Ⅰ 電動汽車可以從哪些方面降低成本
對比純燃油車，純電動汽車的價格稍高，這也導致很多消費者朋友沒有去選擇純電動汽車，而改為選擇燃油汽車。那麼，純電動汽車的降本空間在哪兒呢？
最後，那就是目前純電動汽車的研發成本較高。對比於燃油車，目前很多車企的純電動汽車研發尚處於未完善階段，再加上純電動汽車數量較少，因此分攤到每輛車上的研發成本也高。相信，隨著純電動汽車保有量增加，這部分費用也會降低。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 蔚來汽車如何降低成本
蔚來汽車不得不面對的幾個問題：第一，簽約換電站的汽車不多。即便是現在，全球新能源乘用車市場佔有率依然不高放，而且有不少車主自己家或附近有充電樁，不需要投入高昂的換電費用。更重要的是各大車企之間電池技術不共享，由此導致電動汽車電池設計難以形成統一標准，這就意味著換電模式下電池很難在不同車型上使用，由此難以實現規模化運營而達到降低成本的目標。第二、換電站建設成本高。如果換電車輛數量不夠，難以維持後期換電站的維護和繼續推廣。一個換電站最早期的成本在800萬元，現在連站帶電池接近500萬元，這么重的資產投入，如果沒有相應車輛匹配而變成閑置的話，就是很嚴重的問題。蔚來汽車雖然沒有公布換電站成本，但應該不會比北汽新能源的便宜多少。這也註定了換電站不可能像加油站布局那麼多。如果按500萬一個換電站來計算，以蔚來汽車在ES8上市發布會上所講到2020年在全國建設1100座換電站來計算，需要持續投入50億元。以蔚來汽車目前的價格44.8—55.8萬的平均價格50.3萬來計算，需要賣約1萬輛車才能達到的這個營業收入。當然這個還沒有除去成本，如果除去各種成本，企業何時盈利真是個未知數。何況目前蔚來汽車已經虧損了100多億美元。第三，換電成本並不低。車主每年免費高速換電12 次，再加上原本免費異地加電許可權每年12次，每年高速公路免費換電的次數可以達到 24 次。看著很多，但對經常上高速的車主來講根本不夠用，超出部分每次180元或許只有這些土豪車主才能承受得起。第四，電池安全問題。不怕一萬，就怕萬一。由於電池是整車動力來源，頻繁換電會讓組裝電池部件磨損及松動，一旦接觸不良極容易導致動力中斷及短路，進而引發車輛自燃甚至爆炸。這個責任如何劃分？第五，貶值問題。新能源汽車一般都比燃油車保值率低，目前特斯拉三年的保值率在50%左右，國產純電新能源汽車，三年後的保值率更低，甚至江淮IEV的保值率只有18.44%。如果選用租賃模式或換了舊電池，會不會加大蔚來汽車的貶值率？或因為蔚來汽車在江淮代工，貶值率會變得更低？第六，換電的管理和維護問題。
Ⅲ 怎麼降低汽車的運輸成本
1.合理選擇運輸工具應根據不同貨物的形狀、價格、運輸批量、交貨日期、到達地點等情況,來選取適當的運輸工具。
2.擁有適當車輛車輛的擁有台數要根據發貨量的多少確定。擁有台數過少,發貨量多時,會出現車輛不足的現象。相反,擁有台數過多,發貨量少時...
3.優化倉庫布局從運輸成本控制角度看,成本的降低是由於使用了倉庫以達到最大的集運而取得的...
4.開展集運方式運輸成本控制的一個焦點是保留與大批量運輸聯系
望採納~
Ⅳ 如何才能有效地降低汽車的使用成本，讓汽車的性能長期保持良好呢
買車時留意用車成本和設備故障率車輛市場中的車型選擇多種多樣，平常人非常容易迷途在其中。即便顧客一開始有一個明確的買車總體目標，但看到琳琅滿目的車系及其聽見4S店工作人員激情的推薦後，便會不知道做何選擇。這也是十分正常，但是希望各位可以客觀買車，不必沖動消費。切忌過多維護保養車子保養，是不可缺少的，但並不是愈多愈好。由於凡事講究一個適當，假若司機過多維護保養車子，那麼就會由靚車變為毀車。就以愛給車打蠟為例子，按時拋光打蠟能夠起到保護車漆、防霧霾、抗持續高溫等功效，令你的愛車釋放出更為絢麗的光彩；而三天兩頭愛給車打蠟則容易損害車身的車漆。
針對情況一般比較好的新汽車，維護保養期應適當增加；假如車輛狀況不佳或者使用狀況不佳，保養周期盡可能減少。適當用食油正確用食油包括兩方面：一是汽柴油，二是潤滑脂。然料採用不合理，很容易導致汽油濾清器的阻塞和噴油泵做霧化欠佳等常見故障，使柴油發動機發生怠速抖動、加快欠佳和耗油量升高的現象，還會繼續加快汽缸的損壞，危害發動機壽命，當然會增加汽車的保養費用和維修花費。不一樣品牌和級別的潤滑脂，其質量相差很大，價格也是相差太大。如何選擇潤滑脂，保證既能夠滿足潤化規定，又少花錢呢？基本准則是：能夠滿足車輛使用規定就可以了，只買對的不買貴的。例如發動機油，針對國產汽車，一些國內SJ級汽車機油完全能夠符合要求，沒必要買進口的。
Ⅳ 氫燃料電池汽車「未來已來」，怎樣才能先把成本降下來
氫燃料電池汽車“未來已來”，怎樣才能先把成本降下來首先是可以通過研發更新一代的動力電池來降低動力電池的成本，其次就是中國新能源汽車與一些外資企業進行合作開展汽車生產加工來降低成本，再者就是可以讓對應的政府部門給予一些政策優惠，另外就是對應的新能源汽車車企可以少賺一些金額。需要從以下四方面來闡述分析
氫燃料電池汽車“未來已來”，怎樣才能先把成本降下來 。
一、可以通過研發更新一代的動力電池來降低動力電池的成本
首先就是可以通過研發更新一代的動力電池來降低動力電池的成本 ，對於新能源電池動力可以開發更新一代的電池這對於新能源電池的供應起到了很大推進作用，這樣子是非常有利的。
新能源汽車公司應該做到的注意事項：
用科技創新來引領未來。
Ⅵ 汽車維護保養如何才能降低修車成本
每次保養還是看機油的耐用程度，品質好的機油確實會比較好的保護車子，小毛病也會少，大眾專用機油品質可能比較一般，可以試試一些比較不錯的全合成機油。我目前換的是GT魔力紅機油，效果絕對蓋過專用機油。
Ⅶ 汽車油耗太高怎麼辦怎樣降低用車成本
慢起步，不要急加速，低轉速換擋，請勿地板油，吳與他人紅燈拼起步，車身有凹陷處請作處理，速度快時關閉車窗，不然會增加阻力，高檔位滑行，千萬別空檔滑行，容易轉向、剎車失靈，有好多少，會因為個人開車習慣而相差很大，最後，安全駕駛，請勿酒後駕駛，請勿疲勞駕駛，請勿超速超載，開車系好安全帶
Ⅷ 如何降低開車成本
避免駕車閑逛。可以這樣來考慮：當駕駛汽車無目的閑逛時，相當於每升汽油行駛的距離為零。發動汽車以後要盡快上路，而不是讓它在原地預熱，因為發動機在行駛過程中要比呆在原地熱的更快。
平穩駕車。保持汽車平穩運行可以使燃油得到充分利用，而頻繁改變車速會導致燃油浪費，要盡量避免突然加速和緊急制動。據研究，使燃油能最充分燃燒的車速時40~90公里/小時，平穩駕駛不僅可以節省燃油，還能延長發動機、感測器和制動器等機件的使用壽命。
減少空氣阻力。汽車在高速公路上行駛時，有將近一半的能量用在克服空氣阻力上，因此盡量不要在車頂上放置任何可以增加阻力的東西；如果開空調，最好不要開窗子，因為開著的窗戶同樣會給汽車帶來額外的阻力。
減少熄火次數。冷發動機運轉效率低，不僅會耗費更多燃油，還會造成空氣的污染，因此要盡量避免不必要的冷卻起動。
使用符合標準的燃油。不要錯誤的認為燃油越高級發動機運行的就越好。大多數汽車在技術上都對燃油使用提出了標號要求，一般情況下使用達到規定標號的燃油就足夠了。
適時更換機油。大多數機油銷售商都會推存每行駛4 500公里就更換一次機油，而事實上一般汽車每行駛1.2萬公里更換一次就足夠了，也可以根據汽車說明書上推存的時間更換機油。
注意汽車保養。處於不正常狀態的發動機可以降低10%~20%的熱效率。濾芯阻塞的空氣濾清器也會讓汽車多消耗10%的燃油，因此，一旦發現汽車有異常聲音、氣味或者震動，應立即進行檢查和維護。不要墨守成規。當對汽車進行定期保養時，應選擇合適的維修點。廠家指定的維修點往往要價較高，，而且他能提供同樣服務的維修點可能便宜不少，因此要根據汽車的工作狀況選擇合適的服務商。
注意檢查輪胎。充氣不足的輪胎可以更多的消耗然油，還有縮短自身的使用壽命，因此，最好經常檢查輪胎壓力。
恰當購買保險。選擇價格最優惠的保險公司，最好是每年或每2年重新考察一下保險市場行情，以便及時調整購買保險策略。
Ⅸ 用車成本包括什麼如何節約用車成本
避免胎壓過低、別把後備廂當倉庫、按時換空氣濾芯、高速少開窗、盡量用油門控制車速（少踩剎車）等等。省油不光省的是錢，還有你跑加油站的頻率，這本身也是在省油。除非你是有珍藏價值的車，一輛新車5年後往往貶值超過60%，9年後接近80%。所以，如果選擇在一輛車的貶值曲線底部入手，那麼每年貶值帶來的損失可下降數千元。
一年基本省不下來的，所以不要在車輛上面省錢，本來是消耗品，大家就不要省了，如果在機油或者保險省錢，到時候可能損失的更大，有什麼問題，記得評論留言加關注。因為電動車太不方便了。維護成本也高，電池續航能力太差。充電不方便，充電慢耗電快。所以我是不會考慮新能汽車出行的。一般的交強險+常規險種 大概是6000左右。2。加上保養的費用 一年3次左右（新車第一年有免費保養次數），大概是1000～2000元 。