1. 修路1公里需要多少錢
要看是是什麼路，普通道路就是在15萬左右。
如果是高速公路這種高質量的路的話，造價就會更高。
修路一般是有專門的的技術人員進行管理。
按照公路管理相關法規及技術標准，公路是按照國家規定的公路工程技術標准修建，並經公路主管部門驗收認定的城間、城鄉間、鄉間可供汽車行駛的公共道路。
2. 誰知道一方的混凝土的成本要多少（修路）
看你這么問應該是修鄉村路，C30混凝土成本是140元左右 ，不包送到路面上的運輸費，一般10公里左右送的費用是20，平整是30，鋸紋發水約3元，成本在200以下，承包費在260到300
3. 修高速路一公里的成本是多少
四車道的現在應該不低於一億元。
4. 請教修路的專家，柏油馬路的造價是多少結構如下：：
供參考的每平方的造價預算約210元？實際施工成本在140元-150元。各地區物價不同略有出入。
5. 鄉村公路一公里造價多少
1、我是做工程造價的。我們家裡修公路也是大家集資的，差不多0.9公里，集資7萬元。
2、按常規計算方式，人工材料機械各種條件分難易中等（價格、進出場條件等）。我們按中等的來算，每公里的造價25-30萬元。這里的價格基本就是打混凝土的價格，不含土路基挖填！
3、以上25-30萬元每公里，是環保查得不嚴格的時候的價，現在環保很嚴格，有的地方材料都買不到，可能要漲價很多！
4、我們那裡每公里縣里邊，每年有名額，比如我們的0.9公里縣里給了名額，那要補助18萬每公里。估算的話就是7*0.9+18*0.9=22.45萬元，和我們預算的也就差不多。18萬元被村、鎮、縣吃一點，到包工頭手裡就差不多15-6萬元。包工頭自己還要賺錢，有良心的包工頭（當地農民）還是會把工程干好，少賺錢的。
5、所有東西按理論最優計算，預算造價25-30萬元每公里和到包工頭手裡的15萬元每公里，基本就有20-40點下浮。包工頭還要賺一點，良心人就賺工資了，黑心人就賺工資、偷工減料、減里程長度。
6. 修築高速公路和鐵路的成本分別多少
高速公路是使用周期長、技術標准高和投資巨大的基礎性設施，為保證行車速度和行車安全，高速公路的路線線形和建築材料都有嚴格的標准和要求，在高速公路的造價中，僅材料費用就佔到40~50%，高速公路征地拆遷費用、通訊監控等交通設施費用在造價中也佔有很大比重。在我國一般平原微丘區，高速公路平均每公里造價為3000萬元左右，在山區，高速公路平均每公里造價接近4000萬元。
鐵道部總工程師透露高速鐵路每公里造價495萬
重慶達到了
每公里2.3億
7. 國家修路需要自己出錢嗎
國家修路不一定需要自己出錢。國家以及地方政府對農村公路(特別是村村通公路)並不是全額支付修路資金，而是根據需要進行一定比例的補貼。如果村裡農民決定自行修路，國家會給該村一定的幫助，一般投入修路成本的50%左右。
國家為了推動農村道路建設，提高農村交通條件，農民修建公路也將能夠享受到國家給予的補貼，其中每公里路面硬化補貼5萬元。通往農戶的公路每米補貼10元，其餘部分修路費用由農村集體組織出資或者農民自籌。
制度須知
非農業建設經批准佔用耕地的，按照「佔多少，墾多少」的原則，由佔用耕地的單位負責開墾與所佔用耕地的數量和質量相當的耕地；沒有條件開墾或者開墾的耕地不符合要求的，應當按照省、自治區、直轄市的規定繳納耕地開墾費，專款用於開墾新的耕地。
省、自治區、直轄市人民政府應當制定開墾耕地計劃，監督佔用耕地的單位按照計劃開墾耕地或者按照計劃組織開墾耕地，並進行驗收。
8. 農村硬化水泥路寬2.4米，該怎麼做每公里造價是多少
路寬2.4米太窄了，現在自然村水泥路最低標准為3.5米，不能低於3.5米。
按18公分算，混凝土總量為5000*3.5*0.18=3150立方，按20公分算，混凝土總量為5000*3.5*0.18=3500立方，路面混凝土大約標號為30號，混凝土單價400~500塊錢左右。
按18公分算，造價大約12~16萬，按20公分算，造價大約14~17.5萬。 如果有定額，就按照定額消耗及當地材料價算吧，以上是混凝土拌和、運輸、攤鋪等估算金額。
要做一段5KM長，做成3.6米寬，水泥路面的造價預算書，其他可自己假設包含技術指標和施工計劃者最好。
(8)修路成本是多少擴展閱讀：
鍵看混凝土厚度，是否挖土、回填；如果按C25混凝土150厚計算，每平方0.15*280=42元左右，人工費每平方15元左右，模板、切縫養護等每平方5元，其他不可預見費按5元；平整場地每平方3~10元（視場地狀況）；合計=42+15+5+5+2=70元左右，這基本是成本價；農村公路建設，要注重生態環境保護，堅持以人為本，走可持續發展道路。
項目設計應體現山、水、林、田、路綜合治理，工程建設與生態環境緊密結合的原則。
項目實施中要加強環保教育，樹立環保意識，加強環境和生態保護，禁止任意從路基兩側就地取土修築路基等破壞路線景觀、浪費土地資源的行為。
農村公路通達工程要注意與村鎮建設和沿線綠化相結合，推進公路建設與自然和社會環境的和諧發展，使公路建設與保持秀美山川相協調。
結合農村公路工程的實施，要進一步宣傳農村公路通達工程建設的重要意義，宣傳農村公路建設在「三農」工作中的地位和作用，多層次、多渠道、多角度地反。