❶ 一輛汽車的利潤劃分大約是什麼樣的呀
汽車成本包括：稅收、廠家利潤、4S店利潤、原材料成本、廣告費用。
首先是利潤的問題，就是廠家想要賺的錢，目前全世界所有的車廠利潤都控制在百分之15以內，不過4S店也是需要賺錢的，什麼廠價直銷，明顯就是忽悠人的，4S店大約會賺百分之5左右，這樣的話，一輛車百分之20的成本就出現在利潤上。
然後是大家都明白的廣告問題，酒香不怕巷子深這種思想如今已完全過時了，在競爭日益激烈的今天，如果還有人不打廣告，不做營銷，那麼這家公司永遠都成不了氣候，廣告費開支比例每年都在上漲，它大約要佔一台車的百分之5。
而很多國產車都是跟外企合資的，大家想一想，外企既然要跟你合資，它會不賺錢嗎？當然不可能，所以外企也是要賺錢的，據悉，外企賺錢比例為百分之10左右，這樣算下來，已經有大量的欠款用到了跟消費者體驗無關的地方了。
最後是最關鍵的稅費問題，外資車稅費在百分之2到百分之8之間，而國產車稅費高達百分之40，40+10+5+20，這個數字達到了誇張的百分之75，也就是一輛10萬的國產合資車，真是用來做用戶駕駛體驗的成本僅2萬5000元。
(1)做一輛汽車的銷售成本包含哪些擴展閱讀：
利潤可細分為毛利、純利及除稅前盈利，用以財務分析，了解企業的表現。
毛利是銷售收入減去售貨的成本，毛利再加上額外的收入再減去其他費用（例如：輸出費用，薪金等等）便是除稅前純利，扣去稅項就是真正的純利。它們都會被顯示在購銷損益帳上，反映公司在某時期的營業額和相關的收入及支出。
❷ 銷售成本包括哪些
銷售成本包括直接費用和間接費用。
直接費用包括直接人工（生產工人的工資）直接材料（原材料）製造費用（生產車間管理人員工資不能直接做為生產材料的低值易耗品如工作服勞保手套等即周轉材料）。
間接費用包括管理費用（非車間的管理部門發生的所有費用大多數你不知道該計入哪裡的費用你不妨計入到這裡面）財務費用（財務部門發生的費用還有就是利息不管是借款利息還是存款利息都是）銷售費用（為銷售產品而發生的費用例如市內的運輸費售後服務的費用等）。
核算方法：
產品銷售成本是指企業所銷售產成品的生產成本。企業為了核算這部分已銷售產品的成本，設置了「產品銷售成本」賬戶。該賬戶的借方登記售出產品按照先進先出法、加權平均法等成本流動假設計算的製造成本，貸方登記期末轉入「本年利潤」賬戶，由本期產品銷售收入補償的售出產品的製造成本，結轉後該賬戶無余額。
企業銷售收入實現後，要按月計算銷售成本，企業的銷售收入減銷售成本和銷售稅金，即為銷售利潤。銷售成本與企業利潤計算有著直接關系，是企業所得稅稽查的一項重要內容。
銷售成本經常出現的錯弊就是少記或多記銷售成本，使銷售成本失真，造成利潤不實。產品生產成本是否真實，直接關繫到銷售成本的真實性，在稽查產品生產成本正確的基礎上再對銷售成本進行稽查。
❸ 一輛小轎車製造成本是多少
售價在20萬元的車，它的物料成本大概在6萬元左右。
❹ 汽車產品的成本包括哪些內容
汽車的成本，嚴格地說，應該劃分為生產成本與銷售成本兩大塊。一、生產成本 包括:人力成本\設備和產權均攤成本\零部件成本\技術研發成本二、銷售成本 包括：廣告費與公關費\免費保養的費用\駐外人員工資福利其餘的成本:三、稅金分攤:第一道稅——增值稅\第二道稅——消費稅四、車價不僅僅取決於成本 五、與生產銷售無關的費用六、特殊情況詳情可參考 以上的生產成本可做為固定成本銷售成本、稅金分攤、其他費用可理解為非固定成本。
❺ 車維持成本包括哪些
如下：
1、輪胎：汽車輪胎就像人的鞋子，需要定期更換。大多數輪胎的更換周期約為5年或60,000公里。請仔細觀察。到期後的大多數輪胎將顯示嚴重的磨損或老化的細紋。從安全形度來看，必須將其更換。
更換輪胎的成本通常很高，尤其是在汽車車輪的尺寸越來越大且輪胎的價格超過700或超過1,000的情況下。這僅用於正常用途，並且未考慮特殊情況，例如穿刺和維修。
2、汽油：每輛汽車以不同的速度燃燒汽油。這就是為什麼許多人特別注意汽車燃油消耗和燃油價格的原因。您可能會認為每升汽油6或7元很便宜。
為什麼一線和二線城市的某些人熱衷於轉向電動汽車？除了限購外，一個很重要的原因是它每年可以節省12萬元的燃油費。我們還親眼看到一些朋友去私人車站加油以節省錢。錢被節省了，最終碳積累變得嚴重。
3、維保：據說所有汽車製造商都在努力降低維修成本，但事實是，我們在維修方面花費了越來越多的錢。
4、保險費：一般買到新車時候，為了避免車輛出現的事故的時候，給車輛和車主一份保障，那麼給車輛購買保險，一般車輛都需要購買交強險。
交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。此外還有一些車輛相關的商業險，車主們可以根據自身情況來來選擇購買。
車輛本身製造費用
這是汽車製造中最直觀的費用支出，大致包含鋼材、鋁合金、銅、塑料、電器、玻璃等等，而這一部分的價格相對固定，欺負較小，根據市場價格上下浮動不大。
目前國內汽車品牌大部分已經選擇國產，所以在這類材料費用上相差不是很大，差距主要在工藝和質量監督等方面。還有就是在各種材料的分布上，有的車企選擇用比較便宜的材料製造零部件以控製成本，而另外一些車企則選擇比較貴的金屬材料製造以保證車輛品質。
而在汽車製造費用中還包含了設備、廠房等一切製造廠商的固定資產折舊費，工資、辦公費用等管理費用，運輸費等等。當然還包括了廣告費、贊助電影電視劇等營業費支出，甚至消除負面新聞或是用於媒體宣傳的公關費等等。
❻ 汽車銷售的總體費用有哪些
裸車價格、配飾價格、保險（交強險、三者、玻璃、劃痕等）、購置稅、上牌費，如果沒記錯就是這些了。
❼ 一輛汽車的成本大約在多少
汽車最主要的成本是整車生產成本，這部分佔據汽車成本的50％-60％，占汽車價格的50％。這里主要是新技術及材料生產的成本。整車的生產成本包括了零部件的購買成本、汽車公司的管理成本和固定資產攤薄成本。老車型導致汽車成本持續降低，零部件大多國產化，成本已經降低。另一方面生產了多年，而且有一定的規模，加在每一輛車上的技術轉讓和設備折舊成本已經很少。
第二部分是銷售成本，這也是經銷商的主要利潤來源，銷售成本包括經銷商的利潤、市場推廣成本以及部分流通成本。汽車廠家為了培育和鼓勵經銷商，廠家對經銷商的返利比較大。一般來說銷售價格的利潤是銷售價格—汽車成本—經銷商返點=廠家利潤8%-15%左右。但根據車型，技術轉讓金及進口配件的比重利潤也是不一樣的。
❽ 銷售成本都包括哪些
銷售成本：是指已銷售產品的生產成本或已提供勞務的勞務成本以及其他銷售的業務成本。
包括主營業務成本和其他業務成本兩部分，其中，主營業務成本是企業銷售商品產品、半成品以及提供工業性勞務等業務所形成的成本；其他業務成本是企業銷售材料、出租包裝物、出租固定資產等業務所形成的成本。
(8)做一輛汽車的銷售成本包含哪些擴展閱讀：
營業費用，管理費用，財務費用屬於主營業務成本，另外總結主營業務成本主要為以下兩方面：
1、本科目核算保險中介公司從事主營業務而發生的實際成本。包括支付給營銷員的傭金，業務部門的辦公費、折舊費、水電費、人員工資、福利費、差旅費、交通費、通訊費，以及其他與主營業務直接相關的成本。
2、對於同一會計年度開始並完成的業務，公司應當在結轉主營業務收入的同時結轉主營業務成本；對於跨年度業務，應當在年末按規定的方法計算確定應結轉的主營業務成本。結轉主營業務成本時應借記「主營業務成本」等科目，貸記相關科目。
❾ 汽車銷售公司一般採用的成本核算方法有哪些
汽車銷售公司一般採用的成本核算方法是個別計價法。
商品成本核演算法有「移動加權平均法」、「先進先出法」、「後進先出法」、「個別計價法」。
1、移動加權平均法是指以每次進貨的成本加上原有庫存存貨的成本，除以每次進貨數量與原有庫存存貨的數量之和，據以計算加權平均單位成本，以此為基礎計算當月發出存貨的成本和期末存貨的成本的一種方法。
2、先進先出法，是指根據先入庫先發出的原則，對於發出的存貨以先入庫存貨的單價計算發出存貨成本的方法。採用這種方法的具體做法是：先按存貨的期初余額的單價計算發出的存貨的成本，領發完畢後，再按第一批入庫的存貨的單價計算，依此從前向後類推，計算發出存貨和結存貨的成本，這就是先進先出。
3、後進先出法成本流動假定之一。假定存貨成本按照其發生的相反次序流動，即首先發生的成本作為期末存貨成本：先買進來的後賣出去。付出存貨成本計算的後進先出法：是在存貨的流動中計算銷售和耗費的存貨成本時，以最後收進存貨成本作為最先付出存貨成本的原則，依次類推，用對確定本期付出存貨成本總額的方法。
4、個別計價法：採用這一方法是假設存貨的成本流轉與實物流轉相一致，按照各種存貨，逐一辨認各批發出存貨和期末存貨所屬的購進批別或生產批別，分別按其購入或生產時所確定的單位成本作為計算各批發出存貨和期末存貨成本的方法。在這種方法下，是把每一種存貨的實際成本作為計算發出存貨成本和期末存貨成本的基礎。
註：系統的成本計算方法只能在期初確定，一旦開始使用，不允許再修改。
❿ 買一輛車，4S店能從中賺取哪些費用
對於一般人來說，汽車都是除了房子之外的第二大消費了，那今天小編就藉此機會與大家聊一聊，4S店利潤是多少，4S店都是從哪些地方賺錢的，我們到底被他們賺走了多少錢。
按照4S店行業資深朋友的話來講：首先傳統4S店的毛利分三級，一級毛利是進銷差，就是指導價和進價的差。4S店利潤一般占總價的5％左右，不過這兩年4s店的生意受到電商和政策的影響，?售裸車價己很透明，加之同行的競爭，二手車的興起，4s店的日子確實過得不如以前，試想想，那麼大的店面，各部門的員工，開支確實不小，人家總得掙錢吧！
二級毛利是廠家返利，就是給你定了任務，完成總任務的百分比拿多少返利，這塊的話各個汽車廠家比例都不一樣，有的門店甚至為了達成銷量任務會提前讓內部員工購買，之後再將車賣給車主！以某4S店的真實數據為例：年度銷售2500台，營業額8.3億，直接銷售毛利率：-15%，含返利毛利率：1.2%，預估本年應收返利1.16億元。
用上面指標舉例說明：每銷售1台30萬的車，用「銷售價格」（終端發票價格）減去「進貨成本」（廠家增值稅票），虧損4.5萬元，廠家的各項返利彌補4.86萬元，1台車如果其他什麼也不賣只是銷售車輛，毛利4.86萬-4.5萬=0.36萬元。
三級毛利就是我們所說的延伸毛利，裝飾，保險，金融、售後等等毛利。現在一二級毛利不可能掙錢，掙錢的主要就是三級毛利。
利潤點一：保險
保險是一塊肥豬肉，每一個4S店都不會都不會放過，按照現在潛規則，買車一定要在店裡面買保險，而且強制你購買一定金額保險。
這里告訴你一個比較摳的辦法，其實4S店買保險之後是可以退款的。只要打電話去保險的客服那裡，肯定可以退款，然後如果你再有相熟做保險的朋友再買一份。
利潤點二：上牌費
各地費用都不一樣，但大部分地區一般在500元左右。小編建議大家在和銷售談之前先了解一下本地的價格，因為銷售會根據客戶的情況「悄悄」抬高價格。可以的話多走幾個4S店，看看價格，為了幾千元，值得。甚至，自己跑跑，上牌嘛，一個牌照四個螺絲，能值多少（限牌城市另議）。有時間的話，帶上發票，合格證原件復印件三份，交強險，車主身份證去車管所走一趟。
利潤點三：各種雜費、提車費
提車都要收費??讓人想不通，權當巧立名目收費罷了。
利潤點四：裝潢、精品
遇到某些熱銷車型，需要加價提車，但是直接加價是不允許的，如果稅局查到，會很嚴重。但是，4S店也是有辦法解決，那就是精品和裝潢。你要買這輛車嗎？可以啊，外搭3萬元的精品。小編不會告訴你，這些所謂的「原廠」精品，都是淘寶買的。
據揭露，4S店銷售員在裝潢精品方面是有保底任務額，只有完成保底額後，才能獲得提成，提成比例為5%左右。主要精品如座套、腳墊、貼膜、行車記錄儀等。如進價為180元的行車記錄儀，在賣給車主時的售價起碼超過400元。
利潤點五：售後保養
由於裸車上4s店賺到的錢並不多，國人又祟拜4s店的維護，所以，定期保養是4s店賺您錢的又一重頭戲，5000公里一保養，一年下來也得3，4次，中低檔車一次大幾百，高檔車一次得2，3千，在外邊您花不到一半的錢就會搞定的。當然如果是大保養還是建議在4S店或相熟的正規汽修店進行保養更放心！
當然了，還有其他費用，4S店是會賺到的。在多個方面作用下，4S店就能賺到更多，因為4S店的盈利點不是在銷售上，而是在各個方面。