39.09萬)
一年貶值：34.4%
提到十大不保值的合資好車時，總是不能落下沃爾沃，雖然沃爾沃在安全性能和質量上都很好，但把重心全放在安全性能上，其他配置方面顯得遜色，同時處於處於換代階段的S60保值率自然低。
克萊斯勒300C(39.99-49.19萬)
一年貶值：31.7%
克萊斯勒300C是一台純進口車型，也是一款經典的美式車型，整體外觀比較霸氣，質量方面也繼承了美國工藝，但是保有量比較少，對保值率有些影響。
別克君越(22.98-33.98萬)
一年貶值：31.2%
君越憑借驚艷外觀獲得了不少消費者青睞，但在2011款之前車型出現變速箱質量問題和發動機熄火，要想質量好可以考慮2.0T的，愛信的變速箱，歐寶基礎的發動機，薩博增壓技術，這樣可以避開通用技術的薄弱之處。
雪佛蘭邁銳寶(16.29-23.69萬)
一年貶值：35.65%
話說屬絲有三寶。邁銳寶就是其中的一個寶，但是她真的是一個寶嗎，其實並不然，但是邁銳寶也有一個非常大的優點，那就是動力是非常的好，但是油耗是比較高的。現在買得好的原因是讓利比較大優惠比較大，所以說它的銷量也是不溫不火吧，不算很高，但也不低。雖然它也是輛中級車，但是定位的話比雅閣低。還有一個缺點就是說，它的內飾非常的中庸。並且行車表現也是不如人意，它也是一款保值率比較低的車。
雪鐵龍C5(16.99-21.59萬)
一年貶值：37.73%
雪鐵龍C5是一款中級車，但是底盤的調教是非常好，據老司機說行駛質感是比得上30w以上的豪華車，但是產品影響力真是越來越低，銷量也是一蹶不振，主要的應該是內飾的老氣，，還有定價過高，導致保值率非常低了。
凱迪拉克ATS(30.80-43.80萬)
一年貶值：34%
鑽石切割的燈組，加上又長又大的車身，資本上沒有很大的問題。但是作為一個豪華品牌，銷量卻不怎麼樣，很多人都看他的銷量不行就不關注。並且品牌號召力不行，叫加上油耗偏高，後座空間還是有些欠缺。
現代IX35(11.99-16.19萬)
一年貶值：29.65%
在海外市場，現代途勝是lX35的換代，但是在中國，為了擴充產品線，換代車去個新的名字就和老款一起賣，也完全是是在糊弄國內的消費者，雖然優惠很大，但是很多老司機已經看出貓膩了。老款X35，雖說是價格有所降低，但由於車型較老，各方面都沒有競爭力了。
起亞K5(16.18-20.58萬)
一年貶值：32.46%
起亞K5為什麼賣得不好呢。或者說為什麼說它的保值率很低呢。其實跟國家沒有任何的關系。起亞K5從外觀來看是一輛比較受年輕人喜歡的車。但是除了一個好看的外觀之外，沒有任何的優勢。特別是底盤的整體性，非常的不好，開兩年就有種松鬆散散的感覺。
納智捷大7(17.98-29.30萬)
一年貶值：44.12%
納智捷大7這款車來自台灣汽車品牌，我們在網上經常可以看到網友對對納智捷大7的調侃，稱納智捷大7是與加油站合作的車，當這句話出來的時候，很多人就知道什麼原因了吧？因為納智捷大7的油耗很高，簡直就是油老虎，而且這輛車保值率很低，就連保養費用也真的很高，所以在中國市場的銷量也很低。
Ⅳ 有哪些不保值的好車呢
隨著汽車逐漸成為了大部分家庭大型消耗品之一，他們在買車的時候，會把保值率當做評價車輛好壞的依據，同時，保值率高的車，如果開幾年想換了，賣掉也不會虧太多。
Ⅳ 有哪些不保值的好車
最不保值的好車——特斯拉，一輛因為愛（qiong）國（bi）而沒買的車
我們可以跟其他車比較一下（汽車之家&瓜子上的數據，以超過5萬公里里程的車來對比）
1，XC60，每1萬公里貶值額度為5.578萬元
看完上面的圖之後，你有何感想？
肯定是想特屎拉為啥貶值這么快！
以上數據純屬湊數，以博一樂。不是嚴謹的對比啊，千萬別當真。
主要是為了講一下自己體驗的model X，雖然不是我買的，也聽許多人吐槽過。但說實話，這真的是一輛好車。
我有幸借朋友的車開了一周（借的是毛豆X）
核心結論就是：如果你是一個科技愛好者，恰好需要買車，毛豆x確實值得一試（如果覺得太貴，可以去體驗一下小鵬汽車，體驗也差不多）
有以下幾點體驗感受
1，作為一家汽車界的「蘋果」公司，MODEL X最大的亮點是鷹翼門。後車門上用的是獨特的雙鉸鏈設計，只需往上輕輕一提，車門就會自動展開，如同老鷹展翅
開啟了鷹翼門的X簡直吊爆天，陸地飛機，眾星捧月，寶刀屠龍，誰與爭鋒啊（算了，詞窮不吹水了），不過樣子確實很吊。朋友當時說，當時沖這門就下了訂金
2，外觀只是第一吸引力，作為純電車，特斯拉的電池管理系統很獨到
Model X的電池組為90KWh，其單次充電的行駛里程為400多公里（官宣 NEDC 續航里程為 575km，實測為450KM左右）。最關鍵的一點在於，這一電池組在特斯拉充電樁上只需要短短的30分鍾就能充到80%
這一成績在同時代下的純電車比較，應該沒有超過特斯拉的了
3，上下車，怎一個爽字了得
靠近就開門，下車自己鎖門。
如果你開習慣了特斯拉，再開回油車，你會發現你從智能機用回了功能機。
4，怠速有異味？怎麼可能！等人關空調？臣妾不幹！
作為一款純電車，不論什麼情況下，都可以開著空調，永遠不會有一氧化碳中毒的情況發生。遠程開個空調，夏天出門的你，爽歪歪啊
5，超級大屏&自動輔助駕駛。我去，可以不斷地升級，確實好用到爆，上下班累的時候，堵車再也不會那麼鬧心了——打開ACC，自己開去，反正我可以玩一下手機了。這不是說特斯拉的自動駕駛能力全球最強，而是現有量產車里，它膽子最肥，可以做到讓更多的人體驗到這一技術
當然，還有很不多好的，比如內飾被吐槽得一逼。朋友用了兩個月就返廠修那個雨刮刷，等等
但睱不掩瑜，這些個缺點無法掩蓋其作為一款牛逼車的事實。
不論是品牌調性，還是產品特性，都值得稱贊
之前有網友總結過，當前三大新勢力品牌，核心用戶特性可能是這樣的
特斯拉：科技發燒友，社會新貴，新進企業家，有錢，但與老一輩企業家思想完全不同
蔚來：社交達人，追求新潮，勇於嘗鮮，有錢+1，不拘一格者
小鵬：高薪技術從業者，硬核，愛好科技，有錢+2，簡約生活家
車如人，人如車。買一輛車，已不只是買了件物，而是為自己貼了個標簽。
不論是好是否，你認可的標簽，就是好標簽。車也就變成了好車
至於保值與否，不是每個人都會看中這個事情的。在意者，別碰就行了
Ⅵ 最不保值的汽車有哪些
1、起亞K5
說前面四款車保值率低，但是很多是因為買車時優惠幅度大，自身也有很多的優點，不過這款納智捷大7SUV，卻真的是由於車性價比低，而導致的不保值。納智捷是一款台灣汽車品牌，最大的優勢就是車子大，看起來很霸氣，一開始也是吸引了很多車主的，不過車價高的它，卻質量問題多多，且油耗非常高，十幾個油都是家常便飯，它的銷量就越來越低了。由於保值率低，二手車沒市場，很多車販子都不願意收它。
Ⅶ 汽車品牌眾多，最不保值的汽車品牌都有哪些呢
現如今，不少的車主在買車的時候都很喜歡上二手市場上溜一圈，因為在上面能夠淘到不錯的車型，而且就價格上來說，也能省下不少的錢。雖說二手車有眾多的優勢，但並不是每一個品牌都值得我們購買的，就像是下面我們說到的幾個汽車品牌，連二手車販都不願意接手，一起來看看吧！
Ⅷ 汽車最不保值的有哪些
買車的時候，大家會考慮保值率的問題嗎？這一點想必很多人都忽略掉了，如果想一輛車開到報廢的話，保值率高低就無關緊要了，但是如果想要過兩年換一輛好車的話，那麼一款保值率低的車，會讓你多損失幾千甚至幾萬元。這些錢對於我們普通工薪階層來說，可以說不是小錢了，如果能少虧，當然是最好的了。所以我們在買車的時候，別忘了考慮保值率的問題。汽車的保值率和很多因素都有關系，今天，我們來盤點一下最不保值的5款車型，其中最後一款連車販子都不想收。
1、起亞K5
韓系車一直都是性價比的代名詞，車子顏值高，空間大，而且價格很便宜，簡直趕得上國產車了，加上合資車的身份包裝，所以很多年輕人都傾向於買韓系車。可是它同樣也有一系列的問題，就比如起亞K5，市場優惠幅度大，質量投訴高，這導致它在二手車市場上不走俏，保值率不高，而這也是韓系車的通病了。不過但從車價來說，這款車確實十分劃算了。
2、凱迪拉克ATS
保值率和市場優惠幅度、銷量、品質等有關，市場價格越堅挺、銷量越好、品質越高的車型，相對來說保值率也會越有保障。像那種經常有很大優惠的車型，先不要頭腦一熱就去買了，這種車很多保值率也堪憂。凱迪拉克ATS是一款豪華轎車，價格卻很實惠，性價比高，內飾和顏值都對得起豪車的定位，不過福兮禍兮，優惠力度大的它，在二手車的保值率上卻不佔優勢，所以還需要自己權衡。
3、福特蒙迪歐
福特蒙迪歐是一款毀譽參半的車型，年輕人喜歡它的高顏值，馬丁似的前臉，力量感十足的肌肉線條，讓它圈粉無數。車主卻吐槽它的動力和異味，1.5T發動機的車型起步慢，另外，蒙迪歐的異味問題一直都存在，卻一直都沒有完全解決掉，經常因此上汽車投訴熱榜。這些種種，導致它的保值率較低，不過對年輕人來說，喜歡的話，一切都不是問題。
4、現代索納塔
就如同我前面所講的，較大的市場優惠幅度，是一把雙刃劍，讓車主得到實惠的同時，也會降低車型的保值率。而這一點在韓系車上，表現得非常明顯。索納塔就是一款優惠，但是不保值的車型。它的空間很大，特別是後排空間，讓人非常滿意。它的外觀既高貴又優雅，設計感很強，深受國人的喜愛，內飾上則是實用簡潔。
5、納智捷大7SUV
說前面四款車保值率低，但是很多是因為買車時優惠幅度大，自身也有很多的優點，不過這款納智捷大7SUV，卻真的是由於車性價比低，而導致的不保值。納智捷是一款台灣汽車品牌，最大的優勢就是車子大，看起來很霸氣，一開始也是吸引了很多車主的，不過車價高的它，卻質量問題多多，且油耗非常高，十幾個油都是家常便飯，它的銷量就越來越低了。由於保值率低，二手車沒市場，很多車販子都不願意收它。
其實買車主要是看自己喜歡什麼樣的，沒有必要太看重保值率，畢竟車子都有優缺點，保值率低的車有些在買車時已經有了很不錯的實惠了，那麼也是可以入手的。你對此怎麼看？
Ⅸ 不保值的二手車
最不保值的六款車，尤其是最後一款、萬萬不要亂買，否則你連後悔的機會都沒有。
第一款、克萊斯勒200。這個牌子很小眾，口碑一般。售價倒是不低，最低的配置也在十五萬以上，其貶值的很迅速，才開了一年的車，在二手車市只值幾萬塊。
第二款、起亞k5。韓系車似乎都有這么一個規律：剛開始銷量倒是不錯，不過後續發展就不如人意，常常因為各種小毛病進維修廠，所以貶值的很快，當然，K5這款車也不例外。
第三款、凱迪拉克XTS。凱迪拉克可以算是一個二線豪車，XTS這款車品質還算是可以，顏值在線。但是就是後續保養費用非常高，車主：買得起，養不起，養輛車比養個兒子還貴。並且這款車的保值率還非常低，備受車主吐槽。
第四款、福特蒙迪歐。福特的外觀都挺好看的，所以年輕人佔用戶的一半。這輛車也不例外，受到了許多年年輕人的歡迎，但後來慢慢就會出現油耗增加、發動機異響等問題，使得其保值率大打折扣。
第五款、現代索納塔。這款車是韓系車中降價降低的最厲害的，經常有優惠，隔幾天價格就會重新修改一下，正是因為這樣，其保值率也非常低。
最後第六款、納智捷大7。這款國產車報價二十萬，有人沖著他的外觀去購買，買後一段時間就容易發生故障，油耗高，這些毛病都讓它一直在貶值，這款車還被稱為令二手車販都顫抖的車，足以可見其保值率有多低，買的時候千萬要看清，否則連後悔的機會都沒有。